CN111086589B - 便携式折叠电动助力车 - Google Patents

Abstract

一种便携式折叠电动助力车，包括伸缩转把、前叉、前件、中梁、五通管连件、五通管、避震式连件、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，伸缩转把由左手把、右手把、上锁件和下锁件连接而成，前件与下锁件和中梁转动连接，中梁的中部连接五通管连件、后端连接避震式连件，五通管嵌入五通管连件，避震式连件与后叉件转动连接，车座的连杆与车座的座管和前件转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片，驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、前级小链轮、后级链轮、轴套、飞轮、前级链条和后级链条，电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于后轮。

Description

便携式折叠电动助力车

技术领域

本发明涉及一种折叠便携式电动助力车，特别涉及一种能够折叠得足够小，而且折叠的速度又比较快的——便携式折叠电动助力车。

背景技术

目前市场上有数款折叠电动助力车，有折叠速度快的折叠电动助力车，但折叠后折叠电动助力车的体积依然较大，由于结构和构造等原因，无法实现折叠后达到足够小的程度。

发明内容

本发明的目的是要提供一种折叠速度快、却又能折叠得足够小的——便携式折叠电动助力车。本发明的目的是这样实现的；便携式折叠电动助力车，包括伸缩转把、前叉、前件、中梁、五通管连件、五通管、避震式连件、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：伸缩双转动式车把，包括左手把、右手把、上锁件和下锁件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管由把立头和立管连接而成，把立头连接于立管的顶端，把立头上有Ω形状的连接口，把立头通过Ω形状的连接口连接把横管，左手把的把横管的右端和右手把的把横管的左端各套接一锁接圈，把立管还包括底圈；上锁件由手把基座、两尼龙衬圈、上锁接件、两锁接圈和两定位圈构成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的开缝圆孔，手把基座左端的开缝圆孔的开缝和右端的开缝圆孔的开缝相向对应，在手把基座位于左端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，在手把基座位于右端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，手把基座的左端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔和手把基座的右端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔，各配有一对螺栓螺母，手把基座的左端的开缝圆孔中和右端开缝圆孔中各镶嵌有一尼龙衬圈，上锁接件由U形夹件和上快拆件构成，U形夹件由J形座和锁接舌连接而成，J形座通过螺栓与手把基座的中部连接，上快拆件连接于J形座和锁接舌，上快拆件能将J形座和锁接舌所构成的U形夹件收紧，让展开后的左手把把横管右端的锁接圈和右手把把横管左端的锁接圈被U形夹件锁住，左手把的立管和右手把的立管连接于手把基座上左右两端的尼龙衬圈中，拧接手把基座的左端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔中的一对螺栓螺母，和拧接手把基座的右端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔中的一对螺栓螺母，将手把基座的左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，夹紧到与左手把的把立管和右手把的把立管既能转动、但不松动合适度；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件的左边前端和右边前端各有一上下向的开缝圆孔，下夹件的左边前端的开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件的右边前端的开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件的左边前端开缝圆孔开缝的左侧有一向前的左凸片，下夹件的右边前端的开缝圆孔开缝的右侧有一向前的右凸片，下夹件的中部有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的中部有一竖向的圆孔，下夹件左边的后端有一竖向的开缝圆孔，下夹件左边后端的开缝圆孔固定连接前轴管，下夹件右边的后端有一竖向的圆孔，下夹件左边中部竖向的圆孔和右边后端竖向的圆孔连接前叉，左手把和右手把穿入下夹件左边前端和右边前端竖向的圆孔中，用两底圈分别固定套接在左手把的把立管的底端和右手把的把立管的底端，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件的左端的开缝圆孔和下夹件的右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定；前件的前端与前轴管转动连接，中梁由梁管、内塞块、后塞盖、槽型件和后轮扣件，梁管是由粗于普通自行车梁管的矩形管制成，梁管前端塞入内塞块，梁管的管孔中能放入锂电池组和控制器，梁管管孔的后端盖有后塞盖，内塞块的前端连接槽型件，梁管的前端部和内塞块中还连接有后轮扣件，槽型件与前件转动连接，梁管的中部套接五通管连件，五通管嵌入五通管连件中，避震式连件由连接件、避震块、弹接件和拖行轮构成，连接件的左上部有一开口向前的槽形部，连接件槽形部的后下方有一横向的穿孔，连接件的左下部有一纵向的矩形通孔、矩形通孔的左下方有一纵向的开缝，连接件左下方纵向的开缝的垂向有两对相互的横向孔，连接件右部的前端为向上的立边，连接件向上立边上有左中右三个纵向孔，连接件右部的下部有与连接件向上立边垂向的连接面，连接件的后下方有一横向的通孔，连接件的槽形部与车座转动连接，连接件的纵向的矩形通孔套结于梁管的后端，连接件的后下方的横向通孔通过后转轴与后叉件转动连接，连接件向上立边的左右两纵向孔通过两活节螺栓和两对锁螺栓的螺筒连接避震块，并且在连接件向上立边的前方露出两活节螺栓的圈形头，连接件向上立边的前方露出两活节螺栓的圈形头通过对锁螺栓与弹接件的圈形头连接，弹接件的中部位于避震块中，弹接件由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成，螺孔钢珠拧接于长杆活节螺栓的后端，拖行轮连接于连接件槽形部后下方的横向穿孔；后叉件由两后叉片、避震挡片和后转轴构成，避震挡片连接于两后叉片前上方，避震挡片与避震块相靠而产生避震效果，后叉件能以后转轴为轴向下前方折叠，后叉件折叠后，位于中梁前部的后轮扣件能够扣住后轮；车座的连杆与车座的座管和前件转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片，将车座向前折叠，车座连带着前件、伸缩转把、前叉和前轮一起向中梁的下方折叠；人力驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、前级小链轮、后级链轮、轴套、飞轮、前级链条和后级链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，前级小链轮和后级链轮通过轴套连接于后转轴，飞轮连接于后轮，前级链条绕接于牙盘和小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上；电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于后轮。

