CN210997667U - 一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，包括液压缸缸体、第一活塞缸和第二活塞缸，液压缸缸体内开设有密封的液压腔，第一活塞缸和第二活塞缸设于液压腔内，第一活塞缸的前端穿过液压缸缸体的前侧壁并与卡盘可拆卸固定连接，第一活塞缸后部的外壁与液压缸缸体的内壁密封滑动连接，第一活塞缸的后部开设有第一腔体，第二活塞缸密封滑动穿设于第一腔体内并，执行杆的中部密封穿设于第二活塞缸内并且与第二活塞缸固定连接，执行杆的前部密封滑动穿设于第一活塞缸内并且其前端与卡盘的卡爪连接。本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，时序性好，可控制性强，结构简单，占用空间小，材料成本低。

Description

一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件

技术领域

本实用新型涉及一种液压缸组件，特别是涉及一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件。

背景技术

在生产曲轴13的工艺中，需要对铸造的曲轴各轴颈进行车铣加工，曲轴 13作为回转体，其加工时的夹具的夹紧对曲轴的加工质量尤其重要，正常的曲轴夹紧需要顶尖、卡爪(设于卡盘上)、定位装置等共同作用，即至少需要2-3 个液压油缸相互作用实现夹紧加工，如图1中所示，该夹紧系统上设有主夹紧液压油缸11和辅助夹紧油缸12两个油缸。过多的油缸使夹紧系统比较庞大，国内外机床厂商均在寻求精简化的夹具系统。复杂的夹紧系统存在以下问题：

1)不同油缸互相配合，时序不好控制，尤其当设备运行后期，油缸性能不同程度变差以后，现象尤为明显。

2)多个油缸共同作用于某一端面，油缸的紧凑型不易设计，且易出现相互干涉问题。

3)部分精简化的多功能油缸，存在应力集中设计不当现象，导致设备运行后期，铸造件在应力集中的退刀槽、密封槽、尘封槽等部位出现隐裂现象，导致液压油泄漏。

4)不同液压缸控制部位所产生的压力不同，决定了液压缸设计时液压压力及活塞大小不易确定，使用时外部的调整对夹紧系统产生的副作用较大。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，设计精细，时序性好，可控制性强，结构简单，占用空间小，材料成本低。

本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，包括液压缸缸体、第一活塞缸和第二活塞缸，所述液压缸缸体固定设于机床的前端，所述液压缸缸体内开设有密封的液压腔，所述第一活塞缸和所述第二活塞缸沿横向可直线往复运动式设于所述液压腔内，所述第一活塞缸的前端密封滑动穿过所述液压缸缸体的前侧壁并与用于夹紧工件的卡盘可拆卸固定连接，所述第一活塞缸后部的外壁与所述液压缸缸体的内壁密封滑动连接，所述第一活塞缸的后部开设有第一腔体，所述第二活塞缸密封滑动穿设于所述第一腔体内，所述机床上设有可沿横向直线往复运动的执行杆，所述执行杆的中部密封穿设于所述第二活塞缸内并且与所述第二活塞缸固定连接，所述执行杆的前部密封滑动穿设于所述第一活塞缸内并且其前端伸出所述第一活塞缸的前端与所述卡盘的卡爪连接。

本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件还可以是：

所述第一活塞缸包括一体成型的第一缸筒部和第一活塞部，所述第一活塞部固定环设于所述第一缸筒部后部的外壁上，所述第一腔体开设于所述第一缸筒部的后部内，所述第二活塞缸的外壁与所述第一缸筒部后部的内壁密封滑动连接，所述第一活塞部的外壁与所述液压缸缸体的内壁密封滑动连接，所述第一活塞部的前侧壁与所述液压缸缸体前侧壁的内壁可解除式相抵，所述执行杆前部密封滑动穿设于所述第一缸筒部内并且其前端伸出所述第一缸筒部的前端与所述卡盘的卡爪连接。

所述第一活塞部与所述第一缸筒部外壁的连接处环设有一圈凸起部，所述凸起部的外表面为弧面。

所述第一活塞部的外壁上开设有一圈第一密封槽，所述第一密封槽内嵌设有第一密封圈，所述第一密封圈的外壁与所述液压缸缸体的内壁滑动密封相抵。

所述第一活塞部的内壁上开设有一圈第二密封槽，所述第二密封槽内嵌设有第二密封圈，所述第二密封圈的内壁与所述第二活塞缸的外壁滑动密封相抵。

所述第二活塞缸包括一体成型的第二缸筒部和第二活塞部，所述第二活塞部环设于所述第二缸筒部后部的外壁上，所述执行杆的中部密封穿设于所述第二缸筒部内并且与其固定连接，所述第二活塞部的外壁与所述液压缸缸体的内壁滑动相抵。

