CN202464045U - 折叠式自行车把手 - Google Patents

Abstract

一种折叠式自行车把手，在前叉顶管的顶端设有龙头座，该龙头座在顶部设有横管，在横管中间开设一压制件置口，又在横管两端的底部各设有转折凹口，在压制件置口与各转轴凹口间设有导引沟，在横管两端插设两把手杆，各把手杆内端的顶部凹设容槽，并在该处设有配合导引沟的导引销，在压制件置入压制件，并在压制件与龙头座穿置竖直的快拆构造；本实用新型通过快拆构造能紧迫压制件固定把手杆，在自行车把手需要折叠时，先松脱快拆构造，将把手杆外拉并使导引销沿导引沟移动至转折凹口处，最后将把手杆朝下翻折即可达到快速折叠的功效。

Description

折叠式自行车把手

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的折叠构造，尤其涉及一种折叠式自行车把手。

背景技术

现有的折叠自行车是将车体设计为可折叠的构造，并在前叉的顶端通过可拆卸的转动关节连接前叉顶杆以及龙头与握把。在收容折叠自行车时是先将车体折叠，接着再将龙头与握把一同翻转至朝下的位置，将龙头与握把重叠在车轮旁，减少车体与龙头所占的体积方便使用者收纳。

前述折叠自行车的龙头与握把虽能朝下折叠减少体积，但由于握把与龙头的构造是T字形的形状，使得此处所占的体积范围较大，当设计折叠自行车的构造时，会受到龙头处不可动的形状限制，而不能采用更有效的构造达到折叠自行车的效果。

实用新型内容

由于现有折叠自行车的把手缺乏折叠的构造，因此造成折叠后的自行车体积无法更加缩小的问题。有鉴于此，本实用新型在龙头座设有可翻折把手，使把手折叠后与前叉顶杆并列的构造，达到有效缩小自行车折叠后体积的功效。

为达到上述目的，本实用新型提供一种折叠式自行车把手，包含：

一前叉顶杆，为竖直的直杆体；

一龙头座，通过中间的底部结合在该前叉顶杆的顶端，该龙头座设有一横管，该横管是沿左、右方向延伸的圆形直管体，在该横管中间的顶部开设一压制件置口，又在该横管左、右两端缘的底部向内凹设一转折凹口，该横管在该压制件置口与各转折凹口之间分别开设一导引沟，各导引沟的内端与该压制件置口左、右各侧的中间相通，各导引沟的外端延伸至该横管各端部后面的中间；

两把手构造，分别设有一把手杆，各把手杆是沿左、右方向延伸的直杆体并且内端部插设在该横管内的左、右各侧，在各把手杆内端部的顶面凹设一容槽，各容槽的内端贯穿各把手杆的内面，在各容槽内端处设有一导引销孔，在各导引销孔竖直穿置一导引销，又在各把手杆伸出该横管的外端部分别结合一把手；

一压制件，为块体并设置在该压制件置口内，该压制件的底部嵌入两容槽并抵压各容槽的底面，在该压制件的底面对应两导引沟之间的位置朝上凹设一横向沟，该横向沟与两导引沟的内端相通，各导引销的顶端穿置在该横向沟，又在该压制件的中央垂直贯穿一快拆穿孔；以及

一快拆构造，竖直穿设在该龙头座的中间并穿过该压制件的快拆穿孔，在该快拆构造的顶端设有一快拆扳手，该快拆扳手设有一凸轮部，通过该凸轮部抵靠该压制件的顶面。

进一步，本实用新型所述横管包括一横管本体以及一固定在该横管本体内侧的内套管，该横管本体以及该内套管皆为沿左、右方向延伸的圆形直管体，所述压制件置口是沿左、右方向延伸的矩形开口并穿设在该横管本体以及该内套管中间的顶部，所述各转折凹口是由该横管本体以及该内套管左、右各端缘的底部向内凹设形成；所述各导引沟是开设在该内套管的压制件置口与该内套管的各转折凹口之间，所述各把手杆的内端部穿置在该内套管的左、右各侧内。

进一步，本实用新型所述各导引沟包括一由所述内套管的压制件置口中间沿该内套管的轴向朝外延伸的内平直段、一由各内平直段的外端朝后并朝下延伸至该内套管后面中间的旋转段，以及一由各旋转段的底端沿该内套管的轴向朝外延伸的外平直段，各外平直段的外端延伸至与各转折凹口的中间前、后相对的位置。

