CN210941443U - 一种suv二排座椅易进入解锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种SUV二排座椅易进入解锁机构，其安装在座椅中，座椅包括安装在汽车内地板上的滑轨、与滑轨锁配的滑轨锁、坐垫骨架、靠背骨架、易进入解锁手柄，所述易进入解锁机构包括第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索、第五拉索、一拖二拉索、第一线束分线盒、第二线束分线盒、以及转动安装在第二调角器外侧的一字型的驱动板和折弯形的从动板；所述驱动板尾部同时与从动板头部、第二调角器的调角器解锁板头部相抵接，所述驱动板转动时能够带动从动板和调角器解锁板转动。本实用新型的有益效果是：不仅实现调角器与滑轨锁一键解锁，还能够单独实现座椅靠背的前后调节和单独实现座椅坐垫的前后调节。

Description

一种SUV二排座椅易进入解锁机构

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅解锁技术领域，尤其涉及一种SUV二排座椅易进入解锁机构。

背景技术

目前市场上SUV汽车二排座椅易进入解锁机构较少，不能实现一键解锁，即一键实现座椅靠背的调角器和座椅的滑轨锁解锁，而成熟的解锁机构又在国外汽车零部件商手中，这些解锁机构都有自己的专利产权进行保护，进口成本高，不利于国产汽车的发展。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种SUV二排座椅易进入解锁机构。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种SUV二排座椅易进入解锁机构，其安装在座椅中，座椅包括安装在汽车内地板上的滑轨、与滑轨锁配的滑轨锁、坐垫骨架、靠背骨架、易进入解锁手柄，坐垫骨架底部安装有两套滑轨锁，两套滑轨锁之间安装有滑轨解锁杆，靠背骨架的底部与坐垫骨架的后部通过两个同轴的第一调角器和第二调角器铰接，易进入解锁手柄安装在靠背骨架顶部的一侧；

所述易进入解锁机构包括第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索、第五拉索、一拖二拉索、第一线束分线盒、第二线束分线盒、以及转动安装在第二调角器外侧的一字型的驱动板和折弯形的从动板；

所述第一拉索的从动拉头从第一线束分线盒的单拉头孔端进入第一线束分线盒并安装在第一线束分线盒的第一滑块上，所述第三拉索的驱动拉头和所述第四拉索的驱动拉头从第一线束分线盒的双拉头孔端进入第一线束分线盒并安装在第一线束分线盒的第一滑块上，拉动第一拉索能够同时带动第三拉索和第四拉索运动；

所述第二拉索的驱动拉头从第二线束分线盒的单拉头孔端进入第二线束分线盒并安装在第二线束分线盒的第二滑块上，所述第四拉索的从动拉头和所述第五拉索的从动拉头从第二线束分线盒的双拉头孔端进入第二线束分线盒并安装在第二线束分线盒的第二滑块上，拉动第四拉索或第五拉索都能带动第二拉索运动；

所述第一拉索的驱动拉头安装在易进入解锁手柄的活动扣板底部，所述第二拉索的从动拉头安装在第一调角器的调角器手柄上，所述第三拉索的从动拉头安装在驱动板头部，所述第五拉索的驱动拉头安装在靠背放倒手柄上；

所述一拖二拉索的驱动拉头安装在从动板的尾部，所述一拖二拉索的两个从动拉头分别安装在两套滑轨锁上；

所述驱动板尾部同时与从动板头部、第二调角器的调角器解锁板头部相抵接，所述驱动板转动时能够带动从动板和调角器解锁板转动。

具体地，所述第一调角器和第二调角器用调角器联动轴串联。

具体地，所述第一拉索、第二拉索、第三拉索上均串联有用于调节拉索内芯行程的拉索调节器。

具体地，所述第一线束分线盒包括具有一个拉头孔的第一分线盒筒体、具有两个拉头孔的第一分线盒筒盖、第一滑块，所述第一分线盒筒盖通过卡扣安装在第一分线盒筒体无拉头孔的一端，所述第一拉索连接其从动拉头的线束套在设于第一滑块中部的线槽中，所述第三拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块一侧的线槽中，所述第四拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块另一侧的线槽中，并且所述第一线束分线盒初始状态时，第一滑块位于靠近第一分线盒筒盖的一端。

