CN210868363U - 一种车载pcb板的端子压接治具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载PCB板的端子压接治具,包括底板、压头、盖板,所述底板上开设有若干车载PCB板安装槽;所述车载PCB板安装槽内设置有至少一个的车载PCB板定位柱,车载PCB板通过车载PCB板定位柱设置于车载PCB板安装槽内;所述盖板设置于底板上,且盖板上开设有与车载PCB板安装槽对应数量的压头孔;所述压头设置于车载PCB板的端子上,且压头与压头孔过盈配合接触设置。本实用新型可节约人力和时间,提高加工效率,便于质量控制,减少了产品的不良率,减少了企业的生产成本。

Description

一种车载PCB板的端子压接治具
技术领域
本实用新型涉及端子压接技术领域,尤其涉及了一种车载PCB板的端子压接治具。
背景技术
在车载PCB板的生产加工过程中,目前仍有部分端子的压接需要由人工通过压接钳实现手工压接,不仅耗时耗力,由于人力操作不均匀,难以实现质量控制,非常容易导致压接完成的端子质量不能达到要求,增加了产品的不良率,进而增加了企业的生产成本。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的就在于提供了一种车载PCB板的端子压接治具,可节约人力和时间,提高加工效率,便于质量控制,减少了产品的不良率,减少了企业的生产成本。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是这样的:一种车载PCB板的端子压接治具,包括底板、压头、盖板,所述底板上开设有若干车载PCB板安装槽;所述车载PCB板安装槽内设置有至少一个的车载PCB板定位柱,车载PCB板通过车载PCB板定位柱设置于车载PCB板安装槽内;所述盖板设置于底板上,且盖板上开设有与车载PCB板安装槽对应数量的压头孔;所述压头设置于车载PCB板的端子上,且压头与压头孔过盈配合接触设置。
作为一种优选方案,所述盖板上设置有定位孔,该定位孔内设置有定位套。
作为一种优选方案,所述底板的四周角设置有盖板定位柱,该盖板定位柱设置于定位套内。
作为一种优选方案,所述底板的端部设置有卡扣,所述盖板的端部设置有与卡扣对应的卡槽。
作为一种优选方案,所述卡扣包括固定部、回位销、卡合部,所述固定部设置于底板上;所述回位销设置于固定部上,所述卡合部套设于回位销上。
作为一种优选方案,所述车载PCB板定位柱上设置有按压件,该按压件设置于车载PCB板安装槽上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:本实用新型可节约人力和时间,提高加工效率,便于质量控制,减少了产品的不良率,减少了企业的生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构分解图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例:
如图1~2所示,一种车载PCB板的端子压接治具,包括底板1、压头2、盖板3,所述底板1上开设有若干车载PCB板安装槽4;所述车载PCB板安装槽4内设置有至少一个的车载PCB板定位柱5,车载PCB板6通过车载PCB板定位柱5设置于车载PCB板安装槽4内;所述盖板3设置于底板1上,且盖板3上开设有与车载PCB板安装槽4对应数量的压头孔7;所述压头2设置于车载PCB板6的端子上,且压头2与压头孔7过盈配合接触设置。
具体的,所述盖板3上设置有定位孔8,该定位孔8内设置有定位套9。
更为具体的,所述底板1的四周角设置有盖板定位柱10,该盖板定位柱10设置于定位套9内。
进一步的,设置有盖板定位柱10与定位套9,在盖板3向下压接时能够与底板1准确定位。
具体的,所述底板1的端部设置有卡扣11,所述盖板3的端部设置有与卡扣11对应的卡槽12。
更为具体的,所述卡扣11包括固定部13、回位销14、卡合部15,所述固定部13设置于底板1上;所述回位销14设置于固定部13上,所述卡合部15套设于回位销14上。
进一步的,当盖板3向下压接时,由于卡合部15呈楔形状则弹开,当下压完成后卡合部15卡接于盖板3的卡槽12内。
具体的,所述车载PCB板定位柱5上设置有按压件16,该按压件16设置于车载PCB板安装槽4上。
进一步的,所述按压件16起到固定车载PCB板6的作用,防止在端子压接过程中产生位移。
具体实施时,先将车载PCB板6放入至车载PCB板安装槽4内,按压件16固定车载PCB板6,然后将压头2放于车载PCB板6的端子上,此时下压盖板3,由于盖板3上的压头孔7与压头2过盈配合接触设置,完成端子压接工作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变形,这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种车载PCB板的端子压接治具,其特征在于:包括底板、压头、盖板,所述底板上开设有若干车载PCB板安装槽;所述车载PCB板安装槽内设置有至少一个的车载PCB板定位柱,车载PCB板通过车载PCB板定位柱设置于车载PCB板安装槽内;所述盖板设置于底板上,且盖板上开设有与车载PCB板安装槽对应数量的压头孔;所述压头设置于车载PCB板的端子上,且压头与压头孔过盈配合接触设置。
2.根据权利要求1所述的一种车载PCB板的端子压接治具,其特征在于:所述盖板上设置有定位孔,该定位孔内设置有定位套。
3.根据权利要求2所述的一种车载PCB板的端子压接治具,其特征在于:所述底板的四周角设置有盖板定位柱,该盖板定位柱设置于定位套内。
4.根据权利要求1所述的一种车载PCB板的端子压接治具,其特征在于:所述底板的端部设置有卡扣,所述盖板的端部设置有与卡扣对应的卡槽。
5.根据权利要求4所述的一种车载PCB板的端子压接治具,其特征在于:所述卡扣包括固定部、回位销、卡合部,所述固定部设置于底板上;所述回位销设置于固定部上,所述卡合部套设于回位销上。
6.根据权利要求1所述的一种车载PCB板的端子压接治具,其特征在于:所述车载PCB板定位柱上设置有按压件,该按压件设置于车载PCB板安装槽上。
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