CN210985061U - 高压连接器和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高压连接器和具有其的车辆，所述高压连接器包括：连接器本体，所述连接器本体构造有连接凸台，所述连接凸台设有线缆过孔和凸起；防水密封圈，所述防水密封圈装配于所述线缆过孔；线缆，所述线缆穿设于所述防水密封圈；固定卡扣，所述固定卡扣环抱在所述防水密封圈的外周侧，所述固定卡扣构造有外止挡部和内止挡部，所述内止挡部止挡于所述线缆过孔的内侧壁，所述外止挡部止挡于所述连接凸台的外侧壁，所述外止挡部设有与所述凸起卡合的卡槽。根据本实用新型实施例的高压连接器具有返修方便且成本低、抗振防脱效果好、防护等级高等优点。

Description

高压连接器和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种高压连接器和具有所述高压连接器的车辆。

背景技术

相关技术中诸如新能源汽车等车辆，其高压连接器通常采用塑胶卡扣固定线缆和防水密封圈，该塑胶卡扣分为一体式和对扣式。

其中，一体式卡扣在制作失误时返工困难，易造成多余浪费，不便于售后返修，致使返修成本较高；

对扣式卡扣采用多个卡舌和凸点连接，结构复杂，且在振动环境下长期使用易老化脱扣，尤其在安装空间不足的情况下，线缆弯折半径较小，对扣式卡扣容易崩开，导致固定线缆和防水密封圈固定失效，导致电缆磨损或连接器进水，造成漏电或短路等严重安全后果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种高压连接器，该高压连接器具有返修方便且成本低、抗振防脱效果好、防护等级高等优点。

本实用新型还提出一种具有上述高压连接器的车辆。

根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种高压连接器，所述高压连接器包括：连接器本体，所述连接器本体构造有连接凸台，所述连接凸台设有线缆过孔和凸起；防水密封圈，所述防水密封圈装配于所述线缆过孔；线缆，所述线缆穿设于所述防水密封圈；固定卡扣，所述固定卡扣环抱在所述防水密封圈的外周侧，所述固定卡扣构造有外止挡部和内止挡部，所述内止挡部止挡于所述线缆过孔的内侧壁，所述外止挡部止挡于所述连接凸台的外侧壁，所述外止挡部设有与所述凸起卡合的卡槽。

根据本实用新型实施例的高压连接器具有返修方便且成本低、抗振防脱效果好、防护等级高等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述防水密封圈的外周面构造有外环凸起，所述外环凸起与所述线缆过孔过盈配合；所述防水密封圈的内周面构造有内环凸起，所述内环凸起与所述线缆过盈配合。

进一步地，所述线缆过孔的内侧壁设有内环台阶，所述内止挡部通过挤压所述外环凸起而将所述防水密封圈压紧于所述内环台阶。

进一步地，所述固定卡扣构造有环抱槽和开口，所述防水密封圈具有光滑段，所述光滑段的外周面和内周面均为光滑面，所述环抱槽环抱在所述光滑段的外周侧，所述开口与所述环抱槽连通且允许所述线缆通过。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述内止挡部沿所述线缆过孔的内侧壁的周向一体延伸；所述外止挡部为多个，多个所述外止挡部沿所述连接凸台的外侧壁的周向间隔设置。

进一步地，多个所述外止挡部中位于排布方向两端的两个上分别设有所述卡槽，所述连接凸台的外侧壁设有与两个卡槽一一对应地卡合的凸起。

进一步地，所述连接凸台设有两个所述线缆过孔；所述防水密封圈为两个，两个所述防水密封圈一一对应地装配于两个所述线缆过孔；所述线缆为两个，两个所述线缆一一对应地穿设于两个所述防水密封圈；所述固定卡扣为两个，两个所述固定卡扣一一对应地环抱在两个所述防水密封圈的外周侧，两个所述固定卡扣的内止挡部分别止挡于对应的线缆过孔的内侧壁，两个所述固定卡扣的外止挡部均止挡于所述连接凸台的外侧壁。

进一步地，每个所述固定卡扣均构造有拼插部，其中，一个固定卡扣的拼插部插入另一个固定卡扣的开口，且所述一个固定卡扣与所述另一个固定卡扣的环抱槽共同环抱该环抱槽内的防水密封圈的光滑段；所述另一个固定卡扣的拼插部插入所述一个固定卡扣的开口，且所述另一个固定卡扣与所述一个固定卡扣的环抱槽共同环抱该环抱槽内的防水密封圈的光滑段。