进一步，本实用新型在所述内套管位于所述各导引沟的相反位置各穿设一相对导引沟，各相对导引沟的形状与各导引沟的形状对称，且各相对导引沟的内端延伸至该内套管的压制件置口的中间下方；所述各导引销孔是垂直贯穿在各把手杆的容槽内端，各导引销的底端朝下凸出各把手杆的底面，且各导引销的底端穿置在各相对导引沟的内端。

更进一步，本实用新型在前叉顶杆的顶部形成一直径较该前叉顶杆其余部分直径小的套合杆部，又在该套合杆部底端的周围形成一圆环状的顶靠肩部；所述龙头座在所述横管的底部中间结合一竖直管，通过该竖直管套设在该前叉顶杆的套合杆部固定，该竖直管的底面抵靠在该顶靠肩部定位，又在该竖直管的左、右两侧分别设有一向外水平延伸的延伸臂，在各延伸臂的外端结合一C形扣管，各C形扣管是竖直且开口向外的C形管体，且各C形扣管位于所述各转折凹口的正下方。

较佳的，本实用新型在所述套合杆部顶面的中间穿设一拉杆螺孔，又在所述横管底部的中间对应所述竖直管的位置垂直贯穿一底穿孔，该底穿孔的底端与该竖直管的内部相通；所述快拆构造设有一拉杆，该拉杆为竖直的杆体并且在底端形成一螺杆部，该拉杆的中间穿过所述压制件的快拆穿孔以及该横管的底穿孔，且该拉杆的螺杆部螺合在该前叉顶杆顶端的拉杆螺孔固定，该拉杆的顶端朝上穿出该快拆穿孔，在该拉杆的顶部套设一圆形的垫块，该垫块抵靠在该压制件的顶面，又在该拉杆的顶端形成一头部，在该头部的周围嵌套一横向的枢杆，所述快拆扳手的凸轮部以可转动的形态套合在该枢杆的周围，且该凸轮部抵靠在该垫块的顶面。

较佳的，本实用新型在所述压制件的顶面对应所述快拆穿孔顶端的周围凹设一垫块嵌槽，所述垫块嵌设在该垫块嵌槽定位。

本实用新型运用时是将前叉顶杆结合在折叠自行车的前叉上方，当折叠本实用新型时，先将快拆构造的快拆扳手朝上扳动，此时压制件会释放两把手构造的把手杆，接着可将两把手构造向外拉动，过程中各导引销的顶端会由压制件底部的横向沟移入各导引沟；当各导引销的顶端移入导引沟的外端时，能够以各导引销为转动中心，将把手构造的把手杆以及把手向下折叠，此时把手杆朝下并朝内移至转折凹口处成为竖直的形态，即完成折叠把手构造的操作。

本实用新型的有益效果在于，利用快拆构造压迫压制件使把手构造定位的设计，配合释放把手构造后，可将把手构造从龙头座向两侧拉出再朝下转动至前叉顶杆两旁的构造，能使两把手构造折叠成与前叉顶杆并列的状态，能够快速且大幅减少本实用新型所占的体积，使运用本实用新型的折叠自行车能获得更佳的折叠缩小体积的效果。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施例的立体图；

图2是本实用新型较佳实施例的分解图；

图3是本实用新型较佳实施例的剖面图；

图4是本实用新型较佳实施例的立体图；

图5是本实用新型较佳实施例朝外拉动把手构造的实施动作示意图；

图6是本实用新型较佳实施例朝后扭转把手构造的实施动作示意图；以及

图7是本实用新型较佳实施例完成折叠的立体图。

其中，附图标记：

10前叉顶杆              11套合杆部

12顶靠肩部              13拉杆螺孔

20龙头座                21横管

211底穿孔               22横管本体

221压制件置口           222转折凹口

223定位孔               23内套管

231压制件置口           232转折凹口

233定位孔               234导引沟

2341内平直段            2342旋转段

2343外平直段            235相对导引沟

24定位件                25竖直管

30把手构造              31把手杆

311容槽                 312导引销孔

313导引销               32把手

33刹车握把座            34刹车握把

40压制件                41横向沟

42快拆穿孔              43垫块嵌槽

50快拆构造          51拉杆

511螺杆部           512头部

52垫块              53枢杆

54快拆扳手          541凸轮部

60把手杆架          61固定套

62延伸臂            63C形扣管。

具体实施方式

本实用新型提供一种折叠式自行车把手，如图1至图3所示的本实用新型较佳实施例，包含：

一前叉顶杆10，为竖直的圆形直杆体，在前叉顶杆10的顶部形成一直径较前叉顶杆10其余部分直径小的套合杆部11，又在套合杆部11底端的周围形成一圆环状的顶靠肩部12，并在套合杆部11顶面的中间穿设一拉杆螺孔13。

