CN210857088U - 除冰装置及具有其的除雪车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于除冰技术领域，具体涉及一种除冰装置及具有其的除雪车。该除冰装置包括：支架；除冰铲，所述除冰铲包括设置在所述支架的两侧的第一除冰铲和第二除冰铲；动力机构，所述动力机构安装于所述支架上，所述动力机构能够驱动所述第一除冰铲和所述第二除冰铲沿不同的方向作上下往复运动。本实用新型通过动力机构带动第一除冰铲和第二除冰铲沿不同的方向作上下往复运动将冰雪敲碎，能够提高除冰效率；同时本实用新型结构简单，易于维护和保养，有效降低除冰成本，并减少对地面的破坏。

Description

除冰装置及具有其的除雪车

技术领域

本实用新型属于除冰技术领域，特别是涉及一种除冰装置及具有其的除雪车。

背景技术

随着社会发展，我国车辆保有量越来越多，路面结冰导致的车辆事故也逐年增加。道路养护部门对公路用除雪除冰车的需求也越来越迫切。

人工除冰或撒盐除冰的方式均存在着劳动强度大，效率低下，不能将坚硬结冰彻底清除，除冰不及时会影响道路的通畅。现有的机械除冰铲通过直齿条、联动齿轮、皮带轮等作为传动机构，结构复杂，可靠性和维修性能差，且除冰效率低；另外，需对机动车动力系统进行改造以便装置能够获得足够的动力，扭矩弹簧、直齿条磨损、皮带轮动力传递等都会造成能量损失，改造难度大；此外，现有的机械除冰铲容易对地面造成损伤，破坏地面。

实用新型内容

本实用新型的目的至少解决除冰装置结构复杂、可靠性差、除冰效率低且容易破坏地面的问题。该目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的第一方面提出了一种除冰装置，包括：

支架；

除冰铲，所述除冰铲包括设置在所述支架的两侧的第一除冰铲和第二除冰铲；

动力机构，所述动力机构安装于所述支架上，所述动力机构能够驱动所述第一除冰铲和所述第二除冰铲沿不同的方向作上下往复运动。

本实用新型提供的除冰装置通过动力机构带动第一除冰铲和第二除冰铲沿不同的方向作上下往复运动将冰雪敲碎，第一除冰铲和第二除冰铲相互配合能够快速高效地将地面的结冰破碎去除，提高除冰效率；另外，本实用新型结构简单，易于维护和保养，能够有效降低除冰成本，并减少对地面的破坏。

另外，根据本实用新型提供的上述除冰装置，还可具有以下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述除冰装置还包括设置在所述第一除冰铲和所述第二除冰铲之间的第一铰链，所述第一铰链的一端与所述第一除冰铲铰接，所述第一铰链的另一端与所述第二除冰铲铰接，所述第一铰链的中心部位与所述支架铰接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一铰链上设有滑槽，所述滑槽设置在所述第一铰链的中心与所述第一铰链的一端之间。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一铰链的长度为L，所述滑槽的开槽长度为0.35L。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一铰链的中心部位与所述支架通过第一销轴连接，所述第一铰链的两端分别与所述第一除冰铲和所述第二除冰铲通过第二销轴连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述除冰装置还包括设置在第一铰链的下方的第二铰链，所述第二铰链的一端与所述第一除冰铲铰接，所述第二铰链的另一端与所述第二除冰铲铰接，所述第二铰链的中心部位与所述支架铰接。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一铰链的长度大于所述第二铰链的长度。

在本实用新型的一些实施例中，所述动力机构包括液压马达以及与所述液压马达驱动连接的偏心轮，所述偏心轮的圆周面上设有与所述滑槽相配合的凸起，所述液压马达能够驱动所述偏心轮转动，所述偏心轮转动能够带动所述凸起沿所述滑槽移动，从而带动所述第一除冰铲和所述第二除冰铲作上下往复运动。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一除冰铲与所述第二除冰铲倾斜设置。

本实用新型的第二方面提出了一种除雪车，该除雪车具有上述的除冰装置。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：