本发明的有益效果是：本发明运用多种工艺技术手段，使得车身没有电焊焊接，代表了自行车的制造工艺的一种新趋势；本发明通过巧妙的设计，使得便携式折叠电动助力车达到了折叠速度快捷，而且折叠后体积又足够小的效果；本发明采用最新的伸缩转把的形式，使得车把的折叠达到既最简单，而又达到最有效；本发明采用前件、中梁和座管位于偏左的位置，使得折叠后的后轮能位于前件、中梁和座管的右侧面，并被后轮扣件定位；本发明采用座管、连杆和前件联动折叠的方式，使得座管和前件连带着前叉前轮联动折叠，折叠后，连接于座管的车座折叠定位锁与中梁槽型件向后的折边锁接，能产生更好的定位效果，使得座管、前件、包括前叉和前轮一起定格在折叠后的状态；本发明采用避震式连件与避震挡片相配合的方式，不仅让后叉件连带着后轮能向前下方快速折叠，而且展开后还使得后叉件具有避震效果；而且，采用了弹接件由活节螺栓与螺孔钢珠配合，解决了弹接件穿入聚氨酯块的竖向孔中的困难问题；将梁管兼为电池盒，达到了更巧妙地缩减空间的目的，也使得本发明的外形更加美观。

附图说明：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明伸缩转把的展开示意图；

图3为本发明伸缩转把的收拢示意图；

图4为本发明伸缩转把的左、右手把，上锁件和下锁件的结构暨连接图；

图5为本发明中梁的后轮扣件的结构示意图；

图6为本发明五通管连件的构造示意图；

图7为本发明避震式连件的连接件的构造示意图；

图8为本发明避震式连件的弹接件的结构示意图；

图9为本发明后叉件的结构示意图；

图10为本发明折叠过程示意图；

图11为本发明折叠完毕图；

图中：1——伸缩转把，21——前叉，22——前件，3——中梁，41——五通管连件，42——五通管，5——避震式连件，6——后叉件，7——车座，81——前轮，82——后轮，91——人力驱动机构，92——电动驱动系统；其中伸缩转把1还包括：11——左手把，12——右手把， 13——上锁件，14——下锁件；上锁件13还包括：131——手把基座，132——上锁接件；中梁3还包括：31——梁管，32——槽型件，33——后轮扣件；避震式连件5还包括：51——连接件，52——弹接件，53——拖行轮；后叉件6还包括：61——后叉片，62——避震挡片，63——后转轴；车座7还包括：71——座管，72——锁接件，73——连杆，74——鞍座，75——折叠定位锁。

具体实施方式：

根据图1、图4和图9，所述的便携式折叠电动助力车，包括伸缩车把1、前叉21、前件22、中梁3、五通管连件41、五通管42、避震式连件5、后叉件6、车座7、前轮81、后轮82、人力驱动机构91和电动驱动系统；

所述的伸缩转把1包括左手把11、右手把12、上锁件13和下锁件14，所述的左手把11和所述的右手把12都是由把立管和把横管构成，把立管由把立头和立管连接而成，把立头是一铝压铸件，把立头上有Ω形状的连接口，把立头的中下部是顶面呈凹形斜面的圆柱形，在把立头Ω形状连接口下方开缝处的垂向的前侧有一穿孔，在把立头Ω形状连接口下方开缝处的垂向的后侧有一螺纹孔，把立头Ω形状连接口下方的螺纹孔与把立头Ω形状连接口下方的穿孔呈纵向对应，把立头的凹形斜面的圆柱形的外径大于立管的外径，把立头凹形斜面的圆柱形的下方一体连有一圆柱，把立头向下的圆柱紧配套接于立管顶端的孔中，与立管套接后的把立头凹形斜面的圆柱形，在立管的上方形成的大于立管的凸圈，立管是一金属圆管，立管的下端还配有一底圈，底圈是与把立管紧配对应的金属圈。

所述左手把11的把横管的右部穿入到左手把11的把立头Ω形状的连接口中，用螺栓穿入到所述左手把11的把立头的Ω形状连接口下方的穿孔中，再拧入到所述左手把11的把立头的Ω形状的连接口下方的螺纹孔中、并拧紧，将所述左手把11的把立头Ω形状的连接口与所述左手把11的把横管锁紧，所述左手把11的把横管的右端紧配套接一锁接圈，所述右手把12的把横管的左部穿入到右手把12的把立头Ω形状的连接口中，用螺栓穿入到所述右手把12的把立头Ω形状连接口下方的穿孔中，再拧入到所述右手把12的把立头的Ω形状连接口下方的螺纹孔中、并拧紧，将所述右手把12的把立头的Ω形状的连接口与所述右手把12的把横管锁紧，所述右手把12的把横管的左端紧配套接一锁接圈。

所述的上锁件13由手把基座131、两尼龙衬圈、上锁接件132、两锁接圈和两定位圈构成，所述的手把基座131是铝压铸件或铝挤型的切片加工件，所述手把基座131的左右两端各有一上下向的开缝圆孔，所述手把基座131左右两开缝圆孔的开缝相向对应，在所述手把基座131位于左端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，在所述手把基座131位于右端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，所述手把基座131的左端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔和所述手把基座131的右端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔，各配有一对螺栓螺母，所述手把基座131的中部有数个竖向孔，所述手把基座131左端的开缝圆孔中和所述手把基座131右端的开缝圆孔中，各镶嵌有一尼龙衬圈，尼龙衬圈呈圆管形，尼龙衬圈的外径与所述手把基座131左端的开缝圆孔和所述手把基座131右端的开缝圆孔相对应，尼龙衬圈的内径与所述左手把11的立管和所述右手把12的立管的外径相对应，尼龙衬圈的高度与所述手把基座131的厚度相对应。

