CN210885088U - 一种新型制动器导向导柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型制动器导向导柱，安装连接于制动器的衔铁与磁轭之间，包括固定连接头以及导向螺栓，在所述衔铁的边缘设有螺纹孔，在所述磁轭的边缘设有与螺纹孔相对应且配合的导向孔，螺纹孔与导向孔同轴设置，所述固定连接头包括导向头以及连接螺杆，导向头设为柱状且与连接螺杆同轴设置，连接螺杆的一端连接在导向头的下端，另一端于螺纹孔螺纹连接，所述导向螺栓从磁轭的外侧面穿过导向孔并与导向头活动连接固定。所述新型制动器导向导柱结构简单，制作成本低廉，安装过程快捷方便，而且能使其更加牢固的固定在衔铁上，长时间使用后也不易发生松动的问题，因而也不会影响制动器制动效果，提高电梯运行的稳定性以及安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型制动器导向导柱，涉及电梯曳引机制动器技术领域。
背景技术
电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。导向轮一般装在机架或机架下的承重梁上。盘车手轮有的固定在电机轴上，也有平时挂在附近墙上，使用时再套在电机轴上，而导向导柱时目前传统的电梯曳引机的制动器上的部件之一，是磁轭与衔铁之间的连接导向部件，但是目前的大部分的导向导柱结构复杂，组装繁琐，需要通过将导向导柱和衔铁组装后再用内六角螺丝从衔铁后面把衔铁和导柱进行固定。而此组装结构在长年累月的使用中，安装的内六角螺丝容易松动掉出安装孔，继而会导致制动器不能正常动作，影响电梯的正常运行以及安全性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、制作安装简单方便且有效提高结构稳定性的新型制动器导向导柱。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种新型制动器导向导柱，安装连接于制动器的衔铁与磁轭之间，包括固定连接头以及导向螺栓，在所述衔铁的边缘设有螺纹孔，在所述磁轭的边缘设有与螺纹孔相对应且配合的导向孔，螺纹孔与导向孔同轴设置，所述固定连接头包括导向头以及连接螺杆，导向头设为柱状且与连接螺杆同轴设置，连接螺杆的一端连接在导向头的下端，另一端于螺纹孔螺纹连接，所述导向螺栓从磁轭的外侧面穿过导向孔并与导向头活动连接固定。
作为优选，所述导向头的上端面上开有上螺纹孔，所述上螺纹孔与导向头同轴设置，所述导向螺栓的下端与上螺纹孔螺纹连接固定。
作为优选，所述导向孔设置为台阶孔，其包括两个直径不同且同轴的前导向孔以及后导向孔，所述前导向孔的孔径大于后导向孔的孔径，所述导向头置于前导向孔内。
作为优选，所述导向头的与前导向孔内壁之间滑动连接，所述导向头的外径大于后导向孔的孔径。
作为优选，所述导向头的长度小于前导向孔的深度。
作为优选，所述连接螺杆的长度小于螺纹孔的深度。
作为优选，所述导向螺栓的螺杆上螺纹套接有紧固螺母，所述紧固螺母位于螺栓头与磁轭外侧面之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：所述新型制动器导向导柱结构简单，制作成本低廉，安装过程快捷方便，而且能使其更加牢固的固定在衔铁上，长时间使用后也不易发生松动的问题，因而也不会影响制动器制动效果，提高电梯运行的稳定性以及安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型安装在磁轭与衔铁之间的部分示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围：
如图1所示的一种新型制动器导向导柱，安装连接于制动器的衔铁1与磁轭2之间，在实际应用中，所述导向导柱一般会设置多个且圆周阵列分布在衔铁和磁轭之间的边缘，其包括固定连接头以及导向螺栓3，在所述衔铁的边缘设有螺纹孔4，在所述磁轭的边缘设有与螺纹孔相对应且配合的导向孔，螺纹孔与导向孔同轴设置，所述固定连接头包括导向头5以及连接螺杆6，在实际应用中，为方便制作，所述导向头与连接螺杆为一体成型结构，导向头设为柱状且与连接螺杆同轴设置，连接螺杆的一端连接在导向头的下端，另一端于螺纹孔螺纹连接，所述导向螺栓从磁轭的外侧面穿过导向孔并与导向头活动连接固定，因而，在实际安装过程中，只需要将连接螺杆的端部旋紧在螺纹孔内即可完成导向导柱与衔铁的连接紧固过程，安装过程快捷且稳固性高。
在本实施例中，为方便导向头与导向螺栓的连接固定，所述导向头的上端面上开有上螺纹孔7，所述上螺纹孔与导向头同轴设置，所述导向螺栓的下端与上螺纹孔螺纹连接固定，在实际应用中，当导向螺栓穿过磁轭上的导向孔后，将其下端连接在上螺纹孔内，继而完成导向头与导向螺栓的连接安装过程。
