CN210985899U - 一种起动机机壳自动化车止口装置 - Google Patents

Abstract

一种起动机机壳自动化车止口装置，解决了现有的起动机机壳自动化车止口装置存在车止口效率低，工作强度大，不利于起动机机壳的加工操作的问题，其包括底座、支柱、控制机构和工作盘，所述底座一端的顶部固定有支柱，支柱中部的一侧安装有控制机构，支柱的顶端固定有横梁，横梁一端的底部安装有液压缸，液压缸的底端安装有打磨电机，打磨电机的底端安装有打磨头，底座靠近一端的顶部固定有机箱，机箱的内部开设有内腔，内腔的内部安装有转动电机，转动电机的顶端安装有转轴，转轴的顶端固定有工作盘，本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于起动机机壳的固定，且起动机机壳车止口质量好，同时加工效率高，有利于使用。

Description

一种起动机机壳自动化车止口装置

技术领域

本实用新型涉及车止口装置，具体为一种起动机机壳自动化车止口装置。

背景技术

起动机又叫马达，它将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。

止口，是用于定心、连接的结构，起动机机壳在进行加工时，需要采用车床对起动机机壳车止口，现有的起动机机壳自动化车止口装置存在车止口效率低，工作强度大，不利于起动机机壳的加工操作。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种起动机机壳自动化车止口装置，有效的解决了现有的起动机机壳自动化车止口装置存在车止口效率低，工作强度大，不利于起动机机壳的加工操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括底座、支柱、控制机构、横梁、液压缸、打磨电机、打磨头、机箱、内腔、转动电机、转轴、轴承、蓄电池、气泵、气缸、弧形卡块、凹槽、起动机机壳、气缸控制开关和工作盘，所述底座一端的顶部固定有支柱，支柱中部的一侧安装有控制机构，支柱的顶端固定有横梁，横梁一端的底部安装有液压缸，液压缸的底端安装有打磨电机，打磨电机的底端安装有打磨头，底座靠近一端的顶部固定有机箱，机箱的内部开设有内腔，内腔的内部安装有转动电机，转动电机的顶端安装有转轴，转轴的顶端固定有工作盘，工作盘的底端安装有蓄电池，蓄电池的一侧安装有气泵，工作盘的顶端均匀安装有若干个气缸，气缸的一端安装有弧形卡块，气缸的内侧设置有凹槽，凹槽的内部放置有起动机机壳，气缸的外侧设置有气缸控制开关。

优选的，所述转轴通过轴承与机箱连接。

优选的，所述气泵通过高压气管与气缸连接。

优选的，所述凹槽的形状与起动机机壳形状相同。

优选的，所述凹槽设置的数量为六个，且为对称设置。

优选的，所述控制机构包括液压缸开关、打磨电机开关和转动电机开关，液压缸电性连接液压缸开关，打磨电机电性连接打磨电机开关，转动电机电性连接转动电机开关。

本实用新型的有益效果为：

1、将起动机机壳放置在内腔内，放置完成后，通过气缸控制开关控制气缸伸出，气缸伸出推动弧形卡块，通过弧形卡块对起动机机壳进行固定，即可完成起动机机壳的固定。

2、通过控制机构上的液压缸开关控制液压缸伸出，液压缸伸出推动打磨电机和打磨头向下移动，在此同时，通过打磨电机开关控制打磨电机工作，打磨电机工作带动打磨头工作，从而对起动机机壳进行车止口，便于加工。

3、车止口完成后，通过液压缸收缩，同时重复上述起动机机壳放置步骤在另一凹槽内，转动电机开关控制转动电机工作，转动电机工作带动转轴转动，转轴转动带动工作盘转动，在打磨头工作时，同时进行起动机机壳的放置操作，减少单独放料时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型工作盘俯视图；

图3是本实用新型起动机机壳结构示意图；

图中标号：1、底座；2、支柱；3、控制机构；4、横梁；5、液压缸；6、打磨电机；7、打磨头；8、机箱；9、内腔；10、转动电机；11、转轴；12、轴承；13、蓄电池；14、气泵；15、气缸；16、弧形卡块；17、凹槽；18、起动机机壳；19、气缸控制开关；20、工作盘。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一，由图1-3给出，本实用新型提供一种起动机机壳自动化车止口装置，包括底座1、支柱2、控制机构3、横梁4、液压缸5、打磨电机6、打磨头7、机箱8、内腔9、转动电机10、转轴11、轴承12、蓄电池13、气泵14、气缸15、弧形卡块16、凹槽17、起动机机壳18、气缸控制开关19和工作盘20，底座1一端的顶部固定有支柱2，支柱2中部的一侧安装有控制机构3，支柱2的顶端固定有横梁4，横梁4一端的底部安装有液压缸5，液压缸5的底端安装有打磨电机6，打磨电机6的底端安装有打磨头7，底座1靠近一端的顶部固定有机箱8，机箱8的内部开设有内腔9，内腔9的内部安装有转动电机10，转动电机10的顶端安装有转轴11，转轴11的顶端固定有工作盘20，工作盘20的底端安装有蓄电池13，蓄电池13的一侧安装有气泵14，工作盘20的顶端均匀安装有若干个气缸15，气缸15的一端安装有弧形卡块16，气缸15的内侧设置有凹槽17，凹槽17的内部放置有起动机机壳18，气缸15的外侧设置有气缸控制开关19。