所述的上锁接件132由U形夹件和上快拆件构成，所述的U形夹件由J形座和锁接舌构成，J形座是铝挤型的切断加工件，J形座呈倒置的J形，J形座的前上方有一呈横向的圆弧凹形部，J形座的圆弧凹形部中间有一与J形座的圆弧凹形部垂向有一竖向穿孔，J形座的下部是一块状，J形座的块状的前部的横向有一转轴孔，J形座的块状底部有数个自下向上的螺纹孔，所述手把基座131的中部的数个竖向孔通过螺栓与J形座的块状底部的数个自下向上的螺纹孔固定连接，锁接舌由锁舌形铝件和两锁舌连接片构成，锁舌形铝件是铝挤型的切断加工件，锁舌形铝件的中部有向上凸起的钝角，锁舌形铝件的中部位于凸起钝角的后方有一竖向穿孔，锁舌形铝件的前端和后端各有一横向的铆接孔，锁舌连接片是金属冲片，锁舌连接片的前中后各有一圆孔，将两锁舌连接片放于锁舌形铝件的两边，用两铆钉将两锁舌连接片的前圆孔和中圆孔与锁舌形铝件前端的横向铆接孔和后端的横向铆接孔进行固定铆接，从而制成锁接舌，用一对锁螺栓将两锁舌连接片的后圆孔与J形座的横向转轴孔作转动连接，从而制成所述的U形夹件。

所述的上快拆由快拆柄、圈头螺栓、弧形衬片、锁接件弹簧和防松螺母构成，快拆柄通过铆接与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓从上向下穿入弧形衬片中、J形座的竖向穿孔中、锁接件弹簧中和锁舌形铝件的竖向穿孔中，然后再用防松螺母与圈头螺栓的下端拧接，向后下方板转上快拆的快拆柄，可以让U形夹件的锁接舌向上凸起的钝角向上锁接所述左手把11把横管右端锁接圈下凸角的前侧，和锁接所述右手把12的把横管的左端锁接圈下凸角的前侧，反之，向前上方板转上快拆的快拆柄，可以让U形夹件的锁接舌向上凸起的钝角向下松开与所述左手把11的把横管的右端的锁接圈的下凸角的锁接，和与所述右手把12的把横管的左端的锁接圈的下凸角锁接，锁接圈是一铝挤型的切片件，锁接圈是一圈形部件，锁接圈内有与把横管紧配对应的圆孔，锁接圈的前部的上下分别有上凸角和下凸角，锁接圈的上凸角和下凸角都是钝角，锁接圈的上凸角和下凸角和锁接圈的中后部的外周形成向前放倒的U字形，锁接圈的下凸角的前侧面与锁接后的锁接舌的向上凸起钝角的后侧面对应。

所述左手把11的把立管和所述右手把12的把立管，分别穿入位于所述手把基座131左端的尼龙衬圈中和位于所述手把基座131右端的尼龙衬圈中，所述的定位圈由开缝圈和一对螺栓螺母构成，开缝圈由铝挤型材切断加工而成，开缝圈的侧面有一开缝，开缝圈的开缝的两侧有两突出部，开缝圈的两突出部上开有与开缝的垂向的一对相互的对穿孔，开缝圈的一对相互的对穿孔中配有一对螺栓螺母，将两定位圈分别套结于所述左手把11的把立管和所述右手把12的把立管上，拧接所述定位圈的螺栓螺母，让两所述的定位圈固定于所述左手把11的把立管和所述右手把12的把立管上，并且，两所述的定位圈分别位于所述手把基座131的左端开缝圆孔和所述手把基座131的右端开缝圆孔的下方，拧接所述手把基座131位于左端的纵向的相互的对穿孔中的螺栓螺母和位于右端的纵向的相互的对穿孔中的螺栓螺母，将所述手把基座131的两端开缝圆孔夹紧到与所述左手把11的把立管，和所述右手把12的把立管既能转动、但不松动合适度。

所述的下锁件14由下夹件、下快拆和前轴管构成，所述的下夹件是一铝挤型的切断加工件，也可以是铝锻打件或铝压铸件，所述下夹件左前端和右前端各有一竖向的开缝圆孔，所述下夹件左前端开缝圆孔的开缝朝向前方，所述下夹件右前端开缝圆孔的开缝朝向前方，所述下夹件左前端开缝圆孔的开缝左侧有一向前的左凸片，所述下夹件左凸片的左侧呈弧凹形，所述下夹件右前端开缝圆孔的开缝右侧有一向前的右凸片，所述下夹件前部的中间有一向前的凸块，所述下夹件的左凸片、所述下夹件的凸块和所述下夹件的右凸片之间，开有一相互的横向穿孔，所述下夹件左边的中部有一竖向的圆孔，所述下夹件右边的后端有一竖向的圆孔，所述下夹件右边后端竖向的圆孔与所述下夹件左边中部竖向的圆孔呈横向对应，所述下夹件左边的后端有一竖向的开缝圆孔，所述下夹件左边后端开缝圆孔的开缝朝向后方，所述下夹件朝向后方开缝的两侧，各有一向后的连边，所述下夹件两向后的连边上，上下各开一对相互的横向穿孔，所述下夹件上下两对相互的横向穿孔中各配有一对螺栓螺母，前轴管穿入所述下夹件左边后端的开缝圆孔中，拧接所述下夹件上下两对相互的横向穿孔中的螺栓螺母，将所述下夹件左边后端的开缝圆孔与前轴管夹紧固定，所述的前轴管，由轴管和两轴承构成，轴管由一圆管的管孔的上下端各车有一沉孔而成，轴管的上下沉孔中各镶嵌一轴承，所述下夹件左边中部竖向的圆孔和所述右边后端竖向的圆孔与所述前叉21的两前叉杆紧配对应。

