CN211006187U - 一种沥青混凝土路基加固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种沥青混凝土路基加固结构，属于于路基加固技术领域，包括装置本体，挡板顶部左右两端均固定设置有一号钢板，且挡板顶部中端固定设置有二号钢板，挡板底部左右两端均固定连接有固定柱，且挡板底部中端焊接有连接块，挡板内部固定设置有若干连接柱，装置本体顶部设置有砂石层，且砂石层顶部连接有混泥土层，混泥土层顶部连接有沥青层，一号钢板左右两端固定连接有加固装置，且一号钢板表面设置有若干安装孔，加固柱右侧固定焊接有加固桩。本实用新型通过设置有一号钢板和二号钢板、挡板，将一号钢板和二号钢板连接于档板的顶部，且挡板底部使用固定柱和连接块插入土层内部，能够加固固定档板，进而起到加固路基的作用。
Description
技术领域
本实用新型属于路基加固技术领域，更具体的，涉及一种沥青混凝土路基加固结构。
背景技术
近年来，随着国民经济的迅猛发展，致使公路的规模，发展状况和车辆的荷载不断发生变化，很多新型的加固技术也被广泛的运用其中。在公路路基建设过程中，由于天然的状态下的路基填料结构松散，强度与稳定性都较差，再加上某些地段处于软土地基上，致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求，这就必然要求对路基予以人工再次压实，即进行必要的加固处理工程，以保证路基的稳定性和强度符合设计要求。要从路基施工准备阶段开始重视其加固措施，所有施工工序都必须按照设计、规范及业主的要求，科学组织、合理安排、严格管理、精心施工，以期从源头上狠抓施工质量，进而保证路基工程的成本、进度、质量三大目标的有效实现。
现有的路基在施工时，固定装置固定效果差，并且装置固定固定后不能够进行调节，需要再次进行固定，步骤比较繁琐提，高了工人的工作效率，甚至于延缓了工期。
实用新型内容
本实用新型旨在于解决背景中的问题，从而提供一种沥青混凝土路基加固结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青混凝土路基加固结构，包括装置本体、一号钢板、二号钢板、固定孔、固定柱、挡板、连接柱、连接块、安装孔、混泥土层、沥青层、砂石层、加固装置、连接板、连接孔、加固桩、加固柱，所述装置本体由一号钢板和二号钢板、挡板组成，所述挡板顶部左右两端均固定设置有一号钢板，且挡板顶部中端固定设置有二号钢板，所述挡板底部左右两端均固定连接有固定柱，且挡板底部中端焊接有连接块，所述挡板内部固定设置有若干连接柱，所述装置本体顶部设置有砂石层，且砂石层顶部连接有混泥土层，所述混泥土层顶部连接有沥青层，所述一号钢板左右两端固定连接有加固装置，且一号钢板表面设置有若干安装孔，所述加固装置由连接板和加固桩、加固柱组成，所述连接板表面固定设置有连接孔，且连接板底部固定连接有加固柱，所述加固柱右侧固定焊接有加固桩。
优选的，所述一号钢板和二号钢板表面均设置有若干固定孔，且一号钢板呈7字状，所述二号钢板呈凹字状。
优选的，所述连接块内部呈空心结构，且连接块呈三角状。
优选的，所述固定柱呈圆柱状，且固定柱底部一端呈圆锥状。
优选的，所述所述挡板顶部固定设置有若干圆孔，且圆孔呈中空结构，所述圆孔孔径与固定孔孔径大小一致。
优选的，所述安装孔和连接孔的孔径一致，且安装孔和连接孔呈对称结构，所述安装孔和连接孔使用外部零件贯穿连接。
优选的，所述加固柱的长度可以人工调节，且加固柱底部呈圆锥状。
本实用新型提供了一种沥青混凝土路基加固结构，具有以下有益效果：
1、该种沥青混凝土路基加固结构设置有一号钢板和二号钢板、挡板，将一号钢板和二号钢板连接于档板的顶部，且挡板底部使用固定柱和连接块插入土层内部，能够加固固定档板，进而起到加固路基的作用。
2、该种沥青混凝土路基加固结构设置有加固装置，加固装置能够将档板的外侧进行固定，使得装置本体顶部填充的混泥土层和沥青层、砂石层能够固定于装置本体的顶部。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的砂石层局部立体结构示意图。
图3为本实用新型的加固装置整体立体结构示意图。
图1-3中：1-装置本体、2-一号钢板、3-二号钢板、4-固定孔、5-固定柱、6-挡板、7-连接柱、8-连接块、9-安装孔、10-混泥土层、11-沥青层、12-砂石层、13-加固装置、14-连接板、15-连接孔、16-加固桩、17-加固柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至3，本实用新型实施例中，一种沥青混凝土路基加固结构，包括装置本体1、一号钢板2、二号钢板3、固定孔4、固定柱5、挡板6、连接柱7、连接块8、安装孔9、混泥土层10、沥青层11、砂石层12、加固装置13、连接板14、连接孔15、加固桩16、加固柱17，装置本体1由一号钢板2和二号钢板3、挡板6组成，挡板6顶部左右两端均固定设置有一号钢板2，且挡板6顶部中端固定设置有二号钢板3，挡板6底部左右两端均固定连接有固定柱5，且挡板6底部中端焊接有连接块8，挡板6内部固定设置有若干连接柱7，装置本体1顶部设置有砂石层12，且砂石层12顶部连接有混泥土层10，混泥土层10顶部连接有沥青层11，一号钢板2左右两端固定连接有加固装置13，且一号钢板2表面设置有若干安装孔9，加固装置13由连接板14和加固桩16、加固柱17组成，连接板14表面固定设置有连接孔15，且连接板14底部固定连接有加固柱17，加固柱17右侧固定焊接有加固桩16。
