CN210909071U - 车削四拐曲轴连杆颈的夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，包括框体，所述框体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有第一挂环，所述第一挂环的表面设置有第二挂环，所述第二挂环的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的底部与框体内壁的顶部均固定连接有挤压件，所述框体内壁的两侧均固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的一侧固定连接有壳体，所述壳体一侧的顶部与底部均滑动连接有接触板。本实用新型所述的一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，设有弹簧杆与伸缩弹簧，能够对夹具的长度进行调节，操作方便，提高了工作效率，还可以提高设备固定的稳定性，使用效果好，适合推广使用，带来更好的使用前景。

Description

车削四拐曲轴连杆颈的夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好（定位）、夹牢（夹紧）。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

现有的夹具在生产过程中涉及到车削四拐曲轴连杆颈，具有与尺寸差别较大和结构的特殊性，加工起来就非常困难，这是由于对于连杆颈的车削加工传统上依赖于对主轴颈和主轴颈的上的定位面进行定位和加工，从而导致了如果没有配重的特殊曲轴的加工受到限制。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，具备便于对夹具的长度进行调节，操作方便，提高了工作效率等优点，解决了导致了如果没有配重的特殊曲轴的加工受到限制的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，包括框体，所述框体内壁的两侧之间固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有第一挂环，所述第一挂环的表面设置有第二挂环，所述第二挂环的底部固定连接有滑动板，所述滑动板的底部与框体内壁的顶部均固定连接有挤压件，所述框体内壁的两侧均固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的一侧固定连接有壳体，所述壳体一侧的顶部与底部均滑动连接有接触板，所述接触板的底部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的底端与壳体内壁的底部固定连接，所述接触板的表面接触有连杆颈本体。

优选的，所述伸缩装置包括箱体，所述箱体的一侧贯穿有推板，所述推板的表面固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆的顶端固定连接有按钮，所述推板的一侧固定连接有挤压弹簧。

优选的，所述挤压弹簧的一端与箱体内壁的一侧固定连接，所述箱体的顶部与底部均设置有开口，所述开口的数量为四组。

优选的，所述挤压件内壁的底部设置有缓冲件，所述挤压件的数量为两组，所述缓冲件的数量为两组。

优选的，所述第一挂环的数量为五组，所述第二挂环的数量为五组。

优选的，所述滑动板的两侧与框体内壁的两侧滑动连接，所述壳体的数量为两组，所述接触板的数量为四组。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，具备以下有益效果：

1、该车削四拐曲轴连杆颈的夹具，通过当需要对连杆颈本体进行调节时，按压按钮，带动弹簧杆移动，带动挤压弹簧移动，挤压弹簧移动带动推板移动，从而在操作时可通过左右挤压来实现夹具的装夹，便于对夹具的长度进行调节，操作方便，提高了工作效率。

2、该车削四拐曲轴连杆颈的夹具，通过当连杆颈本体需要进行夹紧时，接触板对连杆颈本体挤压，带动伸缩弹簧移动，便于对设备进行夹紧，防止设备出现掉落的情况，降低了设备损坏的成本，从而提高了设备固定的稳定性，使用效果好，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具的结构示意图；

图2为本实用新型一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具的伸缩装置的结构示意图。

图中：1、框体；2、横板；3、第一挂环；4、第二挂环；5、滑动板；6、挤压件；7、伸缩装置；71、箱体；72、推板；73、弹簧杆；74、按钮；75、挤压弹簧；76、开口；8、壳体；9、伸缩弹簧；10、接触板；11、连杆颈本体；12、缓冲件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，包括框体1，框体1内壁的两侧之间固定连接有横板2，横板2的底部固定连接有第一挂环3，第一挂环3的表面设置有第二挂环4，第二挂环4的底部固定连接有滑动板5，滑动板5的底部与框体1内壁的顶部均固定连接有挤压件6，框体1内壁的两侧均固定连接有伸缩装置7，伸缩装置7的一侧固定连接有壳体8，壳体8一侧的顶部与底部均滑动连接有接触板10，接触板10的底部固定连接有伸缩弹簧9，伸缩弹簧9的底端与壳体8内壁的底部固定连接，接触板10的表面接触有连杆颈本体11。