所述液压缸缸体的前侧壁的内壁上开设有一圈第三密封槽，所述第三密封槽内嵌设有第三密封圈，所述第三密封圈的内壁与所述第一活塞缸后部的外壁滑动密封连接。

本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，包括液压缸缸体、第一活塞缸和第二活塞缸，所述液压缸缸体固定设于机床的前端，所述液压缸缸体内开设有密封的液压腔，所述第一活塞缸和所述第二活塞缸沿横向可直线往复运动式设于所述液压腔内，所述第一活塞缸的前端穿过所述液压缸缸体的前侧壁并与用于夹紧工件的卡盘可拆卸固定连接，所述第一活塞缸后部的外壁与所述液压缸缸体的内壁密封滑动连接，所述第一活塞缸的后部开设有第一腔体，所述第二活塞缸密封滑动穿设于所述第一腔体内，所述机床上设有可沿横向直线往复运动的执行杆，所述执行杆的中部密封穿设于所述第二活塞缸内并且与所述第二活塞缸固定连接，所述执行杆的前部密封滑动穿设于所述第一活塞缸内并且其前端伸出所述第一活塞缸的前端与所述卡盘的卡爪连接。这样，第一活塞缸既作为一个活塞杆使用，又作为第二活塞缸的缸体使用，组合设计，有利于减少占用空间并减少材料成本，前进(夹紧动作)时，向前推动第一活塞缸移动到位，带动卡盘整体向前移动顶住需要加紧的曲轴(也可是其他零件)，第二活塞缸才可以在第一腔体内向前运动，并且带动执行杆向前运动，使执行杆驱动卡盘的卡爪加紧曲轴；后退时，第二活塞缸先退回，带动执行杆退回，使卡盘的卡爪松开曲轴，第一活塞缸作为第二活塞缸的缸体才能退回，并带动卡盘整体退回，该设计解决了多个活塞缸联动配合不协调的问题，减少了系统占用的空间，当一个活塞缸运动到位后，另一个活塞缸才能完全起作用，设计精细，保证了夹紧动作的先后顺序，使用机械代替程序的时序控制，时序性控制更好，两个活塞缸设于同一液压腔内配套使用，通过调整液压腔和第一腔体内的液压力可控制两个活塞缸的受力大小，可实现速度的调整与控制，控制方式更加合理。相对于现有技术而言，本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件具有以下优点：设计精细，时序性好，可控制性强，结构简单，占用空间小，材料成本低。

附图说明

图1为现有技术中的多液压缸夹紧系统结构示意图。

图2为本实用新型一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件的结构示意图。

图3为本实用新型一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件的第一活塞缸与第二活塞缸串联结构示意图。

图4为本实用新型一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件的第一活塞缸的结构示意图一。

图5为本实用新型一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件的第一活塞缸结构示意图二。

图号说明

1…液压缸缸体 2…第一活塞缸 3…第二活塞缸

4…液压腔 5…第一腔体 6…机床

7…执行杆 8…第一密封槽 9…第一密封圈

10…凸起部 11…主夹紧液压缸 12…辅助夹紧液压缸

13…曲轴 14…第一活塞部 15…第一缸筒部

16…第二活塞部 17…第二缸筒部 18…第二密封槽

19…第二密封圈 20…第三密封圈

具体实施方式

本实用新型中如果有描述到方向(前、后、内及外)时，是以图2中所示的结构为参考描述，但本实用新型的实际使用方向并不局限于此。其中，第一活塞缸2在前，第二活塞缸3在后；第二活塞缸3在内，液压缸缸体1 在外。