具体地，所述第二线束分线盒包括具有一个拉头孔的第二分线盒筒体、具有两个拉头孔的第二分线盒筒盖、第二滑块，所述第二分线盒筒盖通过卡扣安装在第二分线盒筒体无拉头孔的一端，所述第二拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第二滑块中部的线槽中，所述第四拉索连接其从动拉头的线束套在设于第二滑块一侧的线槽中，所述第五拉索连接其从动拉头的线束套在设于第二滑块另一侧的线槽中，并且所述第二线束分线盒初始状态时，第二滑块位于远离第二分线盒筒盖的一端。

具体地，所述第一拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在易进入解锁手柄的固定座上，所述第一拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第一线束分线盒的单拉头孔端；

所述第二拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第二线束分线盒的单拉头孔端，所述第二拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第一调角器的固定壳体上；

所述第三拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第一线束分线盒的双拉头孔端，所述第三拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二调角器的固定壳体上；

所述第四拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第一线束分线盒的双拉头孔端，所述第四拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二线束分线盒的双拉头孔端；

所述第五拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在座椅上，所述第五拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二线束分线盒的双拉头孔端；

所述一拖二拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第二调角器的固定壳体上，所述一拖二拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在滑轨锁的固定支架上。

本实用新型的有益效果是：通过扳动易进入解锁手柄的活动扣板能够拉动第一拉索，并由第一拉索同时带动第三拉索和第四拉索拉动，第四拉索会带动第二拉索拉动使第一调角器解锁，第三拉索会驱动驱动板转动带动从动板和第二调角器解锁，从动板带动一拖二拉索拉动同时使两套滑轨锁解锁，实现调角器与滑轨锁一键解锁；将第一调角器和第二调角器用调角器联动轴串联，通过扳动靠背放倒手柄带动第五拉索、第二拉索拉动，从而使第一调角器和第二调角器解锁，单独实现座椅靠背的前后调节；在两套滑轨锁之间安装有滑轨解锁杆，通过扳动滑轨解锁杆能够单独实现座椅坐垫的前后调节。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例中SUV二排座椅易进入解锁机构第一视角的结构示意图；

图2是图1中A部分放大后的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中SUV二排座椅易进入解锁机构第二视角的结构示意图；

图4是图3中B部分放大后的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中第一线束分线盒的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中第二线束分线盒的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图 6所示，一种SUV二排座椅易进入解锁机构，其安装在座椅中，座椅包括安装在汽车内地板上的滑轨13、与滑轨13锁配的滑轨锁14、坐垫骨架（图中未示出）、靠背骨架（图中未示出）、易进入解锁手柄9，坐垫骨架底部安装有两套滑轨锁14，两套滑轨锁14之间安装有滑轨解锁杆15，靠背骨架的底部与坐垫骨架的后部通过两个同轴的第一调角器10和第二调角器11铰接，易进入解锁手柄9包括相铰接的活动扣板901和固定座902，易进入解锁手柄9安装在靠背骨架顶部的一侧；

易进入解锁机构包括第一拉索1、第二拉索2、第三拉索3、第四拉索4、第五拉索5、一拖二拉索6、第一线束分线盒7、第二线束分线盒8、以及转动安装在第二调角器11外侧的一字型的驱动板1101和折弯形的从动板1102；

第一拉索1的从动拉头从第一线束分线盒7的单拉头孔端进入第一线束分线盒7并安装在第一线束分线盒7的第一滑块703上，所述第三拉索3的驱动拉头和第四拉索4的驱动拉头从第一线束分线盒7的双拉头孔端进入第一线束分线盒7并安装在第一线束分线盒7的第一滑块703上，拉动第一拉索1能够同时带动第三拉索3和第四拉索4运动；

第二拉索2的驱动拉头从第二线束分线盒8的单拉头孔端进入第二线束分线盒8并安装在第二线束分线盒8的第二滑块803上，第四拉索4的从动拉头和第五拉索5的从动拉头从第二线束分线盒8的双拉头孔端进入第二线束分线盒8并安装在第二线束分线盒8的第二滑块803上，拉动第四拉索4或第五拉索5都能带动第二拉索2运动；

第一拉索1的驱动拉头安装在易进入解锁手柄9的活动扣板901底部，第二拉索2的从动拉头安装在第一调角器10的调角器手柄1001上，第三拉索3的从动拉头安装在驱动板1101头部，第五拉索5的驱动拉头安装在靠背放倒手柄16上；

