CN210849467U - 一种圆柱形汽车零件打磨装置 - Google Patents

Abstract

一种圆柱形汽车零件打磨装置，包括：工作台，工作台上设有转盘，转盘中部开设有贯穿工作台的通孔，转盘上对称设有一对夹具，工作台上方设有第一多级气缸，第一多级气缸的第一活塞杆连接第一横杆，第一横杆端部连接第一打磨块，工作台下方设有与第一多级气缸对称的第二多级气缸，第二多级气缸的第二活塞杆连接第二横杆，第二横杆端部连接第二打磨块，工作台下方连接L形的限位板，限位板一端位于通孔下方。本实用新型利用夹具将汽车零件底端夹持，通过活塞杆根据汽车零件外部结构进行伸缩，使打磨块始终紧靠汽车零件外壁进行打磨，打磨完成后，汽车零件落在限位板上，对汽车零件下半部进行打磨，打磨过程中无需人工参与，实用性强。

Description

一种圆柱形汽车零件打磨装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，特别与一种圆柱形汽车零件打磨装置相关。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越大，使得汽车配件市场也得到了快速的发展。汽车零部件作为汽车生产的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零部件种类繁多，形状各异，有板状的，柱状的，管状的和块状等多种外形结构。其中，圆柱形汽车零件结构相对简单，主要起到支撑和滑动的作用，因此，此类汽车零件生产时需要对其表面进行打磨，降低与其他配件之间的摩擦，延长使用寿命。

对于形状规则的圆柱形汽车零件，现有的打磨方式多为人工操作，将零件固定后手持打磨装置绕着汽车零件进行打磨，由于手工操作力度及移动速度不均匀，无法保证对汽车零件表面的打磨是均匀的，而且打磨时需要绕零件移动，操作非常不方便，同时，不能实现对汽车零件夹持部位的打磨，需要将零件取下后进行夹持位置的调整，然后继续进行打磨操作，上述操作过程繁琐且工作效率低，不能满足批量化生产需要。

实用新型内容

针对相关现有技术存在的问题，本实用新型提供一种圆柱形汽车零件打磨装置，圆柱形汽车零件打磨时，利用夹具将汽车零件底端夹持，通过电机驱动转盘快速旋转，打磨块始终紧靠汽车零件外壁进行打磨，打磨完成后，汽车零件落在限位板上，夹具对汽车零件顶端夹持，转盘继续快速旋转，打磨块对汽车零件外壁进行打磨，打磨过程中无需人工参与，实现对汽车零件夹持部位的打磨且打磨均匀，产品质量稳定，操作方便，工作效率高，满足批量化生产需要，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术：

一种圆柱形汽车零件打磨装置，包括：转盘，设于工作台，所述转盘中部开设通孔，所述通孔贯通所述转盘的转轴及所述工作台；

一对夹具，设于所述转盘，用于对圆柱形汽车零件周侧壁进行夹持；

第一打磨块，位于所述工作台上方，与所述通孔位置匹配，其通过第一横杆连接于第一多级气缸的第一活塞杆；

第二打磨块，位于所述工作台下方，与所述通孔位置匹配，其通过第二横杆连接于第二多级气缸的第二活塞杆；以及限位板，呈L形，连接于所述工作台，其横段位于所述通孔下方。

进一步地，所述第一多级气缸设于所述工作台正面，竖向朝上；所述第二多级气缸设于所述工作台底面，竖向朝下。

进一步地，还包括一对竖向设置的限位杆，其贯穿于所述工作台；所述第一横杆和所述第二横杆滑动套设于所述限位杆。

进一步地，还包括电机，设于所述工作台，其传动轴通过绞带与所述转盘的转轴连接。

进一步地，所述电机固定于所述工作台下方，所述电机的传动轴穿过所述工作台。

进一步地，所述夹具具有夹持气缸，所述夹持气缸活塞杆端部连接所述夹持块，所述夹持块沿所述转盘径向移动。

进一步地，所述夹持块为与零件外形匹配的弧形结构，所述夹持块采用橡胶材质。

进一步地，所述第一横杆与所述第一打磨块螺纹连接，所述第二横杆与所述第二打磨块螺纹连接。

本实用新型有益效果：

1、圆柱形汽车零件打磨时，利用夹具将汽车零件底端夹持，通过电机驱动转盘快速旋转，打磨块始终紧靠汽车零件外壁进行打磨，打磨完成后，汽车零件落在限位板上，夹具对汽车零件顶端夹持，转盘继续快速旋转，打磨块对汽车零件外壁进行打磨，打磨过程中无需人工参与，实现对汽车零件夹持部位的打磨且打磨均匀，产品质量稳定，操作方便，工作效率高，满足批量化生产需要，实用性强。

2、汽车零件夹持时，一对活塞杆同时向中心移动，防止汽车零件的偏移，影响打磨效果，夹持块采用与汽车零件外形匹配的弧形结构可增大摩擦面积，提高夹持效果，夹持块采用橡胶材质可降低对汽车零件外壁磨损，提高产品质量。

3、电机固定于工作台下方不易触碰，有效提高安全性能，横杆与打磨块螺纹连接，通过调节螺纹连接深度可改变打磨块与汽车零件外壁之间的作用力，进而调节打磨深度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型正视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式进行详细说明。

