CN211008755U - 一种竖井安全门和阻车器连锁装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种竖井安全门和阻车器连锁装置，包括底座，所述底座的上端分别固定连接有凹形支撑架和限位柱，所述凹形支撑架的上端固定连接有矩形支撑板，所述矩形支撑板的上端固定安装有电机，所述电机转轴的一端贯穿凹形支撑架固定连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有齿轮，所述底座上设置有安全门本体。本实用新型通过在底座的上端固定连接有阻车器本体，以及在限位柱的一侧设置有按压开关，在关闭安全门本体的同时，安全门本体一侧的弹性压块将按压开关压下，从而让阻车器本体的卡块弹起，不仅使操作步骤简便，而且通过关闭安全门本体以及使阻车器本体的卡块弹起双重防坠，一定程度上也降低了车辆坠井的风险。

Description

一种竖井安全门和阻车器连锁装置

技术领域

本实用新型涉及矿山开发机械技术领域，具体为一种竖井安全门和阻车器连锁装置。

背景技术

竖井安全门是指在矿井各阶段井口的进车和出车方向安装的，为防止车辆、物料、人员坠井的可开启的门，安全门为型钢焊接结构一般用钢管焊成栅栏形，用折叶和螺栓固定在井口抱门立柱上，按其结构形式，可分为平面型、折叠型和人字型三种，各有单扇门或双扇门，按操作方式，可分为手动、气动和电动方式，主要起防止坠井作用，为了有效的防止车辆坠井，还会用到阻车器对车辆进一步防坠，阻车器，也称停车器，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口，它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与竖井安全门、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。

现有的技术，竖井安全门和阻车器在搭配使用时都是通过单独的控制机构分别进行控制，步骤繁琐，而且在车辆坠井即将发生时无法第一时间将竖井安全门和阻车器同时关闭，增加了车辆坠井的风险，因此，我们提出一种竖井安全门和阻车器连锁装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种竖井安全门和阻车器连锁装置，本装置通过在底座的上端固定连接有阻车器本体，且阻车器本体的动力马达通过连接线电性连接有按压开关，以及在限位柱的一侧固定粘合有橡胶块，橡胶块的一侧开设有凹槽，且将按压开关设置在凹槽的内部，在关闭安全门本体的同时，安全门本体一侧的弹性压块将按压开关压下，按压开关控制阻车器本体的动力马达工作，从而让阻车器本体的卡块弹起，不仅使操作步骤简便，而且通过关闭安全门本体以及使阻车器本体的卡块弹起双重防坠，一定程度上也降低了车辆坠井的风险，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种竖井安全门和阻车器连锁装置，包括底座，所述底座的上端分别固定连接有凹形支撑架和限位柱，所述凹形支撑架的上端固定连接有矩形支撑板，所述矩形支撑板的上端固定安装有电机，所述电机转轴的一端贯穿凹形支撑架固定连接有转动轴，所述转动轴上固定套接有齿轮，所述底座上设置有安全门本体，所述安全门本体的下端固定连接有滚轮，所述安全门本体的上端固定焊接有齿条，所述齿条与齿轮啮合连接，所述限位柱的一侧固定粘合有橡胶块，所述橡胶块的一侧开设有凹槽，所述底座的上端固定连接有阻车器本体，所述阻车器本体的动力马达通过连接线电性连接有按压开关，所述按压开关位于凹槽的内部。

优选的，所述底座的上端开设有滑槽，且滑槽的底部设置为圆弧形，所述滚轮滑动连接于滑槽内部。

优选的，所述电机设置为正反转步进电机。

优选的，所述安全门本体的一侧固定粘合有弹性压块，所述弹性压块滑动插接于凹槽内部。

优选的，所述底座的一侧固定连接有用于对安全门本体限位的限位块。

优选的，所述凹形支撑架的内壁上固定连接有轴承，所述转动轴的一端固定插接于轴承的内圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在底座的上端固定连接有阻车器本体，且阻车器本体的动力马达通过连接线电性连接有按压开关，以及在限位柱的一侧固定粘合有橡胶块，橡胶块的一侧开设有凹槽，且将按压开关设置在凹槽的内部，在关闭安全门本体的同时，安全门本体一侧的弹性压块将按压开关压下，按压开关控制阻车器本体的动力马达工作，从而让阻车器本体的卡块弹起，不仅使操作步骤简便，而且通过关闭安全门本体以及使阻车器本体的卡块弹起双重防坠，一定程度上也降低了车辆坠井的风险。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的齿轮结构示意图；

