CN210998470U - 一种带有拉爪固定环的液压拉马 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种带有拉爪固定环的液压拉马，包括液压缸，液压缸的侧壁设置有泄压阀，液压缸的上端安装有液压活塞，液压活塞顶端活动连接有手柄套筒，手柄套筒内套有手柄，手柄套筒的侧面通过套筒连杆与液压缸连接，液压缸底端连接有螺杆，在螺杆内设置有油压起动杆，螺杆上安装有前拉爪底座与后拉爪底座，后拉爪底座由固定环与底座环体组成，在固定环的侧边上设置有助力手柄，在前拉爪底座与后拉爪底座的侧表面都设置有拉爪连杆，拉爪连杆上配置有螺栓组件，在前拉爪底座上通过螺栓组件连接有拉爪连杆，后拉爪底座上连接有拉爪，拉爪与拉爪连杆通过螺栓组件栓连接，本实用新型更便于单人操作，且无需扶持拉爪部分，安全性更高，具有良好的发展前景。

Description

一种带有拉爪固定环的液压拉马

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，具体为一种液压拉马。

背景技术

液压拉马是以油压起动杆直接前进移动，故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距，操作时只要把手前后小幅度摆动，油压起动杆前移，钩爪相对应后退，所被拉物体拉出，常用于工业上齿轮或轴承的拆卸。

现有的的拉马在使用时，在油压启动杆没有完全顶住时，拉爪很容易松动，需要用手扶住，等油压启动杆将拉爪结构撑紧后才能松开，一个人操作不易，往往需要两人配合使用，也容易导致人员夹伤，具有安全方面的隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在于提供一种带有拉爪固定环的液压拉马。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有拉爪固定环的液压拉马，包括液压缸，液压缸的侧壁设置有泄压阀，液压缸的上端安装有液压活塞，液压活塞顶端活动连接有手柄套筒，手柄套筒内套有手柄，手柄套筒的侧面通过套筒连杆与液压缸连接，液压缸底端连接有螺杆，在螺杆内设置有油压起动杆，螺杆上安装有前拉爪底座与后拉爪底座，后拉爪底座由固定环与底座环体组成，在固定环的侧边上设置有助力手柄，在前拉爪底座与后拉爪底座的侧表面都设置有拉爪连杆，拉爪连杆上配置有螺栓组件，在前拉爪底座上通过螺栓组件连接有拉爪连杆，后拉爪底座上连接有拉爪，拉爪与拉爪连杆通过螺栓组件栓连接。

作为本实用新型进一步的方案：在后拉爪底座上设置有固定环，固定环外套有底座环体，固定环与底座环体的接触面为5°倾斜面。

作为本实用新型进一步的方案：在固定环的侧表面设置有助力手柄。

作为本实用新型进一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定杆上有两组通孔，一组到螺杆的距离为5cm，一组为1cm，前拉爪底座上的通孔到螺杆的距离为3cm。

作为本实用新型进一步的方案：拉爪连杆为两片式安装在前拉爪底座的拉爪固定杆两侧，通过螺栓组件固定。

作为本实用新型进一步的方案：后拉爪底座的拉爪固定杆为两片式结构，将拉爪包裹在中间，通过螺栓组件固定。

有益效果

1.本实用新型通过设置前后拉爪底座与后拉爪底座的固定化，增加了拉爪的稳固性，防止使用时拉爪脱落，能通过固定化固定拉爪结构，无需手工扶持定位，，降低使用难度，减少人员受伤可能。

2.本实用新型通过前后拉爪底座拉爪固定在结构上的错开，提供了了更多的使用角度，后拉抓底座拉爪固定上的两组通孔，可以改变拉爪尾端固定位置，使拉马更好的适配不同尺寸齿轮或轴承的拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的后拉爪底座结构剖视图。

图3为本实用新型的固定环结构示意图。

图4为本实用新型的前拉爪底座结构示意图。

图5为本实用新型的后拉爪底座结构示意图。

图1-4中：1-液压缸，2-泄压阀，3-套筒连杆，4-手柄套筒，5- 手柄，6-液压活塞，7-螺杆，8-后拉爪底座，801-固定环，802-底座环体，803-助力手柄，804-拉爪固定杆，805-螺栓组件，9-前拉爪底座，10-拉爪，11-拉爪连杆，12-油压起动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种带有拉爪固定环的液压拉马，包括液压缸1，泄压阀2，套筒连杆3，手柄套筒4，手柄5，液压活塞6，螺杆7，后拉爪底座8，固定环801，底座环体802，助力手柄803，拉爪固定杆804，螺栓组件805，前拉爪底座9，拉爪 10，拉爪连杆11，油压起动杆12，液压缸1的侧壁设置有泄压阀2，液压缸1的上端安装有液压活塞6，液压活塞6顶端活动连接有手柄套筒4，手柄套筒4内套有手柄5，手柄套筒4的侧面通过套筒连杆 3与液压缸1连接，液压缸1底端连接有螺杆7，在螺杆7内设置有油压起动杆12，螺杆7上安装有前拉爪底座9与后拉爪底座8；

