CN211006281U - 一种多功能路面施工车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种多功能路面施工车，包括自行走车体，所述自行走车体上设置有控制组件，所述自行走车体前部设置有除线装置，所述自行走车体中部设置有烘干装置，所述自行走车体后部设置有涂料装置，所述自行走车体、所述除线装置、所述烘干装置和所述涂料装置均与所述控制组件电性连接；所述除线装置为水喷砂机构，所述涂料装置包括第一涂料机构和第二涂料机构，所述第一涂料机构为热熔划线机构，所述第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器和多个喷淋头。本施工车集除线和划线于一体，自动化程度高，适用于多用途路面作业。

Description

一种多功能路面施工车

技术领域

本实用新型涉及路面施工机械设备技术领域，尤其涉及的是一种多功能路面施工车。

背景技术

传统打磨机采用磨盘机械打磨的方式清除路面标线，该机构在使用时产生大量的灰尘和噪音，对道路路面造成一定损伤，导致路面沥青层凹凸不平，标线重新划设时表面不平整。水喷砂机构的工作原理为将水砂混合液高速喷射到路面，利用高压水冲击力和磨料的冲击力、切削力及摩擦力去除路面标线，可避免在除线过程中损伤路面，是路面除线技术领域的发展趋势。在交通路面的标线养护或调整交通标线时，需要对旧标线进行清除后，再重新划设标线。而热熔划线的划设需要一个干燥的环境才能使热熔划线浆料(热熔划线浆料是路面标线的原料)与沥青路面有良好的粘附效果，但利用水喷砂机构除线的过程中喷出大量的水砂混合液，导致路面在一段时间内处于较为湿润的环境，因此，需要等待路面干燥到一定程度后才可重新划线，严重影响路面划线的工作效率。

因此，提供一种新的技术方案以解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能路面施工车。

本实用新型所设计的技术方案如下：

一种多功能路面施工车，其中，包括自行走车体，所述自行走车体上设置有控制组件，所述自行走车体前部设置有除线装置，所述自行走车体中部设置有烘干装置，所述自行走车体后部设置有涂料装置，所述自行走车体、所述除线装置、所述烘干装置和所述涂料装置均与所述控制组件电性连接；

所述除线装置为水喷砂机构，所述涂料装置包括第一涂料机构和第二涂料机构，所述第一涂料机构为热熔划线机构，所述第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器和多个喷淋头，所述喷淋头安装在所述自行走车体底部，所述热熔标线底漆储存器与所述喷淋头通过第一管道连接；

所述水喷砂机构用于将水砂混合液高速喷射到路面达到清除路面标线的效果；所述喷淋头用于将所述热熔标线底漆储存器中流至所述第一管道内的热熔标线底漆喷涂在路面从而增加所述热熔划线机构中的热熔划线浆料与路面的粘附作用。

所述的多功能路面施工车，其中，所述水喷砂机构包括高压喷枪、高压水射流发生器、储砂箱、水泵和水箱，所述高压水射流发生器与所述高压喷枪通过第二管道连接，所述储砂箱与所述高压喷枪通过第三管道连接，所述水泵与所述储砂箱通过第四管道连接，所述高压水射流发生器和所述水泵均与所述水箱通过进水管连接。

所述的多功能路面施工车，其中，所述热熔划线机构包括加热装置、玻璃微珠容器、热熔釜料筒、玻璃珠出料斗和划线料斗，所述加热装置设置在所述热熔釜料下方，所述玻璃珠容器靠近设置在所述热熔釜料筒一侧，所述玻璃珠容器与所述玻璃珠出料斗连接，所述划线料斗与所述热熔釜料筒连接。

