CN210917039U - 一种市政桥梁建筑支撑架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政桥梁建筑支撑架,包括支柱,所述支柱的底端与调节机构的顶端螺纹相连,所述调节机构的底端与控制机构活动相连,所述辅助支杆的另一端与支撑杆的中间偏下位置活动相连,所述支撑杆的顶端与支柱的侧壁底端活动相连,所述支柱的顶端套接有支板。该市政桥梁建筑支撑架,通过支撑杆和辅助支杆的配合,实现了支撑杆与支柱的夹角控制,从而实现整体机构的位置稳定,通过芯杆、芯杆孔和圆柱套的配合,使圆柱套的数量能够根据实际情况而定,实现了支板本体高度的控制,无论在架设还是拆卸过程中,仅需要进行两次旋转操作以及一次拉伸操作即可,现对于现有技术,大大节约了工作时间,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政桥梁建筑支撑架技术领域,具体为一种市政桥梁建筑支撑架。
背景技术
桥梁是现在铁路建设和公路建设中不可避免的施工项目,施工现场什么地 势都会遇到,特别是地形险要、施工现场小的地方,给架设桥梁带来了巨大的困难,尤其是 在搭设钢梁支撑施工的过程中,采用传统的施工方法直接进行整体固定,施工非常麻烦,工 序繁琐,需要投入大量的人力、机械装备,导致施工成本增加,尤其是支撑架的架设与拆卸过程,该过程较为繁琐,耗时较长,极大的增加了工作人员的工作量,降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政桥梁建筑支撑架,以解决上述背景技术中提出的支撑架的架设与拆卸过程较为繁琐,耗时较长,极大的增加了工作人员的工作量,降低了工作效率的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政桥梁建筑支撑架,包括支柱,所述支柱的底端与调节机构的顶端螺纹相连,所述调节机构的底端与控制机构活动相连,所述控制机构的侧壁偏上位置与辅助支杆的一端活动相连,所述辅助支杆的另一端与支撑杆的中间偏下位置活动相连,所述支撑杆的顶端与支柱的侧壁底端活动相连,所述支柱的顶端套接有支板。
优选的,所述支柱包括支柱本体、芯杆孔、螺纹孔和第一连接块,所述支柱本体的顶端加工有芯杆孔,所述支柱本体的底端开设有螺纹孔,所述支柱本体的外壁底端均匀固接有三个第一连接块。
优选的,所述调节机构包括螺纹杆、销杆、和轴承,所述螺纹杆的顶端与螺纹孔螺纹相连,所述螺纹杆的底端一体成型有销杆,所述销杆与轴承的内圈过盈配合。
优选的,所述控制机构包括旋钮、销孔、连接环和第二连接块,所述旋钮的顶端开设有销孔,所述旋钮通过销孔与销杆过盈配合,所述旋钮的上表面与连接环的下表面相贴合,所述连接环的内壁与轴承的外圈过盈配合,所述连接环的外壁均匀固接有三个第二连接块。
优选的,所述辅助支杆包括辅助支杆本体、第三连接块和第一连接轴,所述辅助支杆本体的两端均加工有第三连接块,所述第三连接块的中间位置与第一连接轴的外壁中间位置过盈配合,所述辅助支杆本体一端的第三连接块与第二连接块相套接,所述第三连接块上的第一连接轴与第二连接块间隙配合。
优选的,所述支撑杆包括支撑杆本体、第四连接块、第二连接轴、第五连接块和橡胶套,所述支撑杆本体的顶端加工有第四连接块,所述第四连接块的中间位置与第二连接轴的外壁中间位置过盈配合,所述第四连接块与第一连接块相套接,所述第二连接轴与第一连接块间隙配合,所述支撑杆本体的外壁中间偏下位置固接有第五连接块,所述第五连接块与辅助支杆本体底端的第三连接块相套接,所述第五连接块与对应的第一连接轴间隙配合,所述支撑杆本体的底端套接有橡胶套。
优选的,所述支板包括圆柱、螺纹柱、支板本体、芯杆和圆柱套,所述圆柱顶端加工有螺纹柱,所述螺纹柱与支板本体的底端螺纹相连,所述圆柱的底端与芯杆相固接,所述芯杆的外壁套接有圆柱套,所述芯杆与芯杆孔相套接,所述圆柱的下表面与支柱本体的上表面相贴合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该市政桥梁建筑支撑架,通过螺纹杆、销杆和旋钮的配合,实现了螺纹杆从支柱内输出或收入,通过轴承、连接环和第二连接块的配合,实现了辅助支杆顶端的位置控制,通过支撑杆和辅助支杆的配合,实现了支撑杆与支柱的夹角控制,从而实现整体机构的位置稳定,通过芯杆、芯杆孔和圆柱套的配合,使圆柱套的数量能够根据实际情况而定,实现了支板本体高度的控制,无论在架设还是拆卸过程中,仅需要进行两次旋转操作以及一次拉伸操作即可,现对于现有技术,大大节约了工作时间,提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1的剖切结构示意图;