一龙头座20，设有一横管21以及一结合在横管21底部的竖直管25，其中该横管21包括一横管本体22以及一固定在横管本体22内侧的内套管23，该横管本体22是沿左、右方向延伸的圆形直管体，在横管本体22中间的顶部开设一压制件置口221，该压制件置口221为沿左、右方向延伸的矩形开口，又在横管本体22左、右两端缘的底部向内凹设一转折凹口222，并在横管本体22后面左、右半部的中间各穿设一定位孔223；

该内套管23为沿左、右方向延伸的圆形直管体并嵌设在横管本体22的内侧，在内套管23中间的顶部配合压制件置口221的形状开设一压制件置口231，又在内套管23左、右两端缘的底部配合转折凹口222的形状向内凹设一转折凹口232，并在内套管23后面左、右半部中间对应各定位孔223的位置分别穿设一定位孔233，在内套管23的定位孔233与横管本体22的定位孔223之间结合一定位件24，通过定位件24将横管本体22与内套管23固定；

在内套管23的压制件置口231的左、右各侧与各转折凹口232之间分别开设一导引沟234，各导引沟234包括一由压制件置口231左、右各侧缘的中间沿内套管23的轴向朝外延伸的内平直段2341、一由内平直段2341的外端朝后并朝下延伸至内套管23后面中间的旋转段2342，以及一由旋转段2342底端沿内套管23轴向朝外延伸的外平直段2343，各外平直段2343的外端延伸至与各转折凹口232的中间前、后相对的位置；又在内套管23位于各导引沟234的相反位置各穿设一相对导引沟235，各相对导引沟235的形状与各导引沟234的形状对称，且各相对导引沟235的内端延伸至压制件置口231中间的正下方；

该竖直管25为圆形的竖直管体，并且该竖直管25的顶端结合在横管21的横管本体22的底侧中间，在横管21底部的中间对应竖直管25的位置垂直贯穿一底穿孔211，该底穿孔211的底端与竖直管25的内部相通，龙头座20通过该竖直管25套合固定在前叉顶杆10顶部的套合杆部11，并且该竖直管25的底面抵靠在顶靠肩部12的内侧。

两把手构造30，分别设有一把手杆31，各把手杆31是沿左、右方向延伸的圆形直杆体，两把手杆31的内端部分别插设在内套管23内的左、右各侧，在各把手杆31内端部的顶面对应压制件置口221的形状凹设一容槽311，且各容槽311的内端贯穿各把手杆31的内面，在各容槽311内端的中间垂直穿设一导引销孔312，在各导引销孔312穿置一导引销313，各导引销313的底端穿置在各相对导引沟235的内端，各导引销313的顶端朝上凸出各容槽311并容置在内套管23的压制件置口231内；

在各把手杆31横向伸出横管21外的外端部各结合一把手32，并在各把手杆31紧邻各把手32内侧的部分套合一刹车握把座33，各刹车握把座33朝前凸伸并结合一延伸至各把手32前方的刹车握把34。

一压制件40，是形状符合压制件置口221形状的块体，该压制件40设置在横管本体22以与内套管23的压制件置口221、231内，该压制件40的底部的两侧嵌入两把手杆31内端部的两容槽311，通过压制件40的底面抵压各容槽311底面的方式，将把手杆31的位置压制固定；

在压制件40底面对应两导引沟234内端之间的位置朝上凹设一横向沟41，该横向沟41为沿左、右方向延伸的长沟，其两端分别与各导引沟234的内端相通，各把手构造30的导引销313的顶端穿置在压制件40的横向沟41内，又在压制件40的中央垂直贯穿一快拆穿孔42，该快拆穿孔42与横向沟41的中间相通，又在压制件40的顶面对应快拆穿孔42顶端的周围凹设一圆形的垫块嵌槽43。

