CN211003198U - 一种发动机装配线的传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机装配线的传动装置，包括传送机，所述传送机的下表面设置有四组支撑柱，所述支撑柱的表面设置有张紧机构，所述张紧机构包括连接板和两组固定块，所述连接板的端部上表面设置有支座，所述支座上设置有限位轮，所述固定块的内部开设有凹槽，所述固定块的表面设置有两组滑动柱；本实用新型通过设计的张紧机构，便于对传动皮带进行张紧调节，避免了使用时间久了后，传动皮带容易出现松动的现象，会使传动皮带处于打滑状态，影响传送机的传送速度的问题，有助于提高了传送机的传送速度和装配线的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于传动装置技术领域，具体涉及一种发动机装配线的传动装置。
背景技术
发动机装配线是一个对发动机顺序装配的流水线工艺过程，每个工位之间是流水线生产，因此,每个环节的控制都必须具备高可靠性和一定的灵敏度，才能保证生产的连续性和稳定性，在进行装配的时候，需要用到传送机来进行传送发动机到各个环节。
现有的传送机中的将驱动电机的动力传递给传送机的传动皮带在使用时间久了后，传动皮带皮带容易出现松动的现象，如果不及时处理，它会使传动皮带处于打滑状态，影响传送机的传送速度，导致装配线工作效率降低，严重的还会导致机器设备出现损坏的问题，为此我们提出一种发动机装配线的传动装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机装配线的传动装置，以解决上述背景技术中提出的现有的传送机中的将驱动电机的动力传递给传送机的传动皮带在使用时间久了后，传动皮带皮带容易出现松动的现象，如果不及时处理，它会使传动皮带处于打滑状态，影响传送机的传送速度，导致装配线工作效率降低，严重的还会导致机器设备出现损坏的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机装配线的传动装置，包括传送机，所述传送机的下表面设置有四组支撑柱，所述支撑柱的表面设置有张紧机构，所述张紧机构包括连接板和两组固定块，所述连接板的端部上表面设置有支座，所述支座上设置有限位轮，所述固定块的内部开设有凹槽，所述固定块的表面设置有两组滑动柱，所述滑动柱上设置有滑板，所述滑板的内部开设有供所述滑动柱的端部贯穿的贯穿槽，所述滑动柱的端部设置有安装条，所述滑动柱的外壁套设有弹簧，所述连接板的内部沿所述连接板的长度方向开设有多组嵌入槽，所述滑板的下表面设置有嵌入杆，所述嵌入杆的端部穿过所述凹槽并延伸至所述嵌入槽的内部。
优选的，所述传送机的下表面还设置有控制柜，所述控制柜的表面嵌入安装有两组操作按钮，所述控制柜的正面设置有防护罩，所述防护罩与所述控制柜之间设置有铰链，所述防护罩的一侧设置有提手块。
优选的，所述支撑柱上设置有支撑板，所述支撑板的表面设置有驱动电机，所述驱动电机的工作端设置有主动轮，所述传送机上设置有轴杆，所述轴杆的端部设置有从动轮，所述从动轮与所述主动轮的外部设置有传动皮带。
优选的，所述滑板的表面设置有移动块。
优选的，所述传送机的上表面设置有两组挡板。
优选的，所述支撑柱的下表面设置有支脚，所述支脚的底部设置有摩擦橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过设计的张紧机构，便于对传动皮带进行张紧调节，避免了使用时间久了后，传动皮带容易出现松动的现象，会使传动皮带处于打滑状态，影响传送机的传送速度的问题，有助于提高了传送机的传送速度和装配线的工作效率。
(2)本实用新型防护防护罩、铰链和提手块相结合，便于对操作按钮进行防护，避免了在使用过程中操作人员误碰到操作按钮，导致设备出现停止运行的情况，方便打开和关闭，操作简单，效果显著。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的张紧机构结构示意图；
图3为本实用新型的固定块和连接板剖视结构示意图；
图4为本实用新型的固定块、嵌入杆和滑动柱连接结构示意图；
图5为本实用新型的控制柜结构示意图；
图中：1、支撑柱；2、固定块；3、连接板；4、传动皮带；5、从动轮；6、轴杆；7、传送机；8、控制柜；9、支撑板；10、主动轮；11、驱动电机；12、弹簧；13、滑板；14、嵌入杆；15、安装条；16、滑动柱；17、限位轮；18、支座；19、嵌入槽；20、防护罩；21、铰链；22、操作按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机装配线的传动装置，包括传送机7，所述传送机7的下表面设置有四组支撑柱1，所述支撑柱1的表面设置有张紧机构，所述张紧机构包括连接板3和两组固定块2，所述连接板3的端部上表面设置有支座18，所述支座18上设置有限位轮17，所述固定块2的内部开设有凹槽，所述固定块2的表面设置有两组滑动柱16，所述滑动柱16上设置有滑板13，所述滑板13的内部开设有供所述滑动柱16的端部贯穿的贯穿槽，所述滑动柱16的端部设置有安装条15，所述滑动柱16的外壁套设有弹簧12，所述连接板3的内部沿所述连接板3的长度方向开设有多组嵌入槽19，所述滑板13的下表面设置有嵌入杆14，所述嵌入杆14的端部穿过所述凹槽并延伸至所述嵌入槽19的内部，本实用新型通过设计的张紧机构，便于对传动皮带4进行张紧调节，避免了使用时间久了后，传动皮带4容易出现松动的现象，会使传动皮带4处于打滑状态，影响传送机7的传送速度的问题，有助于提高了传送机7的传送速度和装配线的工作效率。
