CN210942013U - 一种抽屉式备胎架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抽屉式备胎架，包括车架主纵梁、承载车厢纵梁和活动框架，所述活动框架位于两组承载车厢纵梁之间，所述承载车厢纵梁之间设有横梁，所述活动框架两侧均设有滑块，所述活动框架通过滑块与横梁滑动连接，所述活动框架上设有备胎，所述备胎与活动框架固定连接，所述承载车厢纵梁一侧设有限位立管。本实用新型通过将活动框架滑动设置在两组承载车厢纵梁之间，并将备胎放置在活动框架上，结构简单，合理利用三轮环保车上的空间，结构紧凑，空间设计合理，当需要更换备胎时，通过拉手将活动框架拉出即可将备胎取出，有效方便了用户的使用，通过在活动框架一侧设有工具箱，可以将常用的工具进行存放，便于随时随地进行换胎工作。

Description

一种抽屉式备胎架

技术领域

本实用新型涉及三轮环保车相关技术领域，具体为一种抽屉式备胎架。

背景技术

为了维护环境卫生，环卫工人们有时需要将装有垃圾的垃圾桶进行运输和移动，电动三轮环保车是我们生活中常见的一种环保设备，用来清理道路垃圾和实现环境清洁的重要工具，由于其便于操作，被环卫工人用来输送垃圾使用。

但是，现有的三轮环保车存在以下缺点：三轮环保车因车厢后部、上部均设有门或盖板等，且车厢内装载垃圾，因此，三轮环保车上难以设置传统结构的备胎架，导致三轮环保车需要更换轮胎时非常不便，且传统备胎架装拆时费劲困难，不能快速对备胎进行拆卸，灵活性差，不便于使用，需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种抽屉式备胎架，以解决上述背景技术中提到的现有的三轮环保车因车厢后部、上部均设有门或盖板等，且车厢内装载垃圾，因此，三轮环保车上难以设置传统结构的备胎架，导致三轮环保车需要更换轮胎时非常不便，且传统备胎架装拆时费劲困难，不能快速对备胎进行拆卸，灵活性差，不便于使用，需要对其进行改进的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抽屉式备胎架，包括车架主纵梁、承载车厢纵梁和活动框架，所述活动框架位于两组承载车厢纵梁之间，所述承载车厢纵梁之间设有横梁，所述活动框架两侧均设有滑块，所述活动框架通过滑块与横梁滑动连接，所述活动框架上设有备胎，所述备胎与活动框架固定连接，所述承载车厢纵梁一侧设有限位立管，所述限位立管位于横梁一端，所述限位立管上设有锁紧插销。

优选的，所述活动框架一侧设有装饰铁板，所述装饰铁板与活动框架固定焊接，且装饰铁板上表面开设有与锁紧插销匹配的锁紧插孔，可以利用锁紧插销插入到锁紧插孔内，对装饰铁板进行限位固定，从而实现对活动框架的固定。

优选的，所述所述装饰铁板一侧表面设有镂空通风孔，所述装饰铁板一侧表面固定连接有拉手，可以通过拉手拉动装饰铁板，从而将活动框架拉出。

优选的，所述滑块设有两组，且滑块均通过第二螺栓分别与活动框架两侧活动连接，可以利用保证滑块与活动框架连接的稳定性。

优选的，所述横梁采用角铁，且横梁上设有与滑块匹配的滑槽，所述活动框架通过滑块和滑槽与横梁滑动连接，可以使滑块在滑槽内滑动，从而使活动框架沿着横梁做直线运动。

优选的，所述活动框架底板上焊接有螺栓柱，所述备胎通过螺栓柱与活动框架连接，所述螺栓柱上套设有圆钢盖板，所述圆钢盖板上焊接有盖板拉手，所述圆钢盖板位于备胎上端，所述螺栓柱顶端连接有第一螺栓，所述第一螺栓位于盖板拉手下方，可以使备胎与活动框架连接稳定，减少其发生晃动和噪音。

