CN210936504U

CN210936504U - 一种高精度高效汽车螺母成型装置

Info

Publication number: CN210936504U
Application number: CN201921847253.7U
Authority: CN
Inventors: 吴利荣
Original assignee: Zhejiang Rongdeli Hangkong Fastener Co ltd
Current assignee: Zhejiang Rongdeli Hangkong Fastener Co ltd
Priority date: 2019-10-30
Filing date: 2019-10-30
Publication date: 2020-07-07
Anticipated expiration: 2029-10-30

Abstract

本实用新型公开了一种高精度高效汽车螺母成型装置，包括底座和支架，所述底座的顶端左右两侧均固接有支架，所述支架的顶端安装有模具，所述模具的顶端安装有液压杆，所述模具的左侧插接有进水管，所述模具的右侧插接有出水管，所述模具的底端安装有脱模构件。该高精度高效汽车螺母成型装置，通过下模具、水槽、滑杆、套管、支块和上模具的配合，达到了可以对螺母进行快速挤压成型的工作，同时可以进行快速降温工作，通过竖杆、弹簧、压板、横板、撑杆和顶杆的配合，达到了可以对成型的螺母进行快速脱模工作，通过插块、槽板和插杆的配合，达到了可以将脱模构件进行快速固定工作，同时快速取消固定工作。

Description

一种高精度高效汽车螺母成型装置

技术领域

本实用新型涉及高精度高效汽车螺母成型技术领域，具体为一种高精度高效汽车螺母成型装置。

背景技术

轮毂螺母是用来固定汽车外轮毂的专用螺母，因为汽车螺母的不确定性，所以汽车螺母没有一个国家标准，但是一般型号和普通六角螺母大致，也是有M12-M42中间的各种型号，和普通六角螺母相比，轮毂螺母一般都较之同等规格的六角国标螺母要厚，而且一般都为细牙，螺纹牙距也大致为1.5毫米和2.0毫米两种，外形和六角螺母一样都为等边六角形，不过在螺母的一头会有一个锥度，锥度的里面有的会有一个台阶用来放置尼龙垫圈作为锁紧用，有的侧没有台阶，而有的轮毂螺母在锥形部位有个法兰，且一般外部有法兰的，内部才会有一个台阶放置尼龙垫圈，而一般的大致为六角螺母带锥形，现有的高精度高效汽车螺母成型装置在工作时，无法做到成型后的快速降温工作，同时无法做到快速脱模工作，可以增加加工速度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度高效汽车螺母成型装置，以解决上述背景技术中提出的现有的高精度高效汽车螺母成型装置在工作时，无法做到成型后的快速降温工作，同时无法做到快速脱模工作，可以增加加工速度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度高效汽车螺母成型装置，包括底座和支架，所述底座的顶端左右两侧均固接有支架，所述支架的顶端安装有模具，所述模具的顶端安装有液压杆，所述模具的左侧插接有进水管，所述模具的右侧插接有出水管，所述模具的底端安装有脱模构件，所述脱模构件的底端安装有固定构件。

优选的，所述支架为对称设置。

优选的，所述模具包括下模具、水槽、滑杆、套管、支块和上模具，所述下模具的内部开设有水槽，所述下模具的左右两侧顶端固接有滑杆，所述滑杆的外壁套接有套管，所述套管的内侧固接有支块，所述支块之间固接有上模具，所述上模具与液压杆固定相连，所述下模具与支架固定相连。

优选的，所述脱模构件包括竖杆、弹簧、压板、横板、撑板和顶杆，所述竖杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的底端固接有压板，所述压板之间固接有横板，所述横板的内部左右两侧均插接有撑板，所述横板的顶端中心处固接有顶杆，所述弹簧与下模具固定相连。

优选的，所述横板和撑板形成滑动构件。

优选的，所述固定构件包括插块、槽板和插杆，所述插块的外壁插接有槽板，所述槽板和插块的内部插接有插杆，所述槽板与横板固定相连，所述插块与底座固定相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高精度高效汽车螺母成型装置，通过下模具、水槽、滑杆、套管、支块和上模具的配合，达到了可以对螺母进行快速挤压成型的工作，同时可以进行快速降温工作，通过竖杆、弹簧、压板、横板、撑杆和顶杆的配合，达到了可以对成型的螺母进行快速脱模工作，通过插块、槽板和插杆的配合，达到了可以将脱模构件进行快速固定工作，同时快速取消固定工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中固定构件位置放大的连接结构示意图；

