CN210883823U - 用于汽车零配件的循环输送设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于汽车零配件的循环输送设备，包括底座、横向驱动机构、竖向驱动机构和汽车零配件输送机构；横向驱动机构设置于底座上，且横向驱动机构与竖向驱动机构驱动连接；汽车零配件输送机构通过竖向驱动机构设置于横向驱动机构上，且竖向驱动机构与汽车零配件输送机构驱动连接；横向驱动机构可驱动竖向驱动机构带动汽车零配件输送机构水平移动，竖向驱动机构可驱动汽车零配件输送机构竖向移动，且汽车零配件输送机构为上、下布置的相反双输送机构。本实用新型提供的用于汽车零配件的循环输送设备，能够很好地用于汽车零配件生产过程中的输送作业，结构简单，使用方便。

Description

用于汽车零配件的循环输送设备

技术领域

本实用新型属于汽车零配件输送设备技术领域，尤其涉及用于汽车零配件的循环输送设备。

背景技术

在汽车零配件生产加工过程中，加工完成的汽车零配件需要运到检测设备进行合格率的检测，合格的汽车零配件出厂，不合格的汽车零配件需要重新运到加工设备进行调整再加工。因此，在加工设备与检测设备之间设置合理的输送设备用于来回运送汽车零配件能够大大提高汽车零配件的加工效率，而现有工厂大多使用搬运小车进行装载搬运，使用非常不方便。基于上述理由，本公司设计了用于汽车零配件的循环输送设备，能够很好地用于汽车零配件生产过程中的输送作业，结构简单，使用方便。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供用于汽车零配件的循环输送设备，能够很好地用于汽车零配件生产过程中的输送作业，结构简单，使用方便。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的用于汽车零配件的循环输送设备，包括底座、横向驱动机构、竖向驱动机构和汽车零配件输送机构；所述横向驱动机构设置于底座上，且横向驱动机构与竖向驱动机构驱动连接；所述汽车零配件输送机构通过竖向驱动机构设置于横向驱动机构上，且竖向驱动机构与汽车零配件输送机构驱动连接；所述横向驱动机构可驱动竖向驱动机构带动汽车零配件输送机构水平移动，所述竖向驱动机构可驱动汽车零配件输送机构竖向移动，且汽车零配件输送机构为上、下布置的相反双输送机构。

进一步地，所述汽车零配件输送机构包括输送架，还包括设置于输送架内的上输送辊轴组和下输送辊轴组；所述上输送辊轴组与下输送辊轴组上、下平行设置，且两者均沿输送架的长度方向延伸布置；所述上输送辊轴组的输送方向为上汽车零配件输送方向，所述下输送辊轴组的输送方向为下汽车零配件输送方向，所述上汽车零配件输送方向与下汽车零配件输送方向相反。

进一步地，所述汽车零配件输送机构还包括链传动组件和电机；所述上输送辊轴组和下输送辊轴组均由若干沿输送架的长度方向并排排列的辊轴构成；所述上输送辊轴组以及下输送辊轴组各自对应所属的若干辊轴均通过链传动组件传动连接，所述链传动组件的传动驱动力通过电机提供。

进一步地，所述横向驱动机构包括横向液压缸、横向导向杆和移动块；所述底座两侧向上延伸有延伸板，所述横向导向杆连接两块延伸板设置；所述移动块通过其内嵌的横向导套滑动配合套设在横向导向杆上，且移动块的水平移动通过固设在延伸板内侧的横向液压缸驱动实现。

进一步地，所述竖向驱动机构包括竖向液压缸和竖向导向杆；所述竖向液压缸固设在移动块上并支撑驱动输送架设置；所述竖向导向杆的杆顶与支撑输送架固连，杆身滑动配合穿过内嵌在移动块内的竖向导套设置。

有益效果：本实用新型的用于汽车零配件的循环输送设备，有益效果如下：

1)本实用新型能够很好地用于汽车零配件生产过程中的输送作业，结构简单，使用方便；

2)本实用新型的汽车零配件输送机构的水平移动调节以及竖向移动调节都非常方便，大大提高其适配性，便于使用。

附图说明

附图1为本实用新型的整体结构示意图；

附图2为附图1的主视图；

附图3为附图1的侧视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1至附图3所示，用于汽车零配件的循环输送设备，包括底座1、横向驱动机构2、竖向驱动机构3和汽车零配件输送机构4；所述横向驱动机构2设置于底座1上，且横向驱动机构2与竖向驱动机构3驱动连接；所述汽车零配件输送机构4通过竖向驱动机构3设置于横向驱动机构2上，且竖向驱动机构3与汽车零配件输送机构4驱动连接；所述横向驱动机构2可驱动竖向驱动机构3带动汽车零配件输送机构4水平移动，所述竖向驱动机构3可驱动汽车零配件输送机构4竖向移动，且汽车零配件输送机构4为上、下布置的相反双输送机构。本实用新型的汽车零配件的流转输送装置主要应用在汽车零配件的加工设备与检测设备之间，以进行汽车配件的来回输送，加工设备加工出的零件通过汽车零配件输送机构4输送至检测设备进行检测，合格的汽车零配件出厂，不合格的汽车零配件再通过汽车零配件输送机构4输送回加工设备，从而对零件进行再调整加工。相比现有工厂小车装载搬运的方式，本实用新型能够大大提高汽车零配件的加工效率以及输送便捷性。此外，通过对汽车零配件输送机构4的水平移动调节以及竖向移动调节，能够使得汽车零配件输送机构4更好的对接在加工设备与检测设备之间，提高使用便捷性以及大大提高其适配性。