转轴11通过轴承12与机箱8连接，便于转轴11与机箱8的连接使用。

气泵14通过高压气管与气缸15连接，便于气体的传输使用。

凹槽17的形状与起动机机壳18形状相同，便于配合使用。

凹槽17设置的数量为六个，且为对称设置，保证使用性能。

控制机构3包括液压缸开关、打磨电机开关和转动电机开关，液压缸5电性连接液压缸开关，打磨电机6电性连接打磨电机开关，转动电机10电性连接转动电机开关，便于信号的传输和控制。

工作原理：本实用新型使用时，将起动机机壳18放置在内腔9内，放置完成后，通过气缸控制开关19控制气缸15伸出，气缸15伸出推动弧形卡块16，通过弧形卡块16对起动机机壳18进行固定，固定完成后，控制机构3上的液压缸开关控制液压缸5伸出，液压缸5伸出推动打磨电机6和打磨头7向下移动，在此同时，通过打磨电机开关控制打磨电机6工作，打磨电机6工作带动打磨头7工作，从而对起动机机壳18进行车止口，车止口完成后，液压缸5收缩，同时重复上述起动机机壳18放置步骤在另一凹槽17内，转动电机开关控制转动电机10工作，转动电机10工作带动转轴11转动，转轴11转动带动工作盘20转动，在打磨头7工作时，同时进行起动机机壳18的放置操作，减少单独放料时间。

有益效果：本实用新型结构新颖，构思巧妙，便于起动机机壳18的固定，且起动机机壳18车止口质量好，同时加工效率高，有利于使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种起动机机壳自动化车止口装置，包括底座(1)、支柱(2)、控制机构(3)、横梁(4)、液压缸(5)、打磨电机(6)、打磨头(7)、机箱(8)、内腔(9)、转动电机(10)、转轴(11)、轴承(12)、蓄电池(13)、气泵(14)、气缸(15)、弧形卡块(16)、凹槽(17)、起动机机壳(18)、气缸控制开关(19)和工作盘(20)，其特征在于：所述底座(1)一端的顶部固定有支柱(2)，支柱(2)中部的一侧安装有控制机构(3)，支柱(2)的顶端固定有横梁(4)，横梁(4)一端的底部安装有液压缸(5)，液压缸(5)的底端安装有打磨电机(6)，打磨电机(6)的底端安装有打磨头(7)，底座(1)靠近一端的顶部固定有机箱(8)，机箱(8)的内部开设有内腔(9)，内腔(9)的内部安装有转动电机(10)，转动电机(10)的顶端安装有转轴(11)，转轴(11)的顶端固定有工作盘(20)，工作盘(20)的底端安装有蓄电池(13)，蓄电池(13)的一侧安装有气泵(14)，工作盘(20)的顶端均匀安装有若干个气缸(15)，气缸(15)的一端安装有弧形卡块(16)，气缸(15)的内侧设置有凹槽(17)，凹槽(17)的内部放置有起动机机壳(18)，气缸(15)的外侧设置有气缸控制开关(19)。

2.根据权利要求1所述的一种起动机机壳自动化车止口装置，其特征在于，所述转轴(11)通过轴承(12)与机箱(8)连接。

3.根据权利要求1所述的一种起动机机壳自动化车止口装置，其特征在于，所述气泵(14)通过高压气管与气缸(15)连接。

4.根据权利要求1所述的一种起动机机壳自动化车止口装置，其特征在于，所述凹槽(17)的形状与起动机机壳(18)形状相同。

5.根据权利要求1所述的一种起动机机壳自动化车止口装置，其特征在于，所述凹槽(17)设置的数量为六个，且为对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种起动机机壳自动化车止口装置，其特征在于，所述控制机构(3)包括液压缸开关、打磨电机开关和转动电机开关，液压缸(5)电性连接液压缸开关，打磨电机(6)电性连接打磨电机开关，转动电机(10)电性连接转动电机开关。

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