进一步地，所述拼插部设有辅助止挡部，其中，所述一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述另一个固定卡扣的内止挡部共同止挡于对应的线缆过孔的内侧壁，且所述一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述另一个固定卡扣的内止挡部共同挤压该线缆过孔内的防水密封圈的外环凸起；所述另一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述一个固定卡扣的内止挡部共同止挡于对应的线缆过孔的内侧壁，且所述另一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述一个固定卡扣的内止挡部共同挤压该线缆过孔内的防水密封圈的外环凸起。

根据本实用新型的第二方面的实施例提出一种车辆，所述车辆包括根据本实用新型的第一方面的实施例所述的高压连接器。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型的第一方面的实施例所述的高压连机器，具有维护方便且成本低、安全性高等优点。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的高压连接器的结构示意图。

图2是根据本实用新型实施例的高压连接器的连接器本体的局部结构示意图。

图3是根据本实用新型实施例的高压连接器的固定卡扣的结构示意图，其中，图3中的a示意出一个固定卡扣的结构示意图，图3中的b示意出另一个固定卡扣的结构示意图。

图4是根据本实用新型实施例的高压连接器的防水密封圈的结构示意图。

附图标记：

高压连接器1、

连接器本体100、连接凸台110、线缆过孔111、内环台阶112、凸起120、

防水密封圈200、外环凸起210、内环凸起220、光滑段230、

线缆300、

固定卡扣400、外止挡部410、卡槽411、内止挡部420、环抱槽430、开口440、拼插部450、辅助止挡部460。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的高压连接器1。

如图1-图4所示，根据本实用新型实施例的高压连接器1包括连接器本体100、防水密封圈200、线缆300和固定卡扣400。

连接器本体100构造有连接凸台110，连接凸台110设有线缆过孔111和凸起120，线缆过孔111沿连接凸台110的高度方向贯通连接凸台110，将连接器本体100的内部与外界连通，凸起120可以设置在连接凸台110的外侧壁。防水密封圈200装配于线缆过孔111，线缆300穿设于防水密封圈200，即防水密封圈200环绕在线缆300的外周面和线缆过孔111的内侧壁之间。固定卡扣400环抱在防水密封圈200的外周侧，固定卡扣400构造有外止挡部410和内止挡部420，内止挡部420止挡于线缆过孔111的内侧壁，外止挡部410止挡于连接凸台110的外侧壁，也就是说，连接凸台110的侧壁被夹持在外止挡部410和内止挡部420之间，且外止挡部410设有与凸起120卡合的卡槽411。

根据本实用新型实施例的高压连接器1，采用分体式的固定卡扣400，可在生产中的任一工位实现便捷拆装，从而提高生产效率、方便售后维修、降低返工成本。

并且，固定卡扣400的内止挡部420与线缆过孔111的内侧壁紧密配合，固定卡扣400的外止挡部410与连接凸台110的外侧壁紧密配合，外止挡部410的卡槽411与连接凸台110的凸起120卡合，由此，多个部位配合定位，将固定卡扣400紧固于连接器本体100，减小了晃动间隙，即使在线缆300弯折时也能让外止挡部410和内止挡部420先受力，减小传导到卡槽411处的力，从而降低脱扣的可能，保证高压连接器1在振动环境下也能经受住耐久考验而不脱扣。

因此，根据本实用新型实施例的高压连接器1具有返修方便且成本低、抗振防脱效果好、防护等级高等优点。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图1和图4所示，防水密封圈200的外周面构造有外环凸起210，外环凸起210沿防水密封圈200的外周面的周向延伸整周，外环凸起210为多个且沿防水密封圈200的外周面的轴向排列。防水密封圈200的内周面构造有内环凸起220，内环凸起220沿防水密封圈200的内周面的周向延伸整周，内环凸起220为多个且沿防水密封圈200的内周面的轴向排列。

其中，外环凸起210与线缆过孔111的内侧壁过盈配合，内环凸起220与线缆300的外周面过盈配合，实现线缆300、防水密封圈200和连接器本体100的紧固并实现防水，且外环凸起210和内环凸起220在振动环境下可起到缓震、延长老化的效果，同时可提高防尘防水的等级。

进一步地，如图2-图4所示，线缆过孔111的内侧壁设有内环台阶112，内环台阶112沿线缆过孔111的内侧壁的周向延伸整周，内止挡部420通过挤压外环凸起210而将防水密封圈200压紧于内环台阶112，由此不仅进一步提高了结构的稳定性，而且进一步提高了防水等级。