本实施例中，优选的，所述传送机7的下表面还设置有控制柜8，所述控制柜8的表面嵌入安装有两组操作按钮22，所述控制柜8的正面设置有防护罩20，所述防护罩20与所述控制柜8之间设置有铰链21，所述防护罩20的一侧设置有提手块，本实用新型防护防护罩20、铰链21和提手块相结合，便于对操作按钮22进行防护，避免了在使用过程中操作人员误碰到操作按钮22，导致设备出现停止运行的情况，操作简单，效果显著。
本实施例中，优选的，所述支撑柱1上设置有支撑板9，所述支撑板9的表面设置有驱动电机11，所述驱动电机11的工作端设置有主动轮10，所述传送机7上设置有轴杆6，所述轴杆6的端部设置有从动轮5，所述从动轮5与所述主动轮10的外部设置有传动皮带4。
本实施例中，优选的，所述滑板13的表面设置有移动块。
本实施例中，优选的，所述传送机7的上表面设置有两组挡板。
本实施例中，优选的，所述支撑柱1的下表面设置有支脚，所述支脚的底部设置有摩擦橡胶垫。
本实用新型的工作原理及使用流程：
本实用新型使用的驱动电机11型号为Y2-250M-4，在使用的时候，先握住滑板13上的移动块向外侧移动，带动滑板13向外侧移动，这时弹簧12便受到滑板13的挤压开始压缩，滑板13带动嵌入杆14跟着向外侧移动，当移动块向外侧移动到合适位置后停止移动，这时嵌入杆14的端部便脱离嵌入槽19，随后将连接板3向右移动，带动支座18移动，支座18带动限位轮17向右移动，将传动皮带4压紧，然后放开移动块，这时弹簧12回伸，推动滑板13向内侧移动，带动嵌入杆14的端部跟着向内侧移动并嵌入嵌入槽19的内部即可，便于对传动皮带4进行张紧调节，避免了使用时间久了后，传动皮带4容易出现松动的现象，会使传动皮带4处于打滑状态，影响传送机7的传送速度的问题，有助于提高了传送机7的传送速度和装配线的工作效率；
在使用过程中握住防护罩20一侧的提手块将防护罩20关闭，需要操作操作按钮22时再打开防护罩20即可，便于对操作按钮22进行防护，避免了在使用过程中操作人员误碰到操作按钮22，导致设备出现停止运行的情况，方便打开和关闭，操作简单，效果显著。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种发动机装配线的传动装置，包括传送机(7)，其特征在于：所述传送机(7)的下表面设置有四组支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的表面设置有张紧机构，所述张紧机构包括连接板(3)和两组固定块(2)，所述连接板(3)的端部上表面设置有支座(18)，所述支座(18)上设置有限位轮(17)，所述固定块(2)的内部开设有凹槽，所述固定块(2)的表面设置有两组滑动柱(16)，所述滑动柱(16)上设置有滑板(13)，所述滑板(13)的内部开设有供所述滑动柱(16)的端部贯穿的贯穿槽，所述滑动柱(16)的端部设置有安装条(15)，所述滑动柱(16)的外壁套设有弹簧(12)，所述连接板(3)的内部沿所述连接板(3)的长度方向开设有多组嵌入槽(19)，所述滑板(13)的下表面设置有嵌入杆(14)，所述嵌入杆(14)的端部穿过所述凹槽并延伸至所述嵌入槽(19)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种发动机装配线的传动装置，其特征在于：所述传送机(7)的下表面还设置有控制柜(8)，所述控制柜(8)的表面嵌入安装有两组操作按钮(22)，所述控制柜(8)的正面设置有防护罩(20)，所述防护罩(20)与所述控制柜(8)之间设置有铰链(21)，所述防护罩(20)的一侧设置有提手块。
3.根据权利要求1所述的一种发动机装配线的传动装置，其特征在于：所述支撑柱(1)上设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)的表面设置有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的工作端设置有主动轮(10)，所述传送机(7)上设置有轴杆(6)，所述轴杆(6)的端部设置有从动轮(5)，所述从动轮(5)与所述主动轮(10)的外部设置有传动皮带(4)。
4.根据权利要求1所述的一种发动机装配线的传动装置，其特征在于：所述滑板(13)的表面设置有移动块。
5.根据权利要求1所述的一种发动机装配线的传动装置，其特征在于：所述传送机(7)的上表面设置有两组挡板。
6.根据权利要求3所述的一种发动机装配线的传动装置，其特征在于：所述支撑柱(1)的下表面设置有支脚，所述支脚的底部设置有摩擦橡胶垫。
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| CN114348575A (zh) * | 2022-01-12 | 2022-04-15 | 安徽星辉工业科技有限公司 | 一种安全有效的皮带机防护栏 |
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2019
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