CN210981769U - 航空电机直线加载测试台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空电机直线加载测试台，包括台座及卡槽基座；卡槽基座上设有卡槽，卡槽基座的一侧设有位移测量卡尺，卡槽基座的两端均设有滑轮支架、磁粉制动器和连接支架；滑轮支架上设有滑轮组，磁粉制动器连接在卡槽上；连接支架连接在卡槽上，连接支架与磁粉制动器输出轴的位置对应，连接支架上套接联结工装，通过联结工装连接拉力传感器；拉力传感器通过联结工装连接电机，拉力传感器与电机之间设有支撑工装，支撑工装的底部与卡槽基座连接；电机通过绳索与滑轮组连接，绳索的一端与联结工装连接，绳索的另一端设有砝码轮盘，绳索与滑轮组缠绕连接。本实用新型的测试台可满足多种测试要求，通用性强，易操作，可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气控制领域，具体而言涉及一种航空电机直线加载测试台。
背景技术
航空电机产品品种多样，因此在进行对电机的负载测试时，不同产品对应的测试要求也不相同。
但在目前的条件下，当需要对产品的不同加载需求进行测试，尤其是进行同时测试时，只能通过反复装夹产品或者将多台测试设备临时拼凑在一起进行测试，无法简单便捷的满足测试需求，导致测试时费时费力，效率低下，同时存在出现差错的风险。
发明内容
本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种航空电机直线加载测试台，该测试台可满足多种测试要求，通用性强，易操作，可靠性高。
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
一种航空电机直线加载测试台，包括
底座，包括台座及设于台座上的卡槽基座；
所述卡槽基座上设有至少两个卡槽，卡槽基座的至少一侧面设有位移测量卡尺，卡槽基座的两端均设有滑轮支架、磁粉制动器和连接支架；
所述滑轮支架上设有滑轮组，所述磁粉制动器连接在卡槽基座的卡槽上，磁粉制动器输出轴上设有弹性联轴器；
所述连接支架连接在卡槽基座的卡槽上，连接支架与磁粉制动器输出轴的位置对应，所述连接支架通过联结工装连接拉力传感器；
所述拉力传感器通过联结工装连接待测产品，拉力传感器与待测产品之间设有至少一个支撑工装，所述支撑工装的底部与所述卡槽基座连接，支撑工装在线性维度上自由移动，支撑工装用于稳定夹装待测产品；
所述待测产品通过绳索与滑轮组连接，所述绳索的一端与联结工装连接，绳索的另一端设有砝码轮盘，绳索与滑轮组缠绕连接。
进一步地，所述位移测量卡尺固定连接在卡槽基座的一侧。
进一步地，所述滑轮组包括正向滑轮组和反向滑轮组，根据测试需要进行更换，实现负载方向的切换。
进一步地，所述滑轮组通过销轴与滑轮支架固定。
进一步地，所述磁粉制动器和连接支架沿卡槽进行位置调节，便于测试不同产品。
进一步地，所述联结工装和支撑工装与待测产品配套。
进一步地，所述联结工装的内部设有弹性缓冲保护装置，所述弹性缓冲保护装置中安装有弹性垫片，用于对待测产品进行缓冲保护。
进一步地，所述弹性缓冲保护装置为待测产品提供1cm的缓冲位移。
进一步地，所述绳索为钢索。
进一步地，所述航空电机直线加载测试台还设有多个红外测试装置，所述红外测试装置装夹在待测产品和联结工装之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
1、通过本实用新型设有的磁粉制动器，实现待测产品双向的静态加载功能，通过滑轮组和砝码轮盘，实现待测产品双向的动态加载功能，通过采用这两种加载办法，可以灵活组合 24种加载方式的要求，提高了测试效率。
2、通过本实用新型的测试台，将不同加载需求的测试、位移测试等所需的测试需求集成在一个测试台上，通用性强；并实现自动化和可视化，避免了误操作和漏操作，易操作且可靠性高。
3、本实用新型设有的弹性缓冲保护装置可在测试时对待测产品进行保护，避免了不必要的损失。
附图说明
图1是本实用新型的航空电机直线加载测试台的正视图。
图2是本实用新型的航空电机直线加载测试台的俯视图。
图3是本实用新型的联结工装的内部结构图。