另外，为对导向头起到有效的限位作用，所述导向孔设置为台阶孔，其包括两个直径不同且同轴的前导向孔8以及后导向孔9，所述前导向孔的孔径大于后导向孔的孔径，所述导向头置于前导向孔内，另外，为方便导向头在导向孔内滑动，所述导向头的与前导向孔内壁之间滑动连接，所述导向头的外径大于后导向孔的孔径，且进一步地，所述导向头的长度小于前导向孔的深度，在本实施例中，为避免影响安装，所述连接螺杆的长度小于螺纹孔的深度。
在本实施例中，为提高导向螺栓安装时的稳固性，且为方便其安装拆卸，所述导向螺栓的螺杆上螺纹套接有紧固螺母10，所述紧固螺母位于螺栓头与磁轭外侧面之间，因而，在导向螺栓安装到位后，只需要拧紧紧固螺母即可固定螺栓的位置，避免松动，提高稳固性。
在实际安装过程中，首先将导向头下端部的连接螺杆端部与螺纹孔连接固定，然后将导向头插入前导向孔内，然后在通过导向螺栓的自磁轭外侧面插入的导向孔内并与导向头上部的上螺纹孔螺纹连接固定，继而完成导向导柱的安装过程，其在磁轭和衔铁之间不仅有效起到了导向和定位的作用，而且使得制动器磁轭与衔铁更容易的装配，而且常年累月使用不会影响制动器效果，因而实用性高。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种新型制动器导向导柱，安装连接于制动器的衔铁与磁轭之间，其特征在于：包括固定连接头以及导向螺栓，在所述衔铁的边缘设有螺纹孔，在所述磁轭的边缘设有与螺纹孔相对应且配合的导向孔，螺纹孔与导向孔同轴设置，所述固定连接头包括导向头以及连接螺杆，导向头设为柱状且与连接螺杆同轴设置，连接螺杆的一端连接在导向头的下端，另一端于螺纹孔螺纹连接，所述导向螺栓从磁轭的外侧面穿过导向孔并与导向头活动连接固定。
2.根据权利要求1所述的一种新型制动器导向导柱，其特征在于：所述导向头的上端面上开有上螺纹孔，所述上螺纹孔与导向头同轴设置，所述导向螺栓的下端与上螺纹孔螺纹连接固定。
3.根据权利要求1所述的一种新型制动器导向导柱，其特征在于：所述导向孔设置为台阶孔，其包括两个直径不同且同轴的前导向孔以及后导向孔，所述前导向孔的孔径大于后导向孔的孔径，所述导向头置于前导向孔内。
4.根据权利要求3所述的一种新型制动器导向导柱，其特征在于：所述导向头的与前导向孔内壁之间滑动连接，所述导向头的外径大于后导向孔的孔径。
5.根据权利要求3所述的一种新型制动器导向导柱，其特征在于：所述导向头的长度小于前导向孔的深度。
6.根据权利要求1所述的一种新型制动器导向导柱，其特征在于：所述连接螺杆的长度小于螺纹孔的深度。
7.根据权利要求1所述的一种新型制动器导向导柱，其特征在于：所述导向螺栓的螺杆上螺纹套接有紧固螺母，所述紧固螺母位于螺栓头与磁轭外侧面之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921186122.9U CN210885088U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种新型制动器导向导柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921186122.9U CN210885088U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种新型制动器导向导柱 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210885088U true CN210885088U (zh) | 2020-06-30 |
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ID=71319844
Family Applications (1)
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| CN201921186122.9U Active CN210885088U (zh) | 2019-07-25 | 2019-07-25 | 一种新型制动器导向导柱 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN210885088U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113225983A (zh) * | 2021-04-06 | 2021-08-06 | 合肥锐联传热技术有限公司 | 一种组合式多向散热器 |
-
2019
- 2019-07-25 CN CN201921186122.9U patent/CN210885088U/zh active Active
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