CN210852474U - 一种机库轨道监测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种机库轨道监测工装,其包括水平板,水平板用于设置在轨道的下方,水平板上表面设置有两个挡板,挡板贴于轨道的两侧,两个挡板的宽度等于轨道的宽度,所述水平板上开设有连接孔,连接孔位于水平板上且处于两个挡板中间的位置。本实用新型具有可有效对轨道扭转的变形量进行监测的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机库轨道监测的技术领域,尤其是涉及一种机库轨道监测工装。
背景技术
机库是维修飞机的大跨度单层建筑物,是飞机维修区的主要建筑,在机库的顶部通常需要设置轨道,轨道上用于设置有吊车,吊车沿着轨道的长度方向移动,使吊车能够吊起配件或工具移动,由于长期的运行,轨道在吊车及悬挂电缆的重力作用下,就会出现向下的变形,变形的轨道会在悬缆小车的运行过程中,产生较大的阻力,甚至出现悬缆小车变形导致悬缆拉断等事故。
授权公告号为CN203127903U的专利文件中公开了一种用于监测悬挂式轨道变形的监测系统,包括对射监测开关、监测板和控制装置,对射监测开关发射极和接收极分别安装在轨道的两侧,监测板安装在所述发射极和接收极之间,控制装置与所述接收极相连,用于根据所述接收极是否收到来自所述发射极的光束来判断所述悬挂式轨道的变形量是否超出范围,从而能够对轨道的变形进行监测。
但是上述结构中对于轨道只能监测轨道的垂直变形,而轨道在使用过程中,轨道如果单侧受力过大,对长时间使用后轨道容易发生的扭转变形监测不足。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种机库轨道监测工装,其具有可有效对轨道扭转的变形量进行监测的效果。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种机库轨道监测工装,包括水平板,水平板用于设置在轨道的下方,水平板上表面设置有两个挡板,挡板贴于轨道的两侧,两个挡板的宽度等于轨道的宽度,所述水平板上开设有连接孔,连接孔位于水平板上且处于两个挡板中间的位置。
通过采用上述技术方案,使用时,轨道悬挂安装,在轨道的下方设置水平板,水平板与轨道的下表面贴合,在水平板的上表面设置有两个挡板,两个挡板分别位于轨道的两侧夹在轨道上,在沿着轨道的长度方向移动水平板时,水平板位于两个挡板中间的位置与轨道的正下方对应,从而在连接孔内安装棱镜,再由全站仪观察棱镜位置的变形,反应出水平板中心处的位置,而且水平板与轨道的下表面平行,从而在轨道发生扭转时,棱镜会发生的倾斜位移,进而将有效对轨道的扭转变形进行监测。
本实用新型进一步设置为:两个所述挡板滑动连接在水平板上且挡板在水平板上的滑动方向垂直于轨道的长度方向,两个挡板上设置有定位装置。
通过采用上述技术方案,两个挡板滑动连接在水平板上,并通过定位装置对挡板的位置进行定位,从而能够使两个挡板之间的位置调整到与不同宽度的轨道对应,从而适应多种轨道的监测。
本实用新型进一步设置为:所述水平板上开设有长条孔,长条孔的长度方向垂直于轨道的长度方向,所述挡板上连接有滑块,滑块伸到长条孔内,所述定位装置包括螺杆,螺杆转动连接在水平板上,螺杆与滑块螺纹连接,螺杆的长度方向平行于长条孔的长度方向。
通过采用上述技术方案,螺杆转动连接在水平板上,通过转动螺杆,滑块螺纹连接在螺杆上,从而滑块沿着螺杆的长度方向滑动,使挡板距离水平板中心的位置进行调整,进而使两个挡板之间的距离适应不同的轨道,并且螺杆在调节时比较方便。
本实用新型进一步设置为:所述螺杆两端的螺纹旋向相反,螺杆的中部设置有旋钮,旋钮固定在螺杆上,螺杆的两端分别与两个挡板上的滑块连接。
