CN210968342U - 一种汽车轮毂抛光装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂抛光装置，涉及汽车轮毂加工技术领域，包括：承载部；顶架，设置在所述承载部的上方；气缸，竖直固定安装在所述顶架上；安装板，固定连接在所述气缸的伸缩端；连接件，一端铰接在所述安装板上；抛光部，固定设置在所述连接件远离安装板的一端；调节板，固定连接在所述安装板上，所述调节板上环形分布有多个定位孔；连杆，一端可拆卸的连接在其中一个所述定位孔中，另一端铰接在所述连接件上；其中，所述连杆的一端通过定位在不同的伸缩定位孔中，从而调节所述连接件的倾斜角度。本实用新型的抛光部的抛光角度可以进行调节，从而适应了轮毂端面上不同角度的抛光要求，使得对轮毂端面的抛光更加方便快捷。

Description

一种汽车轮毂抛光装置

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工技术领域，特别涉及一种汽车轮毂抛光装置。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如轮圈，而南方的朋友，很多都称呼它为胎铃或者车铃。

在汽车轮毂进行加工时，需要对轮毂的端面进行抛光作业，由于有的轮毂端面不是水平的，目前的抛光装置对端面不水平的轮毂进行抛光作业时存在作业不方便的现象。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂抛光装置，用于可方便的对端面不水平的轮毂进行抛光作业。

基于上述目的，本实用新型提供的一种汽车轮毂抛光装置，包括：

承载部；

顶架，设置在所述承载部的上方；

气缸，竖直固定安装在所述顶架上；

安装板，固定连接在所述气缸的伸缩端；

连接件，一端铰接在所述安装板上；

抛光部，固定设置在所述连接件远离安装板的一端；

调节板，固定连接在所述安装板上，所述调节板上环形分布有多个定位孔；

连杆，一端可拆卸的连接在其中一个所述定位孔中，另一端铰接在所述连接件上；

其中，所述连杆的一端通过定位在不同的定位孔中，从而调节所述连接件的倾斜角度。

可选的，所述承载部包括旋转组件和固定组件，所述旋转组件用于驱动轮毂转动，所述固定组件用于固定轮毂。

可选的，所述旋转组件包括底座，所述底座的顶部转动连接有载台，所述载台上固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合有主动齿轮，所述主动齿轮动力连接有第一电机，所述固定组件设置在所述载台上。

可选的，所述固定组件包括丝杆，所述丝杆转动连接在所述载台上，所述丝杆从中部向两侧延伸的螺纹旋向相反，两种旋向的螺纹上分别螺纹连接有固定件，所述固定件的底部与所述载台滑动连接，所述丝杆的一端动力连接有第二电机。

可选的，所述固定件上还固定连接有弹性垫，所述弹性垫朝向远离所述载台中部的一侧。

可选的，所述抛光部包括第三电机，所述第三电机固定安装在所述连接件远离安装板的一端，所述第三电机的转动轴上固定连接有抛光盘。

从上面所述可以看出，本实用新型对汽车轮毂进行抛光时，首先将轮毂固定安装在承载部上，然后通过气缸的伸长，使得抛光部与轮毂的端面接触对轮毂端面进行抛光作业，遇到因为抛光部的角度不对导致打磨不方便时，调节连杆的一端在调节板上的位置，使得连接件转动一定角度，从而带动抛光部转动一定角度，以适应轮毂端面上不同角度的抛光要求。

由上述可知本装置的抛光部的抛光角度可以进行调节，从而适应了轮毂端面上不同角度的抛光要求，使得对轮毂端面的抛光更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型的具体实施例抛光装置的结构示意图

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

为达到上述目的，本实用新型实施例提供了一种汽车轮毂抛光装置。如图 1所示，一种汽车轮毂抛光装置，包括：

承载部；

顶架1，设置在所述承载部的上方；

气缸11，竖直固定安装在所述顶架1上；

安装板2，固定连接在所述气缸11的伸缩端；

连接件21，一端铰接在所述安装板2上；

抛光部，固定设置在所述连接件21远离安装板2的一端；

调节板3，固定连接在所述安装板2上，所述调节板3上环形分布有多个定位孔31；

连杆32，一端可拆卸的连接在其中一个所述定位孔31中，可选的，连杆32的一端通过螺栓与螺母配合的方式可拆卸的连接在其中一个所述定位孔31 中，另一端铰接在所述连接件21上；