一拖二拉索6的驱动拉头安装在从动板1102的尾部，一拖二拉索6的两个从动拉头分别安装在两套滑轨锁14上；

驱动板1101尾部同时与从动板1102头部、第二调角器11的调角器解锁板1103头部相抵接，驱动板1101转动时能够带动从动板1102和调角器解锁板1103转动。

为了是第一调角器10和第二调角器11实现联动，第一调角器10和第二调角器11用调角器联动轴12串联。

为了能够对第一拉索1、第二拉索2、第三拉索3的内芯行程进行微调，第一拉索1上串联有用于调节拉索内芯行程的拉索调节器101，第二拉索2上串联有用于调节拉索内芯行程的拉索调节器201，第三拉索3上均串联有用于调节拉索内芯行程的拉索调节器301。

第一线束分线盒7中具体的连接关系，第一线束分线盒7包括具有一个拉头孔的第一分线盒筒体701、具有两个拉头孔的第一分线盒筒盖702、第一滑块703，第一分线盒筒盖701通过卡扣安装在第一分线盒筒体701无拉头孔的一端，第一拉索1连接其从动拉头的线束套在设于第一滑块703中部的线槽中，第三拉索3连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块703一侧的线槽中，第四拉索4连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块703另一侧的线槽中，并且第一线束分线盒7初始状态时，第一滑块703位于靠近第一分线盒筒盖702的一端。

第二线束分线盒8中具体的连接关系，第二线束分线盒8包括具有一个拉头孔的第二分线盒筒体801、具有两个拉头孔的第二分线盒筒盖802、第二滑块803，第二分线盒筒盖802通过卡扣安装在第二分线盒筒体801无拉头孔的一端，第二拉索2连接其驱动拉头的线束套在设于第二滑块803中部的线槽中，第四拉索4连接其从动拉头的线束套在设于第二滑块803一侧的线槽中，第五拉索5连接其从动拉头的线束套在设于第二滑块803另一侧的线槽中，并且第二线束分线盒8初始状态时，第二滑块803位于远离第二分线盒筒盖802的一端。

第一拉索1的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在易进入解锁手柄9的固定座902上，第一拉索1的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第一线束分线盒7的单拉头孔端；

第二拉索2的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第二线束分线盒8的单拉头孔端，第二拉索2的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第一调角器10的固定壳体上；

第三拉索3的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第一线束分线盒7的双拉头孔端，第三拉索3的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二调角器11的固定壳体上；

第四拉索4的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第一线束分线盒7的双拉头孔端，第四拉索4的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二线束分线盒8的双拉头孔端；

第五拉索5的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在座椅上，第五拉索5的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二线束分线盒8的双拉头孔端；

一拖二拉索6的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第二调角器11的固定壳体上，一拖二拉索6的外壳靠近从动拉头一端固定安装在滑轨锁14的固定支架上。

通过扳动易进入解锁手柄9的活动扣板901能够拉动第一拉索1，并由第一拉索1同时带动第三拉索3和第四拉索4拉动，第四拉索4会带动第二拉索2拉动使第一调角器10解锁，第三拉索3会驱动驱动板1101转动带动从动板1102和第二调角器解锁1103转动，从动板1102带动一拖二拉索6拉动同时使两套滑轨锁14解锁，实现调角器与滑轨锁一键解锁；将第一调角器10和第二调角器11用调角器联动轴12串联，通过扳动靠背放倒手柄16带动第五拉索5、第二拉索2拉动，从而使第一调角器10和第二调角器11解锁，单独实现座椅靠背的前后调节；在两套滑轨锁14之间安装有滑轨解锁杆15，通过扳动滑轨解锁杆15能够单独实现座椅坐垫的前后调节。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种SUV二排座椅易进入解锁机构，其安装在座椅中，座椅包括安装在汽车内地板上的滑轨、与滑轨锁配的滑轨锁、坐垫骨架、靠背骨架、易进入解锁手柄，坐垫骨架底部安装有两套滑轨锁，两套滑轨锁之间安装有滑轨解锁杆，靠背骨架的底部与坐垫骨架的后部通过两个同轴的第一调角器和第二调角器铰接，易进入解锁手柄安装在靠背骨架顶部的一侧，其特征在于：

