CN210975665U - 一种道路防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路设施技术领域，公开了一种道路防护栏，包括固定设置于地面上的第一固定护栏和第二固定护栏，第一固定护栏和第二固定护栏间隔设置，第一固定护栏上滑移设置有活动护栏，活动护栏上设置有锁紧件，锁紧件包括滑移设置于活动护栏上的锁紧块、固定设置于第二固定护栏上的锁紧杆，锁紧块上沿锁紧块开设有供锁紧杆插接的锁紧槽，锁紧杆与第二固定护栏间隔设置以形成供锁紧块插接的通道；锁紧块的滑移方向与活动护栏的滑移方向垂直，且锁紧块沿靠近以及远离活动护栏的方向滑移。通过在活动护栏上设置锁紧件，能够方便第二固定护栏与活动护栏的连接以及断开，减少了第二固定护栏与活动护栏打开时的步骤。

Description

一种道路防护栏

技术领域

本实用新型涉及道路设施技术领域，尤其是涉及一种道路防护栏。

背景技术

道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏。它美观新颖，易安装，安全可靠，价格优惠。适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离。公路中间的防护栏是防止行人、车辆不守交通规则随便穿越公路而设置的，从而为行人和车辆行驶提供安全保障。

如授权公告号为CN209011051U的中国专利公开了一种新型的市政护栏，包括主轴、底座和栏杆，主轴的底部固定安装有底座。主轴之间固定安装有横杆，且横杆的上端设置有固定杆；固定杆和横杆之间等间距的焊接有栏杆。横杆的底部固定安装有套管，套管的表面设置有调节阀。套管的内部设置有活动腔，活动腔的内部活动安装有调节杆，调节杆的底部固定安装有万向轮。在使用的过程中，通过滑动主轴，带动万向轮转动，提供了一种方便移动的市政护栏。

每天不同的时间段，马路上的车流量不同。许多路口，为了适应不同时段车流量的需求，在主干路的丁字路口处设置有上述方便移动的市政护栏，当早高峰以及晚高峰的时候，滑动方便移动的市政护栏，使得方便移动的市政护栏与两端的固定市政护栏连接，阻挡车辆从主干路左拐驶入支路，同时也阻挡车辆从支路左拐驶入主干路，方便主干路上的车辆快速通过以缓解主干路上的车辆压力。当度过早晚高峰的时候，朝向其中一端固定市政护栏的方向滑动方便移动的市政护栏，从而使得主干路与支路连通，方便车辆从主干路左拐驶入支路，也方便车辆从支路左拐驶入主干路。

当方便移动的市政护栏与两端的固定市政护栏相连接时，通过使用铁链将方便移动的市政护栏与固定市政护栏缠绕住，然后使用锁将铁链的两端锁住，从而防止方便移动的市政护栏与固定市政护栏脱开。虽然使用锁链能够将方便移动的市政护栏与固定市政护栏固定，但是在需要滑移方便移动的市政护栏的时候，需要将锁打开，然后将铁链从方便移动的市政护栏与固定市政护栏上取下，然后滑动方便移动的市政护栏，这就导致其步骤繁琐，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于是提供一种道路防护栏，能够方便第二固定护栏与活动护栏的连接以及断开，减少了第二固定护栏与活动护栏打开时的步骤。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路防护栏，包括固定设置于地面上的第一固定护栏和第二固定护栏，所述第一固定护栏和第二固定护栏间隔设置，所述第一固定护栏上滑移设置有活动护栏，所述活动护栏上设置有锁紧件，所述锁紧件包括滑移设置于所述活动护栏上的锁紧块、固定设置于所述第二固定护栏上的锁紧杆，所述锁紧块上沿所述锁紧块开设有供所述锁紧杆插接的锁紧槽，所述锁紧杆与所述第二固定护栏间隔设置以形成供所述锁紧块插接的通道；所述锁紧块的滑移方向与所述活动护栏的滑移方向垂直，且所述锁紧块沿靠近活动护栏以及远离活动护栏的方向滑移；所述锁紧槽的开设方向与所述锁紧块的滑移方向一致。

