CN210973636U - 一种间距可调的板材吊具 - Google Patents

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张岳飞
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Abstract

一种间距可调的板材吊具,包括龙门架,龙门架包括两根立柱,两根立柱的底部分别座设在底座上,顶部之间设有横梁;横梁上设有两道滑槽,滑槽的底部设有第一镂空结构,滑槽内均设有滑块,滑块的底部设有拉杆,拉杆的下端设有吊架,吊架上设有定滑轮;两条滑块均设有齿带;横梁的上侧固设有盖板,盖板的中央设有第一减速电机,第一减速电机的输出轴设有齿轮,滑槽的侧面设有第二镂空结构;两根立柱均设有拉线收放装置、导向轮,拉线收放装置设有向外延伸的拉线,拉线绕过导向轮、定滑轮,拉线的端部设有吊钩;其中一根立柱上设有控制器,第一减速电机电性连接至控制器。本实用新型能够对两个吊钩间距自由调节,避免板材在被吊装过程中受到损坏,实用性强。

Description

一种间距可调的板材吊具
技术领域
本实用新型涉及起重机技术领域,具体涉及一种间距可调的板材吊具。
背景技术
在工业生产过程中,经常需要对板状材料进行吊装、移动,在对板材的吊装过程中,为了保证吊装过程中的平衡,一般会选择具有两个吊耳结构的吊具,但现有的该种类吊具,两个吊耳结构一般为固定式的,导致两个吊耳结构之间的距离不可调节,在吊起相对于两个吊耳结构之间的距离过宽或过窄的板材时,经常会因为水平分力对板材造成损坏,如果重新制作吊具,不仅人工成本增加,而且材料方面也会造成很大的浪费。因此,需要一种操作方便且间距可调的吊具来满足使用需求。
实用新型内容
为了克服上述技术问题,本实用新型提供一种操作简单且两个吊装工位间距可调的板材吊具,具体方案如下:
一种间距可调的板材吊具,包括龙门架,所述龙门架包括两根立柱,所述两根立柱的底部分别座设在底座上,两根立柱的顶部之间设有横梁;所述横梁上设有两道滑槽,所述滑槽的底部中间沿滑槽延伸方向开设有第一镂空结构,滑槽内均设有滑块,滑块的底部设有穿过所述第一镂空结构垂直所述横梁向下延伸的拉杆,所述拉杆的下端设有吊架,所述吊架上设有定滑轮;所述两条滑块的相对侧均设有齿带;所述横梁的上侧固设有盖板,所述盖板的中央设有第一减速电机,所述第一减速电机的输出轴设有齿轮,所述两道滑槽的侧面设有供所述齿轮与所述两滑块的齿带啮合的第二镂空结构;所述两根立柱自下而上均设有拉线收放装置、导向轮,所述拉线收放装置设有向外延伸的拉线,所述拉线绕过所述导向轮、定滑轮,拉线的端部设有吊钩;所述其中一根立柱上设有控制器,所述第一减速电机电性连接至所述控制器。
基于上述,所述拉线收放装置包括支撑架及由所述支撑架固定的收纳盒,所述收纳盒内转动安装有盘绕所述拉线的线盘,所述线盘由设置在所述收纳盒外部的第二减速电机驱动,所述第二减速电机电性连接至所述控制器。
基于上述,所述底座的底部设有多个支撑所述龙门架移动的万向轮;所述万向轮还设有刹车片。
基于上述,所述控制器能够控制两个所述第二减速电机同时运动或者分别运动;所述控制器上还设有分别针对所述第一减速电机、第二减速电机的超载保护器。
基于上述,所述拉线和所述吊钩之间设有应力释放器。
基于上述,所述两根立柱和所述横梁之间分别设有加固杆。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体地说,本实用新型具有以下优点:
本实用新型所提供的间距可调的板材吊具,包括两个吊装工位,两个吊装工位之间的间距通过调整横梁上的两个滑块的位置来实现,故在两个滑块相对面设有齿带,横梁上设有第一减速电机,第一减速电机的输出轴上设有齿轮,该齿轮与所述两个齿带啮合,通过第一减速机的驱动,两个滑块相对滑动,以最快速度将两个吊装工位调整至合适的位置对板材进行吊装操作,使得板材在吊起的过程中既能保持平稳,又不会受到损坏。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构主视图。
图2是本实用新型整体结构左视图。
图3是本实用新型中横梁的俯视图。
图4是图3中A1处的放大图。
图中:1.立柱;2.横梁;2-1、盖板;3.底座;4.万向轮;5.第一减速电机;6.收纳盒;7.第二减速电机;8.支撑架;9.控制器;10.导向轮;11.拉线;12.定滑轮;13.应力释放器;14.吊钩;15.滑块;16.滑槽;17.齿轮;18.固定孔;19.刹车片;20.拉杆;21.吊架;22.加固杆;23.第一镂空结构;24.齿带。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
实施例
如图1-图4所示,本实用新型提供一种间距可调的板材吊具,包括龙门架,所述龙门架包括两根立柱1,所述两根立柱1的底部分别座设在底座3上,两根立柱1的顶部之间设有横梁2。
为保证龙门架的结构稳定性,所述两根立柱1和所述横梁2之间分别设有加固杆23。
所述横梁2上设有两道滑槽16,所述滑槽16的底部中间沿滑槽16延伸方向开设有第一镂空结构23,滑槽16内均设有滑块15,滑块15的底部设有穿过所述第一镂空结构23垂直所述横梁2向下延伸的拉杆20,所述拉杆20的下端设有吊架21,所述吊架21上设有定滑轮12;所述两条滑块15的相对侧均设有齿带24。
所述横梁2的上侧固设有盖板2-1,所述盖板2-1的中央设有第一减速电机5,所述第一减速电机5的输出轴端部设有齿轮17,所述齿轮17通过自身开设的固定孔18第一减速电机5的输出轴固定安装;所述两道滑槽16的侧面设有供所述齿轮17与所述两滑块15的齿带24啮合的第二镂空结构。
所述两根立柱1自下而上均设有拉线11收放装置、导向轮10,所述拉线11收放装置设有向外延伸的拉线11,所述拉线11绕过所述导向轮10、定滑轮12,拉线11的端部设有吊钩14;所述其中一根立柱1上设有控制器9,所述第一减速电机5电性连接至所述控制器9。
上述拉线11收放装置包括支撑架8及由所述支撑架8固定的收纳盒6,所述收纳盒6内转动安装有盘绕所述拉线11的线盘,所述线盘由设置在所述收纳盒6外部的第二减速电机7驱动,所述第二减速电机7电性连接至所述控制器9。
根据吊装的需要,在对板材吊起时可能存在两个吊装工位吊起高度不同的可能,故而所述控制器9能够控制两个所述第二减速电机7同时运动或者分别运动。
为保护第一减速电机5、第二减速电机7在工作时因超负荷运转可能造成的损坏,特在述控制器9上设有分别针对所述第一减速电机5、第二减速电机7的超载保护器。
考虑到在对板材进行吊装移动时由于被吊物体的转动造成拉线11的扭转破坏,故在吊钩14与拉线11之间设有应力释放器13。
另外,为便于对本实用新型进行移动,所述底座3的底部设有多个支撑所述龙门架移动的万向轮4,为便于对万向轮4进行制动,所述万向轮4还配设有刹车片19。
本实用新型具体工作原理为:首先,将该吊装装置移动到需要需要吊装的板材附近,根据板材的长短,通过控制器9启动第一减速电机5调整两个吊装工位之间的间距,而后通过控制器9启动第二减速电机7,使吊钩14悬置在合适位置,进而控制第二减速电机7将板材吊起。
在整个吊装操作过程中,如果第一减速电机5或第二减速电机7在工作时出现超负荷现象,控制器9会控制其停止工作,实现对电机的保护。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (6)