其中，所述连杆32的一端通过定位在不同的定位孔31中，从而调节所述连接件21的倾斜角度。

利用本抛光装置对汽车轮毂进行抛光时，首先将轮毂固定安装在承载部上，然后通过气缸11的伸长，使得抛光部与轮毂的端面接触对轮毂端面进行抛光作业，遇到因为抛光部的角度不对导致打磨不方便时，调节连杆32的一端在调节板3上的位置，使得连接件21转动一定角度，从而带动抛光部转动一定角度，以适应轮毂端面上不同角度的抛光要求。

由上述可知本装置的抛光部的抛光角度可以进行调节，从而适应了轮毂端面上不同角度的抛光要求，使得对轮毂端面的抛光更加方便快捷。

在一些实施例中，所述承载部包括旋转组件和固定组件，所述旋转组件用于驱动轮毂转动，所述固定组件用于固定轮毂。

可选的，所述旋转组件包括底座41，所述底座41的顶部转动连接有载台 42，所述载台42上固定连接有从动齿轮43，所述从动齿轮43啮合有主动齿轮44，所述主动齿轮44动力连接有第一电机45，所述固定组件设置在所述载台42上。

可选的，所述固定组件包括丝杆51，所述丝杆51转动连接在所述载台42 上，所述丝杆51从中部向两侧延伸的螺纹旋向相反，两种旋向的螺纹上分别螺纹连接有固定件52，所述固定件52的底部与所述载台42滑动连接，所述丝杆51的一端动力连接有第二电机53。

具体地，在固定轮毂时，首先将轮毂套在两个固定件52上，此时固定件 52的顶部与轮毂端面的内侧相接触，然后通过第二电机53的工作带动丝杆51 转动，由于丝杆51从中部向两侧延伸的螺纹旋向相反，此时通过丝杆51的转动使得两个固定件52相互远离，直到两个固定件52与轮毂的内侧壁接触，将轮毂绷紧，完成轮毂的固定。在对轮毂进行抛光的时候通过第一电机45工作带动主动齿轮44转动，主动齿轮44带动从动齿轮43转动，从动齿轮43带动载台42转动，从而可以调节轮毂的不同部位位于打磨部的下方，实现对轮毂的不同部位进行打磨。

在一些实施例中，所述固定件52上还固定连接有弹性垫54，所述弹性垫 54朝向远离所述载台42中部的一侧。弹性垫54的设计使得轮毂与固定件52 之间为软接触，可以避免轮毂被划伤。

可选的，所述抛光部包括第三电机61，所述第三电机61固定安装在所述连接件21远离安装板2的一端，所述第三电机61的转动轴上固定连接有抛光盘62。抛光作业时通过第三电机61带动抛光盘62转动对轮毂的端面进行抛光。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂抛光装置，其特征在于，包括：

承载部；

顶架，设置在所述承载部的上方；

气缸，竖直固定安装在所述顶架上；

安装板，固定连接在所述气缸的伸缩端；

连接件，一端铰接在所述安装板上；

抛光部，固定设置在所述连接件远离安装板的一端；

调节板，固定连接在所述安装板上，所述调节板上环形分布有多个定位孔；

连杆，一端可拆卸的连接在其中一个所述定位孔中，另一端铰接在所述连接件上；

其中，所述连杆的一端通过定位在不同的定位孔中，从而调节所述连接件的倾斜角度。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂抛光装置，其特征在于，所述承载部包括旋转组件和固定组件，所述旋转组件用于驱动轮毂转动，所述固定组件用于固定轮毂。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂抛光装置，其特征在于，所述旋转组件包括底座，所述底座的顶部转动连接有载台，所述载台上固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮啮合有主动齿轮，所述主动齿轮动力连接有第一电机，所述固定组件设置在所述载台上。

4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂抛光装置，其特征在于，所述固定组件包括丝杆，所述丝杆转动连接在所述载台上，所述丝杆从中部向两侧延伸的螺纹旋向相反，两种旋向的螺纹上分别螺纹连接有固定件，所述固定件的底部与所述载台滑动连接，所述丝杆的一端动力连接有第二电机。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂抛光装置，其特征在于，所述固定件上还固定连接有弹性垫，所述弹性垫朝向远离所述载台中部的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂抛光装置，其特征在于，所述抛光部包括第三电机，所述第三电机固定安装在所述连接件远离安装板的一端，所述第三电机的转动轴上固定连接有抛光盘。

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