图3为图1中竖杆、弹簧和压板的连接结构示意图；

图4为图1中滑杆、套管和支块的连接结构示意图。

图中：1、底座，2、支架，3、模具，301、下模具，302、水槽，303、滑杆，304、套管，305、支块，306、上模具，4、液压杆，5、进水管，6、出水管，7、脱模构件，701、竖杆，702、弹簧，703、压板，704、横板，705、撑杆，706、顶杆，8、固定构件，801、插块，802、槽板，803、插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度高效汽车螺母成型装置，包括底座1和支架2，底座1的顶端左右两侧均固接有支架2，支架2的顶端安装有模具3，模具3的顶端安装有液压杆4，液压杆4与外界液压装置相连，模具3的左侧插接有进水管5，水通过进水管5进入到下模具301内部的水槽302中，模具3的右侧插接有出水管6，降温后的水通过出水管6排出，模具3的底端安装有脱模构件7，脱模构件7的底端安装有固定构件8，支架2为对称设置，模具3包括下模具301、水槽302、滑杆303、套管304、支块305和上模具306，下模具301的内部开设有水槽302，水槽302可以对下模具301进行快速降温工作，下模具301的左右两侧顶端固接有滑杆303，滑杆303的外壁套接有套管304，套管304可以在滑杆303的外壁上下滑动，套管304的内侧固接有支块305，支块305之间固接有上模具306，支块305可以将上模具306进行支撑，上模具306可以带动支块305和套管304上下移动，上模具306与液压杆4固定相连，液压杆4可以带动上模具306上下移动，下模具301与支架2固定相连。

脱模构件7包括竖杆701、弹簧702、压板703、横板704、撑板705和顶杆706，竖杆701的外壁套接有弹簧702，弹簧702的弹性系数为：10N/CM-100N/CM，弹簧702的底端固接有压板703，压板703可以对弹簧702进行拉伸工作，压板703之间固接有横板704，横板704上下移动时可以带动压板703上下移动，横板704的内部左右两侧均插接有撑板705，横板704可以在撑板705的外壁上下滑动，横板704的顶端中心处固接有顶杆706，横板706可以带动顶杆706上下移动，弹簧702与下模具301固定相连，横板704和撑板705形成滑动构件。

固定构件8包括插块801、槽板802和插杆803，插块801的外壁插接有槽板802，槽板802可以从插块801的外壁插入拔出，槽板802和插块801的内部插接有插杆803，插杆803可以将槽板802固定在插块801的外壁，槽板802与横板704固定相连，插块801与底座1固定相连。

当高精度高效汽车螺母成型装置开始工作时，使用者将原材料放置到下模具301的内部，放入后液压杆4向下移动，液压杆4向下移动时可以带动上模具306向下移动，上模具306向下移动时可以带动支块305和套管304在滑杆303的外壁向下滑动，上模具306向下移动扣合到下模具301的顶端对原材料进行挤压工作，可以进行快速成型工作，成型后水通过进水管5进入到水槽302的内部，对下模具301进行快速降温工作，降温后的水通过出水管6排出，定型完成后上模具306从下模具301的顶端分离，分离后使用者将插杆803从槽板802和插块801的内部拔出，拔出后弹簧702的反作用力可以带动压板703向上移动，压板703向上移动时可以带动横板704向上移动，横板704在撑杆705的外壁向上移动，横板704向上移动后将成型后的螺母快速顶出，进行脱模工作。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种高精度高效汽车螺母成型装置，包括底座（1）和支架（2），所述底座（1）的顶端左右两侧均固接有支架（2），其特征在于：所述支架（2）的顶端安装有模具（3），所述模具（3）的顶端安装有液压杆（4），所述模具（3）的左侧插接有进水管（5），所述模具（3）的右侧插接有出水管（6），所述模具（3）的底端安装有脱模构件（7），所述脱模构件（7）的底端安装有固定构件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种高精度高效汽车螺母成型装置，其特征在于：所述支架（2）为对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种高精度高效汽车螺母成型装置，其特征在于：所述模具（3）包括下模具（301）、水槽（302）、滑杆（303）、套管（304）、支块（305）和上模具（306），所述下模具（301）的内部开设有水槽（302），所述下模具（301）的左右两侧顶端固接有滑杆（303），所述滑杆（303）的外壁套接有套管（304），所述套管（304）的内侧固接有支块（305），所述支块（305）之间固接有上模具（306），所述上模具（306）与液压杆（4）固定相连，所述下模具（301）与支架（2）固定相连。

4.根据权利要求1所述的一种高精度高效汽车螺母成型装置，其特征在于：所述脱模构件（7）包括竖杆（701）、弹簧（702）、压板（703）、横板（704）、撑板（705）和顶杆（706），所述竖杆（701）的外壁套接有弹簧（702），所述弹簧（702）的底端固接有压板（703），所述压板（703）之间固接有横板（704），所述横板（704）的内部左右两侧均插接有撑板（705），所述横板（704）的顶端中心处固接有顶杆（706），所述弹簧（702）与下模具（301）固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种高精度高效汽车螺母成型装置，其特征在于：所述横板（704）和撑板（705）形成滑动构件。

6.根据权利要求1所述的一种高精度高效汽车螺母成型装置，其特征在于：所述固定构件（8）包括插块（801）、槽板（802）和插杆（803），所述插块（801）的外壁插接有槽板（802），所述槽板（802）和插块（801）的内部插接有插杆（803），所述槽板（802）与横板（704）固定相连，所述插块（801）与底座（1）固定相连。