CN211009839U - 一种清焦设备中变速箱冷却装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及清焦设备辅助装置技术领域，特别是涉及一种清焦设备中变速箱冷却装置，冷却油通过第一油泵进入变速箱内对变速箱进行冷却，然后通过第二油泵依次进入净水箱和过滤箱内进行散热降温和过滤，最后通过第三油泵返回储油箱，形成一个冷却循环，有效对变速箱进行冷却，效率高，实用性较强，有效降低设备故障率；包括变速箱主体、动力轴和传动轴，动力轴固定设置于变速箱主体的右端，传动轴固定设置于变速箱主体的左端；还包括储油箱、第一油泵、抽油管、进油管、喷射装置、多组喷射管、排油管、第二油泵、净水箱、进水管、排水管、第二油管、油冷散热器、连接管、过滤箱、过滤筒、第三油管、第三油泵和回油管。

Description

一种清焦设备中变速箱冷却装置

技术领域

本实用新型涉及清焦设备辅助装置技术领域，特别是涉及一种清焦设备中变速箱冷却装置。

背景技术

众所周知，机械清焦设备是一种清洗炉管的大中型物理清焦设备，它主要包含发动机、增速箱、水泵、带气动气阀的双向管路、操作控制台、净水箱和污水箱等，增速箱的作用是将发动机的转速以1:2的比例高速传递于水泵，提高水泵的转速，继而提高更大的水压和流量，提高清焦效率。

清焦设备中变速箱冷却装置是一种清焦设备运行过程中，对清焦设备中的变速箱进行冷却降温，使其更好进行使用的辅助装置，其在清焦设备辅助装置技术领域中得到了广泛的使用；现有的清焦设备中变速箱在比较极端的情况下容易发生故障，例如因异常高温天气等导致变速箱超温而发生故障，但现有的清焦设备用变速箱缺少冷却装置，导致变速箱运行稳定性较差，设备故障率较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种对变速箱进行有效冷却，使变速箱运行较为稳定，有效降低设备故障率的清焦设备中变速箱冷却装置。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，包括变速箱主体、动力轴和传动轴，动力轴固定设置于变速箱主体的右端，传动轴固定设置于变速箱主体的左端；还包括储油箱、第一油泵、抽油管、进油管、喷射装置、多组喷射管、排油管、第二油泵、净水箱、进水管、排水管、第二油管、油冷散热器、连接管、过滤箱、过滤筒、第三油管、第三油泵和回油管，第一油泵固定设置于储油箱的顶端，抽油管的顶端与第一油泵的底端固定连接，抽油管的底端自储油箱的顶端插入储油箱的内部，进油管的底端与第一油泵的顶端固定连接，进油管的顶部与喷射装置的左端固定连接，多组喷射管固定设置于喷射装置的底端，多组喷射管的底端均自变速箱主体的顶端插入变速箱主体的内部，排油管的左部与变速箱主体的底端固定连接，排油管的右部与第二油泵的左端固定连接，第二油泵的底端与第二油管的顶端固定连接，进水管固定设置于净水箱的左端下侧，排水管固定设置于净水箱的顶端右侧，油冷散热器固定设置于净水箱内部，第二油管的底端自净水箱的顶端插入净水箱内部并与油冷散热装置的顶端固定连接，连接管的顶端自净水箱的底端插入净水箱内部并与油冷散热器的底端固定连接，过滤箱的内部设置有过滤腔，过滤筒固定设置于过滤腔的顶端，过滤筒的内部设置有筒腔，连接管的底端自过滤箱的顶端插入筒腔内部，第三油管的右端自过滤箱的左端插入过滤腔内，第三油管的左端与第三油泵的右端固定连接，回油管的右端与第三油泵的左端固定连接，回油管的顶部自储油箱的顶端插入储油箱的内部。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括油压传感器，油压传感器固定设置于喷射装置的喷射端。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括温度传感器，温度传感器固定设置于变速箱主体内部。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括电机、转轴和清理刷，电机固定设置于过滤箱的顶端，转轴固定设置于电机的底端，转轴的底端自过滤箱的顶端插入筒腔内部，清理刷固定设置于转轴的中部，清理刷的外端与过滤筒的内端接触。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括刮板和排污管，刮板固定设置于转轴的底端，刮板的底端与过滤筒的底端接触，过滤筒的底端设置有排污口并与筒腔相通，排污管的顶端与排污口固定连接，排污管的右端自过滤腔穿出过滤箱。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括油位观察管，油位观察管固定设置于储油箱的左端。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括第一单向阀，第一单向阀固定设置于进油管的中部。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括第二单向阀，第二单向阀固定设置于排油管的中部。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：在使用清焦设备中变速箱冷却装置对变速箱进行降温冷却时，冷却油通过第一油泵进入变速箱内对变速箱进行冷却，然后通过第二油泵依次进入净水箱和过滤箱内进行散热降温和过滤，最后通过第三油泵返回储油箱，形成一个冷却循环，有效对变速箱进行冷却，效率高，实用性较强，有效降低设备故障率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的净水箱内部结构示意图；