附图标记说明：
1、底座；2、台座；3、卡槽基座；4、卡槽；5、位移测量卡尺；6、滑轮支架；7、磁粉制动器；8、连接支架；9、滑轮组；10、弹性联轴器；11、联结工装；12、拉力传感器；13、待测产品；14、支撑工装；15、钢索；16、砝码轮盘；17、弹性垫片；18、红外测试装置。
具体实施方式
为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合所附图式说明如下。
在本公开中参照附图来描述本实用新型的各方面，附图中示出了许多说明的实施例。本公开的实施例不必定意在包括本实用新型的所有方面。应当理解，上面介绍的多种构思和实施例，以及下面更加详细地描述的那些构思和实施方式可以以很多方式中任意一种来实施。
结合图1，本实施例公开的一种航空电机直线加载测试台，包括：
底座1，包括台座2及固定连接在台座上的卡槽基座3。
卡槽基座3上设有两个卡槽4，卡槽基座3的一侧面固定连接位移测量卡尺5，卡槽基座 3的两端均设有滑轮支架6、磁粉制动器7和连接支架8。
滑轮支架6上设有滑轮组9，滑轮组9通过销轴与滑轮支架6固定，磁粉制动器7固定在卡槽基座的卡槽4上，磁粉制动器7可沿卡槽进行位置调节，便于测试不同产品；
如图2所示，磁粉制动器输出轴上设有弹性联轴器10，当需要测试产品的静态负载时，弹性联轴器10装夹在合适的位置，将磁粉制动器与联结工装连接起来；本实施例中，装夹在图1中的c和d处。
连接支架8固定在卡槽基座的卡槽4上，连接支架8可沿卡槽进行位置调节，便于测试不同产品，连接支架8与磁粉制动器输出轴的位置对应，连接支架8通过联结工装11连接拉力传感器12。
拉力传感器12通过联结工装11连接待测产品13，拉力传感器12与待测产品13之间设有至少一个支撑工装14，支撑工装14的底部与卡槽基座3连接，且支撑工装14在线性维度上自由移动，支撑工装14用于稳定夹装待测产品13；
应当理解为，联结工装11和支撑工装14均为可拆卸和更换，且联结工装11和支撑工装 14与待测产品13配套。
本实施例中支撑工装14的数量优选为一个，安装于待测产品13的右侧，应当理解为，支撑工装14作为稳定装夹待测产品的组件，安装在待测产品的一端或两端，不限制其数量和位置。
待测产品13通过钢索15与滑轮组9连接，钢索15的一端与联结工装连接，钢索15的另一端设有砝码轮盘16，砝码轮盘16用于放置砝码，钢索15与滑轮组9缠绕连接。
其中，滑轮组9包括正向滑轮组和反向滑轮组，根据测试需要进行更换，实现负载方向的切换；
具体地，当负载方向和动作方向相同时，此时为正向负载，选用正向滑轮组，当负载方向和动作方向相反时，此时为反向负载，选用反向滑轮组。
如图3所示，联结工装11的内部设有弹性缓冲保护装置，弹性缓冲保护装置中安装有弹性垫片17，用于对待测产品进行缓冲保护，当出现急停、急启或过载时，弹性缓冲保护装置可以为作动器提供最大1cm的缓冲位移，本实施例中每个弹性缓冲保护装置中优选安装有32 个弹性垫片。
上述航空电机直线加载测试台还设有多个红外测试装置18，当需要测试产品位移时，红外测试装置18装夹在待测产品13和联结工装11之间的合适位置，本实施例中，装夹在图1 中的a和b处。
本实用新型的航空电机直线加载测试台的使用方法如下：
1、静态负载和动态负载的切换
当需要静态负载时，待测产品的动作单元通过弹性联轴器10连接到磁粉制动器7，进行测试；
当需要动态负载时，待测产品的动作单元通过带砝码轮盘16的钢索15与滑轮组9连接，进行测试。
2、不同加载方向的切换
当需要静态负载时，通过磁粉制动器7，实现双向的静态加载功能；给测试台两侧的磁粉制动器7提供所要求的电流源；无论电机作动器的运动方向如何，静态负载都是对向的；
当需要动态负载时，通过滑轮组9和砝码轮盘16，实现双向的动态加载功能；
当需要伸出方向的动态负载时，根据进行的负载方向选择相应的滑轮组，在砝码轮盘16 上放置要求的砝码重量，观察拉力传感器12的输出，通过微调砝码改变负载值；
当需要收回方向的动态负载时，根据进行的负载方向选择相应的滑轮组，在砝码轮盘16 上放置要求的砝码重量，观察拉力传感器12的输出，通过微调砝码改变负载值。
