CN210982003U - 公路工程抗压实验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了公路工程抗压实验装置，用以解决工作人员手动检测计算，成本高，效率低的问题，其技术方案要点是：包括底板，所述底板上安装有两个L型安装板，两个所述L型安装板上分别安装有第一液压油缸和第二液压油缸，所述底板上设有放置槽，所述放置槽里安装有测试样块，所述底板上安装有两个竖直的安装板，两个所述安装板上均设有安装槽，其中一个所述安装槽内通过轴承转动安装有垂直丝杆，另一个所述安装槽内固定安装有垂直导杆，所述垂直丝杆上螺纹安装有移动安装板，所述移动安装板套装在所述垂直导杆上，两个所述安装板上安装有顶板，设有液压油缸对测试样块进行挤压测试，检测动力足、检测的强度较高。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程抗压技术领域，具体为公路工程抗压实验装置。
背景技术
公路工程试验检测是指对公路该项工程进行多方面的试验检测工作，它包括材料检测，道路检测，隧道检测，桥梁检测等。其中公路抗压实验是一种重要的实验，具有较大的工程意义。
可参考现有公开号为CN209820960U的中国专利，其公开了一种公路工程抗压试验装置，针对现有的工作人员需要精准计算推杆的行进距离，得到施加在公路水泥块上的压力，耗费的成本高，工作人员计算量大，不能根据水泥块底部实际的道路状况进行压力试验，试验结果和实际区别大问题，现提出如下方案，其包括工作台，所述工作台的顶部固定安装有对称设置的第一竖板和第二竖板，第一竖板和第二竖板相互靠近的一侧固定安装有同一个操作台，操作台的顶部放置有公路水泥块，第二竖板的一侧固定安装有驱动电机。
上述这种公路工程抗压试验装置具有结构简单，操作便捷，但是上述的这种公路工程抗压试验装置依旧存在着一些缺点，如：在测量压力时通过加重砝码和砝码压块将公路水泥块压碎时，得到加重砝码和砝码压块的质量总和，需要手动不断地增加砝码，测量的效率较低。
实用新型内容
本实用新型提出公路工程抗压试验装置，以解决背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
公路工程抗压实验装置，包括底板，所述底板上安装有两个L型安装板，两个所述L型安装板上分别安装有第一液压油缸和第二液压油缸，所述底板上设有放置槽，所述放置槽里安装有测试样块，所述底板上安装有两个竖直的安装板，两个所述安装板上均设有安装槽，其中一个所述安装槽内通过轴承转动安装有垂直丝杆，另一个所述安装槽内固定安装有垂直导杆，所述垂直丝杆上螺纹安装有移动安装板，所述移动安装板套装在所述垂直导杆上；
两个所述安装板上安装有顶板，所述顶板上通过螺钉安装固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端通过联轴器与所述垂直丝杆转动连接，所述移动安装板安装有第三液压油缸，所述第一液压油缸的活塞杆上安装有第一压力传感器，所述第二液压油缸的活塞杆上安装有第二压力传感器，所述第三液压油缸的活塞杆上安装有第三压力传感器，所述底板上安装有操作控制台。
优选的，所述测试样块为方型的混泥土块，所述放置槽的宽度大于所述测试样块的宽度。
优选的，所述第三液压油缸通过U型固定板固定安装在移动安装板上。
优选的，所述顶板上设有长形通槽，所述长形通槽的宽度和长度大于所述第三液压油缸的宽度和长度。
优选的，两个所述安装板与所述底板之间均焊接有固定肋板。
优选的，所述操作控制台上安装有显示屏和控制面板。
优选的，所述底板下端安装有四个圆形支撑腿，四个所述圆形支撑腿上均固定有防滑垫片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
（1）该公路工程抗压实验装置设有液压油缸对测试样块进行挤压测试，检测动力足、强度较高，通过安装的垂直丝杆和垂直导杆，第三液压油缸上下移动方便；
（2）该公路工程抗压实验装置设有的三个压力传感器，通过三个不同方位测出的压力数值，有利于在进行数据分析时提供有效的信息，以便减小测量数据的误差。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的等轴侧结构示意图；
图3为本实用新型的左视结构示意图；
图4为本实用新型的安装槽结构示意图；
图5为本实用新型的长形通槽局部结构示意图。
图中：1、底板；2、L型安装板；3、第一液压油缸；4、第二液压油缸；5、放置槽；6、测试样块；7、安装板；8、安装槽；9、垂直丝杆；10、垂直导杆；11、移动安装板；12、顶板；13、伺服电机；14、第三液压油缸；15、第一压力传感器；16、第二压力传感器；17、第三压力传感器；18、操作控制台；19、U型固定板；20、长形通槽；21、固定肋板；22、显示屏；23、控制面板；24、支撑腿；25、防滑垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：公路工程抗压实验装置，包括底板1，底板上安装有两个L型安装板2，两个L型安装板2上分别安装有第一液压油缸3和第二液压油缸4，底板1上设有放置槽5，放置槽5里安装有测试样块6，底板1上安装有两个竖直的安装板7，两个安装板7上均设有安装槽8，其中一个安装槽8内通过轴承转动安装有垂直丝杆9，另一个安装槽8内固定安装有垂直导杆10，垂直丝杆9上螺纹安装有移动安装板11，移动安装板11套装在垂直导杆10上，液压油缸对测试样块进行挤压测试，具有检测动力高、检测的强度好等优点；通过安装的垂直丝杆9和垂直导杆10使得移动方便；