在本实用新型的一些具体示例中，如图1、图3和图4所示，固定卡扣400构造有环抱槽430和开口440，防水密封圈200具有光滑段230，光滑段230的外周面和内周面均为光滑面，即光滑段230的外周面不设置外环凸起210且内周面不设置内环凸起220。环抱槽430环抱在光滑段230的外周侧，环抱槽430的内周面与光滑段230的外周面紧密配合，由此能够在振动下进一步配合缓冲，以进一步减小传递至卡槽411的力，且能够减少对线缆300的磨损。

其中，开口440与环抱槽430连通且允许线缆300通过，这样防水密封圈200与线缆300装配到连接器本体100后，可以将线缆300通过开口440置入环抱槽430内，然后再向连接器本体100按压固定卡扣400，使防水密封圈200的光滑段230穿出环抱槽430，从而方便拆装。

在本实用新型的一些具体示例中，如图3所示，内止挡部420沿线缆过孔111的内侧壁的周向一体延伸，即内止挡部420为一体的弧形。外止挡部410为多个，多个外止挡部410沿连接凸台110的外侧壁的周向间隔设置，例如等间距设置，如此可以便于按压固定卡扣400，使连接凸台110的侧壁顺畅地进入外止挡部410和内止挡部420之间。

进一步地，多个外止挡部410中位于排布方向两端的两个上分别设有卡槽411，两个卡槽411可以在线缆过孔111的径向上相对设置，连接凸台110的外侧壁设有与两个卡槽411一一对应地卡合的凸起120，由此不仅有效防止固定卡扣400在线缆过孔111的轴向上窜动，而且最大限度地减少了卡槽411和凸起120的使用，从而降低了由于配合点多而导致老化脱扣的可能。

在本实用新型的一些具体实施例中，如图1-图3所示，连接凸台110可以为长圆形，连接凸台110设有两个线缆过孔111。防水密封圈200为两个，两个防水密封圈200一一对应地装配于两个线缆过孔111。线缆300为两个，两个线缆300一一对应地穿设于两个防水密封圈200。固定卡扣400为两个且沿连接凸台110的长度方向分布，两个固定卡扣400一一对应地环抱在两个防水密封圈200的外周侧，两个固定卡扣400的内止挡部420分别止挡于对应的线缆过孔111的内侧壁，两个固定卡扣400的外止挡部均止挡于连接凸台110的外侧壁。

由此，保证了高压连接器1的外观完整且美观，两个固定卡扣400将整体结构紧固成一个整体，防止了防水密封圈200和线缆300从侧边磨损或脱出，进一步减小了晃动间隙。

进一步地，如图3所示，每个固定卡扣400均构造有拼插部450。

其中，一个固定卡扣400的拼插部450插入另一个固定卡扣400的开口440，且所述一个固定卡扣400与所述另一个固定卡扣400的环抱槽430共同环抱该环抱槽430内的防水密封圈200的光滑段230。

所述另一个固定卡扣400的拼插部插入所述一个固定卡扣400的开口440，且所述另一个固定卡扣400与所述一个固定卡扣400的环抱槽430共同环抱该环抱槽430内的防水密封圈200的光滑段230。

由此，两个固定卡扣400拼扣在一起，不仅外观整齐，而且共同对两个防水密封圈200和两个线缆300进行紧固，实现了全方位的防磨损和防脱。

其中，根据线缆300的外周面的形状，拼插部450的端面可以构造成相匹配的形状，例如，如图3中所示的弧形，即每个固定卡扣400的拼插部450的端面与另一个固定卡扣400的环抱槽430的内侧面共同形成一个圆形槽，并环抱防水密封圈200的光滑段230。

更进一步地，如图3所示，拼插部450设有辅助止挡部460。

其中，固定卡扣400的拼插部450的辅助止挡部460与所述另一个固定卡扣400的内止挡部420共同止挡于对应的线缆过孔111的内侧壁，且所述一个固定卡扣400的拼插部450的辅助止挡部460与所述另一个固定卡扣400的内止挡部420共同挤压该线缆过孔111内的防水密封圈200的外环凸起210。

所述另一个固定卡扣400的拼插部450的辅助止挡部460与所述一个固定卡扣400的内止挡部420共同止挡于对应的线缆过孔111的内侧壁，且所述另一个固定卡扣400的拼插部450的辅助止挡部460与所述一个固定卡扣400的内止挡部420共同挤压该线缆过孔111内的防水密封圈200的外环凸起210。

换言之，每个固定卡扣400的辅助止挡部460与另一个固定卡扣400的内止挡部420共同形成一个圆环，该圆环止挡在线缆过孔111的内侧，且挤压线缆过孔111内的防水密封圈200的外环凸起210，将防水密封圈200压紧在线缆过孔111的内环台阶112上。

