CN211009644U - 一种风力发电机的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风力发电机的刹车装置，包括转轴；所述转轴通过外圈下侧的轴承与壳体连接，所述壳体顶端左右两侧的上侧均固定安装有电机仓，两个所述电机仓的内部均固定安装有转动电机，两个所述转动电机的电机轴均贯穿于对应电机仓的朝外一侧且轴头均固定安装有收线轮，两个所述收线轮的外圈均固定连接有拉带。本实用新型通过设置的两个转动电机，便于对风力发电机进行刹车操作时，可通过启动两个转动电机，收绕拉带，拉动移动板和套管移动，使得刹车片与刹车盘接触，而在此过程中，刹车片和刹车盘之间的力会随着弹簧a的压缩而增大，避免了直接刹停转轴导致发电机转轴损坏的可能，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种风力发电机的刹车装置

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，具体为一种风力发电机的刹车装置。

背景技术

风力发电机是将风能转换为机械功,机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备，广义地说，风能也是太阳能，所以也可以说风力发电机，是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发电机，风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电，依据目前的风力发电机技术，大约是每秒三公尺的微风速度(微风的程度)，便可以开始发电，风力发电机在运行过程中，由于其转速会随着风速的增大而增大，在风速过高时，可能会导致发电机产生过多的电量，从而使线圈温度升高烧毁发电机，或者电流过大而损坏下级设备，为了避免此类情形的出现，就需要在风大时对发电机进行保护，目前的保护方式有碟片刹车、偏航保护、卸荷保护、短路刹车等。

现有专利(公开号：CN206206075U)一种风力发电机的刹车装置，包括机体，所述机体的内腔设置有转轴，所述机体和转轴之间设置有轴承，所述转轴的外壁套接有套筒，所述套筒的外壁设置有两组滑槽，所述滑槽的外壁设置有滑块，所述滑块的外壁设置有连接座，所述机体的右壁设置有两组支架，所述支架的右端设置有液压伸缩杆，所述连接座的右壁均匀设置有刹车块，所述转轴的右端外壁设置有键槽，所述键槽的内腔设置有刹车盘，所述键槽和刹车盘之间设置有卡键，所述刹车盘的右壁设置有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的右侧设置有螺栓，稳定性高，可靠性高，成本低廉，当风速过大时，能有效保护机体内的元器件不被损坏。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1、上述实用新型在使用时，是通过刹车块与刹车盘外壁的刹车腔配合使用，才能实现刹车的目的，但是在此个过程中，刹车盘与刹车腔直接接触，中间没有缓冲机构，有可能导致发电机的性能受到影响；2、液压伸缩杆的伸缩长度存在一定的限制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机的刹车装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风力发电机的刹车装置，包括转轴；

所述转轴通过外圈下侧的轴承与壳体连接，所述壳体顶端左右两侧的上侧均固定安装有电机仓，两个所述电机仓的内部均固定安装有转动电机，两个所述转动电机的电机轴均贯穿于对应电机仓的朝外一侧且轴头均固定安装有收线轮，两个所述收线轮的外圈均固定连接有拉带；

两个所述电机仓的顶侧均固定安装有支杆，两个所述支杆左右两侧的中端均固定安装有安装板且四个安装板的顶端均固定安装有弹簧a，两个所述支杆上两个弹簧a的顶端均固定安装有移动板，两个所述拉带的顶端均与对应移动板底侧的朝外一端固定连接，两个所述支杆均贯穿于对应的移动板；

两个所述移动板的朝内一端均固定安装有套管，两个所述套管的底侧均设置有内管，两个所述内管的底端均固定安装有刹车片；

所述转轴外圈的中部固定安装有刹车盘。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述套管之间通过连接杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述内管均贯穿于对应套管的底侧，两个所述内管的顶端均固定安装有弹簧b且两个弹簧b的顶端均与对应套管的顶端内壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述内管顶端的左右两侧均固定安装有限位块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转轴左侧的电机仓通过右侧中端的导线与开关连接，所述开关经外部电源与两个转动电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种风力发电机的刹车装置，通过设置的两个转动电机，便于对风力发电机进行刹车操作时，可通过启动两个转动电机，收绕拉带，拉动移动板和套管移动，使得刹车片与刹车盘接触，而在此过程中，刹车片和刹车盘之间的力会随着弹簧a的压缩而增大，避免了直接刹停转轴导致发电机转轴损坏的可能，而且本装置通过拉带控制刹车片，长度不受限制。

2.本实用新型一种风力发电机的刹车装置，由于两个所述内管的顶端均固定安装有弹簧b且两个弹簧b的顶端均与对应套管的顶端内壁固定连接，便于进一步提高刹车片与刹车盘接触时的缓冲力。

3.本实用新型一种风力发电机的刹车装置，由于两个内管顶端的左右两侧均固定安装有限位块，便于限制弹簧b所能压缩的极限，避免弹簧b被压坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种风力发电机的刹车装置的主视图；

图2为本实用新型一种风力发电机的刹车装置的套管与内管连接示意图；

图3为本实用新型一种风力发电机的刹车装置的电路图。

图中：壳体1，导线2，开关3，弹簧a4，移动板5，支杆6，套管7，转轴8，内管9，刹车片10，刹车盘11，拉带12，安装板13，收线轮14，转动电机15，电机仓16，轴承17，限位块18，弹簧b19，连接杆20。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种风力发电机的刹车装置，包括转轴8；

