CN210882119U - 一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，属于地铁车辆内装系统或内饰设计领域。本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，该客室座椅安装支架安装在城轨车辆客室的侧墙上，还包括座椅安装座，所述的座椅安装支架与城轨车辆客室的侧墙之间通过座椅安装座过渡衔接安装。本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构可实现客室横排座椅和纵排座椅布置互相调整。无论是纵排座椅或者横排座椅均可以在车行进方向调整，另外该座椅安装结构与座椅安装座配合可以实现全横排座椅布置、全纵排座椅布置或者横排座椅与纵排座椅相结合的布置，非常灵活，可以通过改变座椅的布置满足不同客流量对载客量的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，属于地铁车辆内装系统或内饰设计领域。
背景技术
目前地铁车辆客室座椅有横排座椅布置，也有纵排座椅布置，无论哪种座椅布置均为固定式，纵排座椅或者是横排座椅均为固定式安装，结构不可调整，横排座椅布置和纵排座椅布置不可改变。
实用新型内容
本实用新型针对上述不足提供了一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构。
本实用新型采用如下技术方案：
本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，该客室座椅安装支架安装在城轨车辆客室的侧墙上，还包括座椅安装座，所述的座椅安装支架与城轨车辆客室的侧墙之间通过座椅安装座过渡衔接安装。
本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，所述的座椅安装座成长条形，座椅安装座的一端面设有与城轨车辆客室侧墙相固定的滑块螺栓；座椅安装座的另一端面设有用于安装客室座椅安装支架的C型槽。
本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，所述的 C型槽至少两条且相互平行布置；客室座椅安装支架的装配固定点与C型槽平行。
本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，所述的客室座椅安装支架装配固定点通过紧固件与C型槽相互固定。
本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，所述的座椅安装支架为横排座椅骨架或纵排座椅骨架。
有益效果
本实用新型所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构可实现客室横排座椅和纵排座椅布置互相调整。在车体侧墙上安装一块带两道通长C型槽的型材骨架，该型材骨架客室可视面喷涂油漆，作为客室墙板，两道C型槽作为座椅安装座，座椅安装支架可通过在C型槽中放置紧固件被固定在该座椅安装座上。无论是纵排座椅或者横排座椅均可以在车行进方向调整，另外该座椅安装支架与座椅安装座配合可以实现全横排座椅布置、全纵排座椅布置或者横排座椅与纵排座椅相结合的布置，非常灵活，可以通过改变座椅的布置满足不同客流量对载客量的需求。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的安装细节结构示意图；
图中1-侧墙，2-座椅安装座，3-座椅安装支架，4-紧固件，5- C型槽。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的和技术方案更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示：一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，该客室座椅安装支架3安装在城轨车辆客室的侧墙1上，座椅安装支架3与城轨车辆客室的侧墙1之间通过座椅安装座2过渡衔接安装。座椅安装座2成长条形，座椅安装座2的一端面设有与城轨车辆客室侧墙1相固定的滑块螺栓，客室座椅安装支架装配固定点通过紧固件4与C型槽中的滑块螺栓相互固定。座椅安装支架3为横排座椅骨架或纵排座椅骨架。
座椅安装座2的另一端面设有用于安装客室座椅安装支架的C型槽5。C型槽5至少两条且相互平行布置；客室座椅安装支架的装配固定点与C型槽平行布置。
如图2所示，横排座椅骨架通过上部安装紧固件和下部安装紧固件4安装在座椅安装座2上，上部固定点至少2个，下面固定点至少2个。纵排座椅骨架通过紧固件4上部安装紧固件和下部安装紧固件4安装在座椅安装座2上，上部固定点至少2个，下面固定点至少2个。
座椅安装座2上有上部通长C型槽和下部通长C型槽，上部C型槽和下部C型槽用于固定座椅骨架，C型槽沿车行进方向布置，座椅安装座2上的C型槽5可以固定多个全横排座椅布置，也可以固定多个全纵排座椅布置，也可以固定多个横排与纵排相结合的座椅布置。座椅安装座2客室面喷涂油漆，作为内装墙板使用。座椅安装座2可以是铝合金型材，也可以是其它强度较高的材质，最重要的是上面需要至少设置两道通长的C型槽5用于固定座椅安装骨架。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，该客室座椅安装支架安装在城轨车辆客室的侧墙上，其特征在于：还包括座椅安装座，所述的座椅安装支架与城轨车辆客室的侧墙之间通过座椅安装座过渡衔接安装。
2.根据权利要求1所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，其特征在于：所述的座椅安装座成长条形，座椅安装座的一端面设有与城轨车辆客室侧墙相固定的滑块螺栓；座椅安装座的另一端面设有用于安装客室座椅安装支架的C型槽。
3.根据权利要求2所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，其特征在于：所述的 C型槽至少两条且相互平行布置；客室座椅安装支架的装配固定点与C型槽平行。
4.根据权利要求3所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，其特征在于：所述的客室座椅安装支架装配固定点通过紧固件与C型槽相互固定。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构，其特征在于：所述的客室座椅安装支架为横排座椅骨架或纵排座椅骨架。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921976991.1U CN210882119U (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921976991.1U CN210882119U (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN210882119U true CN210882119U (zh) | 2020-06-30 |
Family
ID=71334977
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921976991.1U Active CN210882119U (zh) | 2019-11-15 | 2019-11-15 | 一种用于城轨车辆客室座椅安装支架的过渡支撑结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210882119U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US11535129B1 (en) | 2021-08-17 | 2022-12-27 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat mounting bracket for energy attenuating member |
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2019
- 2019-11-15 CN CN201921976991.1U patent/CN210882119U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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