CN210858134U - 公交车站台休息仓 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公交车站台休息仓，包括公交车站台，还包括付费出入系统、循环加湿系统、温控系统和换气系统；所述公交车站台一侧地面安装有休息仓，所述休息仓内并列设置有多块将所述休息仓分隔为多个休息室的隔板；所述付费出入系统设置于所述休息仓上，乘客使用所述付费出入系统开合相应的所述门以出入相应的所述休息室；所述循环加湿系统设置于所述休息仓上，并可对各个所述休息室进行循环加湿；所述温度调节系统设置于所述休息仓上，并可调节各个所述休息室内的温度；所述换气系统设置于所述休息仓上，并可对各个所述休息室进行室内空气置换。本实用新型能够提升乘客候车舒适度，尤其适用于老人、小孩和工作疲倦的白领。

Description

公交车站台休息仓

技术领域

本实用新型涉及一种公共场所休息装置，具体涉及一种公交车站台休息仓。

背景技术

公交车站台作为公共设施，为乘客提供候车的便利，但是作为公共场所，由于大量乘客集散，环境温度偏高，且各种气味和汽车尾气混杂，环境空气质量极差，整体候车环境对候车乘客对肺部及呼吸道健康造成持续侵害与负担，长此以往后果极为不利。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种提升乘客候车舒适度的公交站台休息仓，尤其适用于老人、小孩和工作疲倦的白领。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

一种公交车站台休息仓，包括公交车站台，还包括付费出入系统、循环加湿系统、温控系统和换气系统；

所述公交车站台一侧地面安装有休息仓，所述休息仓内并列设置有五块将所述休息仓分隔为六个休息室的隔板，每个所述休息室均具有供乘客出入的门，且每个所述休息室内均安装有休息椅；

所述付费出入系统设置于所述休息仓上，乘客使用所述付费出入系统开合相应的所述门以出入相应的所述休息室；

所述循环加湿系统设置于所述休息仓上，并可对各个所述休息室进行循环加湿；

所述温控系统设置于所述休息仓上，并可调节各个所述休息室内的温度；

所述换气系统设置于所述休息仓上，并可对各个所述休息室进行室内空气置换。

本实用新型的有益效果体现在：乘客使用付费出入系统开合相应的门以出入相应的休息室，乘客在休息室期间可坐在休息椅上休息，通过循环加湿系统对休息室内进行加湿、温控系统调节休息室内的温度以及换气系统对休息室进行空气置换，从而使休息室内的空气质量、湿度、温度处于适宜范围，大大提升乘客候车舒适度，尤其适用于老人、小孩和工作疲倦的白领；同时，付费出入休息室能够为建设单位带来适宜的收益，有利于本休息仓的长期使用和维护。

进一步，所述付费出入系统包括服务器以及与所述服务器相互通讯的移动支付设备和安装于各扇所述门内侧的电子锁。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：乘客利用移动支付设备与服务器通讯开启相应的电子锁付费使用相应的休息室，使用方便快捷。

进一步，所述移动支付设备为手机或平板电脑。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：便于快捷使用休息室并完成支付。

进一步，所述循环加湿系统包括控制器、超声雾化加湿器和计时器，所述超声雾化加湿器的输出端通过多通管连通各个所述休息室，所述控制器通过获取所述计时器的时间信号控制所述超声雾化加湿器定期循环运转。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：实现对休息室的循环加湿，确保休息室内空气保持湿润，提升乘客候车舒适度。

进一步，所述温控系统包括安装于所述休息仓上的中央空调，每个所述休息室内设置有所述中央空调的出风口和温度控制面板。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：乘客操作温度控制面板能够自行选择自身适宜的温度，实现对休息室内温度的调节，提升乘客候车舒适度。

进一步，所述换气系统包括安装于所述休息仓上的新风换气机，每个所述休息室内设置有所述新风换气机的换气口。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：保持休息室内空气质量处于适宜状态，提升乘客候车舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

附图中，1-休息仓，2-休息室，3-中央空调，4-超声雾化加湿器，5-新风换气机，6-隔板，7-二维码，8-门。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。

