CN210942207U - 一种螺旋桨的安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺旋桨的安全防护装置，包括安装板和防护网筒，所述安装板上端中部固定安装有驱动箱，所述驱动箱上端右部穿插活动安装有螺杆，所述安装板下端四角均固定安装有竖直杆，所述防护网筒左端和右端分别固定安装有第一粉碎箱和第二粉碎箱，所述第一粉碎箱上端与位于左侧的两组竖直杆下端固定连接在一起，所述第二粉碎箱上端与位于右侧的两组竖直杆固定连接在一起，所述防护网筒上端左部通过合页活动安装有顶盖，所述顶盖上端右部固定安装有活动组件，所述防护网筒前部和后部均设置有防护板。本实用新型所述的一种螺旋桨的安全防护装置，设计合理，结构简单，具有较高的安全性，能够很好的保护船舶螺旋桨工作，实用性强。

Description

一种螺旋桨的安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及船舶防护技术领域，特别涉及一种螺旋桨的安全防护装置。

背景技术

伴随着科学技术的不断提高，船业也随即越来越发达，而人们对于船舶的要求也越来越高，螺旋桨作为一种将发动机转动功率转化为推进力的推进装置，是船舶中重要的组成部分，其性能要求尤为严格；现在行船的螺旋桨都是裸露工作的，在高速旋转时，很易被水中的杂草或渔网等杂物缠绕，不仅加重发动机负荷，而且使螺旋桨无法转动，难以保持船舶的正常工作，同时还会对水中的珍稀鱼类带来伤害，当船舶行驶在浅滩时，螺旋桨容易与水底的石头等坚硬物质发生撞击，导致螺旋桨容易被碰坏，因此，我们提出了一种新型的螺旋桨的安全防护装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种螺旋桨的安全防护装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种螺旋桨的安全防护装置，包括安装板和防护网筒，所述安装板上端中部固定安装有驱动箱，所述驱动箱上端右部穿插活动安装有螺杆，所述安装板下端四角均固定安装有竖直杆，所述防护网筒左端和右端分别固定安装有第一粉碎箱和第二粉碎箱，所述第一粉碎箱上端与位于左侧的两组竖直杆下端固定连接在一起，所述第二粉碎箱上端与位于右侧的两组竖直杆固定连接在一起，所述防护网筒上端左部通过合页活动安装有顶盖，所述顶盖上端右部固定安装有活动组件，所述防护网筒前部和后部均设置有防护板，所述第一粉碎箱和第二粉碎箱内均设置有转动马达。

优选的，所述活动组件的主要结构有第一稳定环和第二稳定环，所述第一稳定环和第二稳定环之间共同穿插固定连接有轴杆，所述螺杆下端依次穿插驱动箱和安装板延伸至安装板下方并固定安装有轴套，所述轴套穿插活动安装在轴杆外壁且轴套位于第一稳定环和第二稳定环之间将活动组件与螺杆活动连接在一起，所述第一稳定环和第二稳定环下端分别固定安装有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆和第二连杆下端均固定连接在顶盖上端将活动组件与顶盖固定连接在一起。

优选的，所述第二粉碎箱内腔底壁固定安装有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有承载台，所述转动马达固定安装在承载台上端，所述转动马达的输出端固定安装有第一传动轴，所述第一传动轴右部外壁环形阵列固定安装有若干组粉碎刀，所述第二粉碎箱远离防护网筒的一端镶嵌固定安装有粗过滤网，所述第一粉碎箱的结构与第二粉碎箱的结构相同。

优选的，所述防护板远离防护网筒的一端均固定安装有缓冲塑胶垫，所述防护板与防护网筒之间均共同固定安装有缓冲件。

优选的，所述缓冲件的主要结构有上安装座和下安装座，所述上安装座和下安装座的对立面分别固定安装有上弧形弹性板和下弧形弹性版，所述上弧形弹性板和下弧形弹性版左部和右部的连接处均共同穿插固定安装有固定螺栓。

优选的，所述驱动箱内腔底壁固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第二传动轴，所述第二传动轴远离电机的一端固定安装有齿轮，所述螺杆位于驱动箱内的部分外壁刻有螺纹，且螺纹与齿轮啮合在一起。

优选的，所述驱动箱和转动马达均通过船舶驾驶室控制，所述第一粉碎箱和第二粉碎箱与防护网筒的连接方式均为螺栓连接，且第一粉碎箱和第二粉碎箱均与防护网筒内部相通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置有驱动箱，有驾驶舱内直接控制电机工作可以实现螺杆的升降，从而可以控制顶盖的开启与闭合，当有水草等进入防护网筒内时，可以很方便地将顶盖开启，从而将水清理，第一粉碎箱和第二粉碎箱能够提前将水草粉碎，降低水草进入防护网筒的概率。