图3为图2的旋钮和第三连接块结构示意图;
图4为图2的圆柱和支板本体结构示意图。
图中:1、支柱,101、支柱本体,102、芯杆孔,103、螺纹孔,104、第一连接块,2、调节机构,201、螺纹杆,202、销杆,203、轴承,3、控制机构,301、旋钮,302、销孔,303、连接环,304、第二连接块,4、辅助支杆,401、辅助支杆本体,402、第三连接块,403、第一连接轴,5、支撑杆,501、支撑杆本体,502、第四连接块,503、第二连接轴,504、第五连接块,505、橡胶套,6、支板,601、圆柱,602、螺纹柱,603、支板本体,604、芯杆,605、圆柱套。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种市政桥梁建筑支撑架,包括支柱1,支柱1的底端与调节机构2的顶端螺纹相连,调节机构2的底端与控制机构3活动相连,控制机构3能够控制调节机构2的转动,控制机构3的侧壁偏上位置与辅助支杆4的一端活动相连,控制机构3能够带动辅助支杆4运动,从而带动支撑杆5运动,以调节稳定性,辅助支杆4的另一端与支撑杆5的中间偏下位置活动相连,支撑杆5的顶端与支柱1的侧壁底端活动相连,支柱1的顶端套接有支板6。支柱1包括支柱本体101、芯杆孔102、螺纹孔103和第一连接块104,支柱本体101的顶端加工有芯杆孔102,支柱本体101的底端开设有螺纹孔103,支柱本体101的外壁底端均匀固接有三个第一连接块104。
调节机构2包括螺纹杆201、销杆202、和轴承203,螺纹杆201的顶端与螺纹孔103螺纹相连,螺纹杆201的底端一体成型有销杆202,销杆202能够带动螺纹杆201转动,销杆202与轴承203的内圈过盈配合。控制机构3包括旋钮301、销孔302、连接环303和第二连接块304,旋钮301的顶端开设有销孔302,旋钮301通过销孔302与销杆202过盈配合,旋钮301能够带动销杆202转动,旋钮301的上表面与连接环303的下表面相贴合,连接环303的内壁与轴承203的外圈过盈配合,连接环303的外壁均匀固接有三个第二连接块304。
辅助支杆4包括辅助支杆本体401、第三连接块402和第一连接轴403,辅助支杆本体401的两端均加工有第三连接块402,第三连接块402的中间位置与第一连接轴403的外壁中间位置过盈配合,辅助支杆本体401一端的第三连接块402与第二连接块304相套接,第三连接块402上的第一连接轴403与第二连接块304间隙配合,辅助支杆本体401能够以第一连接轴403为轴转动。
支撑杆5包括支撑杆本体501、第四连接块502、第二连接轴503、第五连接块504和橡胶套505,支撑杆本体501的顶端加工有第四连接块502,第四连接块502的中间位置与第二连接轴503的外壁中间位置过盈配合,第四连接块502与第一连接块104相套接,第二连接轴503与第一连接块104间隙配合,支撑杆本体501的外壁中间偏下位置固接有第五连接块504,第五连接块504与辅助支杆本体401底端的第三连接块402相套接,第五连接块504与对应的第一连接轴403间隙配合,支撑杆本体501能够以第二连接轴503为轴转动,支撑杆本体501的底端套接有橡胶套505。
支板6包括圆柱601、螺纹柱602、支板本体603、芯杆604和圆柱套605,圆柱601顶端加工有螺纹柱602,螺纹柱602与支板本体603的底端螺纹相连,圆柱601的底端与芯杆604相固接,芯杆604的外壁套接有圆柱套605,芯杆604与芯杆孔102相套接,圆柱601的下表面与支柱本体101的上表面相贴合,支板6能够起到支撑作用,根据实际需求可将支板6替换成不同规格尺寸的支撑机构。
