CN210957385U - 一种集装箱式储能充电站的智能并网设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,包括集装箱,所述集装箱呈矩形结构,且集装箱的外壁上设置有加强板,所述集装箱的顶部外壁四周均设置有等距离分布的顶角,且顶角呈矩形结构,所述集装箱的底部外壁上设置有防潮底座,且防潮底座的规格与集装箱的规格相适配,所述集装箱的顶部外壁上开设有容纳槽,且顶角固定安装在容纳槽的内部,所述集装箱的顶部容纳槽的两侧均设置有升降组件。本实用新型能量密度、功率密度均处较高水平,安全稳定,能够充分地缓解高峰期用电对于电网的不利冲击,不仅能满足充电站日常对外给汽车充电的功能又能满足日常用电需求,电网断电的情况下依然能依靠电池的电能对外输出使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱充电站技术领域,尤其涉及一种集装箱式储能充电站的智能并网设备。
背景技术
电动车是目前流行最广、节能环保的绿色出行交通工具,电动车配套的充电器,一次充电经常需要7-8小时,一旦行驶途中没有电能,将使行车人陷入尴尬的境地。
现有的技术中,在电网断电的情况下无法依靠电池的电能对外输出使用,无法实现储能电池来实现智能微电网一体化供电方案,在日常使用过程中集装箱无法及时有效的实现内部散热,导致安全性较低。因此,亟需设计一种集装箱式储能充电站的智能并网设备来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,包括集装箱,所述集装箱呈矩形结构,且集装箱的外壁上设置有加强板,所述集装箱的顶部外壁四周均设置有等距离分布的顶角,且顶角呈矩形结构,所述集装箱的底部外壁上设置有防潮底座,且防潮底座的规格与集装箱的规格相适配,所述集装箱的顶部外壁上开设有容纳槽,且顶角固定安装在容纳槽的内部,所述集装箱的顶部容纳槽的两侧均设置有升降组件,且升降组件的顶端设置有太阳能电池板,所述集装箱的两侧外壁轴心处均设置有箱门,且箱门的外壁顶部设置有观察窗,所述观察窗呈矩形结构,且箱门靠近观察窗下方的一侧外壁上设置有门拉手,所述集装箱靠近箱门两侧的外壁上均设置有等距离分布的散热组件。
进一步的,所述升降组件包括液压缸,所述液压缸通过螺栓固定安装在容纳槽的内部,且液压缸的顶部外壁活动连接有液压柱,所述液压柱的顶部活动连接有铰链,且铰链远离液压柱的一侧通过螺栓固定安装在太阳能电池板上。
进一步的,所述散热组件包括固定框架,所述固定框架呈矩形结构,且固定框架的一侧外壁上设置有等距离分布的导风板,所述固定框架靠近导风板的一侧内壁上设置有防尘滤网,且固定框架靠近防尘滤网的一侧内壁上设置有等距离呈上下结构分布的散热扇。
进一步的,所述集装箱的一侧底部的内壁上通过螺栓固定安装有储能电池,且集装箱靠近储能电池的一侧内壁上固定安装有储能双向变流器。
进一步的,所述太阳能电池板呈矩形结构,且太阳能电池板通过升降组件与集装箱之间呈活动连接,所述太阳能电池板的规格与容纳槽的规格相适配,且太阳能电池板活动连接容纳槽的内部。
进一步的,所述储能电池、储能双向变流器、太阳能电池板、升降组件和散热组件之间通过导向呈电性连接。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的散热组件,当散热扇转动的过程中,能够及时有效的对集装箱的内部进行散热处理,提升了集装箱内部电子元件的使用寿命,同时提升了集装箱内部电路连接的安全性,而防尘滤网能在散热扇工作的过程中对气流进行有效的过滤,防止了灰尘进入至集装箱的内部导致电子元件出现短路的情况。
2.通过设置的储能电池,在电网用电低谷时,储能一体化系统作为负荷将电网电能储存至储能电池中,而在用电高峰时,充电站调度储能电池向外供电,在提供不间断高质量平稳用电的同时,也有效地缓解了对电网的冲击,利于电网的稳定运行,能量密度、功率密度均处较高水平,安全稳定,能够充分地缓解高峰期用电对于电网的不利冲击。
3.通过设置的储能双向变流器,在电网负荷低谷期,将电网上的交流电能转换成直流电能,给电池组充电,在电网负荷高峰期,它又将电池组产生的直流电能转换成交流电能,起到削峰填谷的功能,不仅能满足充电站日常对外给汽车充电的功能又能满足日常用电需求,电网断电的情况下依然能依靠电池的电能对外输出使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备的剖面结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备的散热组件结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备的散热组件剖面结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备的升降组件结构示意图;