如图1所示，一种公交车站台休息仓，包括公交车站台，还包括付费出入系统、循环加湿系统、温控系统和换气系统；

公交车站台一侧地面安装有休息仓1，休息仓1内并列设置有多块将休息仓1分隔为多个休息室2的隔板6，每个休息室2均具有供乘客出入的门8，且每个休息室2内均安装有休息椅；

付费出入系统设置于休息仓1上，付费出入系统包括服务器以及与服务器相互通讯的手机和安装于各扇门8内侧的电子锁，乘客使用付费出入系统开合相应的门8以出入相应的休息室2；

循环加湿系统设置于休息仓1上，循环加湿系统包括控制器、超声雾化加湿器4和计时器，超声雾化加湿器4的输出端通过多通管连通各个休息室2，控制器通过获取计时器的时间信号控制超声雾化加湿器4定期循环运转，从而可对各个休息室2进行循环加湿；

温控系统设置于休息仓1上，温控系统包括安装于休息仓1上的中央空调 3，每个休息室2内设置有中央空调3的出风口和温度控制面板，乘客通过操作温度控制板调节相应的休息室2内的温度；

换气系统设置于休息仓1上，换气系统包括安装于休息仓1上的新风换气机5，每个休息室2内设置有新风换气机5的换气口，从而对各个休息室2进行室内空气置换。

使用方式：

乘客准备进入相应的休息室2时，使用手机扫描相应的相应休息室2的门 8外侧的二维码7向服务器发送开锁信号A，服务器获取开锁信号A向相应的电子锁发送开锁指令A，并同步开始计费，相应的电子锁获取开锁指令A而开锁，乘客进入相应的休息室2休息；乘客离开相应的休息室2时，手动开启相应的电子锁离开相应的休息室2，同时，相应的电子锁向服务器反馈开锁指令B，服务器获取开锁指令B向手机发送支付链接，乘客使用手机获取支付链接后完成支付，后付费方式能够有效避免乘客误车；

乘客使用休息室2期间，乘客可自行使用温度控制面调节休息室2内的温度，新风换气机5持续工作置换休息室2内的空气，超声雾化加湿器4由控制器通过获取计时器的时间信号控制定期循环运转。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (6)

1.一种公交车站台休息仓，包括公交车站台，其特征在于：还包括付费出入系统、循环加湿系统、温控系统和换气系统；

所述公交车站台一侧地面安装有休息仓(1)，所述休息仓(1)内并列设置有多块将所述休息仓(1)分隔为多个休息室(2)的隔板(6)，每个所述休息室(2)均具有供乘客出入的门(8)，且每个所述休息室(2)内均安装有休息椅；

所述付费出入系统设置于所述休息仓(1)上，乘客使用所述付费出入系统开合相应的所述门(8)以出入相应的所述休息室(2)；

所述循环加湿系统设置于所述休息仓(1)上，并可对各个所述休息室(2)进行循环加湿；

所述温控系统设置于所述休息仓(1)上，并可调节各个所述休息室(2)内的温度；

所述换气系统设置于所述休息仓(1)上，并可对各个所述休息室(2)进行室内空气置换。

2.根据权利要求1所述的公交车站台休息仓，其特征在于：所述付费出入系统包括服务器以及与所述服务器相互通讯的移动支付设备和安装于各扇所述门(8)内侧的电子锁。

3.根据权利要求2所述的公交车站台休息仓，其特征在于：所述移动支付设备为手机或平板电脑。

4.根据权利要求1-3任一项所述的公交车站台休息仓，其特征在于：所述循环加湿系统包括控制器、超声雾化加湿器(4)和计时器，所述超声雾化加湿器(4)的输出端通过多通管连通各个所述休息室(2)，所述控制器通过获取所述计时器的时间信号控制所述超声雾化加湿器(4)定期循环运转。

5.根据权利要求1-3任一项所述的公交车站台休息仓，其特征在于：所述温控系统包括安装于所述休息仓(1)上的中央空调(3)，每个所述休息室(2) 内设置有所述中央空调(3)的出风口和温度控制面板。

6.根据权利要求1-3任一项所述的公交车站台休息仓，其特征在于：所述换气系统包括安装于所述休息仓(1)上的新风换气机(5)，每个所述休息室(2)内设置有所述新风换气机(5)的换气口。

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