CN210889511U - 一种自动控温的液压油箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动控温的液压油箱,包括油箱,所述油箱沿高度方向的中部设置隔板且隔板将油箱分为上部的冷油腔和下部的热油腔,隔板的一端设置将冷油腔和热油腔连通的交换口且隔板另一端相对的油箱顶端设置回油口,油箱底端设置出油口,冷油腔内水平设置螺旋搅拌器,热油腔内水平设置加热器,油箱的底面设置用于测量出油口油温的热电偶,所述螺旋搅拌器、加热器和热电偶均与控制器电性连接,本实用新型能够实现自动启闭加热器,有效控制油温,同时加热快速且冷热油交换迅速,能够防止液压油局部过热,影响液压油的品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油箱,尤其是自动控温的液压油箱,属于液压设备技术领域。
背景技术
在炼钢厂中,冬季温度较低,液压设备油箱中的油温过低,液压油粘度变大,流动性变差,流动阻力增加,造成设备供油不足,当油温低于10°时,将对液压马达、管路、控制阀产生严重影响,易发生堵塞故障;因此,现有技术中通常是在油箱中加入电加热器,通过电加热器对油温进行加热,通过人工检查油温确定电加热器的启闭。但是人工启闭电加热器一是比较麻烦,二是通常会忘记关闭,使得油温过高,液压油粘度降低,引起漏油故障增加,加速液压元器件内部磨损,同时也会导致液压油乳化变质。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种自动控温的液压油箱,能够实现自动加热,有效控制油温,同时加热快速且冷、热油交换迅速,能够快速实现油温均衡,防止液压油局部过热。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种自动控温的液压油箱,包括油箱,所述油箱沿高度方向的中部设置隔板且隔板将油箱分为上部的冷油腔和下部的热油腔,隔板的一端设置将冷油腔和热油腔连通的交换口且隔板另一端相对的油箱顶端设置回油口,油箱底端设置出油口,冷油腔内水平设置螺旋搅拌器,热油腔内水平设置加热器,油箱的底面设置用于测量出油口油温的热电偶,所述螺旋搅拌器、加热器和热电偶均与控制器电性连接。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述控制器包括控制器外壳和设置于控制器外壳内的数显表和电源开关。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述隔板倾斜设置在油箱内部且设置有交换口的一端位置较低。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述隔板的倾斜角度为小于等于15℃。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述螺旋搅拌器通过设置于油箱外侧的电动机带动转动产生向交换口方向推动的推力。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:通过控制电路实现自动控温,所述控制电路包括温控器常闭触点K1、加热器接触器KM1、常开按钮SB1、常闭按钮SB2和螺旋搅拌器接触器KM2,温控器常闭触点K1与加热器接触器KM1依次串接于两根母线之间,常开按钮SB1、常闭按钮SB2和螺旋搅拌器接触器KM2依次串接于两根母线之间,加热器接触器常开触点KM1并接于常开按钮SB1两端。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:温控器常闭触点K1的电源部分包括依次连接在三相电路上的隔离开关QS1、加热器接触器常开触点KM1和加热器。
本实用新型技术方案的进一步改进在于:电动机通过三相控制电路控制,电动机的三相控制电路包括依次同三相线串接的隔离开关QS2、螺旋搅拌器接触器常开触点KM2和电动机
由于采用了上述技术方案,本实用新型取得的技术进步是:
本实用新型隔板将油箱分为上部冷油腔和下部热油腔,下部热油腔的体积减小,使得加热器加热液压油的速度会更迅速;加热的液压油通过回油口进入冷油腔,冷油腔内的螺旋搅拌器会使得冷、热油迅速混合均匀,同时螺旋搅拌器会产生一个向前的推力,并且隔板具有一定角度的设置在油箱内,使得混合好后的液压油更易流向交换口进入热油腔被加热器加热;热电偶设置在出油口附近的油箱上,能够随时测量出油口处的油温,便于对油温的控制;热电偶和控制器的设置使得本实用新型能够实现自动开启和关闭加热器和螺旋搅拌器,有效控制油温,不会出现油温过低或过高的情况影响设备运行或者油质变坏。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型控制器结构示意图;
图3是本实用新型电路控制图;
图4是本实用新型温控器三相电路控制图;
图5是本实用新型电动机三相电路控制图;
其中,1、油箱,2、螺旋搅拌器,3、回油口,4、电动机,5、隔板,6、交换口,7、加热器,8、热电偶,9、出油口,10、控制器,11、数显表,12、电源开关。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