图1示意性地示出了根据本实用新型实施方式的除冰装置的结构示意图；

图2示意性地示出了根据本实用新型实施方式的除冰装置的另一状态的结构示意图；

图3示意性地示出了根据本实用新型实施方式的除冰装置的动力机构的结构示意图；

图4为图3的侧视图；

附图中各标号表示如下：

1-支架；

21-第一除冰铲、22-第二除冰铲；

31-第一铰链、311-滑槽、32-第二铰链；

41-第一销轴、42-第二销轴；

5-动力机构、51-液压马达、511-输出轴、512-吊耳、513-进油口、514-出油口、52-偏心轮、521-凸起；

20-结冰。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。

尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。

为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。

图1为本实用新型一实施例的除冰装置的结构示意图；图2为图1中的除冰装置的另一状态的结构示意图；图3为图1的动力机构的结构示意图；图4为图3的侧视图。如图1至图4所示，根据本实用新型的实施方式提出了一种除冰装置，包括支架1、除冰铲以及动力机构5，其中，除冰铲包括设置在支架1的两侧的第一除冰铲21和第二除冰铲22，动力机构5安装于支架1上，动力机构5能够驱动第一除冰铲21和第二除冰铲22沿不同的方向作上下往复运动，将地面上的结冰20凿碎去除。

本实用新型提供的除冰装置通过动力机构带动第一除冰铲21和第二除冰铲22沿不同的方向作上下往复运动将冰雪敲碎，第一除冰铲21和第二除冰铲22相互配合能够快速高效地将地面的结冰20破碎去除，提高除冰效率；另外，本实用新型结构简单，易于维护和保养，能够有效降低除冰成本，并减少对地面的破坏。

在本实用新型的一些实施例中，除冰装置还包括设置在第一除冰铲21和第二除冰铲22之间的第一铰链31，第一铰链31的一端与第一除冰铲21铰接，第一铰链31的另一端与第二除冰铲22铰接，第一铰链31的中心部位与支架1铰接。即第一除冰铲21和第二除冰铲22通过第一铰链31相连，并通过第一铰链31安装于支架1上。

在本实用新型的一些实施例中，第一铰链31的中心部位与支架1通过第一销轴41连接，第一铰链31的两端分别与第一除冰铲21、第二除冰铲22通过第二销轴42连接。

具体地，第一铰链31的中心处设有与支架1连接的第一销孔，第一铰链31的两端分别设有与第一除冰铲21和第二除冰铲22连接的第二销孔，对应地，支架1上设有与第一销孔配合的第三销孔，第一销轴41穿过第一销孔和支架1上的第三销孔将第一铰链31与支架1铰接；第一除冰铲21和第二除冰铲22靠近第一铰链31的两端的部位均设有吊耳，吊耳上开设有与第二销孔相配合的第四销孔，第二销轴42穿过第二销孔和除冰铲的吊耳上的第四销孔将除冰铲和第一铰链31铰接。

在本实用新型的一些实施例中，第一销轴41和第二销轴42可以与第一铰链31分开设置，第一销轴41和第二销轴42也可以与第一铰链31一体成型。第一销轴41和第二销轴42与第一铰链31为一体式结构时，安装方便，将第一铰链31上的第一销轴41与支架1上的第三销孔对准、第一铰链31两端的第二销轴42与第一除冰铲21和第二除冰铲22上的第四销孔对准安装即可。

在本实用新型的另一些实施例中，第一销轴41也可以与支架1一体成型，安装时，将第一铰链31的中心处的第一销孔与第一销轴41对准安装即可。第一销轴41、第二销轴42以及相应的销孔结构，本实用新型不具体限定。

第一铰链31上开设有滑槽311，滑槽311设置在第一铰链31的中心与第一铰链31的一端之间。滑槽311的开槽长度根据第一铰链31的长度尺寸L确定，滑槽311的开槽长度优选为0.35L。