通过采用上述技术方案,螺杆两端的螺纹旋向相反,使螺杆在转动时,螺杆两端的滑块同时相对或相反运动,进一步方便挡板位置的调节。
本实用新型进一步设置为:所述水平板上设置有滚轮,滚轮滚动支撑在轨道上,所述滚轮连接有用于调节滚轮与轨道距离的调节装置。
通过采用上述技术方案,在水平板上设置滚轮,并且滚轮通过调节装置连接,在安装水平板时,先将滚轮的距离大于轨道的宽度设置,再安装水平板后,再通过调节装置将滚轮调节至轨道上,从而使水平板通过滚轮安装在轨道上,方便水平板的移动。
本实用新型进一步设置为:所述调节装置包括支座、导杆和调节螺栓,支座固定在水平板上,所述支座上开设有导向孔,导杆滑动配合在导向孔内,导向孔的长度方向水平且垂直于轨道的长度方向,所述调节螺栓转动连接在支座上,调节螺栓的长度方向与导杆的长度方向平行,所述调节螺栓与导杆螺纹连接,所述导杆远离调节螺栓的一端用于安装滚轮。
通过采用上述技术方案,支座固定在水平板上,导杆通过导向孔滑动配合在支座上,在通过调节螺栓转动时,调节螺栓与导杆螺纹连接,使导杆沿着调节螺栓长度方向和移动,从而使导杆上安装的滚轮向轨道靠近或远离。
本实用新型进一步设置为:所述滚轮上设置有安装架,滚轮转动连接在安装架上,安装架上固定设置有竖直的导向杆,所述导杆靠近滚轮的一端设置有连接架,导向杆竖直滑动配合在连接架上,所述导向杆上套设有弹簧,弹簧的下端抵接在安装架上,上端抵接在连接架上。
通过采用上述技术方案,滚轮上设置安装架,安装架与连接架之间通过导向杆滑动连接,并且在导向杆上设置的弹簧,从而在弹簧的作用力下能够使滚轮压在轨道上,使水平板能够在滚轮的作用力下贴在轨道的下表面,方便对轨道的监测。
本实用新型进一步设置为:所述水平板的下表面设置有圆片,圆片焊接固定在水平板上,圆片处于连接孔的位置且连接孔贯穿圆片,连接孔内壁上设置有螺纹。
通过采用上述技术方案,水平板的下表面设置圆片,连接孔贯穿圆片,使连接孔的长度加长,并且连接内壁上设置螺纹,能够方便棱镜的安装和拆卸。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过在轨道的下方设置水平板,水平板与轨道的下表面贴合,在水平板的上表面设置有两个挡板,两个挡板分别位于轨道的两侧夹在轨道上,在沿着轨道的长度方向移动水平板时,水平板位于两个挡板中间的位置与轨道的正下方对应,从而在连接孔内安装棱镜,从而在轨道发生扭转时,棱镜会发生的倾斜位移,进而将有效对轨道的扭转变形进行监测;
2.通过螺杆两端的螺纹旋向相反,使螺杆在转动时,螺杆两端的滑块同时相对或相反运动,方便挡板位置的调节;
3.通过水平板上设置滚轮,并且滚轮通过调节装置连接,在安装水平板时,先将滚轮的距离大于轨道的宽度设置,再安装水平板后,再通过调节装置将滚轮调节至轨道上,从而使水平板通过滚轮安装在轨道上,方便水平板的移动。
附图说明
图1是本实用新型的应用状态示意图;
图2是本实用新型省略调节装置的结构示意图;
图3是调节装置的结构示意图;
图4是本实用新型的半剖结构示意图。
图中,1、水平板;11、圆片;12、连接孔;13、长条孔;2、轨道;3、挡板;31、滑块;4、棱镜;51、滑杆;52、螺杆;53、旋钮;54、防滑纹;6、滚轮;7、调节装置;71、支座;72、导杆;73、调节螺栓;74、导向孔;81、连接架;82、安装架;83、导向杆;84、弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参考图1和图2,为本实用新型公开的一种机库轨道监测工装,包括水平板1,水平板1水平设置,水平板1的上表面用于贴在轨道2的下表面,轨道2的横截面为工字形,轨道2悬挂固定,在水平板1的上表面设置有两个挡板3,挡板3为角铁型材制成,挡板3的一侧边竖直设置,另一侧边平行于水平板1,挡板3贴在轨道2的两侧,并且两个挡板3之间的距离等于轨道2的宽度,在将水平板1放置到轨道2的下表面时,两个挡板3挡在轨道2的两侧,将水平板1沿着轨道2的长度方向移动时,两个挡板3保持水平板1的中心位于轨道2的中心。