所述的多功能路面施工车，其中，所述烘干装置包括壳体，所述壳体内设置有电加热丝和风机，所述电加热丝设置在所述风机下方。

所述的多功能路面施工车，其中，所述第一管道、所述第二管道、所述第四管道和所述进水管上均连接有电动调节阀。

所述的多功能路面施工车，其中，所述自行走车体底部连接有安装座和多个导柱，所述自行走车体底部开设有多个通孔，所述导柱一端穿过所述通孔，所述导柱另一端与所述安装座连接，所述导柱与水平地面垂直，所述导柱上套接有弹簧，所述弹簧一端与所述自行走车体底部连接，所述弹簧另一端均与所述安装座连接，所述喷淋头安装在所述安装座上，所述安装座边缘连接有挡板，所述挡板与水平地面垂直。

所述的多功能路面施工车，其中，所述自行走车体底部安装有颜色识别器和定位传感器，所述颜色识别器和所述定位传感器均与所述控制组件电性连接。

本实用新型[1]有益效果：本施工车集除线和划线于一体，根据水喷砂机构喷砂除线、烘干装置烘干路面、涂热熔标线底漆和热熔划线的的操作步骤将除线装置、烘干装置和涂料装置依次设置在自行走车体上的不同位置处，本实用新型结构自动化程度高，非人工操作，适用于多用途路面作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图。

图2是本实用新型中水喷砂机构结构简图。

图3是本实用新型中安装座结构简图。

图中标号：1、自行走车体；11、安装座；12、导柱；13、弹簧；14、挡板；2、控制组件；3、除线装置；4、烘干装置；5、第一涂料机构；6、热熔标线底漆储存器；7、喷淋头；8、高压喷枪；9、高压水射流发生器；10、储砂箱；11、水泵；12、第二管道；13、颜色识别器；14、定位传感器。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。此外，本实用新型可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本实用新型提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。

请参照图1，本实用新型为解决上述技术问题，提供一种多功能路面施工车，包括自行走车体1，该自行走车体1上设置有控制组件2，该自行走车体1前部设置有除线装置3，该自行走车体1中部设置有烘干装置4，该自行走车体1后部设置有涂料装置，该自行走车体1、该除线装置3、该烘干装置4和该涂料装置均与该控制组件2电性连接。除线装置3为水喷砂机构，该涂料装置包括第一涂料机构5和第二涂料机构，该第一涂料机构5为热熔划线机构，该第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器6和多个喷淋头7，该喷淋头7安装在该自行走车体1底部，该热熔标线底漆储存器6与该喷淋头7通过第一管道(图中未画出)连接，该水喷砂机构用于将水砂混合液高速喷射到路面从而清除路面的标线，该喷淋头7用于将该热熔标线底漆储存器6中流至该第一管道内的热熔标线底漆喷涂在路面，该工序在热熔划线工序之前，热熔标线底漆是热熔划线浆料的底漆(热熔划线浆料是路面标线的原料)，热熔标线底漆用于增加热熔划线机构中的热熔划线浆料与路面的粘附作用，该热熔标线底漆为渗透剂。实际应用中，自行走车体1可为现有的自行走机器人或是汽车作为载体，可人工操作，例如常见的乘驾式热熔划线机，其载体为可人工操作行走的车体，该自行走车体1为现有技术，本文不再赘述。本施工车集除线、浆料划线和划线养护于一体，根据水喷砂机构砂除线、烘干装置4烘干路面、涂热熔标线底漆和再划线的的操作步骤将除线装置3、烘干装置4和涂料装置依次设置在自行走车体1上的不同位置处，本实用新型结构自动化程度高，非人工操作，适用于多用途路面作业。本结构使用水喷砂机构在自行走车体1按固定方向前进时进行除线工作，同时，烘干装置4对被淋湿路面进行烘干作业，喷淋头7对烘干干燥过的路面喷涂热熔标线底漆后，热熔划线机构使划线浆料流落至热熔标线底漆表面，从而使划线浆料在其高温条件下更好的渗透至具有沥青层的路面中，提高划线浆料的附着能力。当然，实际应用中，水喷砂机构除标线的宽度与热熔划线机构划标线的宽度为等宽状态。

