CN210948531U - 一种新型抽油杆扶正器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型抽油杆扶正器，包括圆柱形基体，沿基体的侧面上部的周向均匀设置有至少四个凸块a，沿基体的侧面下部的周向均匀设置有至少四个凸块b，凸块a与凸块b间隔设置，基体内沿其轴向设置有抽油杆孔。本实用新型的扶正器解决了现有的扶正器存在的不能全周向防磨、全周向刮蜡；磨损消耗快，寿命短的问题；延长了检泵周期，提升了采油效率，更加的节能，降低了采油成本。

Description

一种新型抽油杆扶正器

技术领域

本实用新型属于油田机械设备技术领域，具体涉及一种新型抽油杆扶正器。

背景技术

抽油杆扶正器是在陆上采油时使用的一种防偏磨、防刮蜡的井下工具。由于抽油杆需在油管内上、下冲程采油过程，不可避免地与油管内壁接触及摩擦，兼受交变载荷及扭矩载荷，容易导致抽油杆及油管内壁的严重磨损，从而使抽油杆发生断裂、油管穿孔等，使抽油杆及油管在井下的使用寿命急剧缩短。当抽油杆断裂或油管穿孔后，采油作业被迫停止，只有通过修井(打捞断杆、更换新的抽油杆及油管)后重新开始采油作业。这样导致采油效率低、成本高、资源浪费严重。

目前，采油作业主要采用直型或螺旋型的扶正器。这两种扶正器虽然在一定程度上减缓了抽油杆与油管内壁的摩擦，但是依旧存在如下问题：(1)直型的扶正器不能全周向(360°)的与油管内壁接触，且两组槽面与油管内壁接触，容易导致接触的槽面部位受力不均匀，磨损消耗快，寿命短，而且容易在油管内壁留下偏磨槽，使油管壁由厚磨薄容易造成油管穿孔；直型扶正器只有与油管内壁接触的两组槽面起到刮蜡效果，其刮蜡效果较差；(2)螺旋型的扶正器因自身是一种螺旋结构，抽油杆柱在上下往复抽油过程中，容易发生旋转扭矩，此旋转扭矩往往造成抽油杆柱产生脱扣现象，同时也对抽油杆自身加载了此旋转扭矩，造成抽油杆的寿命进一步的缩短；螺旋型扶正器刮完后的蜡容易堆积在螺旋通道中不能及时随原油排出，容易造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型抽油杆扶正器，解决了现有的扶正器存在的不能全周向防磨、全周向刮蜡；磨损消耗快，寿命短的问题。

本实用新型所采用的技术方案是一种新型抽油杆扶正器，包括圆柱形基体，沿基体的侧面上部的周向均匀设置有至少四个凸块a，沿基体的侧面下部的周向均匀设置有至少四个凸块b，凸块a与凸块b间隔设置，基体内沿其轴向设置有抽油杆孔。

本实用新型的特点还在于：

凸块a与凸块b的结构相同，凸块a与凸块b之间设置有间隙。

凸块a的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块a与基体端部相连接的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体轴向设置，凸块a靠近凸块b的一端为圆角型；

凸块b的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块b与基体端部相连接的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体轴向设置，凸块b靠近凸块a的一端为圆角型。

凸块a本体的最大外圆与凸块b本体的最大外圆相同。

凸块a之间设置有至少四个导流槽，凸块b之间设置有至少四个导流槽。

每个凸块a和与其相邻的凸块b之间的轴向夹角均为45°。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的扶正器相比现有的扶正器实现了全周向(360°)防磨及全周向刮蜡的功能；本实用新型的扶正器解决了螺旋型扶正器产生的旋转扭矩和此旋转扭矩造成的抽油杆柱脱扣问题；本实用新型的扶正器使本体以及抽油杆柱的下井使用寿命增长，也延长了检泵周期，提升了采油效率，更加的节能，降低了采油成本。

附图说明

图1是本实用新型一种新型抽油杆扶正器的结构示意图；

图2是本实用新型一种新型抽油杆扶正器的俯视图；

图3是本实用新型一种新型抽油杆扶正器与抽油杆的组装图。

图中，1.凸块a，2.凸块b，3.抽油杆孔，4.基体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种新型抽油杆扶正器，结构如图1、图2所示，包括圆柱形基体4，沿基体4的侧面上部的周向均匀设置有至少四个凸块a1，沿基体4的侧面下部的周向均匀设置有至少四个凸块b2，凸块a1与凸块b2间隔设置，基体4内沿其轴向设置有抽油杆孔3。

优选地，凸块a1与凸块b2的结构相同，凸块a1与凸块b2主要用于起到扶正及刮蜡的作用，消除扶正器产生的旋转扭矩及此旋转扭矩造成的抽油杆柱脱扣现象；凸块a1与凸块b2之间设置有间隙；凸块a1的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块a1与基体4端部相连接的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体4轴向设置，凸块a1靠近凸块b2的一端为圆角型；

凸块b2的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块b2与基体4端部相连接的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体4轴向设置，凸块b2靠近凸块a1的一端为圆角型。

其中，凸块a1本体的最大外圆与凸块b2本体的最大外圆相同；凸块a1之间设置有至少四个导流槽，凸块b2之间设置有至少四个导流槽；每个凸块a1和与其相邻的凸块b2之间的轴向夹角均为45°。

