CN210949591U - 一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用公开了一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承，包括外圈、密封圈组件、内圈、芯轴、钢球、保持架和螺栓，所述外圈与钢球之间设有外套圈，所述外套圈通过固定环与外圈固定；所述外套圈和内圈在与钢球接触的沟道上形成两个接触面，两个接触面与钢球之间的两个倾斜接触角A角度均为35°。本实用可避免轴向加载力来抵消轴向力；外部配合处，磨损处，在回收后进行表面镀敷，再修正尺寸，达到设计配合尺寸，节约成本，使用寿命更长久。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承，具体涉及一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承。
背景技术
目前，球轮毂轴承在汽车上的应用，由于结构设计只适合轻载、高速，还有每家制造厂的技术水平不同，技术标准不公开，这样就限制了各部件的互换性，加上地域的关系，所以很多轮毂轴承使用一次后就成为废品。材料浪费，有些部件还未丧失功能也会连同整个零件被报废处理。如果对部分零件进行简单的修整或者替换，使其性能又焕然一新，这样一来不仅资源的浪费减小，用户的维修费用也会降低。
球轮毂轴承在使用过程中，滚动体对应的两列接触面，长时间的滚动摩擦，外圈、钢球、内圈会有最先出现疲劳损坏，零件也失去转动和承载的功能。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承，可避免轴向加载力来抵消轴向力；外部配合处，磨损处，在回收后进行表面镀敷，再修正尺寸，达到设计配合尺寸，节约成本，使用寿命更长久。
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承，包括外圈、密封圈组件、内圈、芯轴、钢球、保持架和螺栓，所述外圈与钢球之间设有外套圈，所述外套圈通过固定环与外圈固定；所述外套圈和内圈在与钢球接触的沟道上形成两个接触面，两个接触面与钢球之间的两个倾斜接触角A角度均为35°。
作为进一步的改进，所述芯轴外部配合处磨损后，通过涂覆一定厚度的金属层，调整到设计配合尺寸。
本实用新型钢球滚动接触的部位，设计成可更换件，包括内圈、钢球、外套圈，这些件是受力处，容易磨损。若回收后只换磨损件，其它件仍可使用。与汽车底盘安装，还有车轮安装的部位，这些地方只作支撑使用，如果有磨损，可以对表面进行涂覆一定厚度的金属层，修整到设计尺寸要求。这样以来更换的成本会减小。结构设计的改变为，钢球接触为两个面滚动，老产品为接触一个面滚动，新设计可以把钢球、内圈、外套圈接触面分为两个来分担受力，受力夹角为相对方向，这样就抵消倾斜产生的推力。受力面增加了，单个面的受力减小，所以使寿命就会提高。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的结构设计可有效抵消轴向推力，也不会因为间隙增大轴向推力跟着增大，对安装安全性有很大的提高。外部安装面，有轻微磨损、变形，可通过表面镀层机加工修正来实现最初的设计要求。外部配合处，磨损处，在回收后进行表面镀敷，再修正尺寸，达到设计配合尺寸，以此来省下未换下部件的成本。这种轮毂轴承的设计使用更长久，能创造更多的价值。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的局部结构放大图。
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
具体实施方式
如附图1所示， 一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承，包括外圈1、密封圈组件3、内圈4、芯轴5、钢球6、保持架7和螺栓8，所述外圈1与钢球6之间设有外套圈2，所述外套圈2通过固定环9与外圈1固定；所述外套圈2和内圈4在与钢球6接触的沟道上形成两个椭圆接触面10，两个椭圆接触面10与钢球6之间的两个倾斜接触角A角度均为35°。所述芯轴5外部配合处磨损后，通过涂覆一定厚度的金属层11，调整到设计配合尺寸。
工作原理为：双接触点内外沟道，通过两个相反接触角受力来平衡钢球窜动，从而减小轴向附加力来限定产品内部零件移动。沟道相反受力点，可分担承受的载荷，在原有空间内合理使用及增加接触面，这样设计能提高轮毂轴承的使用寿命。
Claims (1)
1.一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承，包括外圈（1）、密封圈组件（3）、内圈（4）、芯轴（5）、钢球（6）、保持架（7）和螺栓（8），其特征在于：所述外圈（1）与钢球（6）之间设有外套圈（2），所述外套圈（2）通过固定环（9）与外圈（1）固定；所述外套圈（2）和内圈（4）在与钢球（6）接触的沟道上形成两个接触面（10），两个接触面（10）与钢球（6）之间的两个倾斜接触角(A)角度均为35°。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921642714.7U CN210949591U (zh) | 2019-09-29 | 2019-09-29 | 一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承 |
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| CN201921642714.7U CN210949591U (zh) | 2019-09-29 | 2019-09-29 | 一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210949591U true CN210949591U (zh) | 2020-07-07 |
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ID=71375895
Family Applications (1)
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| CN201921642714.7U Active CN210949591U (zh) | 2019-09-29 | 2019-09-29 | 一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210949591U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110594304A (zh) * | 2019-09-29 | 2019-12-20 | 海宁奥通汽车零件有限公司 | 一种可重复使用的高寿命汽车轮毂轴承 |
| CN112283242A (zh) * | 2020-09-30 | 2021-01-29 | 人本股份有限公司 | 轮毂单元轴承 |
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2019
- 2019-09-29 CN CN201921642714.7U patent/CN210949591U/zh active Active
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