通过采用上述技术方案，当需要通过滑动活动护栏使得活动护栏的两端分别与第一固定护栏和第二固定护栏相连接时，工作人员朝向第二固定护栏的方向滑动，当活动护栏滑动至靠近第二固定护栏时，工作人员朝向靠近活动护栏的方向推动锁紧块，然后接着滑动活动护栏，带动锁紧块穿过锁紧杆与第二固定护栏之间的通道，并且使得锁紧杆位于锁紧槽的正投影部位。接着朝向背对活动护栏的方向滑动锁紧块，使得锁紧杆插入至锁紧槽内，从而使得锁紧杆通过锁紧块与活动护栏相连接。当需要使得第一固定护栏与第二固定护栏之间呈打开状态的时候，工作人员朝向靠近活动护栏的方向推动锁紧块，使得锁紧杆与锁紧槽脱离，然后朝向远离第二固定护栏的方向滑动活动护栏，从而使得第一固定护栏与第二固定护栏呈打开状态。通过在活动护栏上设置锁紧件，从而能够方便将第二固定护栏与活动护栏的连接以及断开，从而能够减少第二固定护栏与活动护栏打开时的步骤，方便操作。

本实用新型进一步设置为：所述活动护栏上固定设置有安装块，所述安装块沿所述活动护栏滑动的方向贯穿开设有安装孔，所述锁紧块滑移设置于所述安装孔内；所述锁紧块靠近所述活动护栏的一侧与所述安装孔内壁之间设置有复位弹簧；所述锁紧块上设置有限位件，所述限位件用于限制所述锁紧块沿所述活动护栏的滑移方向滑移；所述锁紧槽位于所述安装孔之外。

通过采用上述技术方案，通过在锁紧块与安装块内壁之间设置复位弹簧，从而使得锁紧块始终受到复位弹簧朝向背对活动护栏方向上的弹力。当需要使得锁紧杆插入至锁紧槽内的时候，工作人员克服复位弹簧朝向靠近活动护栏的方向推动锁紧块，然后朝向第二固定护栏的方向推动活动护栏滑移，使得锁紧块插入至锁紧杆与第二固定护栏之间的通道内，直到锁紧杆位于锁紧槽正投影的部位，然后释放锁紧块，锁紧块在复位弹簧的推动下朝向靠近锁紧杆的方向运动，直到锁紧杆与锁紧槽插接配合。通过设置复位弹簧，能够使得锁紧杆与锁紧槽插接配合更紧，使得锁紧杆与锁紧槽不易脱开。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧块远离所述第二固定护栏的一侧穿出所述安装孔，且所述第一固定护栏上设置有将所述锁紧块固定以及释放的定位件。

通过采用上述技术方案，通过在第一固定护栏上设置定位件，从而能够使得当第一固定护栏与第二固定护栏呈打开状态的时候防止活动护栏因外力而产生滑动，避免干扰第一固定护栏与第二固定护栏的打开状态。

本实用新型进一步设置为：所述定位件包括滑移设置于所述第一固定护栏上的连接杆以及固定设置于所述连接杆上的定位杆，所述连接杆的滑移方向与所述锁紧块的滑移方向一致；所述锁紧块远离所述第一固定护栏的侧壁上开设有供定位杆插接的定位插孔。

通过采用上述技术方案，当需要使得第一固定护栏与第二固定护栏呈打开状态的时候，朝向背对第二固定护栏的方向滑动活动护栏，然后朝向定位杆的方向滑动连接杆，使得定位杆位于定位插孔的投影部位，然后朝向背对定位杆的方向推动连接杆，从而带动定位杆插入至定位插孔内，最终能够将锁紧块与第一固定护栏固定，从而避免在第一固定护栏与第二固定护栏呈打开状态的时候，活动护栏不会因为意外而滑脱。