1.一种间距可调的板材吊具,其特征在于:包括龙门架,所述龙门架包括两根立柱(1),所述两根立柱(1)的底部分别座设在底座(3)上,两根立柱(1)的顶部之间设有横梁(2);所述横梁(2)上设有两道滑槽(16),所述滑槽(16)的底部中间沿滑槽(16)延伸方向开设有第一镂空结构(23),滑槽(16)内均设有滑块(15),滑块(15)的底部设有穿过所述第一镂空结构(23)垂直所述横梁(2)向下延伸的拉杆(20),所述拉杆(20)的下端设有吊架(21),所述吊架(21)上设有定滑轮(12);所述两条滑块(15)的相对侧均设有齿带(24);所述横梁(2)的上侧固设有盖板(2-1),所述盖板(2-1)的中央设有第一减速电机(5),所述第一减速电机(5)的输出轴设有齿轮(17),所述两道滑槽(16)的侧面设有供所述齿轮(17)与所述两滑块(15)的齿带(24)啮合的第二镂空结构;所述两根立柱(1)自下而上均设有拉线(11)收放装置、导向轮(10),所述拉线(11)收放装置设有向外延伸的拉线(11),所述拉线(11)绕过所述导向轮(10)、定滑轮(12),拉线(11)的端部设有吊钩(14);所述其中一根立柱(1)上设有控制器(9),所述第一减速电机(5)电性连接至所述控制器(9)。
2.根据权利要求1所述的间距可调的板材吊具,其特征在于:所述拉线(11)收放装置包括支撑架(8)及由所述支撑架(8)固定的收纳盒(6),所述收纳盒(6)内转动安装有盘绕所述拉线(11)的线盘,所述线盘由设置在所述收纳盒(6)外部的第二减速电机(7)驱动,所述第二减速电机(7)电性连接至所述控制器(9)。
3.根据权利要求1所述的间距可调的板材吊具,其特征在于:所述底座(3)的底部设有多个支撑所述龙门架移动的万向轮(4);所述万向轮还设有刹车片(19)。
4.根据权利要求2所述的间距可调的板材吊具,其特征在于:所述控制器(9)能够控制两个所述第二减速电机(7)同时运动或者单独运动;所述控制器(9)上还设有分别针对所述第一减速电机(5)、第二减速电机(7)的超载保护器。
5.根据权利要求1所述的间距可调的板材吊具,其特征在于:所述拉线(11)和所述吊钩(14)之间设有应力释放器(13)。
6.根据权利要求1所述的间距可调的板材吊具,其特征在于:所述两根立柱(1)和所述横梁(2)之间分别设有加固杆(22)。
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