所述下夹件的左凸片、所述下夹件的凸块和所述下夹件的右凸片之间的横向穿孔用于安装所述的下快拆，所述的下快拆包括快拆柄、圈头螺栓、弧形垫片、两快拆弹簧、两螺母和C型件，C型件由尼龙制成，C型件前端部有开口向前的C形口，C形口能与快拆柄弹性扣接，C型件的后端部的上下各有一连接孔，C型件上下的连接孔通过两螺栓连接于所述下夹件的凸块的前端面，快拆柄的两并列的圆片上有相互的偏心孔，所述快拆柄的两圆片上的偏心孔通过铆钉与圈头螺栓的圈孔转动连接，弧形垫片是尼龙制成的垫片，弧形垫片的弧形与所述下夹件的左凸片左侧的弧凹形相对应，圈头螺栓穿入弧形垫片、所述下夹件左凸片的孔中、一快拆弹簧中、所述下夹件的凸块的孔中、另一快拆弹簧中和所述下夹件的右凸片的孔中，将两螺母对拧定位，扳转快拆柄，能收紧所述下夹件的左边前部的开缝孔和所述下夹件的右边前部的开缝孔，继而将所述的下夹件收紧位于所述下夹件的左端开缝孔中的所述左手把11的把立管、和位于所述下夹件的右端开缝孔中的所述右手把12的把立管，锁接后的快拆柄卡入C型件的C形口中。

所述左手把11的把立管和所述右手把12的把立管，分别穿入所述下夹件左前端的开缝圆孔中和所述下夹件右前端的开缝圆孔中，两底圈分别紧配套结于所述左手把11把立管的底端和所述右手把12把立管的底端，套接于所述左手把11把立管底端的底圈和所述右手把12把立管底端的底圈，作为所述左手把11把立管和所述右手把12把立管展开时向上抽动的限位。

所述的前叉21由左前叉杆和右前叉杆构成，所述的左前叉杆和所述的右前叉杆都由铝圆管制成，所述左前叉杆的下端和所述右前叉杆的下端都有压扁部，所述左前叉杆的下端压扁部和所述右前叉杆的下端压扁部上都开有∩形的豁口，所述左前叉杆的上端与所述下夹件中部竖向的圆孔紧配套接、并用销钉加固，所述右前叉杆的上端与所述右边后端竖向的圆孔紧配套接、并用销钉加固。

所述的前件22是铝挤型的切片加工件，也可以是铝锻打件或铝压铸件，所述前件22的前端呈槽型、后端的上下方各有一横向的穿孔，所述前件22槽型的上下两侧开有相互的对穿孔，所述前件22槽型的上下两侧呈圆角，所述前件22槽型的上下两侧的相互的对穿孔通过对锁螺栓与前轴管中的两轴承连接。

所述的中梁3包括梁管31、内塞块、后塞盖、槽型件32和后轮扣件33，所述的梁管31由粗于普通自行车梁管的矩形管制成，所述梁管31前端部左右两侧的前后各开有一对相互的对穿孔，所述梁管31前端部左侧面位于前后两对相互的对穿孔的之间有一圆孔，所述梁管31前端部右侧面位于前后两对相互的对穿孔的之间有一矩形孔，所述梁管31后端的下侧面有两横向并列的矩形孔，所述梁管31后端的上侧面有一矩形的锁接孔，内塞块是一矩形铝挤型材的切片加工件，内塞块的前后的横向各有一圆孔，内塞块的中部的横向有一矩形孔，所述内塞块前端面的上下各开有一纵向的螺纹孔，将内塞块紧配塞入所述梁管31前端部的管孔中，并且内塞块前后的两横向圆孔与所述梁管31前端部前后的两对相互的对穿孔相对应，内塞块的矩形孔与所述梁管31前端部右侧面的矩形孔相对应，将所述梁管31前端的前后两对相互的对穿孔与内塞块的两横向圆孔通过两铆钉固定，所述梁管31的管孔中能放入锂电池组和控制器，所述的后塞盖是一矩形的塑料盖件，所述后塞盖下端有两矩形的突出，所述后塞盖下端的两矩形突出与所述梁管31后端的下侧面两横向并列的矩形孔相对应，所述后塞盖上端有一能够上弹的锁舌，所述后塞盖能够上弹的锁舌能与所述梁管31后端的上侧面的锁接孔锁接，所述的槽型件32是由金属片冲压成开口朝前的部件，所述槽型件32左右两侧的下端有相互的对穿孔，所述槽型件32后底面的上下各有一孔，所述槽型件32后底面的上端有向后的折边，所述槽型件32后底面的上下孔通过两螺栓与位于梁管前端管孔中的内塞块拧接固定，所述槽型件32左右两侧相互的对穿孔通过对锁螺栓与所述前件22后下方的横向穿孔转动连接。

所述的后轮扣件33由锁头、连轴、锁接弹簧和拉扭构成，锁头由尼龙制成，锁头的右端呈门锁的锁舌状，锁头的左端有一与连轴的右端部相对应的螺纹孔，连轴由一圆钢的左右两头各开有螺纹而成，连轴右头与锁头的螺纹孔拧接，连轴上套结锁接弹簧，连轴连带着锁接弹簧和锁头穿入所述梁管31前端部右侧的矩形孔和内塞块的矩形孔中，连轴的左头再穿入所述梁管31前端部左侧的圆孔中、并向左伸出所述梁管31的左侧面，拉扭与连轴的左头拧接，拉扭由塑料制成，拉扭的右端有一与连轴的左端部相对应的螺纹孔，所述的后轮扣件33的锁头在锁接弹簧的作用下，能将后叉件折叠后的后轮轮毂锁住，并通过拉扭向左拉将锁头向所述的梁管31内缩进而与后轮的轮毂解锁。