本实用新型进一步设置为：所述连接杆远离所述定位杆的一端穿过所述第一固定护栏，且固定设置有抵紧片；所述连接杆上套设有定位弹簧；所述定位弹簧的一端与所述抵紧片抵紧，另一端与所述第一固定护栏远离所述安装块的侧壁抵紧；所述连接杆上固定设置有限位片，所述第一固定护栏位于所述限位片与所述抵紧片之间。

通过采用上述技术方案，通过在连接杆上套设定位弹簧，定位弹簧驱动抵紧片，从而使得连接杆受到定位弹簧朝向远离定位杆的方向上的力，从而使得定位杆具有朝向靠近活动护栏方向上的力。一方面能够驱动定位杆自动插入定位插孔内，另一方面，能够增大定位杆插入至定位插孔内是对定位插孔的作用力，从而使得定位杆能够与定位插孔的连接强度得到增大。

本实用新型进一步设置为：所述限位件包括固定杆，所述安装块远离所述活动护栏的一侧开设有与安装孔连通的通孔；所述固定杆的一端穿过通孔与所述锁紧块固定连接，另一端位于所述安装块之外。

通过采用上述技术方案，固定杆穿过安装块上的通孔，从而使得当锁紧块受到沿活动护栏滑移方向上的力时，固定杆与安装块上通孔的内壁抵紧，从而能够防止锁紧块沿着活动护栏的滑移方向而滑移；同时通过推动固定杆，从而能够带动锁紧块沿着固定杆的轴向滑移，从而方便驱动锁紧块。

本实用新型进一步设置为：所述锁紧块上设置有斜面，所述斜面设置在锁紧槽靠近所述第二固定护栏的一侧；所述锁紧块从远离活动护栏至靠近活动护栏倾斜设置。

通过采用上述技术方案，通过将锁紧块设置为斜面，锁紧块朝向锁紧杆与第二固定护栏之间的通道运动的时候，锁紧块的斜面与锁紧杆相接触，从而具有压缩复位弹簧的分力，从而使得锁紧块能够更加方便的进入至锁紧杆与第二固定护栏之间的通道内。

本实用新型进一步设置为：所述第一固定护栏上设置有第一滑轨，所述第二固定护栏上设置有第二滑轨，所述第一滑轨与所述第二滑轨位于同一水平线；所述活动护栏滑移设置于所述第一滑轨内；所述活动护栏上设置有防止所述活动护栏与所述第一滑轨脱离的阻挡件。

通过采用上述技术方案，通过设置第一滑轨，并且活动护栏滑移设置于第一滑轨内，活动护栏在滑移的时候沿着第一滑轨的方向滑移，从而使得活动护栏滑移的时候能够更加稳定；同时在第二固定护栏上固定设置第二滑轨，从而能够使得活动护栏在滑动至第二固定护栏时能够对活动护栏形成导向，使得活动护栏滑移的更加稳定。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、通过在活动护栏上设置锁紧件，从而能够方便将第二固定护栏与活动护栏的连接以及断开，从而能够减少第二固定护栏与活动护栏打开时的步骤，方便操作；

2、通过设置复位弹簧，能够使得锁紧杆与锁紧槽插接配合更紧，使得锁紧杆与锁紧槽不易脱开；

3、通过在连接杆上套设定位弹簧，一方面能够驱动定位杆自动插入定位插孔内，另一方面，能够增大定位杆插入至定位插孔内是对定位插孔的作用力，从而使得定位杆能够与定位插孔的连接强度得到增大。

附图说明

图1为本实用新型一种道路防护栏呈打开状态时的结构示意图；

图2为本实用新型一种道路防护栏呈关闭状态时的结构示意图；

图3为图1中A部分的放大示意图，用于表示安装孔的结构；

图4为图2中沿固定杆的轴线方向的剖视结构示意图，用于表示安装孔的内部结构。

附图标记：1、底座；2、第二固定护栏；3、第一滑轨；4、第一固定护栏；41、立柱；42、横杆；43、护栏杆；5、活动护栏；51、竖杆；52、横安装杆；53、竖安装杆；6、第二滑轨；7、锁紧件；71、锁紧块；72、锁紧杆；8、定位件；81、连接杆；82、定位杆；9、阻挡件；91、第一抵挡片；92、第二抵挡片；10、复位弹簧；11、锁紧槽；12、安装孔；13、短柱；14、安装块；15、抵紧片；16、连杆；17、定位弹簧；18、限位片；19、固定杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