在本实用新型的一些实施例中，动力机构5包括液压马达51(液压动力泵)以及与液压马达51驱动连接的偏心轮52，液压马达51的输出轴511与偏心轮52的中心连接，偏心轮52的圆周面上设有与滑槽311相配合的凸起521，液压马达51能够驱动偏心轮52转动，偏心轮52转动能够带动偏心轮52上的凸起521沿滑槽311移动，从而带动第一除冰铲21和第二除冰铲22作上下往复运动。偏心轮52的偏心距(偏心轮52的中心与凸起的中心之间的距离)优选为0.15L。

本实施例中，滑槽311设置在第一铰链31的中心与第一铰链31靠近第二除冰铲22的一端之间，相应地，动力机构5设置在靠近第二除冰铲22的一侧；在本实用新型的一些实施例中，滑槽311设置在第一铰链31的中心与第一铰链31靠近第一除冰铲21的一端之间，相应地，动力机构5设置在靠近第一除冰铲21的一侧。即在第一铰链31的中心和第一铰链31的两端中的其中一端之间开槽形成滑槽311。

采用偏心轮52作为传动机构，结构简单，传动方便，偏心轮52能够将旋转运动转化为上下运动，带动除冰铲移动。在第一铰链31上开设与凸起521配合的滑槽311，机械零件加工难度低，材料便宜，能够有效降低加工成本。利用液压部件实现除冰铲上下运动，主动凿碎冰块，在路面损伤较小的前提下可以达到最佳除冰效果。

在本实用新型的一些实施例中，液压马达51上设有吊耳512，液压马达51通过吊耳512安装于支架1上，拆装、维修方便。

液压马达51还包括进油口513和出油口514，进油口513与液压油泵连接，用于为液压马达51供油；进油口513和出油口514相连通形成液压油进出马达的通道。

在本实用新型的另一些实施例中，液压马达51可以替换为驱动电机、驱动气缸等其他驱动机构。

本实施例中，采用单马达通过第一铰链31驱动第一除冰铲21和第二除冰铲22共同运动。在本实用新型的其他实施例中，也可设置双马达，第一除冰铲21和第二除冰铲22能够分别在各自对应的马达驱动下进行除冰。

本实用新型通过第一铰链31将第一除冰铲21和第二除冰铲22相连，并通过同一液压马达51和偏心轮52配合驱动第一除冰铲21和第二除冰铲22沿相反的方向作上下往复运动，控制方便、传动效率高，能够在提高控制精度的同时降低成本。

在本实用新型的一些实施例中，为提高除冰铲上下运动的平稳性，减少对地面的冲击，在第一铰链31的下方设置第二铰链32连接第一除冰铲21和第二除冰铲22，第一铰链31的结构与第二铰链32的结构类似，第二铰链32的一端与第一除冰铲21铰接，第二铰链32的另一端与第二除冰铲22铰接，第二铰链32的中心部位与支架1铰接。

第一铰链31为主铰链，第二铰链32为副铰链，第一铰链31上的滑槽311与偏心轮52的凸起521配合带动第一除冰铲21和第二除冰铲22作上下往复运动，同时，滑槽311与凸起521配合也带动第二铰链32一起移动，进而带动第一除冰铲21和第二除冰铲22往复运动。

特别地，第一铰链31的长度L大于第二铰链32的长度，第二铰链32的长度优选为0.85L，且第一铰链31与第二铰链32的中心距(第一铰链31的中心与第二铰链32的中心之间的距离)为L，由此，能够保证较优的除冰效果。因为第二铰链32由第一铰链31带动，第一铰链31与第二铰链32的中心距过大，会降低除冰铲上下往复运动的速度，降低除冰效率；第一铰链31与第二铰链32的中心距过小，第二铰链32的作用难以发挥，可能会使冰块飞溅，对道路造成损坏。

在本实用新型的一些实施例中，为提高除冰效果，第一除冰铲21与第二除冰铲22呈八字型倾斜设置。第一除冰铲21与第二除冰铲22的长度相同，第一除冰铲21与第二除冰铲22的长度优选为第一铰链31的长度L的3倍，既能够保证第一除冰铲21与第二除冰铲22连接的可靠性，又能够最大限度的带动除冰铲上下移动。

