CN211004051U - 对重用的t型空轨 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了对重用的T型空轨，其使得整体成本降低、强度更好。轨道部分位于底板的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，第一底板位于远离轨道部分的一端布置，第二底板包括两块相对于第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块第二侧底板的外侧通过折弯结构连接第一底板的对应外侧，轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两侧轨道板平行布置，两侧轨道板垂直于第一底板布置，两侧轨道板内端设置有双半圆过渡边，双半圆过渡边的末端分别通过导向弧边连接对应侧的第二侧底板的内侧，两侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，轨道部分的内腔为空腔结构，轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构。

Description

对重用的T型空轨

技术领域

本实用新型涉及电梯安装结构的技术领域，具体为对重用的T型空轨。

背景技术

现有的电梯结构，其包括有独立的对重装置、轿厢，轿厢固装于托架上，其对重装置需要设置独立的垂直向对重导轨，对重导轨为T型轨道，现有的T型轨道包括实体件、以及底板部分镂空的型号为TK5A的空心T型轨道。

其中实体件的T型轨道，其整体重量大，增加了对重导轨起吊安装难度，且现有的实体结构的T型轨道的表面的粗糙度相对较大，使得电梯运行时导靴的磨损严重；

而底板部分镂空的型号为TK5A的空心T型轨道，由于地板部分连通轨道内腔的部分为空心，其强度不是太好，且现有的空心T型轨道在制作时，将板材压弯成型后，再对半成品进行镀锌，其质量得不到保证，且使得后续产生大量废水、不利于环保。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了对重用的T型空轨，其使得轨道部分的内腔为封闭空心，其相对于实体件降低了整体重量，降低了对重导轨的起吊安装难度，且轨道部分的表面的粗糙度小，使得电梯运行时导靴磨损小，此外，由于轨道部分的内腔为空心，其使得整体成本降低；且其相对于现有的空心T型轨道，其强度更好。

对重用的T型空轨，其特征在于：其包括底板、轨道部分，所述轨道部分位于所述底板的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，所述底板包括第一底板、第二底板，所述第一底板位于远离所述轨道部分的一端布置，所述第二底板包括两块相对于所述第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块所述第二侧底板的外侧通过折弯结构连接所述第一底板的对应外侧，所述轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两所述侧轨道板平行布置，两所述侧轨道板垂直于所述第一底板布置，两所述侧轨道板内端设置有双半圆过渡边，所述双半圆过渡边的末端分别通过导向弧边连接对应侧的所述第二侧底板的内侧，两所述侧轨道板的外端之间通过所述轨道端板连接成为一体，所述轨道部分的内腔为空腔结构，所述轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构。

其进一步特征在于：

两侧的所述双半圆过渡边关于第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置；

每侧的所述双半圆过渡边包括第一半圆边、第二半圆边，所述第一半圆边的外端连接对应侧的侧轨道板的内端，所述第一半圆边的内端连接所述第二半圆边的外端，所述第二半圆边的内端连接所述导向弧边的外端，所述第一半圆边、第二半圆边为相同半径结构，所述第一半圆边、第二半圆边的缺口朝向均朝向对应侧轨道板的外侧面面域平行设置；

所述第一半圆边、第二半圆边均朝向空腔内凹设置，所述导向弧边自外端向内端扩口设置，所述第一半圆边的半径大于所述导向弧边的半径；

所述第一半圆边和第二半圆边的连接处的外侧面为平面，所述平面平齐于对应侧的侧轨道板的外侧面布置；

每块所述第二侧底板和所述第一底板的相向端面之间紧贴设置，确保底板的整体强度；

所述底板沿着长度方向相对于所述轨道部分的两侧分别设置有若干贯穿的定位孔，所述定位孔用于固接井道内的垂直连接件；

整个所述T型空轨为一块镀锌板宽度方向折弯制作成型；

所述第一底板的宽度方向中心为焊接连接处，确保整个结构牢固可靠，其使得产品无需再进行后续镀锌工艺，确保产品的品质，且使得制作过程环保；

所述第一底板的宽度方向对应于其中一侧的第二侧底板的面域正下方为焊接连接处，所述焊接连接处和对应位置的第二侧底板形成焊接，确保空腔的正下方的第一底板的整体程度，确保整个结构牢固可靠；

