CN210896897U - 一种散热效率高的变压器油箱 - Google Patents

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高志建
朱建利
刘勇
徐微微
陈剑飞
吴春华
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Abstract

本实用新型公开了一种散热效率高的变压器油箱，包括箱框、底座和箱盖，所述箱框外壁上间隔设有若干散热翅片，所述箱框和底座拼接形成用于容纳变压器工作绕组的空腔，所述箱框上还设有用于增大箱框散热面积的散热结构。本实用新型具有散热快、散热效率高的优点。

Description

一种散热效率高的变压器油箱
技术领域
本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种散热效率高的变压器油箱。
背景技术
变压器通常分油浸式与干式，干式变压器一般采用空气对流的方式散热，使用固体绝缘材料的方式绝缘，但当线路电压超过110kV时，高电压很容易击穿空气放电，造成危险，此时一般采用油浸式变压器，由于油液中的击穿温度比在空气中的要高，使用油浸式变压器可有效绝缘。使用时，散热效率高的变压器油箱会灌入工业重油，将变压器的工作绕组浸泡在油中，由于油的导热性好，可使变压器的散热性能更好。
但是，现有的变压器油箱散热效果差,无法及时将变压器油中的热量导出。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种散热效率高的变压器油箱。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种散热效率高的变压器油箱，包括箱框、底座和箱盖，所述箱框外壁上间隔设有若干散热翅片，所述箱框和底座拼接形成用于容纳变压器工作绕组的空腔，所述箱框上还设有用于增大箱框散热面积的散热结构。
本实用新型通过散热结构增大箱框散热面积，使得箱框上的热量可通过散热结构快速传递到空气中，相比传统的通过单一的翅片进行散热，散热效果好，散热效率高。
所述散热结构包括设于相邻两个散热翅片之间的辅助翅片。
所述散热结构包括设于所述散热翅片散热末端的散热副片。
所述辅助翅片散热末端设有用于增大辅助翅片散热面积的第二散热副片。
所述散热翅片和辅助翅片均垂直设置于箱框外壁上。
所述散热翅片的凸出高度高于辅助翅片的凸出高度。
所述散热翅片和散热副片相互垂直设置。
所述辅助翅片和第二散热副片相互垂直设置。
所述箱框、散热翅片及散热结构上均并列设置有若干凹槽。
与现有技术相比，本实用新型具有散热快、散热效率高的优点。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的俯视图。
图3是图2中A处的局部放大示意图。
图4是图3中B处的局部放大示意图。
图5是本实用新型中底座的结构示意图。
图中，1、箱框；2、底座；3、箱盖；4、散热翅片；5、辅助翅片；6、散热副片；7、第二散热副片；8、凹槽。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-5所示，一种散热效率高的变压器油箱，包括箱框1、底座2和箱盖3，箱框1外壁上间隔设有若干散热翅片4，箱框1和底座2拼接形成用于容纳变压器工作绕组的空腔，箱框1上还设有用于增大箱框1散热面积的散热结构。
优选的，底座2根据箱框1的主体形状可以为矩形、圆形、三角形、椭圆形等结构。
进一步细说，散热结构包括设于相邻两个散热翅片4之间的辅助翅片5，辅助翅片5一端与箱框1外壁连接，使得箱框1可同时通过散热翅片4和辅助翅片5进行散热，有助于提高散热效率。
进一步细说，散热结构包括设于散热翅片4散热末端的散热副片6，使得传递到散热翅片4散热末端的热量可传递到散热副片6上，防止热量堆积在散热翅片4散热末端影响散热效率。
优选的，散热翅片4和散热副片6相互垂直设置，便于散热翅片4和散热副片6的一体铸造成型及脱模，且保证散热的同时不会影响变压器油箱的尺寸；且散热副片6可减少相邻两个散热翅片4之间的空气从其侧边开口排出，从而保证空气与散热翅片4之间的充分接触，提高热传递效率，保证散热效果。
进一步细说，辅助翅片5散热末端设有用于增大辅助翅片5散热面积的第二散热副片7，使得传递到辅助翅片5散热末端的热量可传递到第二散热副片7上，提高辅助翅片5的散热效率。
进一步细说，散热翅片4和辅助翅片5均垂直设置于箱框1外壁上，便于散热翅片4、辅助翅片5和箱框1的一体铸造成型及脱模。
进一步细说，散热翅片4的凸出高度高于辅助翅片5的凸出高度，在保证散热效果的前提下，减少了材料使用和整体重量，成本低，外形尺寸小。
进一步细说，散热翅片4和散热副片6相互垂直设置，便于散热翅片4和散热副片6的一体铸造成型及脱模，且保证散热的同时不会影响变压器油箱的尺寸。
进一步细说，辅助翅片5和第二散热副片7相互垂直设置，便于辅助翅片5和第二散热副片7的一体铸造成型及脱模。
进一步细说，箱框1、散热翅片4及散热结构上均并列设置有若干凹槽8，通过在箱框1外壁上设置若干凹槽8，使得箱框1外壁与空气之间的接触面积增大，有助于散热；通过在箱框1内壁上设置若干凹槽8，使得箱框1内壁与变压器油之间的接触面积增大，有助于变压器油快速将热量传递至箱框1上；通过在散热翅片4和散热结构外表面上设置若干凹槽8，使得散热翅片4和散热结构与空气之间的接触面积增大，有助于散热。
进一步细说，箱体由铝合金材质制成，铝合金导热效果好，有助于温升，相比传统的金属材料具有散热好、降噪音以及减少能量(电流、负载、涡流损耗、磁场等)损耗的效果；铝合金重量轻，便于运输，运输成本进一步降低，便于工人对其组装；铝合防腐性能好，远销海外时在海上不易被海水腐蚀；铝资源丰富，回收价值高，容易加工。
优选的，铝合金为纳米铝合金复合材料，纳米铝合金复合材料具有重量轻、强度高、刚度高、剪切强度高、热膨胀小、热稳定性高、优良的导电、导热、耐磨、耐蚀等效果。
进一步细说，箱框1由多块框板拼接形成，箱框1模块化生产，便于加工，挤压模具一次挤压成型；运输时可将多块框板叠加运输，极大的降低了运输成本。
优选的，变压器油箱形状可以为方形、圆形、长方形。
优选的，本实施中所提到的翅片和副片截面均呈1型。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.一种散热效率高的变压器油箱，包括箱框(1)、底座(2)和箱盖(3)，所述箱框(1)外壁上间隔设有若干散热翅片(4)，所述箱框(1)和底座(2)拼接形成用于容纳变压器工作绕组的空腔，其特征在于：所述箱框(1)上还设有用于增大箱框(1)散热面积的散热结构。
2.根据权利要求1所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述散热结构包括设于相邻两个散热翅片(4)之间的辅助翅片(5)。
3.根据权利要求1所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述散热结构包括设于所述散热翅片(4)散热末端的散热副片(6)。
4.根据权利要求2所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述辅助翅片(5)散热末端设有用于增大辅助翅片(5)散热面积的第二散热副片(7)。
5.根据权利要求2所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述散热翅片(4)和辅助翅片(5)均垂直设置于箱框(1)外壁上。
6.根据权利要求2所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述散热翅片(4)的凸出高度高于辅助翅片(5)的凸出高度。
7.根据权利要求3所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述散热翅片(4)和散热副片(6)相互垂直设置。
8.根据权利要求4所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述辅助翅片(5)和第二散热副片(7)相互垂直设置。
9.根据权利要求1所述的一种散热效率高的变压器油箱，其特征在于：所述箱框(1)、散热翅片(4)及散热结构上均并列设置有若干凹槽(8)。
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