其中，所述横向驱动机构2包括横向液压缸21、横向导向杆22和移动块23；所述底座1两侧向上延伸有延伸板11，所述横向导向杆22连接两块延伸板11设置；所述移动块23通过其内嵌的横向导套24滑动配合套设在横向导向杆22上，且移动块23的水平移动通过固设在延伸板11内侧的横向液压缸21驱动实现。

其中，所述竖向驱动机构3包括竖向液压缸31和竖向导向杆32；所述竖向液压缸31固设在移动块23上并支撑驱动输送架41设置；所述竖向导向杆32的杆顶与支撑输送架41固连，杆身滑动配合穿过内嵌在移动块23内的竖向导套33设置。

如附图1和附图2所示，所述汽车零配件输送机构4包括输送架41，还包括设置于输送架41内的上输送辊轴组42和下输送辊轴组43；所述上输送辊轴组42与下输送辊轴组43上、下平行设置，且两者均沿输送架41的长度方向延伸布置；所述上输送辊轴组42的输送方向为上汽车零配件输送方向42a，所述下输送辊轴组43的输送方向为下汽车零配件输送方向43a，所述上汽车零配件输送方向42a与下汽车零配件输送方向43a相反，从而实现了汽车零配件在加工设备与检测设备之间的流转输送。

更为具体的，所述汽车零配件输送机构4还包括链传动组件44和电机45；所述上输送辊轴组42和下输送辊轴组43均由若干沿输送架41的长度方向并排排列的辊轴423构成；所述上输送辊轴组42以及下输送辊轴组43各自对应所属的若干辊轴423均通过链传动组件44传动连接，所述链传动组件44的传动驱动力通过电机45提供。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.用于汽车零配件的循环输送设备，其特征在于：包括底座(1)、横向驱动机构(2)、竖向驱动机构(3)和汽车零配件输送机构(4)；所述横向驱动机构(2)设置于底座(1)上，且横向驱动机构(2)与竖向驱动机构(3)驱动连接；所述汽车零配件输送机构(4)通过竖向驱动机构(3)设置于横向驱动机构(2)上，且竖向驱动机构(3)与汽车零配件输送机构(4)驱动连接；所述横向驱动机构(2)可驱动竖向驱动机构(3)带动汽车零配件输送机构(4)水平移动，所述竖向驱动机构(3)可驱动汽车零配件输送机构(4)竖向移动，且汽车零配件输送机构(4)为上、下布置的相反双输送机构。

2.根据权利要求1所述的用于汽车零配件的循环输送设备，其特征在于：所述汽车零配件输送机构(4)包括输送架(41)，还包括设置于输送架(41)内的上输送辊轴组(42)和下输送辊轴组(43)；所述上输送辊轴组(42)与下输送辊轴组(43)上、下平行设置，且两者均沿输送架(41)的长度方向延伸布置；所述上输送辊轴组(42)的输送方向为上汽车零配件输送方向(42a)，所述下输送辊轴组(43)的输送方向为下汽车零配件输送方向(43a)，所述上汽车零配件输送方向(42a)与下汽车零配件输送方向(43a)相反。

3.根据权利要求2所述的用于汽车零配件的循环输送设备，其特征在于：所述汽车零配件输送机构(4)还包括链传动组件(44)和电机(45)；所述上输送辊轴组(42)和下输送辊轴组(43)均由若干沿输送架(41)的长度方向并排排列的辊轴(423)构成；所述上输送辊轴组(42)以及下输送辊轴组(43)各自对应所属的若干辊轴(423)均通过链传动组件(44)传动连接，所述链传动组件(44)的传动驱动力通过电机(45)提供。

4.根据权利要求2所述的用于汽车零配件的循环输送设备，其特征在于：所述横向驱动机构(2)包括横向液压缸(21)、横向导向杆(22)和移动块(23)；所述底座(1)两侧向上延伸有延伸板(11)，所述横向导向杆(22)连接两块延伸板(11)设置；所述移动块(23)通过其内嵌的横向导套(24)滑动配合套设在横向导向杆(22)上，且移动块(23)的水平移动通过固设在延伸板(11)内侧的横向液压缸(21)驱动实现。

5.根据权利要求4所述的用于汽车零配件的循环输送设备，其特征在于：所述竖向驱动机构(3)包括竖向液压缸(31)和竖向导向杆(32)；所述竖向液压缸(31)固设在移动块(23)上并支撑驱动输送架(41)设置；所述竖向导向杆(32)的杆顶与支撑输送架(41)固连，杆身滑动配合穿过内嵌在移动块(23)内的竖向导套(33)设置。

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