CN210886904U - 一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，包括底座、半球形槽、半球体、支撑座、连接座、连接臂、减震块、倾斜凹槽、连接板、端盖、通孔、安装座、连接头、缓冲装置、挡板、固定盖和卡孔；本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里在支撑座四周设置有减震块等部件，从而满足本支座不同方向减震的需要，也就提高了公路桥梁的防护效果；本实用新型中的倾斜凹槽呈倾斜状态，从而能够更好将振动时产生的能量传递给减震块进行减震，也就进一步提高了减震的效果；本实用新型中设置的缓冲装置，能够对振动时产生的能量进行分流，从而减少了减震块的压力，也就提高了本支座长时间使用的寿命。

Description

一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，特别涉及一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座。

背景技术

近年来，随着我国交通建设事业的不断发展，公路桥梁越来越多，由于受地形条件的限制，其不可避免要穿越特殊地层地带；这些特殊地形地带容易发生地质灾害，其具有多样性、复杂性、危害大等特点；例如地震，地震会给桥梁带来如开裂、变形、片帮、坍塌、整体移动等，从而严重影响桥梁的自身质量安全；而现有的公路桥梁避震支座减震效果比较差，特别很难不同方位减震的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，解决了现有的公路桥梁避震支座减震效果比较差，特别很难不同方位减震需要的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其创新点在于：包括底座、半球形槽、半球体、支撑座、连接座、连接臂、减震块、倾斜凹槽、连接板、端盖、通孔、安装座、连接头、缓冲装置、挡板、固定盖和卡孔；所述底座上侧中央中设有半球形槽，所述底座上侧内部侧壁中均匀设有数个倾斜凹槽；所述固定盖固定连接在半球形槽上侧开口处，所述固定盖中设活动有卡孔；所述半球体下侧活动连接在半球形槽上，所述半球体上侧活动连接在卡孔中，所述半球体顶部中央固定连接有支撑座；所述支撑座顶部固定连接有安装座，所述支撑座中央侧面均匀固定连接有数个连接座；所述连接板为数个，所述连接板均通过端盖活动连接在倾斜凹槽中，所述连接板底面与对应的倾斜凹槽底面之间均设有减震块；所述端盖中设有通孔；所述连接臂为数个，所述连接臂下侧分别通过对应的通孔与其内侧的连接板中央固定连接，所述连接臂顶部固定连接有连接头，且连接头分别与对应的连接座外侧铰接；所述缓冲装置为数个，所述缓冲装置下侧分别均匀固定连接有底座上侧四周中，所述缓冲装置顶部均与安装座底面相连；所述安装座侧面边缘处固定连接有挡板。

作为优选，所述连接板上侧固定连接有橡胶垫。

作为优选，所述通孔与连接臂侧面之间设有间隙。

作为优选，所述挡板由弹性材料制成。

作为优选，所述卡孔上侧开口处呈喇叭口形状。

作为优选，所述缓冲装置的具体结构包括壳体、缓冲弹簧、活动套体和顶紧头；所述活动套体竖向活动连接在壳体内部，所述活动套体下侧孔与所述壳体内部底面之间设有缓冲弹簧，所述活动套体顶部固定连接有顶紧头。

作为优选，所述顶紧头顶面为半球面。

本实用新型的有益效果：

(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里在支撑座四周设置有减震块等部件，从而满足本支座不同方向减震的需要，也就提高了公路桥梁的防护效果。

(2)本实用新型中的倾斜凹槽呈倾斜状态，从而能够更好将振动时产生的能量传递给减震块进行减震，也就进一步提高了减震的效果。

(3)本实用新型中设置的缓冲装置，能够对振动时产生的能量进行分流，从而减少了减震块的压力，也就提高了本支座长时间使用的寿命。

(4)本实用新型中设置的挡板，能够避免灰尘杂物进入到本支座内部对其造成影响，从而提高了公路桥梁长时间避震的效果。

附图说明

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为缓冲装置的结构示意图。

1-底座；2-半球形槽；3-半球体；4-支撑座；5-连接座；6-连接臂；7-减震块；8-倾斜凹槽；9-连接板；10-端盖；11-通孔；12-安装座；13-连接头；14-缓冲装置；15-挡板；16-固定盖；17-卡孔；141-壳体；142-缓冲弹簧；143-活动套体；144-顶紧头。

