CN210857043U - 一种智慧交通公路收费站限流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了公共交通技术领域的一种智慧交通公路收费站限流装置，包括收费室，所述收费室上设置有收费窗口，所述收费室底端设置有台体，所述收费室一侧设置有立柱A，所述立柱A上设置有红外线发射器，所述立柱A一侧设置有立柱B，所述立柱B上设置有红外线接收器，所述立柱A和立柱B上均连接有立杆，两个所述立杆之间设置有指示板，所述指示板上设置有交通指示灯。本实用新型设计合理，可以测得道路上的车流量，当车流量过大时，控制器随即控制交通指示灯启动，适度提高红灯的持续时间，减少绿灯的持续时间，从而避免车辆全部涌入收费处，导致交通拥堵，本装置实现了公路收费站的智能限流。
Description
技术领域
本实用新型公开了一种智慧交通公路收费站限流装置，具体为公共交通技术领域。
背景技术
随着我国汽车的不断普及，带来的交通压力也越来越大，特别是节假日的时候常常会出现道路堵塞的情况，在一些道路收费站处交通堵塞的情况尤为严重，现在一般的限流装置只是在收费站处通过简单的障碍杆对来往的车辆进行限流，来往的车辆同时在收费站处进行排队造成堵塞，这种限流装置不能很好的缓解交通堵塞的情况，减轻交通带来的压力，且不够智能化。为此，我们提出了一种智慧交通公路收费站限流装置投入使用，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种智慧交通公路收费站限流装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧交通公路收费站限流装置，包括收费室，所述收费室上设置有收费窗口，所述收费室一侧设置有立柱A，所述立柱A上设置有红外线发射器，所述立柱A一侧设置有立柱B，所述立柱B上设置有红外线接收器，所述立柱A和立柱B上均连接有立杆，两个所述立杆之间设置有指示板，所述指示板上设置有交通指示灯。
优选的，所述立柱A上在红外线发射器的下侧设置有凸板，所述凸板上固定安装有一电机，所述电机的输出轴上套接有安装套，所述安装套上固定安装有起落杆。
优选的，所述指示板内设置有控制器和计数器，所述计数器分别与红外线接收器和控制器电性连接，所述控制器与交通指示灯电性连接。
优选的，所述电机与控制器电性连接。
优选的，所述收费室与立柱A之间的地面上设置有减速带。
优选的，所述凸板与立柱A为一体成型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置在收费室较远处的立柱A和立柱B，且在立柱A和立柱B上分别设置红外线发射器和红外线接收器，且在指示板上设置计数器、控制器和交通指示灯，从而可以测得道路上的车流量，当车流量过大时，控制器随即控制交通指示灯启动，适度提高红灯的持续时间，减少绿灯的持续时间，且通过在立柱A上设置有电机和起落杆，当交通指示灯中的红灯亮时，控制器即会控制电机转动，将起落杆落下，防止车辆闯红灯，从而避免车辆全部涌入收费处，导致交通拥堵。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型立柱A、立柱B和指示板的连接示意图。
图中：1-收费室；2-收费窗口；3-立柱A；4-红外线发射器；5-立柱B；6-红外线接收器；7-立杆；8-指示板；9-交通指示灯；10-凸板；11-电机；12-安装套；13-起落杆；14-控制器；15-计数器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种智慧交通公路收费站限流装置，包括收费室1，所述收费室1上设置有收费窗口2，所述收费室1一侧设置有立柱A3，所述立柱A3上设置有红外线发射器4，所述立柱A3一侧设置有立柱B5，所述立柱B5上设置有红外线接收器6，所述立柱A3和立柱B5上均连接有立杆7，两个所述立杆7之间设置有指示板8，所述指示板8上设置有交通指示灯9，所述立柱A3上在红外线发射器4的下侧设置有凸板10，所述凸板10上固定安装有一电机11，所述电机11的输出轴上套接有安装套12，所述安装套12上固定安装有起落杆13，控制器14控制电机11转动，电机11带动起落杆13升起、降落，所述指示板8内设置有控制器14和计数器15，所述计数器15分别与红外线接收器6和控制器14电性连接，所述控制器14与交通指示灯9电性连接，控制器14控制交通指示灯9开关，所述电机11与控制器14电性连接，控制器14控制电机11转动，所述收费室1与立柱A3之间的地面上设置有减速带，防止车辆行驶过快，造成事故，所述凸板10与立柱A3为一体成型结构，结构强度高。
工作原理：工作时，通过设置在收费室1较远处的立柱A3和立柱B5，且在立柱A3和立柱B5上分别设置红外线发射器4和红外线接收器6，且在指示板8上设置计数器15、控制器14和交通指示灯9，通过计数器15可以计算出车辆挡住红外线发射器4发射给红外线接收器6信号的次数，从而计算出车流量，当车流量过大时，计数器15将信号传递给控制器14，控制器14随即控制交通指示灯9启动，适度提高红灯的持续时间，并减少绿灯的持续时间，且通过在立柱A3上设置有电机11和起落杆13，当交通指示灯9中的红灯亮时，控制器14即会控制电机11转动，将起落杆13落下，防止车辆闯红灯，从而避免车辆全部涌入收费处，导致交通拥堵，本装置实现了公路收费站的智能限流。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种智慧交通公路收费站限流装置，包括收费室(1)，其特征在于：所述收费室(1)上设置有收费窗口(2)，所述收费室(1)一侧设置有立柱A(3)，所述立柱A(3)上设置有红外线发射器(4)，所述立柱A(3)一侧设置有立柱B(5)，所述立柱B(5)上设置有红外线接收器(6)，所述立柱A(3)和立柱B(5)上均连接有立杆(7)，两个所述立杆(7)之间设置有指示板(8)，所述指示板(8)上设置有交通指示灯(9)。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述立柱A(3)上在红外线发射器(4)的下侧设置有凸板(10)，所述凸板(10)上固定安装有一电机(11)，所述电机(11)的输出轴上套接有安装套(12)，所述安装套(12)上固定安装有起落杆(13)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述指示板(8)内设置有控制器(14)和计数器(15)，所述计数器(15)分别与红外线接收器(6)和控制器(14)电性连接，所述控制器(14)与交通指示灯(9)电性连接。
4.根据权利要求2所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述电机(11)与控制器(14)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述收费室(1)与立柱A(3)之间的地面上设置有减速带。
6.根据权利要求2所述的一种智慧交通公路收费站限流装置，其特征在于：所述凸板(10)与立柱A(3)为一体成型结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921575801.5U CN210857043U (zh) | 2019-09-22 | 2019-09-22 | 一种智慧交通公路收费站限流装置 |
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Publications (1)
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|---|---|
| CN210857043U true CN210857043U (zh) | 2020-06-26 |
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-09-22 CN CN201921575801.5U patent/CN210857043U/zh active Active
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