CN210969284U - 一种铁路用的混凝土振动压实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路用的混凝土振动压实装置,包括承载框,连接块,L型螺杆,压板,套筒,弹簧,支撑杆,固定板,电磁阀,振动器,支撑板,气缸;所述承载框为U型中空结构;所述承载框两侧顶端设有凹槽且凹槽内设有连接块;所述连接块的内侧一端连接压板;所述连接块的外侧一端与气缸的顶端固定;所述支撑板的外侧固定有电磁阀;所述承载框的底部设有套筒;所述套筒内设有弹簧;所述固定板为长方体板状结构,且表面设有立柱;所述固定板设在支撑板的内侧且固定板的立柱通到弹簧内,形成一种一边固定于套筒内部,一边压在固定板的立柱外围的组合结构;所述固定板底部设有支撑杆;所述固定板的底部且在支撑杆围成的长方形区域内设有振动器。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路建设辅助设备,具体涉及一种铁路用的混凝土振动压实装置。
背景技术
随着我国铁路的高速发展,给人们的出行带来了便利的条件。铁路建设如何做到快速、高效是我们一直以来阻挡铁路发展的一重要问题。而轨枕的制造是铁路建设中必不可少的一个环节。轨枕的制作时主要是在模板内的钢筋框架中浇筑混凝土,由于框架的缝隙中混凝土是比较难以进入的,存在浇筑盲区,如果直接成形那么轨枕蜂窝麻面现象,并且整体强度达不到要求,振动器的振捣可以使混凝土密实结合,提高整体强度,保证成形后的质量。
现有的混凝土振动装置结构较小,使用方式为插入式,需要工人不断进行手动操作,将机器不断进行移动。制作轨枕的模具比较长,如此工作,耗时耗力,效率极低。缺乏一种专为制造轨枕的用的大型的自动化机械设备,来解放劳动力。
发明内容
根据现有技术的不足,本实用新型提供了一种铁路用的混凝土振动压实装置,该装置底部的振动机,通过压力装置的传导,将振动传到模具之上达到振捣的作用,且模具放置的框内上方的压板可以筒过气缸的控制,实现下压,进一步对混凝土进行压实,通过电磁阀及开关,实现几人甚至一人的操作,就可以完成工作,降低成本,解放劳动力。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种铁路用的混凝土振动压实装置,包括承载框,连接块,L型螺杆,压板,套筒,弹簧,支撑杆,固定板,电磁阀,振动器,支撑板,气缸;其特征在于所述承载框为U型中空结构;所述承载框两侧顶端设有凹槽且凹槽内设有连接块,连接块与承载框垂直;所述连接块的内侧一端连接压板,且使用L型螺杆固定;所述连接块的外侧一端垂直与气缸的顶端固定;所述气缸整体固定于承载框的两侧;所述气缸的底部与支撑板连接且其中一块支撑板侧面设有孔;所述支撑板的外侧固定有电磁阀;所述承载框的底部设有套筒;所述套筒内设有弹簧;所述固定板为长方体板状结构,且表面设有立柱;所述固定板设在支撑板的内侧且固定板的立柱通到弹簧内,形成一种一边固定于套筒内部,一边压在固定板的立柱外围的组合结构;所述固定板底部设有支撑杆;所述固定板的底部且在支撑杆围成的长方形区域内设有振动器,振动器的电源线穿过支撑板侧面的孔连接外部电源。
优选地,所述弹簧长度为2倍的套筒长度。
优选的,所述电磁阀使用先导式电磁阀。
优选地,所述承载框的下部分结构外壳设置保护框。
优选地,所述振动器使用平板式振动器。
本实用新型的有益效果有以下几点:
1. 振动器通过压力装置传导到承载框,为模具内的混凝土提供振捣作用,使混凝土密实结合;
2. 气缸带动压板,对混凝土进行二次压实,最大程度减少浇筑盲区;
3. 弹簧压力结构在传导振动是可上下晃动,提高振动效果,并减小对装置本身的损坏;
4. 电磁阀通过人为手动控制实现整个机构的运作,大幅度减少了人工成本,解放了劳动力;
5. 顶部的L型螺杆可实现对压板的上下调节,更好的适配承载框内的模具高低。
附图说明
图1为本实用新型的升起结构示意图。
图2为本实用新型的降下结构示意图。
图3为本实用新型的拆除保护框结构示意图。
图4为本实用新型的底部结构示意图。
图5为本实用新型的局部结构示意图。
图6为本实用新型的连接结构效果图。
图中,承载框1,连接块2,L型螺杆3,压板4,套筒5,弹簧6,支撑杆7,固定板8,电磁阀9,振动器10,支撑板11,气缸12,保护框13。
具体实施方式
