CN210971127U

CN210971127U - 物流拣选车

Info

Publication number: CN210971127U
Application number: CN201822099822.6U
Authority: CN
Inventors: 黄巍; 周圣; 赵强; 宏宇
Original assignee: Cainiao Smart Logistics Holding Ltd
Current assignee: Cainiao Smart Logistics Holding Ltd
Priority date: 2018-12-13
Filing date: 2018-12-13
Publication date: 2020-07-10
Anticipated expiration: 2028-12-13

Abstract

本实用新型提供一种物流拣选车，属于物流设备制造领域；本实用新型的物流拣选车包括：车体；至少一个挂钩组，其安装在所述车体上，其中每个挂钩组上设置有多个挂钩。本实用新型的物流拣选车，通过在车体上设置多个挂钩组，从而使得拣选车能够钩挂多个拣选袋，从而可以通过一次拣选作业就能完成多个订单的拣选任务，大大提高了效率。

Description

物流拣选车

技术领域

本实用新型涉及物流设备制造技术，尤其涉及一种物流拣选车，属于物流分拣设备制造技术领域。

背景技术

物流行业发展迅速，特别是电商行业的崛起，带来包裹量的巨升，现在已达到平均每日超过1亿包裹量，按经济发展及人民群众增长的需求推算，不远的将来，每日包裹量将超过10亿。

城市仓是一种以城市为中心建设的仓储、分拨、配送综合体系；城市仓是互联网仓储业务的一种前置，离消费者更近，配送的路途更短。

针对消费者在线上购物的商品，城市仓的库内员工从摆放在货架上拿取下货物并放置于拣选袋中；为提高效率，员工需要在一次拣选过程中同时处理多个客户订单所需的商品。

现有技术在仓储拣选作业方面，采用边拣边分的方式，拣选车一般用纸箱、塑料箱作为订单包裹内商品的承载容器，平放在拣选车上，这类方案一般可放置的订单包裹较少，且需要二次换箱进行质检包装。

现有技术中的方案中的拣选车一般采用平板推车或货架车，其上容置的包裹箱或包裹袋受到空间和摆放方式的影响，拣选车内的一次性可放置并进行作业的订单包裹较少，影响了分拣的工作效率。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种新的物流拣选车，主要针对现有技术中拣选车容置拣选容器较少的缺陷，通过在车体上设置多个挂钩组，从而使得拣选车能够钩挂多个拣选袋，可以通过一次拣选作业就能完成多个订单的拣选任务。

本实用新型实施例提供一种物流拣选车，用于进行拣选作业，本实用新型包括：

车体；

至少一个挂钩组，所述至少一个挂钩组安装在所述车体上，其中每个挂钩组上设置有多个挂钩。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述物流拣选车进一步包括至少一个托板，所述至少一个托板安装在所述车体上，其中，所述至少一个托板中的每一个托板位于至少一个挂钩组中对应的挂钩组的下方。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述物流拣选车进一步包括支架，所述支架设置在所述车体上，其中，所述至少一个挂钩组位于所述支架上。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述支架的两侧均对称设置有至少一个挂钩组。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述支架为多层支架，在所述支架的每层的两侧对称设置有至少一个挂钩组。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，两块托板以倾斜的方式相邻地安装在所述支架的下方，且两块所述托板形成的截面呈V形结构。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述挂钩组倾斜设置在所述车体上。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述车体的侧边设置有至少一个把手。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述车体的底部设置有多个万向轮。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述车体的侧边还安装有储物篮。

本实用新型的物流拣选车，通过在车体上设置多组挂钩组，从而使得拣选车能够挂取多个拣选袋，只需一次拣选作业就能完成多个订单的拣选任务，大大提高了效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的物流拣选车的立体结构示意图；

图2为图1的侧面结构示意图。

具体实施方式

本实用新型实施例所述的物流拣选车主要应用于在物流订单的拣选过程中对拣选袋进行安置和进行拣选作业，当然也可以且不限于应用于以下场景，例如：物流对象的搬运整理、物流对象的分类等。本实用新型实施例中所说的“物流对象”一般包括：“包裹”、“货物”、“物品”等，在实施例中特指被操作人员获取并放入拣选袋的对象。

如图1所示为本实用新型实施例的物流拣选车的立体结构示意图；并结合图2。本实用新型实施例的物流拣选车，主要用于进行拣选作业，本实施例包括：车体1；车体1一般为钢架车体，易采用不锈钢焊接架或铝合金管材制造。

所述车体1上安装有至少一个挂钩组2，每个挂钩组2上设置有多个挂钩。如图所示，每个挂钩组例如可设置六个挂钩，总计四个挂钩组。

本实用新型实施例的物流拣选车，通过在车体上设置多个挂钩组，从而使得拣选车能够钩挂多个拣选袋，通过一次拣选作业就能完成多个订单的拣选任务，大大提高了效率。

本实用新型实施例中的物流拣选车，优选的，车体1上还安装有至少一个托板3。每个托板3位于其对应的挂钩组2的下方。

通过在挂钩的下方设置托板，从而利用托板来承载拣选袋在容置物体后的重量承载，避免了拣选袋内物体过重引起的拣选袋破裂，并且托板也保证了拣选袋内物品的放置稳定性。

更进一步的，在车体1上可设置有支架，并且挂钩组2位于支架上。例如，图1和图2中示出了多层支架，其为包括上部支架10和下部支架11；在该上部支架10和下部支架11的两侧均对称设置有至少一个挂钩组2。如图所示，上部支架10和下部支架11中的每一个可以设置有至少两个挂钩组2，从而整个车体上设置有4个挂钩组，共计24个挂钩。在设置两层支架，即上部支架10和下部支架11，的情况下，就可以总共钩挂24个拣选袋进行拣选作业。