本实用新型一种新型抽油杆扶正器的一种优选结构为：

包括圆柱形基体4，沿基体4的侧面上部的周向均匀设置有四个凸块a1，沿基体4的侧面下部的周向均匀设置有四个凸块b2，凸块a1与凸块b2间隔设置，且结构相同，凸块a1之间设置有四个导流槽，凸块b2之间设置有四个导流槽；每个凸块a1和与其相邻的凸块b2之间的轴向夹角均为45°；凸块a1与凸块b2之间设置有间隙；凸块a1的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块a1与基体4端部相连的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体4轴向设置，凸块a1靠近凸块b2的一端为圆角型；凸块b2的横截面为不规则矩形，横截面的其中一边为半圆形，凸块b2与基体4端部相连的一端设置有一个弧形面，弧形面沿基体4轴向设置，凸块b2靠近凸块a1的一端为圆角型；

基体4内沿其轴向设置有抽油杆孔3，抽油杆孔3内安装有抽油杆；本实用新型的扶正器适用的抽油杆直径为Φ16mm、Φ19mm、Φ22mm；

其中，基体4的直径为Φ40mm；凸块a1和凸块b2的最大外圆直径均为Φ58±0.4mm；凸块a1和凸块b2之间的最小间距为15mm；凸块a1和凸块b2的圆角半径均为10mm；凸块a1和凸块b2的宽度均为20±0.4mm；本实用新型的扶正器的长度为110mm。

本实用新型一种新型抽油杆扶正器，工作过程如下：

扶正器作为井下使用工具，它和抽油杆一起配套使用；随着抽油杆在油管内的上下往复运动而跟随着一起运动。

如图3所示，将抽油杆放置到本实用新型的扶正器的抽油杆孔3内，在运动工作过程中，由于抽油杆柱所受的是交变载荷，致使扶正器与油管内壁发生接触摩擦，为了避免抽油杆与油管内壁直接接触，起到防磨作用；本实用新型扶正器的凸块a1与凸块b2实现了其与油管内壁全周向接触，从而使防磨效果更为突出；随着抽油杆柱的上下冲程采油运动，本实用新型扶正器的凸块a1与凸块b2的圆角面将附着在油管内壁的蜡刮除干净，且在刮除油管内壁附着的蜡的过程中，起到一个缓冲抽油机负荷的作用。

本实用新型扶正器的结构采用上下错位型的齿型，相对于普通螺旋型的扶正器，消除了扶正器产生的旋转扭矩及此旋转扭矩造成的抽油杆柱脱扣现象。

本实用新型一种新型抽油杆扶正器，其优点在于：

(1)本实用新型扶正器不仅可以全周向地与油管内壁接触，还可以起到全周向防磨效果及更好的刮蜡效果，进而提高了管、抽油杆的使用寿命，延长检泵周期，避免油管穿孔的现象发生；

(2)本实用新型扶正器相比螺旋型扶正器，与油管的接触面积减小，从而降低了摩擦阻力，减小了下行时截流产生的阻力；

(3)本实用新型扶正器相比螺旋型扶正器，本实用新型扶正器大大减小了旋转扭矩，避免了抽油杆柱在上下往复运动中发生脱扣问题；

(4)本实用新型扶正器的过流面积大，下行偏磨阻力和液流阻力小，从而降低了截流现象。

Claims (6)

1.一种新型抽油杆扶正器，其特征在于，包括圆柱形基体(4)，沿所述基体(4)的侧面上部的周向均匀设置有至少四个凸块a(1)，沿所述基体(4)的侧面下部的周向均匀设置有至少四个凸块b(2)，所述凸块a(1)与凸块b(2)间隔设置，所述基体(4)内沿其轴向设置有抽油杆孔(3)。

2.如权利要求1所述的一种新型抽油杆扶正器，其特征在于，所述凸块a(1)与凸块b(2)的结构相同，所述凸块a(1)与凸块b(2)之间设置有间隙。

3.如权利要求2所述的一种新型抽油杆扶正器，其特征在于，所述凸块a(1)的横截面为不规则矩形，所述横截面的其中一边为半圆形，所述凸块a(1)与基体(4)端部相连接的一端设置有一个弧形面，所述弧形面沿基体(4)轴向设置，所述凸块a(1)靠近凸块b(2)的一端为圆角型；

所述凸块b(2)的横截面为不规则矩形，所述横截面的其中一边为半圆形，所述凸块b(2)与基体(4)端部相连接的一端设置有一个弧形面，所述弧形面沿基体(4)轴向设置，所述凸块b(2)靠近凸块a(1)的一端为圆角型。

4.如权利要求3所述的一种新型抽油杆扶正器，其特征在于，所述凸块a(1)本体的最大外圆与凸块b(2)本体的最大外圆相同。

5.如权利要求1所述的一种新型抽油杆扶正器，其特征在于，所述凸块a(1)之间设置有至少四个导流槽，所述凸块b(2)之间设置有至少四个导流槽。

6.如权利要求1所述的一种新型抽油杆扶正器，其特征在于，每个所述凸块a(1)和与其相邻的凸块b(2)之间的轴向夹角均为45°。

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