具体实施方式

如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，包括底座1、半球形槽2、半球体3、支撑座4、连接座5、连接臂6、减震块7、倾斜凹槽8、连接板9、端盖10、通孔11、安装座12、连接头13、缓冲装置14、挡板15、固定盖16和卡孔17；所述底座1上侧中央中设有半球形槽2，所述底座1上侧内部侧壁中均匀设有数个倾斜凹槽8；所述固定盖16固定连接在半球形槽2上侧开口处，所述固定盖16中设活动有卡孔17；所述半球体3下侧活动连接在半球形槽2上，所述半球体3上侧活动连接在卡孔17中，所述半球体3顶部中央固定连接有支撑座4；所述支撑座4顶部固定连接有安装座12，所述支撑座4中央侧面均匀固定连接有数个连接座5；所述连接板9为数个，所述连接板9均通过端盖10活动连接在倾斜凹槽8中，所述连接板9底面与对应的倾斜凹槽8底面之间均设有减震块7；所述端盖10中设有通孔11；所述连接臂6为数个，所述连接臂6下侧分别通过对应的通孔11与其内侧的连接板9中央固定连接，所述连接臂6顶部固定连接有连接头13，且连接头13分别与对应的连接座5外侧铰接；所述缓冲装置14为数个，所述缓冲装置14下侧分别均匀固定连接有底座1上侧四周中，所述缓冲装置14顶部均与安装座12底面相连；所述安装座12侧面边缘处固定连接有挡板15。

其中，所述连接板9上侧固定连接有橡胶垫；所述通孔11与连接臂6侧面之间设有间隙；所述挡板15由弹性材料制成；所述卡孔17上侧开口处呈喇叭口形状。

如图2所示，所述缓冲装置14的具体结构包括壳体141、缓冲弹簧142、活动套体143和顶紧头144；所述活动套体143竖向活动连接在壳体141内部，所述活动套体143下侧孔与所述壳体141内部底面之间设有缓冲弹簧142，所述活动套体143顶部固定连接有顶紧头144。

其中，所述顶紧头144顶面为半球面。

本实用新型的使用状态为：本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里在支撑座4四周设置有减震块7等部件，从而满足本支座不同方向减震的需要，也就提高了公路桥梁的防护效果，另外这里的倾斜凹槽8呈倾斜状态，从而能够更好将振动时产生的能量传递给减震块7进行减震，也就进一步提高了减震的效果，而设置的缓冲装置14，能够对振动时产生的能量进行分流，从而减少了减震块7的压力，也就提高了本支座长时间使用的寿命，而设置的挡板15，能够避免灰尘杂物进入到本支座内部对其造成影响，从而提高了公路桥梁长时间避震的效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其特征在于：包括底座(1)、半球形槽(2)、半球体(3)、支撑座(4)、连接座(5)、连接臂(6)、减震块(7)、倾斜凹槽(8)、连接板(9)、端盖(10)、通孔(11)、安装座(12)、连接头(13)、缓冲装置(14)、挡板(15)、固定盖(16)和卡孔(17)；

所述底座(1)上侧中央中设有半球形槽(2)，所述底座(1)上侧内部侧壁中均匀设有数个倾斜凹槽(8)；

所述固定盖(16)固定连接在半球形槽(2)上侧开口处，所述固定盖(16)中设活动有卡孔(17)；

所述半球体(3)下侧活动连接在半球形槽(2)上，所述半球体(3)上侧活动连接在卡孔(17)中，所述半球体(3)顶部中央固定连接有支撑座(4)；

所述支撑座(4)顶部固定连接有安装座(12)，所述支撑座(4)中央侧面均匀固定连接有数个连接座(5)；

所述连接板(9)为数个，所述连接板(9)均通过端盖(10)活动连接在倾斜凹槽(8)中，所述连接板(9)底面与对应的倾斜凹槽(8)底面之间均设有减震块(7)；

所述端盖(10)中设有通孔(11)；

所述连接臂(6)为数个，所述连接臂(6)下侧分别通过对应的通孔(11)与其内侧的连接板(9)中央固定连接，所述连接臂(6)顶部固定连接有连接头(13)，且连接头(13)分别与对应的连接座(5)外侧铰接；

所述缓冲装置(14)为数个，所述缓冲装置(14)下侧分别均匀固定连接有底座(1)上侧四周中，所述缓冲装置(14)顶部均与安装座(12)底面相连；

所述安装座(12)侧面边缘处固定连接有挡板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其特征在于：所述连接板(9)上侧固定连接有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其特征在于：所述通孔(11)与连接臂(6)侧面之间设有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其特征在于：所述挡板(15)由弹性材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其特征在于：所述卡孔(17)上侧开口处呈喇叭口形状。

6.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其特征在于：所述缓冲装置(14)的具体结构包括壳体(141)、缓冲弹簧(142)、活动套体(143)和顶紧头(144)；

所述活动套体(143)竖向活动连接在壳体(141)内部，所述活动套体(143)下侧孔与所述壳体(141)内部底面之间设有缓冲弹簧(142)，所述活动套体(143)顶部固定连接有顶紧头(144)。

7.根据权利要求6所述的一种基于桥梁安全性能的公路桥梁避震支座，其特征在于：所述顶紧头(144)顶面为半球面。

Images