本实施例中，水喷砂机构(如图2所示)包括高压喷枪8、高压水射流发生器9、储砂箱10、水泵11和水箱(图中未画出)，该高压水射流发生器9与该高压喷枪8通过第二管道12连接，该储砂箱10与该高压喷枪8通过第三管道(图中未标出)连接，该水泵11与该储砂箱10通过第四管道(图中未标出)连接，该高压水射流发生器9和该水泵11均与该水箱通过进水管(图中未标出)连接。该储砂箱10在实际应用中可为搅拌机，水泵11将水箱内的水送至储砂箱10内，使水与储砂箱10内的干砂混合，搅拌后变为湿砂，并将该湿砂通过第三管道送至高压喷枪8的内腔中。高压水射流发生器9的进水口可以与进水管连通，以产生高压水，并通过第二管道12将高压水输送至高压喷枪8的内腔(图中未标出)中，以使高压喷枪8的内腔中产生负压，而在负压的影响下，高压水与湿沙混合后又高压喷枪8喷出，以对路面的标线进行高压冲洗，使标线材料层被剥离，当然，高压喷枪8可为多个，多个高压喷枪8水平排列式设置，以满足较宽标线的除线作业使用要求。由高压水射流发生器9在高压喷枪8内产生负压，也可使储砂箱10内的干砂随负压被吸出至高压喷枪8的内腔中。由于水喷砂机构在作业时，其高压水具有一定的危险性，所以将水喷砂机构安装在自行走车体1上，减少人为手持操作，进一步提高使用安全性。水喷砂机构为现有技术，本文不再赘述。

本实施例中，该热熔划线机构(图中未画出)包括加热装置、玻璃微珠容器、热熔釜料筒、玻璃珠出料斗和划线料斗，该加热装置设置在该热熔釜料下方，该玻璃珠容器靠近设置在该热熔釜料筒一侧，该玻璃珠容器与该玻璃珠出料斗连接，该划线料斗与该热熔釜料筒连接。实际应用中，加热装置可为电加热装置或燃料加热装置，例如电加热丝等。当加热装置对热熔釜料筒进行有效加热时，热熔釜料筒周围的余热可对玻璃微珠容器进行加热，使玻璃微珠容器内的玻璃微珠温度升高，玻璃微珠从玻璃微珠容器的放料口排出至玻璃珠出料斗后被流落至地面划线浆料上，热熔釜料筒内的划线用浆料也是从划线料斗流落至地面。热熔划线机构为现有技术，本文不再赘述。

本实施例中，该烘干装置4包括壳体(图中未画出)，该壳体内设置有电加热丝(图中未画出)和风机(图中未画出)，该电加热丝设置在该风机下方，从风机中产生的风经过电加热丝时被加热吹至路面，从而对路面进行烘干作业。

本实施例中，该第一管道、第二管道12、该第四管道和该进水管上均连接有电动调节阀(图中未画出)，该电动调节阀与控制组件2电性连接，该电动调节阀用于控制液体流量，使本结构在使用时液体流量符合预设标准，从而提高各结构使用可操作性，提高结构工作效率。

在进一步的实施例中，自行走车体1底部连接有安装座11和多个导柱12，自行走车体1底部开设有多个通孔(图中未标出)，导柱12一端穿过通孔，导柱12另一端与安装座11连接，该导柱12与水平地面垂直(如图3所示)，该导柱12上套接有弹簧13，该弹簧13一端与该自行走车体1底部连接，该弹簧13另一端与该安装座11连接，该喷淋头7安装在该安装座11上，该安装座11边缘连接有挡板14，该挡板14与水平地面垂直。当自行走车体1行进的路面高低起伏或路面具有障碍物无法越过时，为防止喷淋头7受损伤，则设置一个可活动的安装座11，当遇到凸起路面时，挡板14先与路面接触受斜向上的挤压力，使安装座11一端在弹簧13和导柱12的作用下可向上抬起，待运行至平坦路面时，安装座11受弹簧13弹力又恢复原状，从而保护安装座11上的喷淋头7不受路面摩擦。