所述的五通管连件41，是一铝压铸件或是铝锻打件，所述五通管连件41的左上部为纵向的矩形管状部、下部为横向的圆管状部，所述五通管连件41矩形管状部的左下方有纵向的开缝，所述五通管连件41纵向的开缝的垂向有两对相互的横向对穿孔，所述五通管连件41圆管状部的管孔中紧配压入一五通管42，所述五通管连件41的矩形管状部的管孔套结于所述梁管31的中部，将两螺栓穿入所述五通管连件41两对相互的横向对穿孔中，用两螺母与穿入所述五通管连件41两对相互的横向对穿孔的两螺栓拧紧，将所述五通管连件41纵向的开缝收紧，达到所述五通管连件41固定于所述梁管31中部的效果。

所述的避震式连件5由连接件51、避震块、弹接件52和拖行轮53构成，所述的连接件51是一铝压铸件或是铝锻打件，所述连接件51的左上部有一开口向前的槽形部，所述连接件51 槽形部的两侧有一对相互的对穿孔，所述连接件51槽形部的后下方有一横向的穿孔，所述连接件51的左下部有一纵向的矩形通孔，所述连接件51矩形通孔的左下方有一纵向的开缝，所述连接件51左下方纵向的开缝的垂向有两对相互的横向孔，所述连接件51右部的前端为向上的立边，所述连接件51向上立边上有左中右三个纵向孔，所述连接件51右部的下部有与所述连接件51向上立边垂向的连接面，所述连接件51的后下方有一横向的通孔，所述连接件51的槽形部两侧一对相互的对穿孔与车座转动连接，所述连接件51的纵向的矩形通孔套结于所述梁管31的后端，所述连接件51的后下方的横向通孔通过后转轴63和转轴衬管、防松螺母的配合，与所述的后叉件6转动连接，所述连接件51向上立边的左右两纵向孔各通过一活节螺栓、加厚垫片和对锁螺栓的螺筒配合，将所述的避震块连接于所述连接件51向上立边的后方，并且让活节螺栓的圈形头和加厚垫片位于所述连接件51向上立边的前方，所述的避震块由聚氨酯制成，所述的避震块呈矩形块状，所述避震块的左右两边各有一纵向的连接孔，所述避震块的两纵向的连接孔之间有一纵向的通孔，所述避震块的连接孔是后部为沉孔贯通前部的通孔，所述避震块的两连接孔通过对锁螺栓的螺筒与活节螺栓的配合与所述连接件51的向上立边连接，所述的弹接件52由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成，所述弹接件52的长杆活节螺栓从前向后穿入到所述连接件51向上立边的中纵向孔中、所述避震块的通孔中，然后将螺孔钢珠拧接于所述弹接件52活节螺栓后端的螺纹上，所述的弹接件52 长杆活节螺栓的圈形头通过一对锁螺栓和两衬圈，与位于所述连接件51片状部前方的两活节螺栓的圈形头连接。

所述的拖行轮53由长螺栓、两衬管和两拖轮构成，长螺栓穿入两拖轮中、两衬管中和所述连接件51槽形部后下方的横向穿孔中、并用防松螺母拧接，将两拖轮连接于所述连接件51槽形部后方的两边，拖轮是塑料轮毂的PU轮，PU轮两侧面的中间各镶嵌一深沟球轴承，PU轮的两深沟球轴承之间还衬有一衬圈，两拖轮的开档小于两所述的曲柄的开档，并位于两所述的曲柄的开档的内侧。

所述的后叉件6由两后叉片61、避震挡片62、后转轴63和转轴衬管构成，两所述的后叉片61都由铝片冲压而成，两所述后叉片61的前下方都有与所述后转轴63的直径对应的连接孔，两所述后叉片61的下边沿都呈向上的圆弧凹形，两所述后叉片61的前上方都有与所述的避震挡片62铆接，两所述后叉片61的后端有开口向后的U形豁口，两所述后叉片61中部和都冲有凸出的半圆形加强筋，两所述的后叉片61包括左后叉片和右后叉片，右后叉片的后部有向右再向左的两直角折弯，在右后叉片向右折弯的面上，有一穿链条的孔，所述的避震挡片62由一铝片冲压而成，所述避震挡片62的左右两边各有一向后的直角折边，所述避震挡片62的中部有一纵向的弹接孔，所述避震挡片62弹接孔的大小与所述弹接件52 的螺孔钢珠相对应，所述避震挡片62的两直角折边通过铆钉与两所述后叉片61的前上方铆接，所述的后转轴63是一轴状的螺栓，所述后转轴63的右端部有连接两轴承的轴头，所述后转轴63的左端有螺纹，两所述后叉片61前下方的两连接孔对应于所述连接件51后下方的横向通孔，将所述的后转轴63从右向左穿入右后叉片的连接孔中、所述连接件51后下方的横向通孔中、转轴衬管中和左后叉片的连接孔中，并且，所述后转轴63的左端在左后叉片的连接孔中向左穿出，用一防松螺母拧接于所述后转轴63的左端，将所述的后叉件6转动连接于所述连接件51的后下方。

在所述的后叉件6展开时，所述避震挡片62的弹接孔与所述弹接件52 的螺孔钢珠之间稍微带有上下错位，由于避震块的聚氨酯不仅具有纵向的弹力，而且具有上下左右的弹力，因此，在人力下压的情况下，所述弹接件52 的螺孔钢珠滑入所述避震挡片62的弹接孔中，实现所述的弹接件52与所述避震挡片62的弹接孔的弹接，并且让所述的避震挡片62与所述避震块相靠而产生避震效果，所述的后叉件6以所述的后转轴63为轴向下前方折叠，所述的后叉件6折叠后，所述的后轮扣件33能够扣住后轮的轮毂。