本实施例中，一号钢板2和二号钢板3表面均设置有若干固定孔4，且一号钢板2呈7字状，二号钢板3呈凹槽状，使得固定孔4可使用螺栓贯穿，一号钢板2和二号钢板3能够连接挡板6，挡板6的外侧能够固定填充的砂石层12，凹槽状的二号钢板3能够增加二号钢板3的强度。
本实施例中，连接块8内部呈空心结构，且连接块8呈三角状，三角状的连接块8具有稳定性，使得连接块8能够牢固的支撑挡板6，且连接块8底部便于固定于土层内部。
本实施例中，固定柱5呈圆柱状，且固定柱5底部一端呈圆锥状，使得挡板6进行固定时，挡板6底部左右两侧的固定柱5能够比较省力的固定于土层内部，再次加固固定挡板6。
本实施例中，挡板6顶部固定设置有若干圆孔，且圆孔呈中空结构，圆孔孔径与固定孔4孔径大小一致，圆孔和固定孔4使用螺栓贯穿，便于固定一号钢板2和二号钢板3，使得一号钢板2和二号钢板3不易脱落。
本实施例中，安装孔9和连接孔15的孔径一致，且安装孔9和连接孔15呈对称结构，安装孔9和连接孔15使用外部零件贯穿连接，便于一号钢板2外侧与加固装置13能够固定连接，且外部零件可贯穿固定连接孔15的不同位置，便于调节连接孔15固定的高度。
本实施例中，加固柱17的长度可以人工调节，且加固柱17底部呈圆锥状，便于工人根据需要的高度调节加固柱17的长度，以便于工人的工作，节约工作效率。
在使用本实用新型一种沥青混凝土路基加固结构时，首先，将档板6固定于特定的位置，将固定柱5和连接块8插入土层内部，固定柱5底部呈圆锥状能够更加省力的插入土层内部，且连接块8呈三角状，能够有效的稳定档板6，并且连接块8内部呈空心结构，能够节省费用，其次，将档板6固定后，使用螺栓贯穿固定孔4和档板6表面的圆孔，工人可以根据需要将固定孔4和档板6表面的不同位置的圆孔进行连接，使得一号钢板2和二号钢板3可根据施工的需要固定于档板6顶部不同的位置，最后，将一号钢板2和二号钢板3固定后，将安装孔9和连接孔15使用螺栓贯穿固定，安装孔9可与连接孔15的不同位置进行固定，能够调节加固装置13的高度便于施工的需要，加固装置13底部的加固桩16和加固柱17插入土层内部将加固装置13进行固定后，将砂石层12填充于装置本体1的内部，且砂石层12覆盖有沥青层11，将沥青层11覆盖于砂石层12的顶部，完成路基的加固工作。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (7)
1.一种沥青混凝土路基加固结构，包括装置本体(1)、一号钢板(2)、二号钢板(3)、固定孔(4)、固定柱(5)、挡板(6)、连接柱(7)、连接块(8)、安装孔(9)、混泥土层(10)、沥青层(11)、砂石层(12)、加固装置(13)、连接板(14)、连接孔(15)、加固桩(16)、加固柱(17)，其特征在于，所述装置本体(1)由一号钢板(2)和二号钢板(3)、挡板(6)组成，所述挡板(6)顶部左右两端均固定设置有一号钢板(2)，且挡板(6)顶部中端固定设置有二号钢板(3)，所述挡板(6)底部左右两端均固定连接有固定柱(5)，且挡板(6)底部中端焊接有连接块(8)，所述挡板(6)内部固定设置有若干连接柱(7)，所述装置本体(1)顶部设置有砂石层(12)，且砂石层(12)顶部连接有混泥土层(10)，所述混泥土层(10)顶部连接有沥青层(11)，所述一号钢板(2)左右两端固定连接有加固装置(13)，且一号钢板(2)表面设置有若干安装孔(9)，所述加固装置(13)由连接板(14)和加固桩(16)、加固柱(17)组成，所述连接板(14)表面固定设置有连接孔(15)，且连接板(14)底部固定连接有加固柱(17)，所述加固柱(17)右侧固定焊接有加固桩(16)。
2.根据权利要求1所述的沥青混凝土路基加固结构，其特征在于：所述一号钢板(2)和二号钢板(3)表面均设置有若干固定孔(4)，且一号钢板(2)呈7字状，所述二号钢板(3)呈凹字状。
3.根据权利要求1所述的沥青混凝土路基加固结构，其特征在于：所述连接块(8)内部呈空心结构，且连接块(8)呈三角状。
4.根据权利要求1所述的沥青混凝土路基加固结构，其特征在于：所述固定柱(5)呈圆柱状，且固定柱(5)底部一端呈圆锥状。
5.根据权利要求1所述的沥青混凝土路基加固结构，其特征在于：所述挡板(6)顶部固定设置有若干圆孔，且圆孔呈中空结构，所述圆孔孔径与固定孔(4)孔径大小一致。
6.根据权利要求1所述的沥青混凝土路基加固结构，其特征在于：所述安装孔(9)和连接孔(15)的孔径一致，且安装孔(9)和连接孔(15)呈对称结构，所述安装孔(9)和连接孔(15)使用外部零件贯穿连接。
7.根据权利要求1所述的沥青混凝土路基加固结构，其特征在于：所述加固柱(17)底部呈圆锥状。
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|---|---|---|---|---|
| CN115323853A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-11-11 | 中冶沈勘秦皇岛工程设计研究总院有限公司 | 一种道路设计路基加固结构及道路设计路基 |
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| CN115323853B (zh) * | 2022-08-04 | 2024-04-12 | 中冶沈勘秦皇岛工程设计研究总院有限公司 | 一种道路设计路基加固结构及道路设计路基 |
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