一快拆构造50，设有一拉杆51，该拉杆51为竖直的杆体并且在底端形成一螺杆部511，该拉杆51的中间穿过压制件40的快拆穿孔42以及横管21的底穿孔211，且该拉杆51的螺杆部511螺合在前叉顶杆10顶端的拉杆螺孔13固定，该拉杆51的顶端朝上穿出压制件40的快拆穿孔42，在拉杆51的顶部套设一圆形的垫块52，该垫块52嵌置在压制件40顶部的垫块嵌槽43定位，又在拉杆51的顶端形成一头部512，在头部512的周围嵌套一横向的枢杆53，在枢杆53周围以可上、下扳动的形态套设一快拆扳手54，该快拆扳手54设有一凸轮部541，该凸轮部541以可转动的形态套合在枢杆53周围，该凸轮部541并抵靠在垫块52的顶面，使垫块52压迫压制件40夹紧两把手构造30。

一把手杆架60，设有一固定套61，该固定套61是竖直的管体并套设在竖直管25的周围固定，该固定套61的底面并抵靠在顶靠肩部12的外侧，在固定套61的左、右两侧各向外水平延伸一延伸臂62，在各延伸臂62的外端结合一C形扣管63，各C形扣管63是竖直且开口向外的C形管体，且各C形扣管63位于各转折凹口222的正下方。

本实用新型除前述较佳实施例，是以横管本体22以及内套管23组成横管21的构造以外，亦可将内套管23的两导引沟234直接形成在横管本体22的对应位置，令各导引沟234的内端与横管本体22的压制件置口221的左、右各侧相通，借此形成单一管体的横管21构造，此时各把手杆31的内端部若穿置在横管21内，各导引销313的底端不会凸出把手杆31的底面，且各导引销313的顶端仍穿入压制件40的横向沟41，并且同样可达到将各把手构造30向外拉出后，朝下折叠成与前叉顶杆10并列的形态；前述构造的改变本实用新型在此不加以限制。

当本实用新型折叠使用时，如图2以及图4、图5所示，先将快拆构造50的快拆扳手54朝上扳动，此时压制件40会释放两把手构造30的把手杆31，接着可将两把手构造30向外拉动，过程中各导引销313的顶端会由压制件40底部的横向沟41移入各导引沟234的内平直段2341；当各导引销313的顶端移入导引沟234的各段落时，各导引销313的底端同样移入各相对导引沟235的相对段落。

如图6所示，将各把手构造30朝后扭转，使各刹车握把34成为朝上的状态，过程中各导引销313的顶端沿着各导引沟234的旋转段2342朝后并朝下转动，接着如图2、图6所示，将刹车握把34朝上的把手构造30再向外拉动，使各导引销313的顶端沿外平直段2343向外移动，让各导引沟234两端移动至各导引沟234以及各相对导引沟235的外端。

最后如图7所示，当各导引销313移动至各转折凹口222的上方时，以各导引销313为转动中心，将把手构造30的把手杆31以及把手32向下折叠，此时把手杆31朝下并朝内移至转折凹口222处成为垂落的形态，此时将垂落的把手杆31套入把手杆架60左、右各侧的C形扣管63内定位，即可完成折叠把手构造30的操作，如此的构造能将两把手构造30折叠成与前叉顶杆10并列的状态，可大幅减少整体构造所占的体积，并且通过各导引沟234以及各相对导引沟235的曲折设计，能在快拆构造50不慎松脱时，避免压制把手构造30能直接被外拉而垂落的状况发生，使运用本实用新型的折叠自行车能获得更佳的折叠缩小体积的效果，并进一步具有使用上较为安全的功效。

Claims (7)

1.一种折叠式自行车把手，其特征在于包括：

一前叉顶杆，为竖直的直杆体；

一龙头座，通过中间的底部结合在该前叉顶杆的顶端，该龙头座设有一横管，该横管是沿左、右方向延伸的圆形直管体，在该横管中间的顶部开设一压制件置口，又在该横管左、右两端缘的底部向内凹设一转折凹口，该横管在该压制件置口与各转折凹口之间分别开设一导引沟，各导引沟的内端与该压制件置口左、右各侧的中间相通，各导引沟的外端延伸至该横管各端部后面的中间；