所述的车座7包括座管71、锁接件72、连杆73、鞍座74和折叠定位锁75，座管71由矩形座管、上塞件和圆鞍管构成，矩形座管是由一矩形管的上端向右侧弯曲而成，矩形座管上端的管孔中紧配塞入上塞件，上塞件是由前后各有一圆孔的矩形铝挤型材的切断加工件，上塞件的前后两圆孔中攻有螺纹，矩形座管上端连带着上塞件一起打入一销钉加固，矩形座管下端的管孔中紧配套接矩形金属管，矩形座管下端部与套接其中的矩形金属管一同在上中下各开有一横向穿孔、并一同在后侧面开有一长孔，圆鞍管是由金属圆管加工而成，圆鞍管后端的前后各开有一径向的对穿孔，圆鞍管后端的两对穿孔通过两螺栓与上塞件的两螺纹孔固定连接，矩形座管下端部的下横向穿孔通过对锁螺栓，与连接件51 槽形部的两侧的一对相互的对穿孔转动连接，矩形座管下端部的中横向穿孔通过对锁螺栓连接所述锁接件72钩形件的圈形，锁接件72由钩形件和拉簧构成，钩形件是前端为圈形、后端为钩形的金属部件，钩形件的钩形呈向下的锁舌状，钩形件的钩形穿出所述矩形座管下端部后侧面的长孔，钩形件钩形的前方有一横向孔，钩形件钩形的前方的横向孔位于所述矩形座管下端部的管孔内，拉簧的一端连接于钩形件的横向孔，拉簧的一端连接于穿入所述矩形座管下端部的下横向穿孔中的对锁螺栓，钩形件的钩形在拉簧的作用下能与所述连接件51 槽形部后侧面的上边沿锁接，所述连杆73的后端从左向右穿入所述座管下端部的上横向穿孔中，并用螺栓拧接于所述连杆73后端的螺纹孔中定位，所述的连杆73是由一金属圆钢的前后两端压制成直角折弯的部件，所述连杆73前后直角折弯的两端点处各开有一螺纹孔，所述连杆73的前端从左向右穿入于前连件后端上方的横向穿孔中，并用螺栓拧接于所述连杆73前端的螺纹孔中定位，所述的鞍座74连接于所述的圆鞍管上，所述的折叠定位锁75由基架、圆孔塞、锁接头、弹簧和拉柄构成，基架是铝型材的切断加工件，基架的前部是一竖向的矩形管孔，基架的后部呈槽型，基架的槽型卡于所述矩形座管上部，并用对锁螺栓拧接定位，基架矩形孔下端固定一圆孔塞，圆孔塞的中间有一上下向的圆孔，锁接头由锁头和锁杆构成，锁头呈向上的锁舌状，锁头的下方连接锁杆，锁杆的下端有横向孔，锁杆穿入弹簧中和圆孔塞上下向的圆孔中，并使得锁头滑动连接于基架的矩形管孔中，锁杆横向孔连接拉柄，拉柄有拉柄螺栓和两塑料拉柄构成，当将所述的车座7向前折叠后，所述折叠定位锁75的锁接头能与所述槽型件32向后的折边锁接，后拉所述折叠定位锁75的拉柄，所述折叠定位锁75的锁接头能与所述槽型件32向后的折边松开，能将所述的车座7与所述的中梁3和所述的前件22展开。

所述的前轮81是8英寸的轮，所述前轮81轮轴的两端通过螺母的配合安装于两所述前叉杆的∩形的豁口中，所述的后轮82是10英寸轮，所述后轮82轮轴的两端分别通过螺母的配合，固定连接于两所述后叉片61的U形豁口中。

所述的人力驱动机构91包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、前级小链轮、后级链轮、轴套、飞轮、前级链条和后级链条，中轴通过中轴配件连接于所述的五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄的右边曲柄上，两脚蹬分别连接于两曲柄上，前级小链轮和后级链轮分别固定连接于轴套的右端和左端，轴套的左端和右端各镶嵌有一轴承，轴套通过左端的轴承和右端的轴承套结于所述后转轴63的右端部，飞轮连接于所述后轮82的右侧，前级链条绕接于牙盘和小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上，并且，环形的后级链条穿过右后叉片向右折弯面上的穿链条的孔。

所述的电动驱动系统92包括：轮毂电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，所述的电机是无刷轮毂电机，所述的电机与所述后轮82的轮毂一体配置结合，所述的电池是串联的锂电池组，所述的控制器是无刷电机控制器，所述的电池和所述的控制器都放置于梁管中，所述的控制开关包括断电闸把和电源控制锁，所述的电源控制锁安装于金属矩形管的侧面，断电闸把安装于所述的左手把11上和所述的右手把12上，所述的助力传感器安装于中轴和牙盘的交接处，电源控制锁、断电闸把和助力传感器，通过连接线和接插件与所述的控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与所述的电池和所述的后轮82连接。

Claims (10)