在水平板1的下表面设置有圆片11,圆片11位于水平板1的中心位置,圆片11与水平板1焊接固定,在水平板1上开设有连接孔12,连接孔12贯穿圆片11,并且连接孔12的内壁上开设有螺纹,连接孔12位于水平板1上两个挡板3中间的位置,在连接孔12内安装有棱镜4,棱镜4的位置处于轨道2的中心线正下方,再通过全站仪监测棱镜4的位置,从而能够测量轨道2的偏移量。
参考图2,为了能够测量不同宽度的轨道2,在水平板1上开设有长条孔13,长条孔13的长度方向垂直于轨道2的长度方向,在长条孔13内设置有滑块31,滑块31固定在挡板3上,滑轨贯穿长条孔13伸到水平板1的下方,在每个挡板3上至少设置有两个滑块31,每个滑块31均对应一个长条孔13,在其中一个滑块31上连接有滑杆51,滑杆51固定在水平板1上,滑杆51的长度方向平等于长条孔13的长度方向,滑块31滑动配合在滑杆51上,在另一个滑块31上连接有螺杆52,螺杆52两端的螺纹旋向相反,螺杆52转动连接在水平板1的下表面,在螺杆52的两端分别螺纹连接一个滑块31,并且螺杆52两端的滑块31分别位于两个挡板3上。在螺杆52的中部设置有旋钮53,旋钮的侧壁上开设有防滑纹54,旋钮53同轴固定在螺杆52上。在工作人员转动旋钮53时,螺杆52两端的滑块31沿着螺杆52的长度方向移动,螺杆52的长度方向平行于长条孔13的长度方向,从而调节两个挡板3之间的距离。
参考图3,为了方便水平板1在轨道2上滑动,在水平板1上设置有滚轮6,滚轮6上连接有用于调节滚轮6与轨道2距离的调节装置7,在调节装置7的作用下,滚轮6可移动到轨道2的位置,使滚轮6滚动支撑在轨道2上。从而在使用时,滚轮6使水平板1挂在轨道2上,方便水平板1沿着轨道2平移,同时在水平板1上连接绳索时,工作人员能够在地面上移动水平板1,从而对轨道2多点测量或移动测量均比较方便。
参考图3和图4,调节装置7包括支座71、导杆72和调节螺栓73,支座71固定在水平板1位于轨道2的两侧,支座71上开设有导向孔74,导杆72的横截面为矩形,在每个支座71上连接有两个导杆72,每个导杆72对应一个导向孔74,并且导杆72滑动配合在导向孔74,在其中一个导杆72上连接调节螺栓73,调节螺栓73的中心线与导杆72的中心线处于同一条直线上,调节螺栓73一端螺纹连接在导杆72上,调节螺栓73另一端转动连接在支座71上。在转动调节螺栓73时,导杆72沿着调节螺栓73的长度方向沿着导向孔74滑移,从而使导杆72远离调节螺栓73的一端靠近或远离轨道2。在同一个支座71上所连接的两个导杆72上连接有一个连接架81,连接架81与导杆72固定,连接架81上设置有安装架82,安装架82上竖直固定设置有导向杆83,导向杆83上套设有弹簧84,导向杆83滑动连接在连接架81上,弹簧84的上端抵接在连接架81上,下端抵接在安装架82上,滚轮6转动连接在安装架82上,弹簧84对安装架82的作用力竖直向下,从而在弹簧84的作用力下,使水平板1贴着轨道2的下表面,提高对轨道2变形的测量精度。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种机库轨道监测工装,其特征在于:包括水平板(1),水平板(1)用于设置在轨道(2)的下方,水平板(1)上表面设置有两个挡板(3),挡板(3)贴于轨道(2)的两侧,两个挡板(3)的宽度等于轨道(2)的宽度,所述水平板(1)上开设有连接孔(12),连接孔(12)位于水平板(1)上且处于两个挡板(3)中间的位置。
