CN210949100U - 一种汽车电子水泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，公开了一种汽车电子水泵，通过在防水透气膜上设有粘胶层，该粘胶层具有耐高温的特性，通过粘胶层的连接可以保证防水透气膜与底盖之间的连接稳固性以及连接的完整性，同时可以避免超声波焊接对电子水泵的影响，减少水泵的变形，使得水泵在空气环境比较潮湿或天气比较恶劣的情况下时，电子水泵的控制器也不会受影响，保证电子水泵的正常工作。

Description

一种汽车电子水泵

技术领域

本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是涉及一种汽车电子水泵。

背景技术

汽车电子水泵常用于汽车的水循环、冷却或车上供水系统中。其工作原理是，电机的圆周运动在抽水口处形成真空，从而与外界大气压间产生压力差，在压力差的作用下，将水压入进水口，再从排水口排出；在电机传递的动能作用下，水持续不断的吸入、排出，形成较稳定的流量。

通常情况下，电子水泵的控制器是集成在泵体定子一侧的腔体中的，使用时控制器及其定子线圈等电气元件均会发热，为了电子水泵的内部散热，在水泵的底部设有通气孔，在通气孔上设有防水透气膜，由于防水透气膜只通气、不通水，这样能达到既给电子水泵内部散热、又能防水的作用，现有的防水透气膜与电子水泵通过超声波焊接在一起，超声波焊接容易导致产品变形，超声波焊接产生的高频振动容易从微观上损坏防水透气膜的完整性，同时容易出现焊接不完整或者焊接不牢固的现象，进而使得水泵在空气环境比较潮湿或天气比较恶劣的情况下时，电子水泵的控制器容易受潮，造成控制器上面的电子元器件短路，使本款电子水泵无法正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车电子水泵，以解决现有的防水透气膜通过超声波焊接导致变形、焊接不完整或者不牢固的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车电子水泵，包括具有第一腔体的泵体以及具有第二腔体的壳体，所述壳体设于所述泵体的下端且所述第一腔体和所述第二腔体隔绝开，所述泵体上分别设有与所述第一腔体连通的进水口和出水口，所述壳体的下端设有底盖，所述底盖上设有与所述第二腔体连通的通气孔，所述通气孔上覆设有防水透气膜，所述防水透气膜上设有用于与所述底盖连接的耐高温的粘胶层。

进一步地，所述底盖上设有朝向所述第二腔体凹陷的凹腔，所述凹腔中设有凸起部，所述通气孔设于所述凸起部中，所述防水透气膜的粘胶层与所述凸起部的端面连接。

进一步地，所述凹腔中设有台阶槽，所述台阶槽中设有用于覆盖在所述凸起部上的保护盖。

进一步地，所述泵体与所述壳体通过多个连接件可拆卸地连接，各所述连接件沿所述壳体周向环设。

进一步地，所述泵体与所述壳体的连接处设有密封圈。

本实用新型提供一种汽车电子水泵，通过在防水透气膜上设有粘胶层直接将防水透气膜与底盖粘合连接，该粘胶层具有耐高温的特性，通过粘胶层的连接可以保证防水透气膜与底盖之间的连接稳固性以及连接的完整性，避免了采用超声波焊接工艺对电子水泵的影响，减少水泵的变形，使得水泵在空气环境比较潮湿或天气比较恶劣的情况下时，电子水泵的控制器也不会受影响，保证电子水泵的正常工作。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的汽车电子水泵的结构示意图。

图2是图1中A处局部放大图。

图中，1、泵体；2、壳体；3、进水口；4、出水口；5、底盖；6、通气孔；7、防水透气膜；8、凹腔；9、凸起部；10、台阶槽；11、保护盖；12、连接件；13、第二腔体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、 “左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1-2所示，示意性地显示了本实用新型实施例的一种汽车电子水泵，包括具有第一腔体（未画出）的泵体1以及具有第二腔体13的壳体2，壳体2设于泵体1的下端且第一腔体和第二腔体13隔绝开，泵体1上分别设有与第一腔体连通的进水口3和出水口4，壳体2的下端设有底盖5，底盖5上设有与第二腔体13连通的通气孔6，通气孔6上覆设有防水透气膜7，防水透气膜7上设有用于与底盖5连接的耐高温的粘胶层，通过在防水透气膜7上设有粘胶层，该粘胶层具有耐高温的特性，通过粘胶层的连接可以保证防水透气膜7与底盖5之间的连接稳固性以及连接的完整性，同时可以避免采用超声波焊接工艺对电子水泵的影响，减少水泵的变形，也保证了防水透气膜微观结构的完整性，使得水泵在空气环境比较潮湿或天气比较恶劣的情况下时，电子水泵的控制器也不会受影响，保证电子水泵的正常工作。

进一步地，底盖5上设有朝向第二腔体13凹陷的凹腔8，凹腔8中设有凸起部9，通气孔6设于凸起部9中，防水透气膜7的粘胶层与凸起部9的端面连接，通过设置凸起部9从而便于防水透气膜7与凸起部9贴合粘结固定，避免第二腔体13中的控制器受潮进而影响电子水泵的正常使用。为了进一步地保护防水透气膜7，在凹腔8中设有台阶槽10，台阶槽10中设有用于覆盖在凸起部9上的保护盖11，保护盖11对防水透气膜7起到保护作用，避免防水透气膜7在外力作用下破损。

本实施例中，泵体1与壳体2通过多个连接件12可拆卸地连接，各连接件12沿壳体2周向环设，一般连接件12为连接螺栓，通过连接螺栓连接以便于电子水泵的维护，通常，在泵体1与壳体2的连接处设有密封圈，以防止第一腔体中的水进入第二腔体13中，进而造成第二腔体13中的控制器短路。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车电子水泵，其特征在于，包括具有第一腔体的泵体以及具有第二腔体的壳体，所述壳体设于所述泵体的下端且所述第一腔体和所述第二腔体隔绝开，所述泵体上分别设有与所述第一腔体连通的进水口和出水口，所述壳体的下端设有底盖，所述底盖上设有与所述第二腔体连通的通气孔，所述通气孔上覆设有防水透气膜，所述防水透气膜上设有用于与所述底盖连接的耐高温的粘胶层。

2.如权利要求1所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述底盖上设有朝向所述第二腔体凹陷的凹腔，所述凹腔中设有凸起部，所述通气孔设于所述凸起部中，所述防水透气膜的粘胶层与所述凸起部的端面连接。

3.如权利要求2所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述凹腔中设有台阶槽，所述台阶槽中设有用于覆盖在所述凸起部上的保护盖。

4.如权利要求1~3任一项所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述泵体与所述壳体通过多个连接件可拆卸地连接，各所述连接件沿所述壳体周向环设。

5.如权利要求4所述的汽车电子水泵，其特征在于，所述泵体与所述壳体的连接处设有密封圈。

Images