进一步的，伸缩装置7包括箱体71，箱体71的一侧贯穿有推板72，推板72的表面固定连接有弹簧杆73，弹簧杆73的顶端固定连接有按钮74，推板72的一侧固定连接有挤压弹簧75，在操作时可通过左右挤压来实现夹具的装夹，便于对夹具的长度进行调节，操作方便，提高了工作效率。

进一步的，挤压弹簧75的一端与箱体71内壁的一侧固定连接，箱体71的顶部与底部均设置有开口76，开口76的数量为四组，便于对设备的长度进行调节。

进一步的，挤压件6内壁的底部设置有缓冲件12，挤压件6的数量为两组，缓冲件12的数量为两组，对连杆颈本体11进行缓冲，对连杆颈本体11进行保护。

进一步的，第一挂环3的数量为五组，第二挂环4的数量为五组，便于对滑动板5进行升降，提高了连杆颈本体11的稳定性。

进一步的，滑动板5的两侧与框体1内壁的两侧滑动连接，壳体8的数量为两组，接触板10的数量为四组，便于对连杆颈本体11进行夹紧，提高了该设备的使用寿命。

工作原理：当需要对连杆颈本体11进行调节时，按压按钮74，带动弹簧杆73移动，带动挤压弹簧75移动，挤压弹簧75移动带动推板72移动，从而在操作时可通过左右挤压来实现夹具的装夹，便于对夹具的长度进行调节，操作方便，提高了工作效率，通过当连杆颈本体11需要进行夹紧时，接触板10对连杆颈本体11挤压，带动伸缩弹簧9移动，便于对设备进行夹紧，防止设备出现掉落的情况，降低了设备损坏的成本，从而提高了设备固定的稳定性，使用效果好，适合推广使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，包括框体（1），其特征在于：所述框体（1）内壁的两侧之间固定连接有横板（2），所述横板（2）的底部固定连接有第一挂环（3），所述第一挂环（3）的表面设置有第二挂环（4），所述第二挂环（4）的底部固定连接有滑动板（5），所述滑动板（5）的底部与框体（1）内壁的顶部均固定连接有挤压件（6），所述框体（1）内壁的两侧均固定连接有伸缩装置（7），所述伸缩装置（7）的一侧固定连接有壳体（8），所述壳体（8）一侧的顶部与底部均滑动连接有接触板（10），所述接触板（10）的底部固定连接有伸缩弹簧（9），所述伸缩弹簧（9）的底端与壳体（8）内壁的底部固定连接，所述接触板（10）的表面接触有连杆颈本体（11）。

2.根据权利要求1所述的一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，其特征在于：所述伸缩装置（7）包括箱体（71），所述箱体（71）的一侧贯穿有推板（72），所述推板（72）的表面固定连接有弹簧杆（73），所述弹簧杆（73）的顶端固定连接有按钮（74），所述推板（72）的一侧固定连接有挤压弹簧（75）。

3.根据权利要求2所述的一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，其特征在于：所述挤压弹簧（75）的一端与箱体（71）内壁的一侧固定连接，所述箱体（71）的顶部与底部均设置有开口（76），所述开口（76）的数量为四组。

4.根据权利要求1所述的一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，其特征在于：所述挤压件（6）内壁的底部设置有缓冲件（12），所述挤压件（6）的数量为两组，所述缓冲件（12）的数量为两组。

5.根据权利要求1所述的一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，其特征在于：所述第一挂环（3）的数量为五组，所述第二挂环（4）的数量为五组。

6.根据权利要求1所述的一种车削四拐曲轴连杆颈的夹具，其特征在于：所述滑动板（5）的两侧与框体（1）内壁的两侧滑动连接，所述壳体（8）的数量为两组，所述接触板（10）的数量为四组。

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