图6为本实用新型提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备的电性连接结构示意图;
图7为本实用新型提出的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备的供电方案结构示意图。
图中:1集装箱、2防潮底座、3顶角、4太阳能电池板、5升降组件、6铰链、7散热组件、8箱门、9观察窗、10门把手、11固定框架、12防尘滤网、13导风板、14散热扇、15液压柱、16液压缸、17容纳槽、18储能电池、19储能双向变流器、20加强板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1,以某龙山小区配电为例,请同时参见图1至图7,一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,包括集装箱1,集装箱1呈矩形结构,且集装箱1的外壁上设置有加强板20,加强板20使得集装箱1能够更加的牢靠坚固,延长了集装箱1的使用寿命,集装箱1的顶部外壁四周均设置有等距离分布的顶角3,且顶角3呈矩形结构,集装箱1的底部外壁上设置有防潮底座2,且防潮底座2的规格与集装箱1的规格相适配,防潮底座2能对集装箱1起到一定的防潮效果,提升了集装箱1内部电子元件的使用寿命,集装箱1的顶部外壁上开设有容纳槽17,且顶角3固定安装在容纳槽17的内部,集装箱1的顶部容纳槽17的两侧均设置有升降组件5,且升降组件5的顶端设置有太阳能电池板4,集装箱1的两侧外壁轴心处均设置有箱门8,且箱门8的外壁顶部设置有观察窗9,观察窗9呈矩形结构,且箱门8靠近观察窗9下方的一侧外壁上设置有门拉手10,集装箱1靠近箱门8两侧的外壁上均设置有等距离分布的散热组件7。
进一步的,升降组件5包括液压缸16,液压缸16通过螺栓固定安装在容纳槽17的内部,且液压缸16的顶部外壁活动连接有液压柱15,液压柱15的顶部活动连接有铰链6,且铰链6远离液压柱15的一侧通过螺栓固定安装在太阳能电池板4上,升降组件5的设置,当液压光16推动液压柱15升起时,能够很好的带动太阳能电池板4进行倾斜。
进一步的,散热组件7包括固定框架11,固定框架11呈矩形结构,且固定框架11的一侧外壁上设置有等距离分布的导风板13,固定框架11靠近导风板13的一侧内壁上设置有防尘滤网12,且固定框架11靠近防尘滤网12的一侧内壁上设置有等距离呈上下结构分布的散热扇14,散热组件7的设置,当散热扇14转动的过程中,能够及时有效的对集装箱1的内部进行散热处理,提升了集装箱内部电子元件的使用寿命,同时提升了集装箱1内部电路连接的安全性,而防尘滤网12能在散热扇14工作的过程中对气流进行有效的过滤,防止了灰尘进入至集装箱1的内部导致电子元件出现短路的情况。
进一步的,集装箱1的一侧底部的内壁上通过螺栓固定安装有储能电池18,储能电池18为磷酸铁锂电池,电网断电的情况下依然能依靠电池的电能对外输出使用,在电网用电低谷时,储能一体化系统作为负荷将电网电能储存至储能电池18中,而在用电高峰时,充电站调度储能电池向外供电,在提供不间断高质量平稳用电的同时,也有效地缓解了对电网的冲击,利于电网的稳定运行,能量密度、功率密度均处较高水平,安全稳定,能够充分地缓解高峰期用电对于电网的不利冲击,且集装箱1靠近储能电池18的一侧内壁上固定安装有储能双向变流器19,储能双向变流器19的交流侧电压可达380V±15%,直流侧电压可达700~910V,在电网负荷低谷期,将电网上的交流电能转换成直流电能,给储能电池18充电,在电网负荷高峰期,它又将储能电池18产生的直流电能转换成交流电能,起到削峰填谷的功能,不仅能满足充电站日常对外给汽车充电的功能又能满足日常用电需求,电网断电的情况下依然能依靠电池的电能对外输出使用。
进一步的,太阳能电池板4呈矩形结构,且太阳能电池板4通过升降组件5与集装箱1之间呈活动连接,太阳能电池板4的规格与容纳槽17的规格相适配,且太阳能电池板4活动连接容纳槽17的内部,当液压缸16驱动液压柱15上升时,太阳能电池板4进行倾斜,能很好的对提升光照面积进行光能的收集,节能环保,值得推广。