优选的，所述活动框架一侧焊接有工具箱，所述工具箱与活动框架呈一体化设置，可以将常用工具放置在工具箱内，提高整体的实用性。

本实用新型提供了一种抽屉式备胎架，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过将活动框架滑动设置在两组承载车厢纵梁之间，并将备胎放置在活动框架上，结构简单，合理利用三轮环保车上的空间，结构紧凑，且空间设计合理，当用户需要更换备胎时，通过拉手将活动框架拉出即可将备胎取出，有效的方便了用户的使用。

(2)本实用新型通过设置限位立管，并将限位立管设置在横梁一端，可以利用限位立管对滑槽形成挡板，防止活动框架脱落，在将活动框架推入正常行驶时，可以通过下移锁紧插销，使锁紧插销一端插入到锁紧插孔内锁定，对活动框架进行限位固定，防止装置在三轮环保车运行时串动异响，保证工作的稳定性，通过在活动框架一侧设有工具箱，可以将换胎时常用的工具进行存放，便于随时随地进行换胎工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动框架打开结构示意图；

图3为本实用新型的活动框架闭合结构示意图。

图中：1、车架主纵梁；2、横梁；3、装饰铁板；4、拉手；5、备胎；6、活动框架；7、第一螺栓；8、第二螺栓；9、承载车厢纵梁；10、工具箱；11、限位立管；12、锁紧插销；13、锁紧插孔；14、滑块；15、滑槽；16、圆钢盖板；17、盖板拉手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种抽屉式备胎架，包括车架主纵梁1、承载车厢纵梁9和活动框架6，其特征在于：所述活动框架 6位于两组承载车厢纵梁9之间，所述承载车厢纵梁9之间设有横梁2，所述活动框架6两侧均设有滑块14，所述活动框架6通过滑块14与横梁2滑动连接，所述活动框架6上设有备胎5，所述备胎5与活动框架6固定连接，所述承载车厢纵梁9一侧设有限位立管11，所述限位立管11位于横梁2一端，所述限位立管11上设有锁紧插销12。

所述活动框架6一侧设有装饰铁板3，所述装饰铁板3与活动框架6固定焊接，且装饰铁板3上表面开设有与锁紧插销12匹配的锁紧插孔13，当活动框架6推入时，可以使锁紧插销12下移，使锁紧插销12插入到装饰铁板3 上的锁紧插孔13内，对装饰铁板3进行限位固定，从而实现对活动框架6进行限位和固定，保证其在环保三轮车运行时的稳定性；所述所述装饰铁板3 一侧表面设有镂空通风孔，所述装饰铁板3一侧表面固定连接有拉手4，可以通过拉动拉手4将装饰铁板3拉出，从而将与装饰铁板3固定焊接的活动框架6同步拉出，便于对备胎5的存取；所述滑块14设有两组，且滑块14均通过第二螺栓8分别与活动框架6两侧活动连接，通过将滑块14利用第二螺栓8与活动框架6两侧活动连接，可以保证滑块14连接的稳定性，从而保证滑块14工作的稳定性，防止其发生偏移或者脱落；所述横梁2采用角铁，且横梁2上设有与滑块14匹配的滑槽15，所述活动框架6通过滑块14和滑槽 15与横梁2滑动连接，可以使滑块14在滑槽15内滑动，从而使活动框架6 沿着横梁2做直线运动；所述活动框架6底板上焊接有螺栓柱，所述备胎5 通过螺栓柱与活动框架6连接，所述螺栓柱上套设有圆钢盖板16，所述圆钢盖板16上焊接有盖板拉手17，所述圆钢盖板16位于备胎5上端，所述螺栓柱顶端连接有第一螺栓7，所述第一螺栓7位于盖板拉手17下方，可以将备胎5通过安装孔套在螺栓柱上，然后将圆钢盖板16套在螺栓柱上对备胎5进行限位，最后将第一螺栓7旋转连接的螺栓柱上，对备胎5进行限位固定，保证备胎5存放的稳定性；所述活动框架6一侧焊接有工具箱10，所述工具箱10与活动框架6呈一体化设置，通过设置工具箱10，可以将更换备胎5所用的工具存放在工具箱10内，最大化合理利用空间，同时提升了装置整体的实用性。