按照上述方法的加载办法，通过不同的组合，可以实现24种加载要求的组合。
3、位移测试的精准定位
通过双卡槽定位和红外测试装置18，实现位移的精准定位。
将一个红外测试装置18安装到待测产品行程基准的合适位置，在线性维度上移动支撑工装，将红外测试点对准位移测量卡尺5的零位，将另一个红外测试装置18安装在待测产品行程终端的合适位置，之后执行待测产品的加载测试，位于待测产品行程终端的红外测试装置在位移测量卡尺5上的度数即为位移测试的测量值。
虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。
Claims (10)
1.一种航空电机直线加载测试台，其特征在于：包括
底座，包括台座及设于台座上的卡槽基座；
所述卡槽基座上设有至少两个卡槽，卡槽基座的至少一侧面设有位移测量卡尺，卡槽基座的两端均设有滑轮支架、磁粉制动器和连接支架；
所述滑轮支架上设有滑轮组，所述磁粉制动器连接在卡槽基座的卡槽上，磁粉制动器输出轴上设有弹性联轴器；
所述连接支架连接在卡槽基座的卡槽上，连接支架与磁粉制动器输出轴的位置对应，所述连接支架通过联结工装连接拉力传感器；
所述拉力传感器通过联结工装连接待测产品，拉力传感器与待测产品之间设有至少一个支撑工装，所述支撑工装的底部与所述卡槽基座连接，支撑工装在线性维度上自由移动；
所述待测产品通过绳索与滑轮组连接，所述绳索的一端与联结工装连接，绳索的另一端设有砝码轮盘，绳索与滑轮组缠绕连接。
2.根据权利要求1所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述位移测量卡尺固定连接在卡槽基座的一侧。
3.根据权利要求1所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述滑轮组包括正向滑轮组和反向滑轮组。
4.根据权利要求1所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述滑轮组通过销轴与滑轮支架固定。
5.根据权利要求1所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述磁粉制动器和连接支架沿卡槽进行位置调节。
6.根据权利要求1所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述联结工装和支撑工装与待测产品配套。
7.根据权利要求1所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述联结工装的内部设有弹性缓冲保护装置，所述弹性缓冲保护装置中安装有弹性垫片。
8.根据权利要求7所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述弹性缓冲保护装置为待测产品提供1cm的缓冲位移。
9.根据权利要求1所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述绳索为钢索。
10.根据权利要求1-9任一项所述的航空电机直线加载测试台，其特征在于：所述航空电机直线加载测试台还设有多个红外测试装置，所述红外测试装置装夹在待测产品和联结工装之间。
Priority Applications (1)
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| CN201922398405.6U CN210981769U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 航空电机直线加载测试台 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112362230A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-02-12 | 北京卫星制造厂有限公司 | 一种用于机械式张力计快速校准的装置以及方法 |
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