为了更好的展示本实用新型的内容,下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1,3,4所示,一种铁路用的混凝土振动压实装置,包括承载框1,连接块2,L型螺杆3,压板4,套筒5,弹簧6,支撑杆7,固定板8,电磁阀9,振动器10,支撑板11,气缸12;承载框1为U型中空结构,工作时,混凝土模具会随着滚轮,通过该装置的承载框1;承载框1两侧顶端设有凹槽且凹槽内设有连接块2,连接块2与承载框1垂直,连接块2的两端,一端在内侧一端在外侧;连接块2的内侧一端连接压板4,且使用L型螺杆3固定该种螺杆结构方便对压板高度进行调节;连接块2的外侧一端垂直与气缸12的顶端固定;气缸12整体固定于承载框1的两侧;气缸12的底部与支撑板11连接,支撑板11可以起到支撑并固定气缸12的作用,且其中一块支撑板11侧面设有孔,考虑到实际操作中导线连接问题,所以设有预留孔;支撑板11的外侧固定有电磁阀9,电磁阀9的固定位置无限制,适合气管线路走向为宜;根据工作方式,电磁阀9应使用先导式电磁阀;承载框1的底部设有套筒5;套筒5内设有弹簧6;固定板8为长方体板状结构,且表面设有立柱;考虑到弹簧6形变需要预留一段行程,不能直接让立柱接触到套筒筒顶,遂弹簧6长度为2倍的立柱长度;固定板8设在支撑板11的内侧且固定板的立柱通到弹簧6内,形成一种一边固定于套筒5内部,一边压在固定板8的立柱外围的组合结构,该结构保证了振动的传导性能以及结构的稳定;固定板8底部设有支撑杆7。固定板8的底部且在支撑杆7围成的长方形区域内设有振动器10,振动器使用平板式振动器,且振动器的电源线穿过支撑板侧面的孔连接外部电源;承载框1的下部分结构外壳设置保护框13,除固定板8表面的立柱为焊接外,其余部件连接均设有螺纹孔并使用螺纹紧固的方式进行固定;气缸12与电磁阀9的连接方式为现有技术人员通用技术手段,非保护内容遂不予以介绍。
如图2,5,6所示,使用时等模具到达固定位置后,将振动器12通电开始振动,看到混凝土不在下沉时,手动控制电磁阀9,气缸带动压板4进行压实。压板4可进行反复操作,在使用完毕后断电即可。由于轨枕模具较长,可使用多个该装置排列同步进行使用。
Claims (5)
1.一种铁路用的混凝土振动压实装置,包括承载框,连接块,L型螺杆,压板,套筒,弹簧,支撑杆,固定板,电磁阀,振动器,支撑板,气缸;其特征在于所述承载框为U型中空结构;所述承载框两侧顶端设有凹槽且凹槽内设有连接块,连接块与承载框垂直关系;所述连接块的内侧一端连接压板,且使用L型螺杆固定;所述连接块的外侧一端垂直与气缸的顶端固定;所述气缸整体固定于承载框的两侧;所述气缸的底部与支撑板连接且其中一块支撑板侧面设有孔;所述支撑板的外侧固定有电磁阀;所述承载框的底部设有套筒;所述套筒内设有弹簧;所述固定板为长方体板状结构,且表面设有立柱;所述固定板设在支撑板的内侧且固定板的立柱通到弹簧内,形成一种一边固定于套筒内部,一边压在固定板的立柱外围的组合结构;所述固定板底部设有支撑杆;所述固定板的底部且在支撑杆围成的长方形区域内设有振动器。
2.根据权利要求1所述的一种铁路用的混凝土振动压实装置,其特征在于:所述弹簧长度为2倍的套筒长度。
3.根据权利要求1所述的一种铁路用的混凝土振动压实装置,其特征在于:所述电磁阀使用先导式电磁阀。
4.根据权利要求1所述的一种铁路用的混凝土振动压实装置,其特征在于:所述承载框的下部分结构外壳设置保护框。
5.根据权利要求1所述的一种铁路用的混凝土振动压实装置,其特征在于:所述振动器使用平板式振动器。
Priority Applications (1)
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CN201921449354.9U CN210969284U (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种铁路用的混凝土振动压实装置 |
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ID=71418925
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CN (1) | CN210969284U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114770699A (zh) * | 2022-04-06 | 2022-07-22 | 内蒙古中铁轨枕制造有限公司 | 一种混凝土枕振动密实成型系统 |
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2019
- 2019-09-03 CN CN201921449354.9U patent/CN210969284U/zh active Active
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