参照图1和图2，本实用新型公开了一种道路防护栏，包括第一固定护栏4和第二固定护栏2，第一固定护栏4和第二固定护栏2互相间隔设置。第一固定护栏4包括两根互相平行的立柱41，立柱41呈竖直方向设置。两根立柱41的底部均固定设置有底座1，底座1通过螺栓固定连接在地面上。两根立柱41之间设置有横杆42，横杆42有相同的两根。两根横杆42呈竖直方向分布；两根横杆42互相平行且间隔设置，横杆42与立柱41互相垂直，两根横杆42之间固定连接有多根护栏杆43，多根护栏杆43互相平行且间隔设置。横杆42的两端分别与两根立柱41固定连接，横杆42的长度方向为第一固定护栏4的长度方向。第一固定护栏4与第二固定护栏2的结构相同，并且第二固定护栏2和地面的连接方式与第一固定护栏4与地面的连接方式相同，此处不再赘述。第一固定护栏4的长度方向与第二固定护栏2的长度方向在同一条直线上。

参照图1和图2，第一固定护栏4的上下两根横杆42上沿长度方向均固定设置有第一滑轨3，第二固定护栏2的上下两根横杆42上沿长度方向均固定设置有第二滑轨6。两根第一滑轨3内滑移设置有活动护栏5。活动护栏5包括两根互相平行且呈竖直方向设置的竖杆51，两根竖杆51间隔设置。两根竖杆51之间设置有两根互相平行的横安装杆52，横安装杆52与竖杆51垂直。两根横安装杆52互相间隔设置，并且呈竖直方向分布，横安装杆52的两端分别与两根竖杆51固定连接。两根横安装杆52之间固定设置有多根竖安装杆53，多根竖安装杆53互相平行且间隔设置。横安装杆52与横杆42互相平行，并且两根横安装杆52分别滑移设置在上下两条第一滑轨3内。横安装杆52的长度方向为活动护栏5的滑移方向。

参照图2，活动护栏5上设置有锁紧件7，锁紧件7包括锁紧块71和锁紧杆72。

参照图3和图4，靠近第二固定护栏2一侧的竖杆51上固定设置有安装块14，安装块14沿横安装杆52的长度方向开设有安装孔12，安装孔12为通孔。锁紧块71穿过安装孔12，并且锁紧块71的两端均位于安装孔12之外。锁紧块71在安装孔12内滑移，滑移方向与横安装杆52的长度方向垂直，并且锁紧块71的滑移方向与竖杆51的长度方向也垂直。锁紧块71上设置有限位件，限位件为固定杆19。安装块14远离竖杆51的侧壁上沿着锁紧块71的滑移方向开设有一个通孔，该通孔与安装孔12连通。固定杆19的一端穿过安装块14上的通孔与锁紧块71固定连接，另一端位于安装块14之外。锁紧块71远离固定杆19的一侧设置有复位弹簧10；复位弹簧10的一端与安装孔12的内侧壁固定连接，另一端与锁紧块71远离固定杆19的一侧固定连接。

参照图2和图4，锁紧块71靠近第二固定护栏2的一侧开设有锁紧槽11，锁紧槽11的深度方向与固定杆19的长度方向一致。锁紧块71靠近第二固定护栏2的端部设置有斜面，锁紧块71从远离竖杆51的一侧至靠近竖杆51的一侧倾斜设置；并且锁紧块71的斜面朝向第二固定护栏2。锁紧杆72的两端通过短柱13与上下两条第二滑轨6的外侧壁固定连接，并且锁紧杆72与第二固定护栏2之间形成供锁紧块71插接的通道。当锁紧块71插入至锁紧杆72与立柱41之间形成的通道当中的时候，锁紧杆72与锁紧槽11插接配合。

