CN210859732U - 一种非标准齿轮啮合装置 - Google Patents

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王弘阳
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Abstract

本申请涉及一种非标准齿轮啮合装置,可以运用于减速器,其具有高强度齿的齿轮传动由两个非标准齿轮产生,每个非标准齿轮由多个轴向重叠的片齿轮构成,每个片齿轮沿中心对称设置有多个齿,且每个片齿轮的齿轴向重叠并相互固定设置,每个片齿轮的齿相互之间错开一定的相位角,两个非标准齿轮的各个片齿轮彼此啮合,以及消除或显著减少齿的疲劳破坏。

Description

一种非标准齿轮啮合装置
技术领域
本实用新型涉及传动领域,尤其是涉及一种非标准齿轮啮合装置。
背景技术
普通的齿轮啮合时重合度较大,在传动的过程中虽然能够相对平稳的啮合传动,但是根切和磨损以及传动过程中的冲击在所难免,但是在工程实践中,例如航空、船舶的齿轮为了达到高重合度、低噪音及高承载能力的要求,经常采用小齿形角和长齿廓,这使齿轮的绘制建模更为困难,而标准齿轮的缺点是,对齿轮最小齿数的限制和在载荷作用下轮齿的弯曲,导致疲劳磨损和破坏。
实用新型内容
对于现有技术的不足,本申请通过轴向重叠设置多个片齿轮的设计,改变了常规齿轮被模数、分度圆、节圆、根切和磨损的限制,通过逐个片齿轮依次啮合,完成整个圆周的扭矩传递,解决了现有技术中关于渐开线齿轮设计的局限性。具体技术方案如下:
一种非标准齿轮啮合装置,可以运用于减速器,其具有高强度齿的齿轮传动由两个非标准齿轮产生,每个非标准齿轮由多个轴向重叠的片齿轮构成,每个片齿轮沿中心对称设置有多个齿,且每个片齿轮的齿轴向重叠并相互固定设置,每个片齿轮的齿相互之间错开一定的相位角,两个非标准齿轮的各个片齿轮彼此啮合,以及消除或显著减少齿的疲劳破坏。
优选地,相邻的非标准齿轮的片齿轮轮圈具有相同的偏移角度。
附图说明
图1为本申请第一实施例的示意图;
图2为本申请第二实施例的示意图;
具体实施方式
如图1-2所示:本实用新型的目的是制造齿数为一个或多个全齿廓的齿轮,以及消除或显著减少齿的疲劳破坏。
由于非标准齿轮的齿数小于由节圆直径与模数之比确定的标准齿数,非标准齿轮的轮齿周向厚度大于标准齿轮,因此需要设置多个轴向重叠的片齿轮,而各个片齿轮相互之间的相位角度差是该齿轮装置平稳运行的前提,相邻片齿轮以一个角度错位布置,该角度通过每个片齿轮上的齿数所确定,构成完成的周向啮合过程。
图1显示了一个齿轮,齿轮有两个相同的带两个齿的片齿轮1、2。片齿轮的轮齿的角距(180°)与12齿标准轮齿的角距(30°)之比为6。因此,两个齿轮都有6个片齿轮周向重叠布置。变速箱两个齿轮的轮齿的相同活动面在一个方向上交替地以30°的角度移动。
图2显示了一个齿轮,每个非标准齿轮的片齿轮都具有8个齿,8个齿的齿距(圆心角为45°)与12齿标准轮的齿距(30°)之比为1.5。因此,两个八齿齿轮都有两个轮圈。变速箱的两个齿轮的齿在相同活动面内旋转移动了8个齿所对应的圆弧长度的一半,即以22.5°的角度移动。
尽管上面和说明书中给出的描述包含许多细节,但是这些不应该被解释为限制本实用新型的范围,而是仅仅提供本实用新型的实施例中的一些实施例的示例和说明,因此,本实用新型的范围应由所附权利要求及其合法等同物确定,而不是由说明书中给出的实施例确定。

Claims (2)

1.一种非标准齿轮啮合装置,运用于减速器或者齿轮箱,其特征在于:其由两个非标准齿轮产生,每个非标准齿轮由多个轴向重叠的片齿轮构成,每个片齿轮沿中心对称设置有多个齿,且每个片齿轮的轮齿轴向重叠并相互固定而不能相对转动,每个片齿轮的齿相互之间错开一定的相位角,两个非标准齿轮的各个片齿轮彼此啮合,以及消除或显著减少齿的疲劳破坏。
2.如权利要求1所述的一种非标准齿轮啮合装置,其特征在于:相邻的非标准齿轮的片齿轮轮圈具有相同的偏移角度。
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