1.一种便携式折叠电动助力车，包括伸缩转把、前叉、前件、中梁、五通管连件、五通管、避震式连件、后叉件、车座、前轮、后轮、人力驱动机构和电动驱动系统，其特征是：伸缩双转动式车把，包括左手把、右手把、上锁件和下锁件，左手把和右手把都是由把立管和把横管构成，把立管由把立头和立管连接而成，把立头连接于立管的顶端，把立头上有Ω形状的连接口，把立头通过Ω形状的连接口连接把横管，左手把的把横管的右端和右手把的把横管的左端各套接一锁接圈，把立管还包括底圈；上锁件由手把基座、两尼龙衬圈、上锁接件、两锁接圈和两定位圈构成，手把基座的左端和右端，各有一上下向的开缝圆孔，手把基座左端的开缝圆孔的开缝和右端的开缝圆孔的开缝相向对应，在手把基座位于左端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，在手把基座位于右端的开缝圆孔的开缝的垂向开有一纵向的相互的对穿孔，手把基座的左端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔和手把基座的右端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔，各配有一对螺栓螺母，手把基座的左端的开缝圆孔中和右端开缝圆孔中各镶嵌有一尼龙衬圈，上锁接件由U形夹件和上快拆件构成，U形夹件由J形座和锁接舌连接而成，J形座通过螺栓与手把基座的中部连接，上快拆件连接于J形座和锁接舌，上快拆件能将J形座和锁接舌所构成的U形夹件收紧，让展开后的左手把把横管右端的锁接圈和右手把把横管左端的锁接圈被U形夹件锁住，左手把的立管和右手把的立管连接于手把基座上左右两端的尼龙衬圈中，拧接手把基座的左端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔中的一对螺栓螺母，和拧接手把基座的右端的开缝圆孔的开缝上的纵向的相互的对穿孔中的一对螺栓螺母，将手把基座的左端的开缝圆孔和右端的开缝圆孔，夹紧到与左手把的把立管和右手把的把立管既能转动、但不松动合适度；下锁件由下夹件和下快拆构成，下夹件的左边前端和右边前端各有一上下向的开缝圆孔，下夹件的左边前端的开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件的右边前端的开缝圆孔的开缝朝向前方，下夹件的左边前端开缝圆孔开缝的左侧有一向前的左凸片，下夹件的右边前端的开缝圆孔开缝的右侧有一向前的右凸片，下夹件的中部有一向前的凸块，在下夹件的左凸片、凸块和右凸片之间，有一相互的横向穿孔，下夹件左边的中部有一竖向的圆孔，下夹件左边的后端有一竖向的开缝圆孔，下夹件左边后端的开缝圆孔固定连接前轴管，下夹件右边的后端有一竖向的圆孔，下夹件左边中部竖向的圆孔和右边后端竖向的圆孔连接前叉，左手把和右手把穿入下夹件左边前端和右边前端竖向的圆孔中，用两底圈分别固定套接在左手把的把立管的底端和右手把的把立管的底端，下快拆安装于下夹件的左凸片、凸块和右凸片相互的横向穿孔中，下快拆能收紧下夹件的左端的开缝圆孔和下夹件的右端的开缝圆孔，将下夹件中的左手把和右手把固定；前件的前端与前轴管转动连接，中梁由梁管、内塞块、后塞盖、槽型件和后轮扣件，梁管是由粗于普通自行车梁管的矩形管制成，梁管前端塞入内塞块，梁管的管孔中能放入锂电池组和控制器，梁管管孔的后端盖有后塞盖，内塞块的前端连接槽型件，梁管的前端部和内塞块中还连接有后轮扣件，槽型件与前件转动连接，梁管的中部套接五通管连件，五通管嵌入五通管连件中，避震式连件由连接件、避震块、弹接件和拖行轮构成，连接件的左上部有一开口向前的槽形部，连接件槽形部的后下方有一横向的穿孔，连接件的左下部有一纵向的矩形通孔、矩形通孔的左下方有一纵向的开缝，连接件左下方纵向的开缝的垂向有两对相互的横向孔，连接件右部的前端为向上的立边，连接件向上立边上有左中右三个纵向孔，连接件右部的下部有与连接件向上立边垂向的连接面，连接件的后下方有一横向的通孔，连接件的槽形部与车座转动连接，连接件的纵向的矩形通孔套结于梁管的后端，连接件的后下方的横向通孔通过后转轴与后叉件转动连接，连接件向上立边的左右两纵向孔通过两活节螺栓和两对锁螺栓的螺筒连接避震块，并且在连接件向上立边的前方露出两活节螺栓的圈形头，连接件向上立边的前方露出两活节螺栓的圈形头通过对锁螺栓与弹接件的圈形头连接，弹接件的中部位于避震块中，弹接件由长杆活节螺栓和螺孔钢珠构成，螺孔钢珠拧接于长杆活节螺栓的后端，拖行轮连接于连接件槽形部后下方的横向穿孔；后叉件由两后叉片、避震挡片和后转轴构成，避震挡片连接于两后叉片前上方，避震挡片与避震块相靠而产生避震效果，后叉件能以后转轴为轴向下前方折叠，后叉件折叠后，位于中梁前部的后轮扣件能够扣住后轮；车座的连杆与车座的座管和前件转动连接，前轮安装于前叉，后轮安装于两后叉片，将车座向前折叠，车座连带着前件、伸缩转把、前叉和前轮一起向中梁的下方折叠；人力驱动机构包括中轴、两曲柄、牙盘、两脚蹬、前级小链轮、后级链轮、轴套、飞轮、前级链条和后级链条，中轴转动连接于五通管中，两曲柄安装于中轴的两端，牙盘固定连接于两曲柄右边的曲柄上，前级小链轮和后级链轮通过轴套连接于后转轴，飞轮连接于后轮，前级链条绕接于牙盘和小链轮上，后级链条绕接于后级链轮和飞轮上；电动驱动系统包括电机、电池、控制器、控制开关和助力传感器，电机设置于后轮。