两个安装板7上安装有顶板12，所述顶板12上通过螺钉安装固定有伺服电机13，伺服电机13的输出端通过联轴器与垂直丝杆9转动连接，移动安装板11安装有第三液压油缸14，第一液压油缸3的活塞杆上安装有第一压力传感器15，第二液压油缸4的活塞杆上安装有第二压力传感器16，第三液压油缸14的活塞杆上安装有第三压力传感器17，底板1上安装有操作控制台18，三个压力传感器均安装在活塞杆上的方形板上，通过三个方位测出的数据进行分析减小测量的误差，三个压力传感器均为圆形传感器，圆形传感器的量程-0.1—0—1—1000MPa。
请参阅图2和图4，测试样块6为方型的混泥土块，放置槽5的宽度大于测试样块6的宽度，方型的混泥土块的面较为平整，减少测量的误差。
请参阅图1和图5，第三液压油缸14通过U型固定板19固定安装在移动安装板11上，通过U型固定板19套装在第三液压油缸14上通过螺钉进行固定。
请参阅图1和图5，顶板12上设有长形通槽20，长形通槽20的宽度和长度大于第三液压油缸14的宽度和长度，长形通槽20在第三液压油缸14向上移动避免发生碰撞。
请参阅图1和图5，两个安装板7与底板1之间均焊接有固定肋板21，通过两个固定肋板21使两个安装板7牢牢固定在底板1上，增加装置的结构强度。
请参阅图1和图2，操作控制台18上安装有显示屏22和控制面板23，通过控制面板23可以控制整个装置，通过显示屏22可以显示出测得的压力数据。
请参阅图2和图3，底板1下端安装有四个圆形支撑腿24，四个圆形支撑腿24上均固定有防滑垫片25，防滑垫片25增大装置与地面的摩擦力，减小装置的抖动。
工作原理：本实用新型在使用时，将测试样块6放置在放置槽5上，通过控制面板23控制第一液压油缸3和第二液压油缸4对测试样块6的两个方向进行夹紧测量，启动伺服电机13，通过垂直丝杆9的转动，垂直丝杆9和垂直导杆10上的移动安装板11带动第三液压油缸14向下调整距离，启动液压油缸，液压油缸活塞杆上的第一压力传感器15、第二压力传感器16和第三压力传感器17在三个方位测得压力数据，通过导线传到显示屏22上。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.公路工程抗压实验装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板上安装有两个L型安装板（2），两个所述L型安装板（2）上分别安装有第一液压油缸（3）和第二液压油缸（4），所述底板（1）上设有放置槽（5），所述放置槽（5）里安装有测试样块（6），所述底板（1）上安装有两个竖直的安装板（7），两个所述安装板（7）上均设有安装槽（8），其中一个所述安装槽（8）内通过轴承转动安装有垂直丝杆（9），另一个所述安装槽（8）内固定安装有垂直导杆（10），所述垂直丝杆（9）上螺纹安装有移动安装板（11），所述移动安装板（11）套装在所述垂直导杆（10）上；
两个所述安装板（7）上安装有顶板（12），所述顶板（12）上通过螺钉安装固定有伺服电机（13），所述伺服电机（13）的输出端通过联轴器与所述垂直丝杆（9）转动连接，所述移动安装板（11）安装有第三液压油缸（14），所述第一液压油缸（3）的活塞杆上安装有第一压力传感器（15），所述第二液压油缸（4）的活塞杆上安装有第二压力传感器（16），所述第三液压油缸（14）的活塞杆上安装有第三压力传感器（17），所述底板（1）上安装有操作控制台（18）。
2.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述测试样块（6）为方型的混泥土块，所述放置槽（5）的宽度大于所述测试样块（6）的宽度。
3.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述第三液压油缸（14）通过U型固定板（19）固定安装在移动安装板（11）上。
4.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述顶板（12）上设有长形通槽（20），所述长形通槽（20）的宽度和长度大于所述第三液压油缸（14）的宽度和长度。
5.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：两个所述安装板（7）与所述底板（1）之间均焊接有固定肋板（21）。
6.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述操作控制台（18）上安装有显示屏（22）和控制面板（23）。
7.根据权利要求1所述的公路工程抗压实验装置，其特征在于：所述底板（1）下端安装有四个圆形支撑腿（24），四个所述圆形支撑腿（24）上均固定有防滑垫片（25）。
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2020
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