2.根据权利要求1所述的一种机库轨道监测工装,其特征在于:两个所述挡板(3)滑动连接在水平板(1)上且挡板(3)在水平板(1)上的滑动方向垂直于轨道(2)的长度方向,两个挡板(3)上设置有定位装置。
3.根据权利要求2所述的一种机库轨道监测工装,其特征在于:所述水平板(1)上开设有长条孔(13),长条孔(13)的长度方向垂直于轨道(2)的长度方向,所述挡板(3)上连接有滑块(31),滑块(31)伸到长条孔(13)内,所述定位装置包括螺杆(52),螺杆(52)转动连接在水平板(1)上,螺杆(52)与滑块(31)螺纹连接,螺杆(52)的长度方向平行于长条孔(13)的长度方向。
4.根据权利要求3所述的一种机库轨道监测工装,其特征在于:所述螺杆(52)两端的螺纹旋向相反,螺杆(52)的中部设置有旋钮(53),旋钮(53)固定在螺杆(52)上,螺杆(52)的两端分别与两个挡板(3)上的滑块(31)连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种机库轨道监测工装,其特征在于:所述水平板(1)上设置有滚轮(6),滚轮(6)滚动支撑在轨道(2)上,所述滚轮(6)连接有用于调节滚轮(6)与轨道(2)距离的调节装置(7)。
6.根据权利要求5所述的一种机库轨道监测工装,其特征在于:所述调节装置(7)包括支座(71)、导杆(72)和调节螺栓(73),支座(71)固定在水平板(1)上,所述支座(71)上开设有导向孔(74),导杆(72)滑动配合在导向孔(74)内,导向孔(74)的长度方向水平且垂直于轨道(2)的长度方向,所述调节螺栓(73)转动连接在支座(71)上,调节螺栓(73)的长度方向与导杆(72)的长度方向平行,所述调节螺栓(73)与导杆(72)螺纹连接,所述导杆(72)远离调节螺栓(73)的一端用于安装滚轮(6)。
7.根据权利要求6所述的一种机库轨道监测工装,其特征在于:所述滚轮(6)上设置有安装架(82),滚轮(6)转动连接在安装架(82)上,安装架(82)上固定设置有竖直的导向杆(83),所述导杆(72)靠近滚轮(6)的一端设置有连接架(81),导向杆(83)竖直滑动配合在连接架(81)上,所述导向杆(83)上套设有弹簧(84),弹簧(84)的下端抵接在安装架(82)上,上端抵接在连接架(81)上。
8.根据权利要求1所述的一种机库轨道监测工装,其特征在于:所述水平板(1)的下表面设置有圆片(11),圆片(11)焊接固定在水平板(1)上,圆片(11)处于连接孔(12)的位置且连接孔(12)贯穿圆片(11),连接孔(12)内壁上设置有螺纹。
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CN112046542A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-08 | 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 一种铁路钢轨监测设备的安装装置 |
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CN112097073B (zh) * | 2020-10-16 | 2022-04-19 | 中国航发四川燃气涡轮研究院 | 一种可垂直安装与锁紧的滚轮适配器 |
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