图3是本实用新型的过滤箱内部结构示意图；

图4是本实用新型的储油箱的左视示意图；

附图中标记：1、变速箱主体；2、动力轴；3、传动轴；4、储油箱；5、第一油泵；6、抽油管；7、进油管；8、喷射装置；9、喷射管；10、排油管；11、第二油泵；12、净水箱；13、进水管；14、排水管；15、第二油管；16、油冷散热器；17、连接管；18、过滤箱；19、过滤筒；20、第三油管；21、第三油泵；22、回油管；23、油压传感器；24、温度传感器；25、电机；26、转轴；27、清理刷；28、刮板；29、排污管；30、油位观察管；31、第一单向阀；32、第二单向阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图4所示，本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，包括变速箱主体1、动力轴2和传动轴3，动力轴2固定设置于变速箱主体1的右端，传动轴3固定设置于变速箱主体1的左端；还包括储油箱4、第一油泵5、抽油管6、进油管7、喷射装置8、多组喷射管9、排油管10、第二油泵11、净水箱12、进水管13、排水管14、第二油管15、油冷散热器16、连接管17、过滤箱18、过滤筒19、第三油管20、第三油泵21和回油管22，第一油泵5固定设置于储油箱4的顶端，抽油管6的顶端与第一油泵5的底端固定连接，抽油管6的底端自储油箱4的顶端插入储油箱4的内部，进油管7的底端与第一油泵5的顶端固定连接，进油管7的顶部与喷射装置8的左端固定连接，多组喷射管9固定设置于喷射装置8的底端，多组喷射管9的底端均自变速箱主体1的顶端插入变速箱主体1的内部，排油管10的左部与变速箱主体1的底端固定连接，排油管10的右部与第二油泵11的左端固定连接，第二油泵11的底端与第二油管15的顶端固定连接，进水管13固定设置于净水箱12的左端下侧，排水管14固定设置于净水箱12的顶端右侧，油冷散热器16固定设置于净水箱12内部，第二油管15的底端自净水箱12的顶端插入净水箱12内部并与油冷散热装置的顶端固定连接，连接管17的顶端自净水箱12的底端插入净水箱12内部并与油冷散热器16的底端固定连接，过滤箱18的内部设置有过滤腔，过滤筒19固定设置于过滤腔的顶端，过滤筒19的内部设置有筒腔，连接管17的底端自过滤箱18的顶端插入筒腔内部，第三油管20的右端自过滤箱18的左端插入过滤腔内，第三油管20的左端与第三油泵21的右端固定连接，回油管22的右端与第三油泵21的左端固定连接，回油管22的顶部自储油箱4的顶端插入储油箱4的内部；在使用清焦设备中变速箱冷却装置对变速箱进行降温冷却时，冷却油通过第一油泵进入变速箱内对变速箱进行冷却，然后通过第二油泵依次进入净水箱和过滤箱内进行散热降温和过滤，最后通过第三油泵返回储油箱，形成一个冷却循环，有效对变速箱进行冷却，效率高，实用性较强，有效降低设备故障率。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括油压传感器23，油压传感器23固定设置于喷射装置8的喷射端；通过油压传感器对喷射装置处的油压进行检测，根据检测结果可以判断管道内有无堵塞。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括温度传感器24，温度传感器24固定设置于变速箱主体1内部；通过温度传感器实时检测变速箱的温度。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括电机25、转轴26和清理刷27，电机25固定设置于过滤箱18的顶端，转轴26固定设置于电机25的底端，转轴26的底端自过滤箱18的顶端插入筒腔内部，清理刷27固定设置于转轴26的中部，清理刷27的外端与过滤筒19的内端接触；通过电机带动清理刷对过滤筒进行清理。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括刮板28和排污管29，刮板28固定设置于转轴26的底端，刮板28的底端与过滤筒19的底端接触，过滤筒19的底端设置有排污口并与筒腔相通，排污管29的顶端与排污口固定连接，排污管29的右端自过滤腔穿出过滤箱18；通过刮板将杂质刮至排污口排出。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括油位观察管30，油位观察管30固定设置于储油箱4的左端；通过油位观察管便于观察储油箱内的油位。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括第一单向阀31，第一单向阀31固定设置于进油管7的中部；通过第一单向阀防止喷射装置处的冷却油回流。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，还包括第二单向阀32，第二单向阀32固定设置于排油管10的中部；通过第二单向阀防止热油回流。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其在使用清焦设备中变速箱冷却装置对变速箱进行降温冷却时，冷却油通过第一油泵进入变速箱内对变速箱进行冷却，然后通过第二油泵依次进入净水箱和过滤箱内进行散热降温和过滤，最后通过第三油泵返回储油箱，形成一个冷却循环，有效对变速箱进行冷却，效率高，实用性较强，有效降低设备故障率，通过油压传感器对喷射装置处的油压进行检测，根据检测结果可以判断管道内有无堵塞，通过温度传感器实时检测变速箱的温度，通过电机带动清理刷对过滤筒进行清理，通过刮板将杂质刮至排污口排出，通过油位观察管便于观察储油箱内的油位，通过第一单向阀防止喷射装置处的冷却油回流，通过第二单向阀防止热油回流，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种清焦设备中变速箱冷却装置，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种清焦设备中变速箱冷却装置，包括变速箱主体（1）、动力轴（2）和传动轴（3），动力轴（2）固定设置于变速箱主体（1）的右端，传动轴（3）固定设置于变速箱主体（1）的左端；其特征在于，还包括储油箱（4）、第一油泵（5）、抽油管（6）、进油管（7）、喷射装置（8）、多组喷射管（9）、排油管（10）、第二油泵（11）、净水箱（12）、进水管（13）、排水管（14）、第二油管（15）、油冷散热器（16）、连接管（17）、过滤箱（18）、过滤筒（19）、第三油管（20）、第三油泵（21）和回油管（22），所述第一油泵（5）固定设置于储油箱（4）的顶端，所述抽油管（6）的顶端与第一油泵（5）的底端固定连接，所述抽油管（6）的底端自储油箱（4）的顶端插入储油箱（4）的内部，所述进油管（7）的底端与第一油泵（5）的顶端固定连接，所述进油管（7）的顶部与喷射装置（8）的左端固定连接，所述多组喷射管（9）固定设置于喷射装置（8）的底端，所述多组喷射管（9）的底端均自变速箱主体（1）的顶端插入变速箱主体（1）的内部，所述排油管（10）的左部与变速箱主体（1）的底端固定连接，所述排油管（10）的右部与第二油泵（11）的左端固定连接，所述第二油泵（11）的底端与第二油管（15）的顶端固定连接，所述进水管（13）固定设置于净水箱（12）的左端下侧，所述排水管（14）固定设置于净水箱（12）的顶端右侧，所述油冷散热器（16）固定设置于净水箱（12）内部，所述第二油管（15）的底端自净水箱（12）的顶端插入净水箱（12）内部并与油冷散热装置的顶端固定连接，所述连接管（17）的顶端自净水箱（12）的底端插入净水箱（12）内部并与油冷散热器（16）的底端固定连接，所述过滤箱（18）的内部设置有过滤腔，所述过滤筒（19）固定设置于过滤腔的顶端，所述过滤筒（19）的内部设置有筒腔，所述连接管（17）的底端自过滤箱（18）的顶端插入筒腔内部，所述第三油管（20）的右端自过滤箱（18）的左端插入过滤腔内，所述第三油管（20）的左端与第三油泵（21）的右端固定连接，所述回油管（22）的右端与第三油泵（21）的左端固定连接，所述回油管（22）的顶部自储油箱（4）的顶端插入储油箱（4）的内部。