本实施例中，自行走车体1底部安装有颜色识别器13和定位传感器14，该颜色识别器13和该定位传感器14均与该控制组件2电性连接。使用者在使用前可先在控制组件2内预设标线颜色，例如标线为白色，控制组件2将预设指令发送至颜色识别器13，除线过程中，颜色识别器13只识别白色标线，从而可使上述除线装置3等正常工作，若识别到其他颜色的标线，则向控制组件2传输检测信号并报警，使用者及时发现现场状况并进行调整。因标线具有特定的宽度，例如白色标线两侧是黑色的沥青路面，当颜色识别器13检测到的标线颜色为混合色时，则将电信号传递至控制组件2，控制组件2控制定位传感器14识别自行走车体1的前进方向是否有偏差，从而保证自行走车体1始终沿预设方向前进。

综上所述，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (7)

1.一种多功能路面施工车，其特征在于，包括自行走车体，所述自行走车体上设置有控制组件，所述自行走车体前部设置有除线装置，所述自行走车体中部设置有烘干装置，所述自行走车体后部设置有涂料装置，所述自行走车体、所述除线装置、所述烘干装置和所述涂料装置均与所述控制组件电性连接；

所述除线装置为水喷砂机构，所述涂料装置包括第一涂料机构和第二涂料机构，所述第一涂料机构为热熔划线机构，所述第二涂料机构包括热熔标线底漆储存器和多个喷淋头，所述喷淋头安装在所述自行走车体底部，所述热熔标线底漆储存器与所述喷淋头通过第一管道连接；

所述水喷砂机构用于将水砂混合液高速喷射到路面达到清除路面标线的效果；所述喷淋头用于将所述热熔标线底漆储存器中流至所述第一管道内的热熔标线底漆喷涂在路面从而增加所述热熔划线机构中的热熔划线浆料与路面的粘附作用。

2.根据权利要求1所述的多功能路面施工车，其特征在于，所述水喷砂机构包括高压喷枪、高压水射流发生器、储砂箱、水泵和水箱，所述高压水射流发生器与所述高压喷枪通过第二管道连接，所述储砂箱与所述高压喷枪通过第三管道连接，所述水泵与所述储砂箱通过第四管道连接，所述高压水射流发生器和所述水泵均与所述水箱通过进水管连接。

3.根据权利要求2所述的多功能路面施工车，其特征在于，所述热熔划线机构包括加热装置、玻璃微珠容器、热熔釜料筒、玻璃珠出料斗和划线料斗，所述加热装置设置在所述热熔釜料下方，所述玻璃珠容器靠近设置在所述热熔釜料筒一侧，所述玻璃珠容器与所述玻璃珠出料斗连接，所述划线料斗与所述热熔釜料筒连接。

4.根据权利要求3所述的多功能路面施工车，其特征在于，所述烘干装置包括壳体，所述壳体内设置有电加热丝和风机，所述电加热丝设置在所述风机下方。

5.根据权利要求4所述的多功能路面施工车，其特征在于，所述第一管道、所述第二管道、所述第四管道和所述进水管上均连接有电动调节阀。

6.根据权利要求5所述的多功能路面施工车，其特征在于，所述自行走车体底部连接有安装座和多个导柱，所述自行走车体底部开设有多个通孔，所述导柱一端穿过所述通孔，所述导柱另一端与所述安装座连接，所述导柱与水平地面垂直，所述导柱上套接有弹簧，所述弹簧一端与所述自行走车体底部连接，所述弹簧另一端均与所述安装座连接，所述喷淋头安装在所述安装座上，所述安装座边缘连接有挡板，所述挡板与水平地面垂直。

7.根据权利要求1所述的多功能路面施工车，其特征在于，所述自行走车体底部安装有颜色识别器和定位传感器，所述颜色识别器和所述定位传感器均与所述控制组件电性连接。

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