CN211001196U - 一种汽车尾门线束保护套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾门线束保护套，包括护套本体，所述护套本体两端分别连接两个相同的连接件，所述护套为橡胶螺纹管，所述连接件外部凸出设置一限位槽，所述限位槽内套接有一卡箍，所述连接件内部设置有一圈凹槽，所述凹槽与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽内部设置有一橡胶防水圈。本实用新型的优点在于保证良好防水性能的前提下，拆装更加方便，固定更加牢靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车尾门线束保护套。
背景技术
随着社会的发展，经济的快速进步，越来越多的汽车进入普通消费者家庭。汽车产业竞争相对比较激烈，消费者对汽车的可靠性要求更好。虽然现代汽车在整体的性能和配置上都不断提高，但在汽车小的部件上，对汽车的作用同样不容忽视。汽车尾门线束保护套是用于汽车尾门和汽车车身连接，线束穿过线束护套，防止汽车线路磨损。
现今的汽车尾门线束保护套对于连接处的保护不够到位，防水效果不甚理想，长时间之后容易脱落，不易拆装，且拆装后的防水效果大打折扣。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车尾门线束保护套，防水效果更好，更加便于拆装，且不会影响二次使用。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种汽车尾门线束保护套，其特征在于，包括护套本体，所述护套本体两端分别连接两个相同的连接件，所述护套为橡胶螺纹管，所述连接件外部凸出设置一限位槽，所述限位槽内套接有一卡箍，所述连接件内部设置有一圈凹槽，所述凹槽与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽内部设置有一橡胶防水圈。
优选的，所述两个连接件相背连接于护套两侧。
优选的，所述凹槽靠近外侧一端为斜面，另一侧为直面。
优选的，所述限位槽为山字型双槽。
优选的，所述卡箍为单头双层卡箍，两卡箍两层分别嵌入山字型双槽内，通过螺栓进行紧固。
优选的，所述连接件内部设置有一限位块，所述限位块与汽车钣金卡口配合。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过凹槽内橡胶防水圈与外侧卡箍，将本实用新型牢牢固定于汽车钣金口，防水效果更加优异，拆装更加方便，不会对下次安装产生影响。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型连接件的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。
如图1所示，一种汽车尾门线束保护套，包括护套本体1，所述护套本体1两端分别连接两个相同的连接件2，所述两个连接件2相背连接于护套本体1两侧，所述护套本体1为橡胶螺纹管，所述连接件2主体为橡胶材质，使得保护套在尾门频繁开关的情况下也能实现灵活的转动。
所述连接件外部凸出设置一限位槽3，所述限位槽3为一山字型双槽，所述限位槽3中部凸起厚度为两侧凸起的两倍，所述限位槽3内套接有一卡箍4，所述卡箍为单头双层设计，所述卡箍两层分别卡嵌入限位槽3的山字型双槽内，通过拧紧单头螺栓从而能够锁紧连接位置，不易脱落。
所述连接件2内部设置有一圈凹槽5，所述凹槽5与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽5靠近外侧出口一端为斜面，另一侧为直面，使得凹槽5入口处距离小于凹槽5底部距离，到时将汽车钣金口嵌套进后不易脱落，所述凹槽5内部设置有一橡胶防水圈6，所述汽车钣金口嵌套入凹槽5后通过橡胶防水圈6保证外部水会渗入，再通过外部卡箍4进行限紧，从而使得整体不易脱落，防水效果更好。
所述连接件2内部设置有一限位块7，所述限位块7与汽车钣金卡口配合，从而能够保证卡接位置正确，拆后再安装依然能够同样的角度进行安装，不会产生影响。
本实用新型的优点在于通过凹槽内橡胶防水圈与外侧卡箍，将本实用新型牢牢固定于汽车钣金口，防水效果更加优异，拆装更加方便，不会对下次安装产生影响。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车尾门线束保护套，其特征在于，包括护套本体，所述护套本体两端分别连接两个相同的连接件，所述护套为橡胶螺纹管，所述连接件外部凸出设置一限位槽，所述限位槽内套接有一卡箍，所述连接件内部设置有一圈凹槽，所述凹槽与汽车钣金口配合嵌套，所述凹槽内部设置有一橡胶防水圈。
2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门线束保护套，其特征在于：所述两个连接件相背连接于护套两侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车尾门线束保护套，其特征在于：所述凹槽靠近外侧一端为斜面，另一侧为直面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车尾门线束保护套，其特征在于：所述限位槽为山字型双槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车尾门线束保护套，其特征在于：所述卡箍为单头双层卡箍，两卡箍两层分别嵌入山字型双槽内，通过螺栓进行紧固。
6.根据权利要求1所述的一种汽车尾门线束保护套，其特征在于：所述连接件内部设置有一限位块，所述限位块与汽车钣金卡口配合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921852462.0U CN211001196U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种汽车尾门线束保护套 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211001196U true CN211001196U (zh) | 2020-07-14 |
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ID=71503926
Family Applications (1)
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| CN201921852462.0U Active CN211001196U (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 一种汽车尾门线束保护套 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-10-31 CN CN201921852462.0U patent/CN211001196U/zh active Active
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