所述镀锌板的厚度为1.0mm～4.0mm。

采用本实用新型的结构后，由于侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，轨道部分的内腔为空腔结构，其相对于实体件降低了整体重量，降低了对重导轨的起吊安装难度；且由于轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两侧轨道板平行布置，两侧轨道板垂直于第一底板布置，其使得和导靴接触的两侧轨道板为平板结构，平板结构的表面粗糙度可以有效控制，可确保轨道部分的表面的粗糙度小，进而电梯运行时导靴磨损小；此外，由于轨道部分的内腔为空心，其使得整体成本降低；且两侧轨道板内端设置有双半圆过渡边，双半圆过渡边的末端分别通过导向弧边连接对应侧的第二侧底板的内侧，其通过双半圆过渡边加强了侧轨道板和底板的连接强度，其底板为封闭结构、且为双层结构，相对于现有的空心T型轨道，其强度更好。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例一的主视图结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例二的主视图结构示意图；

图3为本图1或图2的俯视图结构示意图(长度方向为断裂缺省画法)；

图中序号所对应的名称如下：

底板1、第一底板11、第二侧底板12、上凸折边13、外端圆弧131、轨道部分2、侧轨道板21、轨道端板22、导向弧边3、内腔4、双半圆过渡边5、第一半圆边51、第二半圆边52、平面53、定位孔6、焊接连接处7。

具体实施方式

对重用的T型空轨，见图1-图3：其包括底板1、轨道部分2，轨道部分2位于底板1的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，底板1包括第一底板11、第二底板，第一底板11位于远离轨道部分2的一端布置，第二底板包括两块相对于第一底板11的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板12，每侧的第二侧底板12的外侧和第一底板11的对应外侧之间设置有上凸折边13，上凸折边13朝向位于轨道部分2所对应的空间内、且平行于轨道部分2布置，轨道部分2包括两侧轨道板21、轨道端板22，两侧轨道板21平行布置，两侧轨道板22垂直于第一底板11布置，两侧轨道板21内端设置有双半圆过渡边5，双半圆过渡边5的末端分别通过导向弧边3连接对应侧的第二侧底板12的内侧，两侧轨道板21的外端之间通过轨道端板22连接成为一体，轨道部分2的内腔4为空腔结构，轨道端板22为平行于第一底板11布置的平板结构。

两侧的双半圆过渡边5关于第一底板11的宽度方向中心垂直面对称布置；

每侧的双半圆过渡边5包括第一半圆边51、第二半圆边52，第一半圆边51的外端连接对应侧的侧轨道板21的内端，第一半圆边51的内端连接第二半圆边52的外端，第二半圆边52的内端连接导向弧边3的外端，第一半圆边51、第二半圆边52为相同半径结构，第一半圆边51、第二半圆边52的缺口朝向均朝向对应侧轨道板21的外侧面面域平行设置；

第一半圆边51、第二半圆边52均朝向空腔4内凹设置，导向弧边3自外端向内端扩口设置，第一半圆边51的半径大于导向弧边3的半径；

第一半圆边51和第二半圆边52的连接处的外侧面为平面53，平面53平齐于对应侧的侧轨道板21的外侧面布置；

每块第二侧底板12和第一底板11的相向端面之间紧贴设置，确保底板1的整体强度；

底板1沿着长度方向相对于轨道部分2的两侧分别设置有若干贯穿的定位孔6，定位孔6用于固接井道内的垂直连接件；

整个T型空轨为一块镀锌板宽度方向折弯制作成型；镀锌板的厚度为1.0mm～4.0mm。

具体实施例一、见图1：第一底板11的宽度方向中心为焊接连接处7，确保整个结构牢固可靠，其使得产品无需再进行后续镀锌工艺，确保产品的品质，且使得制作过程环保。

具体实施例二、见图2：第一底板11的宽度方向对应于其中一侧的第二侧底板12的面域正下方为焊接连接处7，焊接连接处7和对应位置的第二侧底板12形成焊接，确保空腔4的正下方的第一底板11的整体程度，确保整个结构牢固可靠。