如图1所示,一种自动控温的液压油箱,包括油箱1,油箱1沿高度方向的中部设置隔板5且隔板5将油箱1分为上部的冷油腔和下部的热油腔,冷油腔内水平设置螺旋搅拌器2,螺旋搅拌器2通过设置于油箱1外侧的电动机4带动转动产生向交换口6方向推动的推力。热油腔内水平设置有加热器7,下部热油腔的体积减小,使得加热器7加热液压油的速度会更迅速。隔板5的一端设置将冷油腔和热油腔连通的交换口6且隔板5另一端的油箱1顶端设置回油口3、油箱1底端设置出油口9,交换口6的设置便于热油腔和冷油腔中的液压油进行交换,隔板5具有一定倾斜角度的设置在油箱1内部且设置有交换口6的一端位置较低,隔板5的倾斜角度为小于等于℃。加热的液压油通过回油口3进入冷油腔,冷油腔内的螺旋搅拌器2会使得冷、热油迅速混合均匀,同时螺旋搅拌器2会产生一个向前的推力,并且隔板5具有一定角度的设置在油箱1内,使得混合好后的液压油更易流向交换口6进入热油腔被加热器7加热,使得液压油的油温更易达到均衡。
出油口9处的油箱1上设置有热电偶8,热电偶8设置在出油口9附近的油箱1上,能够随时测量出油口9处的油温,便于对油温的控制。所述螺旋搅拌器2、加热器7和热电偶8均与控制器10电性连接。如图2所示,控制器10包括控制器外壳和设置于控制器外壳内的数显表11和电源开关12。
如图3所示,自动控温的液压油箱通过控制电路实现自动开启和关闭加热器7,有效控制油温,不会出现油温过低或过高的情况影响设备运行或者油质变坏。控制电路包括温控器常闭触点K1、加热器接触器KM1、常开按钮SB1、常闭按钮SB2和螺旋搅拌器接触器KM2,温控器常闭触点K1与加热器接触器KM1依次串接于两根母线之间,常开按钮SB1、常闭按钮SB2和螺旋搅拌器接触器KM2依次串接于两根母线之间,加热器接触器常开触点KM1并接于常开按钮SB1两端。
如图4所示,温控器常闭触点K1的电源部分包括依次连接在三相电路上的隔离开关QS1、加热器接触器常开触点KM1和加热器7。当油温较低达到设定温度的低限需要加热器7进行加热时,控制器10闭合隔离开关QS1、加热器接触器KM1,温控器得电,加热器7开始工作,当热电偶8测的油箱1内的油温达到设定值时,控制器10控制温控器常闭触点K1变为开点,加热器接触器KM1失电断开,加热器7停止工作。所述油温的设定范围可以通过控制器10上数显表11根据实际需要进行设置。
如图5所示,带动螺旋搅拌器2转动的电动机4通过三相控制电路控制,电动机4的三相控制电路包括依次同三相线串联的隔离开关QS2、螺旋搅拌器接触器KM2和电动机4。控制器10按下常开按钮SB1,电动机4得电开始转动,螺旋搅拌器接触器KM2得电开始工作,当不需要螺旋搅拌器2转动时,控制器10按下常闭按钮SB2,电动机4失电停止转动,螺旋搅拌器接触器KM2失电停止工作。热电偶8和控制器10的设置使得本实用新型能够实现自动开启和关闭加热器7和螺旋搅拌器2,有效控制油温,不会出现油温过低或过高的情况影响设备运行或者油质变坏。
Claims (8)
1.一种自动控温的液压油箱,包括油箱(1),其特征在于:所述油箱(1)沿高度方向的中部设置隔板(5)且隔板(5)将油箱(1)分为上部的冷油腔和下部的热油腔,隔板(5)的一端设置将冷油腔和热油腔连通的交换口(6)且隔板(5)另一端相对的油箱(1)顶端设置回油口(3),油箱(1)底端设置出油口(9),冷油腔内水平设置螺旋搅拌器(2),热油腔内水平设置加热器(7),油箱(1)的底面设置用于测量出油口(9)油温的热电偶(8),所述螺旋搅拌器(2)、加热器(7)和热电偶(8)均与控制器(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动控温的液压油箱,其特征在于:所述控制器(10)包括控制器外壳和设置于控制器外壳内的数显表(11)和电源开关(12)。
3.根据权利要求1所述的一种自动控温的液压油箱,其特征在于:所述隔板(5)倾斜设置在油箱(1)内部且设置有交换口(6)的一端位置较低。
4.根据权利要求3所述的一种自动控温的液压油箱,其特征在于:所述隔板(5)的倾斜角度为小于等于15℃。
5.根据权利要求1所述的一种自动控温的液压油箱,其特征在于:所述螺旋搅拌器(2)通过设置于油箱(1)外侧的电动机(4)带动转动产生向交换口(6)方向推动的推力。
6.根据权利要求1所述的一种自动控温的液压油箱,其特征在于:通过控制电路实现自动控温,所述控制电路包括温控器常闭触点K1、加热器接触器KM1、常开按钮SB1、常闭按钮SB2和螺旋搅拌器接触器KM2,温控器常闭触点K1与加热器接触器KM1依次串接于两根母线之间,常开按钮SB1、常闭按钮SB2和螺旋搅拌器接触器KM2依次串接于两根母线之间,加热器接触器常开触点KM1并接于常开按钮SB1两端。
7.根据权利要求6所述的一种自动控温的液压油箱,其特征在于:温控器常闭触点K1的电源部分包括依次连接在三相电路上的隔离开关QS1、加热器接触器常开触点KM1和加热器(7)。
8.根据权利要求6所述的一种自动控温的液压油箱,其特征在于:电动机(4)通过三相控制电路控制,电动机(4)的三相控制电路包括依次同三相线串接的隔离开关QS2、螺旋搅拌器接触器常开触点KM2和电动机(4)。
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