所述易进入解锁机构包括第一拉索、第二拉索、第三拉索、第四拉索、第五拉索、一拖二拉索、第一线束分线盒、第二线束分线盒、以及转动安装在第二调角器外侧的一字型的驱动板和折弯形的从动板；

所述第一拉索的从动拉头从第一线束分线盒的单拉头孔端进入第一线束分线盒并安装在第一线束分线盒的第一滑块上，所述第三拉索的驱动拉头和所述第四拉索的驱动拉头从第一线束分线盒的双拉头孔端进入第一线束分线盒并安装在第一线束分线盒的第一滑块上，拉动第一拉索能够同时带动第三拉索和第四拉索运动；

所述第二拉索的驱动拉头从第二线束分线盒的单拉头孔端进入第二线束分线盒并安装在第二线束分线盒的第二滑块上，所述第四拉索的从动拉头和所述第五拉索的从动拉头从第二线束分线盒的双拉头孔端进入第二线束分线盒并安装在第二线束分线盒的第二滑块上，拉动第四拉索或第五拉索都能带动第二拉索运动；

所述第一拉索的驱动拉头安装在易进入解锁手柄的活动扣板底部，所述第二拉索的从动拉头安装在第一调角器的调角器手柄上，所述第三拉索的从动拉头安装在驱动板头部，所述第五拉索的驱动拉头安装在靠背放倒手柄上；

所述一拖二拉索的驱动拉头安装在从动板的尾部，所述一拖二拉索的两个从动拉头分别安装在两套滑轨锁上；

所述驱动板尾部同时与从动板头部、第二调角器的调角器解锁板头部相抵接，所述驱动板转动时能够带动从动板和调角器解锁板转动。

2.根据权利要求1所述的SUV二排座椅易进入解锁机构，其特征在于：所述第一调角器和第二调角器用调角器联动轴串联。

3.根据权利要求1所述的SUV二排座椅易进入解锁机构，其特征在于：所述第一拉索、第二拉索、第三拉索上均串联有用于调节拉索内芯行程的拉索调节器。

4.根据权利要求1所述的SUV二排座椅易进入解锁机构，其特征在于：所述第一线束分线盒包括具有一个拉头孔的第一分线盒筒体、具有两个拉头孔的第一分线盒筒盖、第一滑块，所述第一分线盒筒盖通过卡扣安装在第一分线盒筒体无拉头孔的一端，所述第一拉索连接其从动拉头的线束套在设于第一滑块中部的线槽中，所述第三拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块一侧的线槽中，所述第四拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第一滑块另一侧的线槽中，并且所述第一线束分线盒初始状态时，第一滑块位于靠近第一分线盒筒盖的一端。

5.根据权利要求1所述的SUV二排座椅易进入解锁机构，其特征在于：所述第二线束分线盒包括具有一个拉头孔的第二分线盒筒体、具有两个拉头孔的第二分线盒筒盖、第二滑块，所述第二分线盒筒盖通过卡扣安装在第二分线盒筒体无拉头孔的一端，所述第二拉索连接其驱动拉头的线束套在设于第二滑块中部的线槽中，所述第四拉索连接其从动拉头的线束套在设于第二滑块一侧的线槽中，所述第五拉索连接其从动拉头的线束套在设于第二滑块另一侧的线槽中，并且所述第二线束分线盒初始状态时，第二滑块位于远离第二分线盒筒盖的一端。

6.根据权利要求1所述的SUV二排座椅易进入解锁机构，其特征在于：所述第一拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在易进入解锁手柄的固定座上，所述第一拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第一线束分线盒的单拉头孔端；

所述第二拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第二线束分线盒的单拉头孔端，所述第二拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第一调角器的固定壳体上；

所述第三拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第一线束分线盒的双拉头孔端，所述第三拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二调角器的固定壳体上；

所述第四拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第一线束分线盒的双拉头孔端，所述第四拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二线束分线盒的双拉头孔端；

所述第五拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在座椅上，所述第五拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在第二线束分线盒的双拉头孔端；

所述一拖二拉索的外壳靠近驱动拉头一端固定安装在第二调角器的固定壳体上，所述一拖二拉索的外壳靠近从动拉头一端固定安装在滑轨锁的固定支架上。

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