2.如权利要求1所述的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其特征在于，还包括油压传感器（23），所述油压传感器（23）固定设置于喷射装置（8）的喷射端。

3.如权利要求2所述的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其特征在于，还包括温度传感器（24），所述温度传感器（24）固定设置于变速箱主体（1）内部。

4.如权利要求3所述的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其特征在于，还包括电机（25）、转轴（26）和清理刷（27），所述电机（25）固定设置于过滤箱（18）的顶端，所述转轴（26）固定设置于电机（25）的底端，所述转轴（26）的底端自过滤箱（18）的顶端插入筒腔内部，所述清理刷（27）固定设置于转轴（26）的中部，所述清理刷（27）的外端与过滤筒（19）的内端接触。

5.如权利要求4所述的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其特征在于，还包括刮板（28）和排污管（29），所述刮板（28）固定设置于转轴（26）的底端，所述刮板（28）的底端与过滤筒（19）的底端接触，所述过滤筒（19）的底端设置有排污口并与筒腔相通，所述排污管（29）的顶端与排污口固定连接，所述排污管（29）的右端自过滤腔穿出过滤箱（18）。

6.如权利要求5所述的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其特征在于，还包括油位观察管（30），所述油位观察管（30）固定设置于储油箱（4）的左端。

7.如权利要求6所述的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其特征在于，还包括第一单向阀（31），所述第一单向阀（31）固定设置于进油管（7）的中部。

8.如权利要求7所述的一种清焦设备中变速箱冷却装置，其特征在于，还包括第二单向阀（32），所述第二单向阀（32）固定设置于排油管（10）的中部。

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