进一步的,储能电池18、储能双向变流器19、太阳能电池板4、升降组件5和散热组件7之间通过导向呈电性连接,能有效的提升集装箱式储能充电站的使用寿命,提升了集装箱的安全性。
工作原理:该集装箱式储能充电站的智能并网设备使用时,在白天时太阳能电池板4可对储能电池18进行充电,而在日常使用过程中,当散热扇14转动的过程中,能够及时有效的对集装箱1的内部进行散热处理,提升了集装箱内部电子元件的使用寿命,同时提升了集装箱1内部电路连接的安全性,而防尘滤网12能在散热扇14工作的过程中对气流进行有效的过滤,防止了灰尘进入至集装箱1的内部导致电子元件出现短路的情况,储能双向变流器19在电网负荷低谷期,将电网上的交流电能转换成直流电能,给储能电池18充电,在电网负荷高峰期,它又将储能电池18产生的直流电能转换成交流电能,起到削峰填谷的功能,不仅能满足充电站日常对外给汽车充电的功能又能满足日常用电需求,电网断电的情况下依然能依靠电池的电能对外输出使用,在电网用电低谷时,储能一体化系统作为负荷将电网电能储存至储能电池18中,而在用电高峰时,充电站调度储能电池向外供电,在提供不间断高质量平稳用电的同时,也有效地缓解了对电网的冲击,利于电网的稳定运行,能量密度、功率密度均处较高水平,安全稳定,能够充分地缓解高峰期用电对于电网的不利冲击。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,包括集装箱(1),其特征在于,所述集装箱(1)呈矩形结构,且集装箱(1)的外壁上设置有加强板(20),所述集装箱(1)的顶部外壁四周均设置有等距离分布的顶角(3),且顶角(3)呈矩形结构,所述集装箱(1)的底部外壁上设置有防潮底座(2),且防潮底座(2)的规格与集装箱(1)的规格相适配,所述集装箱(1)的顶部外壁上开设有容纳槽(17),且顶角(3)固定安装在容纳槽(17)的内部,所述集装箱(1)的顶部容纳槽(17)的两侧均设置有升降组件(5),且升降组件(5)的顶端设置有太阳能电池板(4),所述集装箱(1)的两侧外壁轴心处均设置有箱门(8),且箱门(8)的外壁顶部设置有观察窗(9),所述观察窗(9)呈矩形结构,且箱门(8)靠近观察窗(9)下方的一侧外壁上设置有门拉手(10),所述集装箱(1)靠近箱门(8)两侧的外壁上均设置有等距离分布的散热组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,其特征在于,所述升降组件(5)包括液压缸(16),所述液压缸(16)通过螺栓固定安装在容纳槽(17)的内部,且液压缸(16)的顶部外壁活动连接有液压柱(15),所述液压柱(15)的顶部活动连接有铰链(6),且铰链(6)远离液压柱(15)的一侧通过螺栓固定安装在太阳能电池板(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,其特征在于,所述散热组件(7)包括固定框架(11),所述固定框架(11)呈矩形结构,且固定框架(11)的一侧外壁上设置有等距离分布的导风板(13),所述固定框架(11)靠近导风板(13)的一侧内壁上设置有防尘滤网(12),且固定框架(11)靠近防尘滤网(12)的一侧内壁上设置有等距离呈上下结构分布的散热扇(14)。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,其特征在于,所述集装箱(1)的一侧底部的内壁上通过螺栓固定安装有储能电池(18),且集装箱(1)靠近储能电池(18)的一侧内壁上固定安装有储能双向变流器(19)。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,其特征在于,所述太阳能电池板(4)呈矩形结构,且太阳能电池板(4)通过升降组件(5)与集装箱(1)之间呈活动连接,所述太阳能电池板(4)的规格与容纳槽(17)的规格相适配,且太阳能电池板(4)活动连接容纳槽(17)的内部。
6.根据权利要求4所述的一种集装箱式储能充电站的智能并网设备,其特征在于,所述储能电池(18)、储能双向变流器(19)、太阳能电池板(4)、升降组件(5)和散热组件(7)之间通过导向呈电性连接。
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