由此，两个固定卡扣400彼此配合，共同防护和紧固两个防水密封圈200和两个线缆300，从而在各个方向上实现防护和紧固效果，进一步提高高压连接器1的可靠性。

根据本实用新型实施例的高压连接器1，由于结构简单，减少了卡槽411和凸起120的使用，降低了由于配合点多而导致老化脱扣的可能。并且，模具结构简单、成本低，不良率小、容易成型。此外，卡扣结构很好地契合了各个装配部件的尺寸，可在任何能够通过人手的空间自由装配和拆卸，且不需要损坏其他部件，减少装配空间和装配工序的限制、降低返修时对其他部件的浪费。

下面描述根据本实用新型实施例的车辆，所述车辆包括根据本实用新型上述实施例的高压连接器1，具体地，该车辆可以为新能源汽车。

根据本实用新型实施例的车辆，通过利用根据本实用新型上述实施例的高压连机器1，具有维护方便且成本低、安全性高等优点。

根据本实用新型实施例的车辆的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“具体实施例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种高压连接器，其特征在于，包括：

连接器本体，所述连接器本体构造有连接凸台，所述连接凸台设有线缆过孔和凸起；

防水密封圈，所述防水密封圈装配于所述线缆过孔；

线缆，所述线缆穿设于所述防水密封圈；

固定卡扣，所述固定卡扣环抱在所述防水密封圈的外周侧，所述固定卡扣构造有外止挡部和内止挡部，所述内止挡部止挡于所述线缆过孔的内侧壁，所述外止挡部止挡于所述连接凸台的外侧壁，所述外止挡部设有与所述凸起卡合的卡槽。

2.根据权利要求1所述的高压连接器，其特征在于，所述防水密封圈的外周面构造有外环凸起，所述外环凸起与所述线缆过孔过盈配合；

所述防水密封圈的内周面构造有内环凸起，所述内环凸起与所述线缆过盈配合。

3.根据权利要求2所述的高压连接器，其特征在于，所述线缆过孔的内侧壁设有内环台阶，所述内止挡部通过挤压所述外环凸起而将所述防水密封圈压紧于所述内环台阶。

4.根据权利要求3所述的高压连接器，其特征在于，所述固定卡扣构造有环抱槽和开口，所述防水密封圈具有光滑段，所述光滑段的外周面和内周面均为光滑面，所述环抱槽环抱在所述光滑段的外周侧，所述开口与所述环抱槽连通且允许所述线缆通过。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的高压连接器，其特征在于，所述内止挡部沿所述线缆过孔的内侧壁的周向一体延伸；

所述外止挡部为多个，多个所述外止挡部沿所述连接凸台的外侧壁的周向间隔设置。

6.根据权利要求5所述的高压连接器，其特征在于，多个所述外止挡部中位于排布方向两端的两个上分别设有所述卡槽，所述连接凸台的外侧壁设有与两个卡槽一一对应地卡合的凸起。

7.根据权利要求4所述的高压连接器，其特征在于，所述连接凸台设有两个所述线缆过孔；

所述防水密封圈为两个，两个所述防水密封圈一一对应地装配于两个所述线缆过孔；

所述线缆为两个，两个所述线缆一一对应地穿设于两个所述防水密封圈；

所述固定卡扣为两个，两个所述固定卡扣一一对应地环抱在两个所述防水密封圈的外周侧，两个所述固定卡扣的内止挡部分别止挡于对应的线缆过孔的内侧壁，两个所述固定卡扣的外止挡部均止挡于所述连接凸台的外侧壁。

8.根据权利要求7所述的高压连接器，其特征在于，每个所述固定卡扣均构造有拼插部，其中，

一个固定卡扣的拼插部插入另一个固定卡扣的开口，且所述一个固定卡扣与所述另一个固定卡扣的环抱槽共同环抱该环抱槽内的防水密封圈的光滑段；

所述另一个固定卡扣的拼插部插入所述一个固定卡扣的开口，且所述另一个固定卡扣与所述一个固定卡扣的环抱槽共同环抱该环抱槽内的防水密封圈的光滑段。

9.根据权利要求8所述的高压连接器，其特征在于，所述拼插部设有辅助止挡部，其中，

所述一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述另一个固定卡扣的内止挡部共同止挡于对应的线缆过孔的内侧壁，且所述一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述另一个固定卡扣的内止挡部共同挤压该线缆过孔内的防水密封圈的外环凸起；

所述另一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述一个固定卡扣的内止挡部共同止挡于对应的线缆过孔的内侧壁，且所述另一个固定卡扣的拼插部的辅助止挡部与所述一个固定卡扣的内止挡部共同挤压该线缆过孔内的防水密封圈的外环凸起。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的高压连接器。

Images