其制作过程如下：将镀锌板根据预设的T型空轨的展开宽度尺寸进行裁切，将对应宽度的镀锌板冷弯成型为带有内腔的结构，最后通过高频对接焊将位于第一底板宽度方向对应位置的接缝焊接，使得形成封闭式空心导轨。

焊接成一体结构后，通过对应型号的模具将T型空轨进行校直，使得成为成品T型空轨。

冷弯成型、高频对接焊的组合使用增强了抗弯界面模量。

将制作完成的T型轨道的底板内嵌于垂直连接件的安装凹槽内，使得形成压入式底板结构，其有效的降低了电梯运行时的噪音。

由于侧轨道板的外端之间通过轨道端板连接成为一体，轨道部分的内腔为空腔结构，其相对于实体件降低了整体重量，降低了对重导轨的起吊安装难度；且由于轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两侧轨道板平行布置，两侧轨道板垂直于第一底板布置，其使得和导靴接触的两侧轨道板为平板结构，平板结构的表面粗糙度可以有效控制，可确保轨道部分的表面的粗糙度小，进而电梯运行时导靴磨损小；此外，由于轨道部分的内腔为空心，其使得整体成本降低；且两侧轨道板内端设置有双半圆过渡边，双半圆过渡边的末端分别通过导向弧边连接对应侧的第二侧底板的内侧，其通过双半圆过渡边加强了侧轨道板和底板的连接强度，其底板为封闭结构、且为双层结构，相对于现有的空心T型轨道，其强度更好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.对重用的T型空轨，其特征在于：其包括底板、轨道部分，所述轨道部分位于所述底板的宽度方向中心位置前凸、形成T型结构，所述底板包括第一底板、第二底板，所述第一底板位于远离所述轨道部分的一端布置，所述第二底板包括两块相对于所述第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置的第二侧底板，每块所述第二侧底板的外侧通过折弯结构连接所述第一底板的对应外侧，所述轨道部分包括两侧轨道板、轨道端板，两所述侧轨道板平行布置，两所述侧轨道板垂直于所述第一底板布置，两所述侧轨道板内端设置有双半圆过渡边，所述双半圆过渡边的末端分别通过导向弧边连接对应侧的所述第二侧底板的内侧，两所述侧轨道板的外端之间通过所述轨道端板连接成为一体，所述轨道部分的内腔为空腔结构，所述轨道端板为平行于第一底板布置的平板结构，两侧的所述双半圆过渡边关于第一底板的宽度方向中心垂直面对称布置，每侧的所述双半圆过渡边包括第一半圆边、第二半圆边，所述第一半圆边的外端连接对应侧的侧轨道板的内端，所述第一半圆边的内端连接所述第二半圆边的外端，所述第二半圆边的内端连接所述导向弧边的外端，所述第一半圆边、第二半圆边为相同半径结构，所述第一半圆边、第二半圆边的缺口朝向均朝向对应侧轨道板的外侧面面域平行设置；所述第一半圆边、第二半圆边均朝向空腔内凹设置，所述导向弧边自外端向内端扩口设置，所述第一半圆边的半径大于所述导向弧边的半径。

2.如权利要求1所述的对重用的T型空轨，其特征在于：所述第一半圆边和第二半圆边的连接处的外侧面为平面，所述平面平齐于对应侧的侧轨道板的外侧面布置。

3.如权利要求1所述的对重用的T型空轨，其特征在于：每块所述第二侧底板和所述第一底板的相向端面之间紧贴设置。

4.如权利要求1所述的对重用的T型空轨，其特征在于：所述底板沿着长度方向相对于所述轨道部分的两侧分别设置有若干贯穿的定位孔，所述定位孔用于固接井道内的垂直连接件。

5.如权利要求1所述的对重用的T型空轨，其特征在于：整个所述T型空轨为一块镀锌板宽度方向折弯制作成型。

6.如权利要求5所述的对重用的T型空轨，其特征在于：所述第一底板的宽度方向中心为焊接连接处。

7.如权利要求5所述的对重用的T型空轨，其特征在于：所述第一底板的宽度方向对应于其中一侧的第二侧底板的面域正下方为焊接连接处，所述焊接连接处和对应位置的第二侧底板形成焊接。

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