参照图2和图3，锁紧块71远离斜面的一端开设有定位插孔，定位插孔的深度方向与锁紧槽11的深度方向一致。第一固定护栏4上设置有定位件8，定位件8包括连接杆81和定位杆82。连接杆81沿第一固定护栏4的横杆42的厚度方向穿过横杆42，并且连接杆81的长度方向与固定杆19的长度方向一致。连接杆81与横杆42滑移相连，并且连接杆81的滑移方向与锁紧块71的滑移方向一致。连接杆81远离第一滑轨3的端部焊接有抵紧片15，连接杆81远离抵紧片15的端部固定连接有连杆16，连杆16与连接杆81互相垂直，连杆16远离连接杆81的端部与定位杆82固定连接，定位杆82与连接杆81互相垂直。定位杆82远离连杆16的端部插接在定位插孔内。连接杆81上套设有定位弹簧17；定位弹簧17的一端与抵紧片15抵紧，另一端与横杆42远离定位杆82的侧壁抵紧。连接杆81上焊接有限位片18，限位片18位于横杆42远离抵紧片15的一侧。当定位杆82插接在定位插槽内带动锁紧块71朝向靠近竖安装杆53的方向滑移至最大距离时限位片18与横杆42远离抵紧片15的方向抵触。

参照图2和图4，活动护栏5上设置有阻挡件9，阻挡件9包括第一抵挡片91和第二抵挡片92。第一抵挡片91的一端固定焊接在第一滑轨3的外侧壁上，另一端位于活动护栏5远离第一固定护栏4的一侧。第二抵挡片92焊接在活动护栏5远离第二固定护栏2一侧的竖安装杆53上，并且第二抵挡片92位于第一抵挡片91的正投影部位。活动护栏5在第一滑轨3内滑动过程中，当活动护栏5远离第二固定护栏2一侧的竖安装杆53运动至第一抵挡片91处的时候，第二抵挡片92与第一抵挡片91互相抵触以防止活动护栏5与第一滑轨3脱离。

实施原理：

当需要使得第一固定护栏4与第二固定护栏2呈关闭状态的时候，工作人员克服定位弹簧17朝向背对第一固定护栏4上的横杆42的方向拉动连杆16，使得定位杆82与定位插孔脱离。接着工作人员朝向第二固定护栏2的方向推动固定杆19，带动横安装杆52在第一滑轨3内滑动，直到上下横安装杆52分别插入至上下两条第二滑轨6内，接着推动横固定杆19，使得锁紧块71的斜面与锁紧杆72接触。然后朝向远离第一固定护栏4的方向用力推动竖安装杆53，此时锁紧块71的斜面受到作用力，锁紧块71开始压缩复位弹簧10，然后持续的推动横安装杆52，直到锁紧杆72与锁紧槽11对准，锁紧块71在复位弹簧10的驱动下使得锁紧槽11与锁紧杆72插接配合，从而将活动护栏5与第二固定护栏2相连。与此同时，第一抵挡片91与第二抵挡片92相抵触，从而防止活动护栏5与第一固定护栏4脱离。