图3为本实用新型的限位柱结构示意图。

图中：1、底座；2、凹形支撑架；3、限位柱；4、矩形支撑板；5、电机；6、转动轴；7、轴承；8、齿轮；9、安全门本体；10、齿条；11、橡胶块；12、凹槽；13、阻车器本体；14、按压开关；15、滚轮；16、滑槽；17、弹性压块；18、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：该竖井安全门和阻车器连锁装置，包括底座1，底座1的上端分别固定连接有凹形支撑架2和限位柱3，凹形支撑架2的上端固定连接有矩形支撑板4，矩形支撑板4的上端固定安装有电机5，电机5转轴的一端贯穿凹形支撑架2固定连接有转动轴6，转动轴6上固定套接有齿轮8，底座1上设置有安全门本体9，安全门本体9的下端固定连接有滚轮15，安全门本体9的上端固定焊接有齿条10，齿条10与齿轮8啮合连接，限位柱3的一侧固定粘合有橡胶块11，橡胶块11的一侧开设有凹槽12，底座1的上端固定连接有阻车器本体13，阻车器本体13的动力马达通过连接线电性连接有按压开关14，按压开关14位于凹槽12的内部。

具体的，底座1的上端开设有滑槽16，且滑槽16的底部设置为圆弧形，滚轮15滑动连接于滑槽16内部。便于使安全门本体9通过滚轮15移动时不会偏移。

具体的，电机5设置为正反转步进电机。

具体的，安全门本体9的一侧固定粘合有弹性压块17，弹性压块17滑动插接于凹槽12内部。便于通过弹性压块17压下按压开关14从而使阻车器本体13的卡块弹起。

具体的，底座1的一侧固定连接有用于对安全门本体9限位的限位块18。便于对安全门本体9进行限位，避免安全门本体9从底座1上滑出。

具体的，凹形支撑架2的内壁上固定连接有轴承7，转动轴6的一端固定插接于轴承7的内圈。便于使转动轴6更好的转动。

工作原理：本实用新型通过在底座1的上端固定连接有阻车器本体13，且阻车器本体13的动力马达通过连接线电性连接有按压开关14，以及在限位柱3的一侧固定粘合有橡胶块11，橡胶块11的一侧开设有凹槽12，且将按压开关14设置在凹槽12的内部，在关闭安全门本体9的同时，安全门本体9一侧的弹性压块17将按压开关14压下，按压开关14控制阻车器本体13的动力马达工作，从而让阻车器本体13的卡块弹起，不仅使操作步骤简便，而且而且通过关闭安全门本体9以及使阻车器本体13的卡块弹起双重防坠，一定程度上也降低了车辆坠井的风险。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种竖井安全门和阻车器连锁装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端分别固定连接有凹形支撑架（2）和限位柱（3），所述凹形支撑架（2）的上端固定连接有矩形支撑板（4），所述矩形支撑板（4）的上端固定安装有电机（5），所述电机（5）转轴的一端贯穿凹形支撑架（2）固定连接有转动轴（6），所述转动轴（6）上固定套接有齿轮（8），所述底座（1）上设置有安全门本体（9），所述安全门本体（9）的下端固定连接有滚轮（15），所述安全门本体（9）的上端固定焊接有齿条（10），所述齿条（10）与齿轮（8）啮合连接，所述限位柱（3）的一侧固定粘合有橡胶块（11），所述橡胶块（11）的一侧开设有凹槽（12），所述底座（1）的上端固定连接有阻车器本体（13），所述阻车器本体（13）的动力马达通过连接线电性连接有按压开关（14），所述按压开关（14）位于凹槽（12）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种竖井安全门和阻车器连锁装置，其特征在于：所述底座（1）的上端开设有滑槽（16），且滑槽（16）的底部设置为圆弧形，所述滚轮（15）滑动连接于滑槽（16）内部。

3.根据权利要求1所述的一种竖井安全门和阻车器连锁装置，其特征在于：所述电机（5）设置为正反转步进电机。

4.根据权利要求1所述的一种竖井安全门和阻车器连锁装置，其特征在于：所述安全门本体（9）的一侧固定粘合有弹性压块（17），所述弹性压块（17）滑动插接于凹槽（12）内部。

5.根据权利要求1所述的一种竖井安全门和阻车器连锁装置，其特征在于：所述底座（1）的一侧固定连接有用于对安全门本体（9）限位的限位块（18）。

6.根据权利要求1所述的一种竖井安全门和阻车器连锁装置，其特征在于：所述凹形支撑架（2）的内壁上固定连接有轴承（7），所述转动轴（6）的一端固定插接于轴承（7）的内圈。

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