转动旋钮301,使旋钮301带动销杆202转动,使销杆202带动螺纹杆201从螺纹孔103内旋出,与此同时,销杆202带动轴承203和连接环303向下运动,使连接环303带动辅助支杆本体401以第一连接轴403运动,并在第二连接轴503、第四连接块502和第一连接块104的配合下使支撑杆5的底端撑起,根据场地需求调节支撑杆5与支柱1的夹角,以达到最佳稳定位置,根据实际需求,选取圆柱套605的个数,并将圆柱套605套接在芯杆604上,将芯杆604插入芯杆孔102内,并将支板本体603与螺纹柱602螺纹相连,从而实现支板6的架设,通过上述操作,以实现整体机构的架设,并实现支撑。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中, 除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于:包括支柱(1),所述支柱(1)的底端与调节机构(2)的顶端螺纹相连,所述调节机构(2)的底端与控制机构(3)活动相连,所述控制机构(3)的侧壁偏上位置与辅助支杆(4)的一端活动相连,所述辅助支杆(4)的另一端与支撑杆(5)的中间偏下位置活动相连,所述支撑杆(5)的顶端与支柱(1)的侧壁底端活动相连,所述支柱(1)的顶端套接有支板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于:所述支柱(1)包括支柱本体(101)、芯杆孔(102)、螺纹孔(103)和第一连接块(104),所述支柱本体(101)的顶端加工有芯杆孔(102),所述支柱本体(101)的底端开设有螺纹孔(103),所述支柱本体(101)的外壁底端均匀固接有三个第一连接块(104)。
3.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于:所述调节机构(2)包括螺纹杆(201)、销杆(202)、和轴承(203),所述螺纹杆(201)的顶端与螺纹孔(103)螺纹相连,所述螺纹杆(201)的底端一体成型有销杆(202),所述销杆(202)与轴承(203)的内圈过盈配合。
4.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于:所述控制机构(3)包括旋钮(301)、销孔(302)、连接环(303)和第二连接块(304),所述旋钮(301)的顶端开设有销孔(302),所述旋钮(301)通过销孔(302)与销杆(202)过盈配合,所述旋钮(301)的上表面与连接环(303)的下表面相贴合,所述连接环(303)的内壁与轴承(203)的外圈过盈配合,所述连接环(303)的外壁均匀固接有三个第二连接块(304)。
5.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于:所述辅助支杆(4)包括辅助支杆本体(401)、第三连接块(402)和第一连接轴(403),所述辅助支杆本体(401)的两端均加工有第三连接块(402),所述第三连接块(402)的中间位置与第一连接轴(403)的外壁中间位置过盈配合,所述辅助支杆本体(401)一端的第三连接块(402)与第二连接块(304)相套接,所述第三连接块(402)上的第一连接轴(403)与第二连接块(304)间隙配合。
6.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于:所述支撑杆(5)包括支撑杆本体(501)、第四连接块(502)、第二连接轴(503)、第五连接块(504)和橡胶套(505),所述支撑杆本体(501)的顶端加工有第四连接块(502),所述第四连接块(502)的中间位置与第二连接轴(503)的外壁中间位置过盈配合,所述第四连接块(502)与第一连接块(104)相套接,所述第二连接轴(503)与第一连接块(104)间隙配合,所述支撑杆本体(501)的外壁中间偏下位置固接有第五连接块(504),所述第五连接块(504)与辅助支杆本体(401)底端的第三连接块(402)相套接,所述第五连接块(504)与对应的第一连接轴(403)间隙配合,所述支撑杆本体(501)的底端套接有橡胶套(505)。
7.根据权利要求1所述的一种市政桥梁建筑支撑架,其特征在于:所述支板(6)包括圆柱(601)、螺纹柱(602)、支板本体(603)、芯杆(604)和圆柱套(605),所述圆柱(601)顶端加工有螺纹柱(602),所述螺纹柱(602)与支板本体(603)的底端螺纹相连,所述圆柱(601)的底端与芯杆(604)相固接,所述芯杆(604)的外壁套接有圆柱套(605),所述芯杆(604)与芯杆孔(102)相套接,所述圆柱(601)的下表面与支柱本体(101)的上表面相贴合。
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