本实用新型的第二方面提出了一种除雪车，该除雪车具有上述的除冰装置。使用时，通过支架1将除冰装置安装于除雪车上，当车辆开上路面结冰的路段时，启动液压马达51驱动第一除冰铲21与第二除冰铲22作往复运动，即可达到铲除路面结冰20的目的。除冰装置的大小可根据除雪车的大小确定，即作为除冰装置的基准的第一铰链31的长度L可根据实际车辆的尺寸确定。

利用上述除雪车实现道路除冰功能的步骤包括：

S1：启动除雪车，开启除冰装置的液压马达51的工作开关，除雪车上与发动机相连接的液压泵将把液压油通过液压马达51上的进油口513泵入液压马达51中，液压马达51将被驱动做旋转运动，液压马达51旋转带动偏心轮52旋转，偏心轮52旋转带动凸起521沿滑槽311移动，进而带动除冰铲作上下往复运动。

S2：通过控制除雪车将除冰铲调整至与地面结冰20接触的位置，控制液压马达51运转带动除冰铲作上下往复运动，直至除冰铲将地面结冰20凿碎为止；

除冰铲运动过程中，可通过控制液压马达51的转速来控制除冰铲上下运动的速度。

S3：路面结冰20被凿碎清除后，控制液压马达51停止运转，并控制除雪车行驶至下一结冰路面进行除冰。

本实用新型提供的除冰装置结构简单，易于维护和保养；可针对现有除雪车辆进行改装，适用性强；另外，本除冰装置在除冰过程中对路面的损坏影响小。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种除冰装置，其特征在于，包括：

支架；

除冰铲，所述除冰铲包括设置在所述支架的两侧的第一除冰铲和第二除冰铲；

动力机构，所述动力机构安装于所述支架上，所述动力机构能够驱动所述第一除冰铲和所述第二除冰铲沿不同的方向作上下往复运动。

2.根据权利要求1所述的除冰装置，其特征在于，所述除冰装置还包括设置在所述第一除冰铲和所述第二除冰铲之间的第一铰链，所述第一铰链的一端与所述第一除冰铲铰接，所述第一铰链的另一端与所述第二除冰铲铰接，所述第一铰链的中心部位与所述支架铰接。

3.根据权利要求2所述的除冰装置，其特征在于，所述第一铰链上设有滑槽，所述滑槽设置在所述第一铰链的中心与所述第一铰链的一端之间。

4.根据权利要求3所述的除冰装置，其特征在于，所述第一铰链的长度为L，所述滑槽的开槽长度为0.35L。

5.根据权利要求2所述的除冰装置，其特征在于，所述第一铰链的中心部位与所述支架通过第一销轴连接，所述第一铰链的两端分别与所述第一除冰铲和所述第二除冰铲通过第二销轴连接。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的除冰装置，其特征在于，所述除冰装置还包括设置在第一铰链的下方的第二铰链，所述第二铰链的一端与所述第一除冰铲铰接，所述第二铰链的另一端与所述第二除冰铲铰接，所述第二铰链的中心部位与所述支架铰接。

7.根据权利要求6所述的除冰装置，其特征在于，所述第一铰链的长度大于所述第二铰链的长度。

8.根据权利要求3所述的除冰装置，其特征在于，所述动力机构包括液压马达以及与所述液压马达驱动连接的偏心轮，所述偏心轮的圆周面上设有与所述滑槽相配合的凸起，所述液压马达能够驱动所述偏心轮转动，所述偏心轮转动能够带动所述凸起沿所述滑槽移动，从而带动所述第一除冰铲和所述第二除冰铲作上下往复运动。

9.根据权利要求1所述的除冰装置，其特征在于，所述第一除冰铲与所述第二除冰铲倾斜设置。

10.一种除雪车，其特征在于，所述除雪车具有根据权利要求1至9中任一项所述的除冰装置。

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