下面结合图2至图5，对本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，请参考图2至图 5，包括液压缸缸体1、第一活塞缸2和第二活塞缸3，所述液压缸缸体1固定设于机床6的前端，所述液压缸缸体1内开设有密封的液压腔4，所述第一活塞缸2和所述第二活塞缸3沿横向可直线往复运动式设于所述液压腔4 内，所述第一活塞缸2的前端密封滑动穿过所述液压缸缸体1的前侧壁并与用于夹紧工件的卡盘可拆卸固定连接，所述第一活塞缸2后部的外壁与所述液压缸缸体1的内壁密封滑动连接，所述第一活塞缸2的后部开设有第一腔体5，所述第二活塞缸3密封滑动穿设于所述第一腔体5内，所述机床6上设有可沿横向直线往复运动的执行杆7，所述执行杆7的中部密封穿设于所述第二活塞缸3内并且与所述第二活塞缸3固定连接，所述执行杆7的前部密封滑动穿设于所述第一活塞缸2内并且其前端伸出所述第一活塞缸2的前端与所述卡盘的卡爪连接。这样，第一活塞缸2既作为一个活塞杆使用，又作为第二活塞缸3的缸体使用，组合设计，有利于减少占用空间并减少材料成本，前进(夹紧动作)时，向前推动第一活塞缸2移动到位，带动卡盘整体向前移动顶住需要加紧的曲轴13(也可是其他零件)，第二活塞缸3才可以在第一腔体5内向前运动，并且带动执行杆7向前运动，使执行杆7驱动卡盘的卡爪加紧曲轴13；后退时，第二活塞缸3先退回，带动执行杆7 退回，使卡盘的卡爪松开曲轴13，第一活塞缸2作为第二活塞缸3的缸体才能退回，并带动卡盘整体退回，该设计解决了多个活塞缸联动配合不协调的问题，减少了系统占用的空间，当一个活塞缸运动到位后，另一个活塞缸才能完全起作用，设计精细，保证了夹紧动作的先后顺序，使用机械代替程序的时序控制，时序性控制更好，两个活塞缸设于同一液压腔4内配套使用，通过调整液压腔4和第一腔体5内的液压力可控制两个活塞缸的受力大小，可实现速度的调整与控制，控制方式更加合理。相对于现有技术而言，本实用新型的一种用在曲轴13夹紧装置上的液压缸组件具有以下优点：设计精细，时序性好，可控制性强，结构简单，占用空间小，材料成本低。

本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图2至图5，还可以是：所述第一活塞缸2包括一体成型的第一缸筒部15和第一活塞部14，所述第一活塞部14固定环设于所述第一缸筒部15后部的外壁上，所述第一腔体5开设于所述第一缸筒部 15的后部内，所述第二活塞缸3的外壁与所述第一缸筒部15后部的内壁密封滑动连接，所述第一活塞部14的外壁与所述液压缸缸体1的内壁密封滑动连接，所述第一活塞部14的前侧壁与所述液压缸缸体1前侧壁的内壁可解除式相抵，所述执行杆7前部密封滑动穿设于所述第一缸筒部15内并且其前端伸出所述第一缸筒部15的前端与所述卡盘的卡爪连接。这样，第一缸筒部15用作第二活塞缸3的缸体，并且其前端伸出液压缸缸体1的前侧壁用于与卡盘连接，第一活塞部14用于承受液压腔4内的液压力。并且，第一活塞缸2采用一体式设计，制造简单，有利于减少占用空间。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述第一活塞部14与所述第一缸筒部15外壁的连接处环设有一圈凸起部10，所述凸起部10的外表面为弧面。这样，第一活塞部14与第一缸筒部15的连接处通常设有内凹的退刀槽，此处不采用内凹设计，通过设置凸起部10，避免应力集中，以增加部件的抗拉抗压强度。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述第一活塞部14的外壁上开设有一圈第一密封槽8，所述第一密封槽8内嵌设有第一密封圈9，所述第一密封圈9的外壁与所述液压缸缸体1的内壁滑动密封相抵。这样，开设第一密封槽8用于安装第一密封圈9，通过第一密封圈9实现第一活塞缸2的第一活塞部14与液压缸缸体1之间的滑动密封连接，第一活塞部14相较于第一缸筒部15的壁厚较大，第一密封槽8开设在第一活塞部14的外壁上(壁厚处)，可避开薄弱部位，保证部件强度。在前面描述的技术方案的基础上，进一步优选的是，所述第一活塞部的内壁上开设有一圈第二密封槽18，所述第二密封槽18内嵌设有第二密封圈19，所述第二密封圈19的内壁与所述第二活塞缸的外壁滑动密封相抵。这样，开设第二密封槽18用于安装第二密封圈19，通过第二密封圈19实现第一活塞缸2与第二活塞缸3之间的滑动密封连接，第一活塞部14相较于第一缸筒部15的壁厚较大，第二密封槽18开设在第一活塞部14的内壁上(壁厚处)，可避开薄弱部位，保证部件强度。