需要说明的是，一种抽屉式备胎架，在工作时，当需要更换备胎5时，可以将锁紧插销12向上移动，使锁紧插销12与锁紧插孔13分离，然后拉动拉手4，将装饰铁板3拉出，从而带动与装饰铁板3固定焊接的活动框架6同步移动，活动框架6通过滑块14在滑槽15内滑动，使活动框架6沿着横梁2 做直线运动，从而将活动框架6拉出，然后转动第一螺栓7，使第一螺栓7与螺栓柱分离，通过盖板拉手17将圆钢盖板16拆除，从而将胎从螺栓柱上分离取出，然后将更换备胎5所需的工具从工具箱10内拿出即可对备胎5进行更换，更换结束后，将换下的轮胎放置到活动框架6内，将圆钢盖板16套在螺栓柱上，然后利用第一螺栓7与螺栓柱连接对更换下来的轮胎进行固定，然后推动拉手4，将活动框架6推入，同时装饰铁板3位于锁紧插销12下方，然后将锁紧插销12下移，使锁紧插销12与装饰铁板3上的锁紧插孔13插接，实现对活动框架6进行的固定，保证其在三轮环保车运行过程中的稳定，本实用新型结构简单，合理利用三轮环保车上的空间，结构紧凑，且空间设计合理，便于推广和实用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种抽屉式备胎架，包括车架主纵梁(1)、承载车厢纵梁(9)和活动框架(6)，其特征在于：所述活动框架(6)位于两组承载车厢纵梁(9)之间，所述承载车厢纵梁(9)之间设有横梁(2)，所述活动框架(6)两侧均设有滑块(14)，所述活动框架(6)通过滑块(14)与横梁(2)滑动连接，所述活动框架(6)上设有备胎(5)，所述备胎(5)与活动框架(6)固定连接，所述承载车厢纵梁(9)一侧设有限位立管(11)，所述限位立管(11)位于横梁(2)一端，所述限位立管(11)上设有锁紧插销(12)。

2.根据权利要求1所述的一种抽屉式备胎架，其特征在于：所述活动框架(6)一侧设有装饰铁板(3)，所述装饰铁板(3)与活动框架(6)固定焊接，且装饰铁板(3)上表面开设有与锁紧插销(12)匹配的锁紧插孔(13)。

3.根据权利要求2所述的一种抽屉式备胎架，其特征在于：所述装饰铁板(3)一侧表面设有镂空通风孔，所述装饰铁板(3)一侧表面固定连接有拉手(4)。

4.根据权利要求1所述的一种抽屉式备胎架，其特征在于：所述滑块(14)设有两组，且滑块(14)均通过第二螺栓(8)分别与活动框架(6)两侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种抽屉式备胎架，其特征在于：所述横梁(2)采用角铁，且横梁(2)上设有与滑块(14)匹配的滑槽(15)，所述活动框架(6)通过滑块(14)和滑槽(15)与横梁(2)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种抽屉式备胎架，其特征在于：所述活动框架(6)底板上焊接有螺栓柱，所述备胎(5)通过螺栓柱与活动框架(6)连接，所述螺栓柱上套设有圆钢盖板(16)，所述圆钢盖板(16)上焊接有盖板拉手(17)，所述圆钢盖板(16)位于备胎(5)上端，所述螺栓柱顶端连接有第一螺栓(7)，所述第一螺栓(7)位于盖板拉手(17)下方。

7.根据权利要求1所述的一种抽屉式备胎架，其特征在于：所述活动框架(6)一侧焊接有工具箱(10)，所述工具箱(10)与活动框架(6)呈一体化设置。

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