2.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是： J形座呈倒置的J形，J形座的前上方有一呈横向的圆弧凹形部，J形座的圆弧凹形部中间有一与J形座的圆弧凹形部垂向有一竖向穿孔，J形座的下部是一块状，J形座的块状的前部的横向有一转轴孔，所述手把基座的中部的数个竖向孔通过螺栓与J形座的块状底部的数个自下向上的螺纹孔固定连接，锁接舌由锁舌形铝件和两锁舌连接片构成，锁舌形铝件的中部有向上凸起的钝角，锁舌形铝件的中部位于凸起钝角的后方有一竖向穿孔，锁舌形铝件的前端和后端各有一横向的铆接孔，锁舌连接片的前中后各有一圆孔，将两锁舌连接片放于锁舌形铝件的两边，用两铆钉将两锁舌连接片的前圆孔和中圆孔与锁舌形铝件前端的横向铆接孔和后端的横向铆接孔进行固定铆接，从而制成锁接舌，用一对锁螺栓将两锁舌连接片的后圆孔与J形座的横向转轴孔作转动连接，从而制成所述的U形夹件。

3.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：所述的上快拆由快拆柄、圈头螺栓、弧形衬片、锁接件弹簧和防松螺母构成，快拆柄通过铆接与圈头螺栓转动连接，圈头螺栓从上向下穿入弧形衬片中、J形座的竖向穿孔中、锁接件弹簧中和锁接舌的竖向穿孔中，然后再用防松螺母与圈头螺栓的下端拧接，使弧形衬片位于J形座的圆弧凹形部中，锁接圈是一圈形部件，锁接圈内有与把横管紧配对应的圆孔，锁接圈前部的上下分别有上凸角和下凸角，锁接圈的上凸角和下凸角都是钝角，锁接圈的上凸角和下凸角和锁接圈中后部的外周形成向前放倒的U字形，锁接圈下凸角的前侧面与锁接后的锁接舌向上凸起钝角的后侧面对应。

4.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：所述梁管前端部左右两侧的前后各开有一对相互的对穿孔，所述梁管前端部左侧面位于前后两对相互的对穿孔的之间有一圆孔，所述梁管前端部右侧面位于前后两对相互的对穿孔的之间有一矩形孔，所述梁管后端的下侧面有两横向并列的矩形孔，所述梁管后端的上侧面有一矩形的锁接孔，所述的后塞盖是一矩形的塑料盖件，所述后塞盖下端有两矩形的突出，所述后塞盖下端的两矩形突出与所述梁管后端的下侧面两横向并列的矩形孔相对应，所述后塞盖上端有一能够上弹的锁舌，所述后塞盖能够上弹的锁舌能与所述梁管后端的上侧面的锁接孔锁接。

5.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：所述的后轮扣件由锁头、连轴、锁接弹簧和拉扭构成，锁头由尼龙制成，锁头的右端呈门锁的锁舌状，锁头的左端有一与连轴的右端部相对应的螺纹孔，连轴由一圆钢的左右两头各开有螺纹而成，连轴右头与锁头的螺纹孔拧接，连轴上套结锁接弹簧，连轴连带着锁接弹簧和锁头穿入所述梁管前端部右侧的矩形孔和内塞块的矩形孔中，连轴的左头再穿入所述梁管前端部左侧的圆孔中、并向左伸出所述梁管的左侧面，拉扭与连轴的左头拧接，拉扭由塑料制成，拉扭的右端有一与连轴的左端部相对应的螺纹孔。

6.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：所述五通管连件的左上部为纵向的矩形管状部、下部为横向的圆管状部，所述五通管连件矩形管状部的左下方有纵向的开缝，所述五通管连件纵向的开缝的垂向有两对相互的横向对穿孔，所述五通管连件圆管状部的管孔中紧配压入一五通管，所述五通管连件的矩形管状部的管孔套结于所述梁管的中部，将两螺栓穿入所述五通管连件两对相互的横向对穿孔中，用两螺母与穿入所述五通管连件两对相互的横向对穿孔的两螺栓拧紧，将所述五通管连件纵向的开缝收紧。

7.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：所述的避震块由聚氨酯制成，所述的避震块呈矩形块状，所述避震块的左右两边各有一纵向的连接孔，所述避震块的两纵向的连接孔之间有一纵向的通孔，所述避震块的连接孔是后部为沉孔贯通前部的通孔，所述避震块的两连接孔通过对锁螺栓的螺筒与活节螺栓的配合与所述连接件的向上立边连接。

8.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：两所述后叉片的前下方都有与所述后转轴的直径对应的连接孔，两所述后叉片的下边沿都呈向上的圆弧凹形，右后叉片的后部有向右再向左的两直角折弯，在右后叉片向右折弯的面上，有一穿链条的孔，所述避震挡片的中部有一纵向的弹接孔，所述避震挡片弹接孔的大小与所述弹接件的螺孔钢珠相对应，所述避震挡片的弹接孔与所述弹接件的螺孔钢珠之间稍微带有上下错位。

9.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：两所述后叉片前下方的两连接孔对应于所述连接件后下方的横向通孔，将所述的后转轴从右向左穿入右后叉片的连接孔中、所述连接件后下方的横向通孔中、转轴衬管中和左后叉片的连接孔中，并且，所述后转轴的左端在左后叉片的连接孔中向左穿出，用一防松螺母拧接于所述后转轴的左端，将所述的后叉件转动连接于所述连接件的后下方。

10.根据权利要求1所述的便携式折叠电动助力车，其特征是：所述的电机与所述后轮的轮毂一体配置结合，所述的控制器是无刷电机控制器，所述的电池和所述的控制器都放置于梁管中，所述的控制开关包括断电闸把和电源控制锁，断电闸把安装于所述的左手把上和所述的右手把上，所述的助力传感器安装于中轴和牙盘的交接处，电源控制锁、断电闸把和助力传感器，通过连接线和接插件与所述的控制器连接，所述的控制器通过连接线和接插件与所述的电池和所述的后轮连接。

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