后拉爪底座8由固定环801与底座环体802组成，在固定环801 的侧边上设置有助力手柄803，在前拉爪底座9与后拉爪底座8的侧表面都设置有拉爪连杆11，拉爪连杆11上配置有螺栓组件805，在前拉爪底座9上通过螺栓组件805连接有拉爪连杆11，后拉爪底座8 上连接有拉爪10，拉爪10与拉爪连杆11通过螺栓组件805栓连接。

其中：在后拉爪底座8上设置有固定环801，固定环801外套有底座环体802，固定环801与底座环体802的接触面为5°倾斜面，当固定环801旋入时，在斜壁的压迫下卡住螺杆7，固定后拉抓底座 8，从而固定拉爪10。

其中：在固定环801的侧表面设置有助力手柄803，方便固定环 801的转动。

其中：后拉爪底座8的拉爪固定杆804上有两组通孔，一组到螺杆7的距离为5cm，一组为1cm，前拉爪底座9上的通孔到螺杆7的距离为3cm，通过调整拉爪10尾端与拉爪固定杆804连接位置可以大幅调节拉爪10前端闭合程度，使拉马更好的适配各种尺寸的齿轮或轴承的拆卸。

其中：拉爪连杆11为两片式安装在前拉爪底座9的拉爪固定杆 804两侧，通过螺栓组件805固定，在结构上与拉爪10错开，为拉爪10提高更多作业角度。

其中：后拉爪底座8的拉爪固定杆804为两片式结构，将拉爪 10包裹在中间，通过螺栓组件805固定。

在使用本实用新型时，将油压启动杆12对准齿轮或轴承安装轴的端面，调节拉爪10角度，使拉爪10头端扣住齿轮或轴承侧边，旋紧后拉爪底座8上的固定环801，后拉爪底座8位置被固定，拉爪10 位置也被固定，一手握持液压缸1位置，另一只手摇动手柄5，油压启动杆12在液压作用下顶出，拉爪10在反作用力下向后移动，将齿轮或轴承拉出，使用完毕后转动泄压阀2，液压缸1内液压平衡，油压起动杆12回缩。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (6)

1.一种带有拉爪固定环的液压拉马，其特征在于，包括液压缸(1)，液压缸(1)的侧壁设置有泄压阀(2)，液压缸(1)的上端安装有液压活塞(6)，液压活塞(6)顶端活动连接有手柄套筒(4)，手柄套筒(4)内套有手柄(5)，手柄套筒(4)的侧面通过套筒连杆(3)与液压缸(1)连接，液压缸(1)底端连接有螺杆(7)，在螺杆(7)内设置有油压起动杆(12)，螺杆(7)上安装有前拉爪底座(9)与后拉爪底座(8)，后拉爪底座(8)由固定环(801)与底座环体(802)组成，在固定环(801)的侧边上设置有助力手柄(803)，在前拉爪底座(9)与后拉爪底座(8)的侧表面都设置有拉爪连杆(11)，拉爪连杆(11)上配置有螺栓组件(805)，在前拉爪底座(9)上通过螺栓组件(805)连接有拉爪连杆(11)，后拉爪底座(8)上连接有拉爪(10)，拉爪(10)与拉爪连杆(11)通过螺栓组件(805)栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有拉爪固定环的液压拉马，其特征在于：在后拉爪底座(8)上设置有固定环(801)，固定环(801)外套有底座环体(802)，固定环(801)与底座环体(802)的接触面为5°倾斜面。

3.根据权利要求1所述的一种带有拉爪固定环的液压拉马，其特征在于：在固定环(801)的侧表面设置有助力手柄(803)。

4.根据权利要求1所述的一种带有拉爪固定环的液压拉马，其特征在于：后拉爪底座(8)的拉爪固定杆(804)上有两组通孔，一组到螺杆(7)的距离为5cm，一组为1cm，前拉爪底座(9)上的通孔到螺杆(7)的距离为3cm。

5.根据权利要求1所述的一种带有拉爪固定环的液压拉马，其特征在于：拉爪连杆(11)为两片式安装在前拉爪底座(9)的拉爪固定杆(804)两侧，通过螺栓组件(805)固定。

6.根据权利要求1所述的一种带有拉爪固定环的液压拉马，其特征在于：后拉爪底座(8)的拉爪固定杆(804)为两片式结构，将拉爪(10)包裹在中间，通过螺栓组件(805)固定。

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