当需要使得第一固定护栏4与第二固定护栏2呈打开状态的时候，工作人员朝向竖杆51的方向推动固定杆19，带动锁紧块71朝向靠近竖杆51的方向运动，从而对复位弹簧10进行压缩，直到锁紧杆72与锁紧槽11脱离。然后朝向第一固定护栏4的方向推动固定杆19，从而使得锁紧块71从锁紧杆72与脱开，然后开始朝向第一固定护栏4的方向推动固定杆19，使得活动护栏5从第二滑轨6内脱离。接着继续推动固定杆19，从而带动锁紧块71从锁紧杆72与第二固定护栏2之间的通道内脱离。持续的朝向第一固定护栏4的方向推动固定杆19，直到锁紧块71上的定位插孔靠近定位杆82处，然后克服定位弹簧17的弹力朝向背对横杆42的方向拉动连杆16，直到定位杆82位于锁紧块71远离横杆42的一侧。接着继续朝向背对第二固定护栏2的方向拉动固定杆19，使得定位插孔与定位杆82对准，然后释放连杆16，定位杆82在定位弹簧17的驱动下插入至定位插孔内，从而将锁紧块71固定在第一固定护栏4的横杆42上，防止活动护栏5意外在第一滑轨3内滑动。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种道路防护栏，包括固定设置于地面上的第一固定护栏(4)和第二固定护栏(2)，所述第一固定护栏(4)和第二固定护栏(2)间隔设置，所述第一固定护栏(4)上滑移设置有活动护栏(5)，其特征在于：所述活动护栏(5)上设置有锁紧件(7)，所述锁紧件(7)包括滑移设置于所述活动护栏(5)上的锁紧块(71)、固定设置于所述第二固定护栏(2)上的锁紧杆(72)，所述锁紧块(71)上沿所述锁紧块(71)开设有供所述锁紧杆(72)插接的锁紧槽(11)，所述锁紧杆(72)与所述第二固定护栏(2)间隔设置以形成供所述锁紧块(71)插接的通道；所述锁紧块(71)的滑移方向与所述活动护栏(5)的滑移方向垂直，且所述锁紧块(71)沿靠近活动护栏(5)以及远离活动护栏(5)的方向滑移；所述锁紧槽(11)的开设方向与所述锁紧块(71)的滑移方向一致。

2.根据权利要求1所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述活动护栏(5)上固定设置有安装块(14)，所述安装块(14)沿所述活动护栏(5)滑动的方向贯穿开设有安装孔(12)，所述锁紧块(71)滑移设置于所述安装孔(12)内；所述锁紧块(71)靠近所述活动护栏(5)的一侧与所述安装孔(12)之间设置有复位弹簧(10)；所述锁紧块(71)上设置有限位件，所述限位件用于限制所述锁紧块(71)沿所述活动护栏(5)的滑移方向滑移；所述锁紧槽(11)位于所述安装孔(12)之外。

3.根据权利要求2所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述锁紧块(71)远离所述第二固定护栏(2)的一侧穿出所述安装孔(12)，且所述第一固定护栏(4)上设置有将所述锁紧块(71)固定以及释放的定位件(8)。

4.根据权利要求3所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述定位件(8)包括滑移设置于所述第一固定护栏(4)上的连接杆(81)以及固定设置于所述连接杆(81)上的定位杆(82)，所述连接杆(81)的滑移方向与所述锁紧块(71)的滑移方向一致；所述锁紧块(71)远离所述第一固定护栏(4)的侧壁上开设有供定位杆(82)插接的定位插孔。

5.根据权利要求4所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述连接杆(81)远离所述定位杆(82)的一端穿过所述第一固定护栏(4)，且固定设置有抵紧片(15)；所述连接杆(81)上套设有定位弹簧(17)；所述定位弹簧(17)的一端与所述抵紧片(15)抵紧，另一端与所述第一固定护栏(4)远离所述安装块(14)的侧壁抵紧；所述连接杆(81)上固定设置有限位片(18)，所述第一固定护栏(4)位于所述限位片(18)与所述抵紧片(15)之间。

6.根据权利要求2所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述限位件包括固定杆(19)，所述安装块(14)远离所述活动护栏(5)的一侧开设有与安装孔(12)连通的通孔；所述固定杆(19)的一端穿过通孔与所述锁紧块(71)固定连接，另一端位于所述安装块(14)之外。

7.根据权利要求2所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述锁紧块(71)上设置有斜面，所述斜面设置在锁紧槽(11)靠近所述第二固定护栏(2)的一侧；所述锁紧块(71)从远离活动护栏(5)至靠近活动护栏(5)倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的一种道路防护栏，其特征在于：所述第一固定护栏(4)上设置有第一滑轨(3)，所述第二固定护栏(2)上设置有第二滑轨(6)，所述第一滑轨(3)与所述第二滑轨(6)位于同一水平线；所述活动护栏(5)滑移设置于所述第一滑轨(3)内；所述活动护栏(5)上设置有防止所述活动护栏(5)与所述第一滑轨(3)脱离的阻挡件(9)。

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