两把手构造，分别设有一把手杆，各把手杆是沿左、右方向延伸的直杆体并且内端部插设在该横管内的左、右各侧，在各把手杆内端部的顶面凹设一容槽，各容槽的内端贯穿各把手杆的内面，在各容槽内端处设有一导引销孔，在各导引销孔竖直穿置一导引销，又在各把手杆伸出该横管的外端部分别结合一把手；

一压制件，为块体并设置在该压制件置口内，该压制件的底部嵌入两容槽并抵压各容槽的底面，在该压制件的底面对应两导引沟之间的位置朝上凹设一横向沟，该横向沟与两导引沟的内端相通，各导引销的顶端穿置在该横向沟，又在该压制件的中央垂直贯穿一快拆穿孔；以及

一快拆构造，竖直穿设在该龙头座的中间并穿过该压制件的快拆穿孔，在该快拆构造的顶端设有一快拆扳手，该快拆扳手设有一凸轮部，通过该凸轮部抵靠该压制件的顶面。

2.根据权利要求1所述的折叠式自行车把手，其特征在于：所述横管包括一横管本体以及一固定在该横管本体内侧的内套管，该横管本体以及该内套管皆为沿左、右方向延伸的圆形直管体，所述压制件置口是沿左、右方向延伸的矩形开口并穿设在该横管本体以及该内套管中间的顶部，所述各转折凹口是由该横管本体以及该内套管左、右各端缘的底部向内凹设形成；所述各导引沟是开设在该内套管的压制件置口与该内套管的各转折凹口之间，所述各把手杆的内端部穿置在该内套管的左、右各侧内。 

3.根据权利要求2所述的折叠式自行车把手，其特征在于：所述各导引沟包括一由所述内套管的压制件置口中间沿该内套管的轴向朝外延伸的内平直段、一由各内平直段的外端朝后并朝下延伸至该内套管后面中间的旋转段，以及一由各旋转段的底端沿该内套管的轴向朝外延伸的外平直段，各外平直段的外端延伸至与各转折凹口的中间前、后相对的位置。

4.根据权利要求3所述的折叠式自行车把手，其特征在于：在所述内套管位于所述各导引沟的相反位置各穿设一相对导引沟，各相对导引沟的形状与各导引沟的形状对称，且各相对导引沟的内端延伸至该内套管的压制件置口的中间下方；所述各导引销孔是垂直贯穿在各把手杆的容槽内端，各导引销的底端朝下凸出各把手杆的底面，且各导引销的底端穿置在各相对导引沟的内端。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的折叠式自行车把手，其特征在于：在前叉顶杆的顶部形成一直径较该前叉顶杆其余部分直径小的套合杆部，又在该套合杆部底端的周围形成一圆环状的顶靠肩部；所述龙头座在所述横管的底部中间结合一竖直管，通过该竖直管套设在该前叉顶杆的套合杆部固定，该竖直管的底面抵靠在该顶靠肩部定位，又在该竖直管的左、右两侧分别设有一向外水平延伸的延伸臂，在各延伸臂的外端结合一C形扣管，各C形扣管是竖直且开口向外的C形管体，且各C形扣管位于所述各转折凹口的正下方。

6.根据权利要求5所述的折叠式自行车把手，其特征在于：在所述套合杆部顶面的中间穿设一拉杆螺孔，又在所述横管底部的中间对应所述竖直管的位置垂直贯穿一底穿孔，该底穿孔的底端与该竖直管的内部相通；所述快拆构造设有一拉杆，该拉杆为竖直的杆体并且在底端形成一螺杆部，该拉杆的中间穿过所述压制件的快拆穿孔以及该横管的底穿孔，且该拉杆的螺杆部螺合在该前叉顶杆顶端的拉杆螺孔 固定，该拉杆的顶端朝上穿出该快拆穿孔，在该拉杆的顶部套设一圆形的垫块，该垫块抵靠在该压制件的顶面，又在该拉杆的顶端形成一头部，在该头部的周围嵌套一横向的枢杆，所述快拆扳手的凸轮部以可转动的形态套合在该枢杆的周围，且该凸轮部抵靠在该垫块的顶面。

7.根据权利要求6所述的折叠式自行车把手，其特征在于：在所述压制件的顶面对应所述快拆穿孔顶端的周围凹设一垫块嵌槽，所述垫块嵌设在该垫块嵌槽定位。 

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