2、当船舶行进到浅滩时，如果发生礁石碰撞，防护板外壁的缓冲塑胶垫能过首先过滤掉部分撞击力，再通过缓冲件配合，能够很好的对位于防护网筒内的螺旋桨起到保护作用。

附图说明

图1为本实用新型一种螺旋桨的安全防护装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种螺旋桨的安全防护装置的活动组件的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种螺旋桨的安全防护装置的第二粉碎箱的内部结构示意图；

图4为本实用新型一种螺旋桨的安全防护装置的防护板的连接示意图；

图5为本实用新型一种螺旋桨的安全防护装置的缓冲件的结构主视图；

图6为本实用新型一种螺旋桨的安全防护装置的驱动箱的内部结构示意图。

图中：1、安装板；2、驱动箱；3、螺杆；4、竖直杆；5、活动组件；6、第一粉碎箱；7、第二粉碎箱；8、防护板；9、防护网筒；10、顶盖；11、第一稳定环；12、第二稳定环；13、轴杆；14、第一连杆；15、第二连杆；16、轴套；17、支撑杆；18、承载台；19、转动马达；20、第一传动轴；21、粉碎刀；22、粗过滤网；23、缓冲塑胶垫；24、缓冲件；25、上安装座；26、下安装座；27、上弧形弹性板；28、下弧形弹性版；29、固定螺栓；30、电机；31、第二传动轴；32、齿轮；33、螺纹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-6所示，一种螺旋桨的安全防护装置，包括安装板1和防护网筒9，安装板1上端中部固定安装有驱动箱2，驱动箱2上端右部穿插活动安装有螺杆3，安装板1下端四角均固定安装有竖直杆4，防护网筒9左端和右端分别固定安装有第一粉碎箱6和第二粉碎箱7，第一粉碎箱6上端与位于左侧的两组竖直杆4下端固定连接在一起，第二粉碎箱7上端与位于右侧的两组竖直杆4固定连接在一起，防护网筒9上端左部通过合页活动安装有顶盖10，顶盖10上端右部固定安装有活动组件5，防护网筒9前部和后部均设置有防护板8，第一粉碎箱6和第二粉碎箱7内均设置有转动马达19(品牌：飞博型号：YE2)。

活动组件5的主要结构有第一稳定环11和第二稳定环12，第一稳定环11和第二稳定环12之间共同穿插固定连接有轴杆13，螺杆3下端依次穿插驱动箱2和安装板1延伸至安装板1下方并固定安装有轴套16，轴套16穿插活动安装在轴杆13外壁且轴套16位于第一稳定环11和第二稳定环12之间将活动组件5与螺杆3活动连接在一起，第一稳定环11和第二稳定环12下端分别固定安装有第一连杆14和第二连杆15，第一连杆14和第二连杆15下端均固定连接在顶盖10上端将活动组件5与顶盖10固定连接在一起，当螺杆3上升时，能够与将顶盖10右部提起；第二粉碎箱7内腔底壁固定安装有支撑杆17，支撑杆17上端固定安装有承载台18，转动马达19固定安装在承载台18上端，转动马达19的输出端固定安装有第一传动轴20，第一传动轴20右部外壁环形阵列固定安装有若干组粉碎刀21，能够对进入到粉碎箱内部的水草进行粉碎，第二粉碎箱7远离防护网筒9的一端镶嵌固定安装有粗过滤网22，能防止较大较长的水草进入，第一粉碎箱6的结构与第二粉碎箱7的结构相同；防护板8远离防护网筒9的一端均固定安装有缓冲塑胶垫23，能够对防护板8起到一定的保护作用，防护板8与防护网筒9之间均共同固定安装有缓冲件24；缓冲件24的主要结构有上安装座25和下安装座26，上安装座25和下安装座26的对立面分别固定安装有上弧形弹性板27和下弧形弹性版28，上弧形弹性板27和下弧形弹性版28左部和右部的连接处均共同穿插固定安装有固定螺栓29，能够很好的起到抗震保护的作用，防止螺旋桨损坏；驱动箱2内腔底壁固定安装有电机30，电机30的输出端固定连接有第二传动轴31，第二传动轴31远离电机30的一端固定安装有齿轮32，螺杆3位于驱动箱2内的部分外壁刻有螺纹33，且螺纹33与齿轮32啮合在一起，能够通过电机30和第二传动轴31以及齿轮32配合，控制螺杆3的升降；驱动箱2和转动马达19均通过船舶驾驶室控制，第一粉碎箱6和第二粉碎箱7与防护网筒9的连接方式均为螺栓连接，且第一粉碎箱6和第二粉碎箱7均与防护网筒9内部相通。