所述转轴8通过外圈下侧的轴承17与壳体1连接，所述壳体1顶端左右两侧的上侧均固定安装有电机仓16，两个所述电机仓16的内部均固定安装有转动电机15，两个所述转动电机15的电机轴均贯穿于对应电机仓16的朝外一侧且轴头均固定安装有收线轮14，两个所述收线轮14的外圈均固定连接有拉带12；

两个所述电机仓16的顶侧均固定安装有支杆6，两个所述支杆6左右两侧的中端均固定安装有安装板13且四个安装板13的顶端均固定安装有弹簧a4，两个所述支杆6上两个弹簧a4的顶端均固定安装有移动板5，两个所述拉带12的顶端均与对应移动板5底侧的朝外一端固定连接，两个所述支杆6均贯穿于对应的移动板5；

两个所述移动板5的朝内一端均固定安装有套管7，两个所述套管7的底侧均设置有内管9，两个所述内管9的底端均固定安装有刹车片10；

所述转轴8外圈的中部固定安装有刹车盘11。

本实施例中(如图1和图2所示)，通过设置的两个转动电机15，便于对风力发电机进行刹车操作时，可通过启动两个转动电机15，收绕拉带12，拉动移动板5和套管7移动，使得刹车片10与刹车盘11接触，而在此过程中，刹车片10和刹车盘11之间的力会随着弹簧a4的压缩而增大，避免了直接刹停转轴8导致发电机转轴8损坏的可能，而且本装置通过拉带12控制刹车片10，长度不受限制。

本实施例中(请参阅图1)，两个所述套管7之间通过连接杆20固定连接，便于辅助弹簧a4支撑两个套管7。

本实施例中(请参阅图2)，两个所述内管9均贯穿于对应套管7的底侧，两个所述内管9的顶端均固定安装有弹簧b19且两个弹簧b19的顶端均与对应套管7的顶端内壁固定连接，便于进一步提高刹车片10与刹车盘11接触时的缓冲力。

本实施例中(请参阅图2)，两个所述内管9顶端的左右两侧均固定安装有限位块18，便于限制弹簧b19所能压缩的极限，避免弹簧b19被压坏。

本实施例中(请参阅图3)，所述转轴8左侧的电机仓16通过右侧中端的导线2与开关3连接，所述开关3经外部电源与两个转动电机15电性连接，便于开启电源。

需要说明的是，本实用新型为一种风力发电机的刹车装置，包括壳体1、导线2、开关3、弹簧a4、移动板5、支杆6、套管7、转轴8、内管9、刹车片10、刹车盘11、拉带12、安装板13、收线轮14、转动电机15、电机仓16、轴承17、限位块18、弹簧b19、连接杆20，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，工作时，通过启动两个转动电机15，收绕拉带12，拉动移动板5和套管7移动，使得刹车片10与刹车盘11接触，而在此过程中，刹车片10和刹车盘11之间的力会随着弹簧a4和弹簧b19的压缩而增大，避免了直接刹停转轴8导致发电机转轴8损坏的可能，而且本装置通过拉带12控制刹车片10，长度不受限制。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种风力发电机的刹车装置，其特征在于，包括转轴（8）；

所述转轴（8）通过外圈下侧的轴承（17）与壳体（1）连接，所述壳体（1）顶端左右两侧的上侧均固定安装有电机仓（16），两个所述电机仓（16）的内部均固定安装有转动电机（15），两个所述转动电机（15）的电机轴均贯穿于对应电机仓（16）的朝外一侧且轴头均固定安装有收线轮（14），两个所述收线轮（14）的外圈均固定连接有拉带（12）；

两个所述电机仓（16）的顶侧均固定安装有支杆（6），两个所述支杆（6）左右两侧的中端均固定安装有安装板（13）且四个安装板（13）的顶端均固定安装有弹簧a（4），两个所述支杆（6）上两个弹簧a（4）的顶端均固定安装有移动板（5），两个所述拉带（12）的顶端均与对应移动板（5）底侧的朝外一端固定连接，两个所述支杆（6）均贯穿于对应的移动板（5）；

两个所述移动板（5）的朝内一端均固定安装有套管（7），两个所述套管（7）的底侧均设置有内管（9），两个所述内管（9）的底端均固定安装有刹车片（10）；

所述转轴（8）外圈的中部固定安装有刹车盘（11）。

2.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：两个所述套管（7）之间通过连接杆（20）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：两个所述内管（9）均贯穿于对应套管（7）的底侧，两个所述内管（9）的顶端均固定安装有弹簧b（19）且两个弹簧b（19）的顶端均与对应套管（7）的顶端内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：两个所述内管（9）顶端的左右两侧均固定安装有限位块（18）。

5.根据权利要求1所述的一种风力发电机的刹车装置，其特征在于：所述转轴（8）左侧的电机仓（16）通过右侧中端的导线（2）与开关（3）连接，所述开关（3）经外部电源与两个转动电机（15）电性连接。

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