挂钩组在支架两侧的对称设计，不仅能够使所有挂钩组合理排布，也能够保证所有的拣选袋均匀整齐的挂设在车体两侧上，排布一目了然，便于操作人员进行识别和快速拣选。

本实用新型实施例中的物流拣选车，优选的，两块托板3可以相邻地安装在所述支架的每一层的下方，并且两块托板3呈倾斜设置。倾斜设置的托板可以使拣选袋不易向外侧滑动而掉落。优选地，如图2中所示，两块托板3形成的截面呈V形结构。截面呈V形结构的托板组能够使两侧的拣选袋向中间方向集中，保证了拣选袋的稳固性。

本实用新型实施例中的物流拣选车，其中，所述挂钩组2倾斜设置在所述车体1上。倾斜设置的挂钩组能够使挂取更加方便，能够做到从上而下自然快速的挂设拣选袋，使操作人员不必弯腰从侧面挂设，大大方便了操作。另外，挂钩的角度可设计为使得操作人员一次性钩挂成功且钩挂好的拣选袋不容易脱落。

本实用新型另一实施例中的物流拣选车，其中，所述车体1的侧边设置有至少一个把手5，以便于移动车体。另外，所述车体1的底部设置有多个万向轮6。进一步地，车体1的侧边还可以安装有储物篮4。储物篮4一般用于放置一些常用工具，例如：扫码器、胶带、拣选袋等常用物品。

本实用新型使用过程如下：

1、预先为每一个订单配置一个面单并采用预置的读取装置，读取各个面单，从而获取多个拣选任务；

例如：为24个订单配置24个面单，拣选人员通过扫描面单的形式，领取整个波次的拣选任务。

2、拣选人员推拣选车至物料区，按照领取的任务数量领取对应数量的拣选袋(也可以为购物袋)，并将拣选袋挂上拣选车上的挂钩；

3、拣选人员将面单并按顺序贴在对应的拣选袋上；

4、拣选人员按照任务找到对应的货位及对应的商品，将商品放入对应面单的拣选袋内；

5、完成拣选后，封装拣选袋；一般通过扫码面单等形式通知系统“完成拣选动作”；

6、将已完成的包裹(此处即拣选袋封包即可成为包裹)投线入传送带。

本实用新型物流拣选车及其控制方法的优点在于：

1、采用挂钩组的形式，实现了最大程度的容置拣选袋的设计，提升了物流拣选车的分拣效率，且不带来其它额外问题；

2、挂钩的下方设置倾斜的托板，保证了拣选袋的稳定，使之不易向外侧滑动而掉落；

3、布局合理，改造或建造成本相对较低，易于大范围内推广使用；

4、车体设置把手和储物篮，易于放置其它设备；

5、双面分层设计，更加便于分拣操作；

6、采用万向轮，移动方便。

另外，本实用新型的物流拣选车制造成本低廉，结构设计紧凑，能充分的最大化大提升拣选袋的挂取数量，分拣效率高且使用稳定，物流拣选车作业流程更加简便，适用于各种仓库、物流中心、智能仓储系统等场合。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助一些变形加必需的通用技术叠加的方式来实现；当然也可以通过简化上位一些重要技术特征来实现。基于这样的理解，本实用新型的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分为拣选袋的物理结构，并且包含本实用新型各个实施例所述的改进结构和方法。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims

1.一种物流拣选车，用于进行拣选作业，包括：

车体；

至少一个挂钩组，所述至少一个挂钩组安装在所述车体上，其中每个挂钩组上设置有多个挂钩，

其特征在于，

所述物流拣选车进一步包括至少一个托板，所述至少一个托板安装在所述车体上，其中，所述至少一个托板中的每一个托板位于所述至少一个挂钩组中对应的挂钩组的下方，所述物流拣选车进一步包括支架，所述支架设置在所述车体上，其中，至少一个所述挂钩组设置在所述支架上，并且

两块所述托板以倾斜的方式相邻地安装在所述支架的下方，且两块所述托板形成的截面呈V形结构。

2.根据权利要求1所述的物流拣选车，其特征在于，所述支架的两侧对称设置有至少一个所述挂钩组。

3.根据权利要求2所述的物流拣选车，其特征在于，所述支架为多层支架，在所述支架的每层的两侧均对称设置有至少一个所述挂钩组。

4.根据权利要求1所述的物流拣选车，其特征在于，所述挂钩组倾斜设置在所述车体上。

5.根据权利要求1至3中的任一所述的物流拣选车，其特征在于，所述车体的侧面设置有至少一个把手。

6.根据权利要求1至3中的任一所述的物流拣选车，其特征在于，所述车体的底部设置有多个万向轮。

7.根据权利要求1至3中的任一所述的物流拣选车，其特征在于，所述车体的侧面还安装有储物篮。