本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图2至图5，还可以是：所述第二活塞缸3包括一体成型的第二缸筒部17和第二活塞部，所述第二活塞部环设于所述第二缸筒部17后部的外壁上，所述执行杆7的中部密封穿设于所述第二缸筒部17 内并且与其固定连接，所述第二活塞部的外壁与所述液压缸缸体1的内壁滑动相抵。这样，第二缸筒部17作为第一活塞缸2的活塞杆穿设于第一腔体 5内并且承受第一腔体5内的液压力，并且第二缸筒部17与执行杆7固定连接以带动其做直线往复运动，第二活塞部用于承受液压腔4中的液压力。并且，第二活塞缸3采用一体式设计，制造简单，有利于减少占用空间。

本实用新型的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，在前面描述的技术方案的基础上，请参考图2至图5，还可以是：所述液压缸缸体的前侧壁的内壁上开设有一圈第三密封槽，所述第三密封槽内嵌设有第三密封圈20，所述第三密封圈20的内壁与所述第一活塞缸后部的外壁滑动密封连接。这样，开设第三密封槽用于安装第三密封圈20，通过第三密封圈20实现第一活塞缸2的第一缸筒部15与液压缸缸体1之间的滑动密封连接，液压缸缸体1的前侧壁相较于第一缸筒部15的壁厚较大，第三密封槽开设在液压缸缸体1前侧壁的内壁上(壁厚处)，可避开薄弱部位，保证部件强度。

上述仅对本实用新型中的具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，其特征在于：包括液压缸缸体、第一活塞缸和第二活塞缸，所述液压缸缸体固定设于机床的前端，所述液压缸缸体内开设有密封的液压腔，所述第一活塞缸和所述第二活塞缸沿横向可直线往复运动式设于所述液压腔内，所述第一活塞缸的前端密封滑动穿过所述液压缸缸体的前侧壁并与用于夹紧工件的卡盘可拆卸固定连接，所述第一活塞缸后部的外壁与所述液压缸缸体的内壁密封滑动连接，所述第一活塞缸的后部开设有第一腔体，所述第二活塞缸密封滑动穿设于所述第一腔体内，所述机床上设有可沿横向直线往复运动的执行杆，所述执行杆的中部密封穿设于所述第二活塞缸内并且与所述第二活塞缸固定连接，所述执行杆的前部密封滑动穿设于所述第一活塞缸内并且其前端伸出所述第一活塞缸的前端与所述卡盘的卡爪连接。

2.根据权利要求1所述的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，其特征在于：所述第一活塞缸包括一体成型的第一缸筒部和第一活塞部，所述第一活塞部固定环设于所述第一缸筒部后部的外壁上，所述第一腔体开设于所述第一缸筒部的后部内，所述第二活塞缸的外壁与所述第一缸筒部后部的内壁密封滑动连接，所述第一活塞部的外壁与所述液压缸缸体的内壁密封滑动连接，所述第一活塞部的前侧壁与所述液压缸缸体前侧壁的内壁可解除式相抵，所述执行杆前部密封滑动穿设于所述第一缸筒部内并且其前端伸出所述第一缸筒部的前端与所述卡盘的卡爪连接。

3.根据权利要求2所述的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，其特征在于：所述第一活塞部与所述第一缸筒部外壁的连接处环设有一圈凸起部，所述凸起部的外表面为弧面。

4.根据权利要求2所述的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，其特征在于：所述第一活塞部的外壁上开设有一圈第一密封槽，所述第一密封槽内嵌设有第一密封圈，所述第一密封圈的外壁与所述液压缸缸体的内壁滑动密封相抵。

5.根据权利要求2所述的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，其特征在于：所述第一活塞部的内壁上开设有一圈第二密封槽，所述第二密封槽内嵌设有第二密封圈，所述第二密封圈的内壁与所述第二活塞缸的外壁滑动密封相抵。

6.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，其特征在于：所述第二活塞缸包括一体成型的第二缸筒部和第二活塞部，所述第二活塞部环设于所述第二缸筒部后部的外壁上，所述执行杆的中部密封穿设于所述第二缸筒部内并且与其固定连接，所述第二活塞部的外壁与所述液压缸缸体的内壁滑动相抵。

7.根据权利要求1-4任意一项权利要求所述的一种用在曲轴夹紧装置上的液压缸组件，其特征在于：所述液压缸缸体的前侧壁的内壁上开设有一圈第三密封槽，所述第三密封槽内嵌设有第三密封圈，所述第三密封圈的内壁与所述第一活塞缸后部的外壁滑动密封连接。

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