需要说明的是，本实用新型为一种螺旋桨的安全防护装置，在安装时先将第一粉碎箱6和第二粉碎箱7拆下，将螺旋桨至于防护网筒9内，粗过滤网22，能防止较大较长的水草进入，第一传动轴20右部外壁环形阵列固定安装有若干组粉碎刀21，能够对进入到第一粉碎箱6和第二粉碎箱7内部的水草进行粉碎，大大降低了水草将螺旋桨缠绕的几率，当水草将螺旋桨缠绕后，只需在船舶驾驶舱控制电机30工作，将螺杆3升起，通过活动组件5配合，可以将顶盖10开启方便对防护网筒9内的水草进行清理，当船舶行驶到浅滩触礁时，防护板8外壁的缓冲塑胶垫23能够起到初步防震的作用，再与缓冲件24配合，能够很好的对位于防护网筒9内的螺旋桨起到保护作用，本实用新型设计合理，结构简单，具有较高的安全性，能够很好的保护船舶螺旋桨工作，实用性强。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种螺旋桨的安全防护装置，包括安装板(1)和防护网筒(9)，其特征在于：所述安装板(1)上端中部固定安装有驱动箱(2)，所述驱动箱(2)上端右部穿插活动安装有螺杆(3)，所述安装板(1)下端四角均固定安装有竖直杆(4)，所述防护网筒(9)左端和右端分别固定安装有第一粉碎箱(6)和第二粉碎箱(7)，所述第一粉碎箱(6)上端与位于左侧的两组竖直杆(4)下端固定连接在一起，所述第二粉碎箱(7)上端与位于右侧的两组竖直杆(4)固定连接在一起，所述防护网筒(9)上端左部通过合页活动安装有顶盖(10)，所述顶盖(10)上端右部固定安装有活动组件(5)，所述防护网筒(9)前部和后部均设置有防护板(8)，所述第一粉碎箱(6)和第二粉碎箱(7)内均设置有转动马达(19)。

2.根据权利要求1所述的一种螺旋桨的安全防护装置，其特征在于：所述活动组件(5)的主要结构有第一稳定环(11)和第二稳定环(12)，所述第一稳定环(11)和第二稳定环(12)之间共同穿插固定连接有轴杆(13)，所述螺杆(3)下端依次穿插驱动箱(2)和安装板(1)延伸至安装板(1)下方并固定安装有轴套(16)，所述轴套(16)穿插活动安装在轴杆(13)外壁且轴套(16)位于第一稳定环(11)和第二稳定环(12)之间将活动组件(5)与螺杆(3)活动连接在一起，所述第一稳定环(11)和第二稳定环(12)下端分别固定安装有第一连杆(14)和第二连杆(15)，所述第一连杆(14)和第二连杆(15)下端均固定连接在顶盖(10)上端将活动组件(5)与顶盖(10)固定连接在一起。

3.根据权利要求1所述的一种螺旋桨的安全防护装置，其特征在于：所述第二粉碎箱(7)内腔底壁固定安装有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)上端固定安装有承载台(18)，所述转动马达(19)固定安装在承载台(18)上端，所述转动马达(19)的输出端固定安装有第一传动轴(20)，所述第一传动轴(20)右部外壁环形阵列固定安装有若干组粉碎刀(21)，所述第二粉碎箱(7)远离防护网筒(9)的一端镶嵌固定安装有粗过滤网(22)，所述第一粉碎箱(6)的结构与第二粉碎箱(7)的结构相同。

4.根据权利要求1所述的一种螺旋桨的安全防护装置，其特征在于：所述防护板(8)远离防护网筒(9)的一端均固定安装有缓冲塑胶垫(23)，所述防护板(8)与防护网筒(9)之间均共同固定安装有缓冲件(24)。

5.根据权利要求4所述的一种螺旋桨的安全防护装置，其特征在于：所述缓冲件(24)的主要结构有上安装座(25)和下安装座(26)，所述上安装座(25)和下安装座(26)的对立面分别固定安装有上弧形弹性板(27)和下弧形弹性版(28)，所述上弧形弹性板(27)和下弧形弹性版(28)左部和右部的连接处均共同穿插固定安装有固定螺栓(29)。

6.根据权利要求1所述的一种螺旋桨的安全防护装置，其特征在于：所述驱动箱(2)内腔底壁固定安装有电机(30)，所述电机(30)的输出端固定连接有第二传动轴(31)，所述第二传动轴(31)远离电机(30)的一端固定安装有齿轮(32)，所述螺杆(3)位于驱动箱(2)内的部分外壁刻有螺纹(33)，且螺纹(33)与齿轮(32)啮合在一起。

7.根据权利要求1所述的一种螺旋桨的安全防护装置，其特征在于：所述驱动箱(2)和转动马达(19)均通过船舶驾驶室控制，所述第一粉碎箱(6)和第二粉碎箱(7)与防护网筒(9)的连接方式均为螺栓连接，且第一粉碎箱(6)和第二粉碎箱(7)均与防护网筒(9)内部相通。

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