如图1~2所示，一种圆柱形汽车零件打磨装置，包括：工作台1，工作台1上设有转盘2，转盘2中部开设有贯穿工作台1的通孔201，转盘2上对称设有一对夹具3，工作台1上方设有第一多级气缸5，第一多级气缸5的第一活塞杆501连接第一横杆401，第一横杆401端部连接第一打磨块402，工作台1下方设有第二多级气缸6，第二多级气缸6的第二活塞杆601连接第二横杆403，第二横杆403端部连接第二打磨块404，工作台1下方连接L形的限位板405，限位板405一端位于通孔201下方。

工作方式：圆柱形汽车零件打磨时，利用夹具3将汽车零件底端夹持，转盘2快速旋转，第一多级气缸5的第一活塞杆501调节第一横杆401上下移动，且移动过程中第一打磨块402始终紧靠汽车零件外壁进行打磨，打磨完成后，夹具3呈松弛状态，汽车零件落在限位板405上，夹具3对汽车零件顶端夹持，转盘2继续快速旋转，第二多级气缸6的第二活塞杆601调节第二横杆上下移动，且移动过程中第二打磨块404始终紧靠汽车零件外壁进行打磨，打磨完成后打开夹具3，取出汽车零件。

作为本实施方案的优选，在实施例1的基础上，夹具3具有夹持气缸301，夹持气缸301活塞杆端部连接夹持块302，夹持块302为与零件外形匹配的弧形结构，夹持块302采用橡胶材质。

工作方式：汽车零件夹持时，一对夹持气缸301的活塞杆同时向中心移动，夹持块302同时接触汽车零件外壁进行夹持，防止汽车零件的偏移，影响打磨效果，夹持块302采用与汽车零件外形匹配的弧形结构可增大夹持块302与汽车零件的摩擦面积，提高夹持效果，夹持块302采用橡胶材质可降低对汽车零件外壁磨损，提高产品质量。

作为本实施方案的进一步优选，在实施例1的基础上，工作台1贯穿有一对竖直的限位杆4，第一横杆401和第二横杆403套设在限位杆4上并沿限位杆4上下移动；转盘2通过绞带202与电机203的传动轴连接，电机203的传动轴穿过工作台1，电机203固定于工作台1下方；第一横杆401与第一打磨块402螺纹连接，第二横杆403与第二打磨块404螺纹连接。

工作方式：第一横杆401和第二横杆403上下移动时，限位杆4可对其进行限定，防止发生左右偏移，影响打磨效果，转盘的转动速度通过电机203控制，利用绞带202驱动可保证装盘运行的稳定性，将电机203固定于工作台1下方则可为工作台1上方提供足够的操作空间，同时不易触碰，提高安全性能，第一横杆401与第一打磨块402螺纹连接，第二横杆403与第二打磨块404螺纹连接，可在第一打磨块402与第二打磨块404磨损时及时更换，通过调节螺纹连接深度改变第一打磨块402和第二打磨块404与汽车零件外壁之间的作用力，进而调节打磨深度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于，包括：

转盘（2），设于工作台（1），所述转盘（2）中部开设通孔（201），所述通孔（201）贯通所述转盘（2）的转轴及所述工作台（1）；

一对夹具（3），设于所述转盘（2），用于对圆柱形汽车零件周侧壁进行夹持；

第一打磨块（402），位于所述工作台（1）上方，与所述通孔（201）位置匹配，其通过第一横杆（401）连接于第一多级气缸（5）的第一活塞杆（501）；

第二打磨块（404），位于所述工作台（1）下方，与所述通孔（201）位置匹配，其通过第二横杆（403）连接于第二多级气缸（6）的第二活塞杆（601）；以及

限位板（405），呈L形，连接于所述工作台（1），其横段位于所述通孔（201）下方。

2.根据权利要求1所述的一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于：所述第一多级气缸（5）设于所述工作台（1）正面，竖向朝上；所述第二多级气缸（6）设于所述工作台（1）底面，竖向朝下。

3.根据权利要求1所述的一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于：还包括：

一对竖向设置的限位杆（4），其贯穿于所述工作台（1）；所述第一横杆（401）和所述第二横杆（403）滑动套设于所述限位杆（4）。

4.根据权利要求1所述的一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于：还包括电机（203），设于所述工作台（1），其传动轴通过绞带（202）与所述转盘（2）的转轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于：所述电机（203）固定于所述工作台（1）下方，所述电机（203）的传动轴穿过所述工作台（1）。

6.根据权利要求1所述的一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于：所述夹具（3）具有夹持气缸（301），所述夹持气缸（301）活塞杆端部连接有夹持块（302），所述夹持块（302）沿所述转盘（2）径向移动。

7.根据权利要求6所述的一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于：所述夹持块（302）为与零件外形匹配的弧形结构，所述夹持块（302）采用橡胶材质。

8.根据权利要求1所述的一种圆柱形汽车零件打磨装置，其特征在于：所述第一横杆（401）与所述第一打磨块（402）螺纹连接，所述第二横杆（403）与所述第二打磨块（404）螺纹连接。

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