CN210834979U

CN210834979U - 一种汽车线束固定钩的装配检测台

Info

Publication number: CN210834979U
Application number: CN201921324947.2U
Authority: CN
Inventors: 刘国辉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-08-15
Filing date: 2019-08-15
Publication date: 2020-06-23
Anticipated expiration: 2029-08-15

Abstract

本实用新型公开了一种汽车线束固定钩的装配检测台，包括机底箱、装配台、物料盒、支撑架和上位机，装配台固定设置在机底箱顶部，装配台的前侧设有线束装配检测装置，物料盒安装在装配台顶端，支撑架设在装配台顶端，支撑架上设有光电传感器，上位机通过安装板设置在支撑架顶端，上位机内设有控制系统。本实用新型的有益效果：1.物料供应是由系统控制的，操作人员不能自行判断安装固定钩的品番。杜绝了安装人员的错装可能性。2.通过线束装配检测装置的安装位置导引，防止错装漏装的现象发生。3.通过光电传感器和线束装配检测装置安装全程多点控制与检测，为错装漏装的现象提供进一层的保障。4.通过系统指引装配，减轻人工操作强度，提高安装效率。

Description

一种汽车线束固定钩的装配检测台

技术领域

本实用新型涉及汽车线束检测技术领域，特别涉及一种汽车线束固定钩的装配检测台。

背景技术

目前，在针对汽车线束制作的最后环节，安装用于固定线束的固定钩时，通常采用简单的在安装位置放置相应品番的固定钩，由操作工人按照线束图纸要求确认安装方向与安装位置，以此完成固定钩的安装过程。

由于人为因素导致不良频发，一些工厂开始利用校正治具来防范不良的发生。即使如此，仍旧有漏装、错装、安装位置与对应方向不符合规范的现象发生。主要体现在如下几个需要解决的不良问题：

1.固定钩品番安装错误。

2.固定钩漏装。

3.固定钩安装位置与对应安装方向与要求有偏差。

4.人工操作劳动强度大，生产效率低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种能够指引操作人员进行线束固定钩安装，且具备全程多点控制与检测的汽车线束固定钩的装配检测台。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种汽车线束固定钩的装配检测台，包括：机底箱，所述机底箱内设有工控机、数据采集模块和电气控制模块；装配台，固定设置在所述机底箱顶部，所述装配台的前侧设有线束装配检测装置，所述线束装配检测装置与所述电气控制模块电性连接；物料盒，所述物料盒为若干个，若干个所述物料盒沿所述装配台长度方向依次排列安装在所述装配台顶端；支撑架，架设在所述装配台顶端，所述支撑架的横梁一侧对应若干个所述物料盒的开口处设有光电传感器，所述光电传感器与所述数据采集模块电性连接；上位机，通过安装板设置在所述支撑架顶端，所述上位机内设有控制系统，所述控制系统与所述工控机通过无线信号连接。

进一步地，所述线束装配检测装置包括LED指示灯和固定钩安装块，所述LED指示灯与所述固定钩安装块成组分布设置在所述装配台的前侧。

进一步地，所述固定钩安装块上设有触控开关，所述触控开关与所述LED指示灯电性连接。

进一步地，所述物料盒上设有电动开合门，所述电动开合门与所述电气控制模块电性连接。

进一步地，所述工控机与所述数据采集模块和所述电气控制模块电连接。

进一步地，所述机底箱一侧设有滑动开合门。

本实用新型的有益效果：1.物料供应是由系统控制的，操作人员不能自行判断安装固定钩的品番。杜绝了安装人员的错装可能性。2.通过线束装配检测装置的安装位置导引，防止错装漏装的现象发生。3.通过光电传感器和线束装配检测装置安装全程多点控制与检测，为错装漏装的现象提供进一层的保障。4.通过系统指引装配，减轻人工操作强度，提高安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的运行原理图。

图中，10-机底箱；11-工控机；12-数据采集模块；13-电气控制模块；14-滑动开合门；20-装配台；21-线束装配检测装置；211-LED指示灯；212-固定钩安装块；213-触控开关；30-物料盒；31-电动开合门；40-支撑架；41-光电传感器；50-上位机；51-控制系统。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1和图2结合所示，一种汽车线束固定钩的装配检测台，包括机底箱10、装配台20、物料盒30、支撑架40和上位机50，在机底箱10内设有工控机11、数据采集模块12和电气控制模块13，该工控机11为可编程控制器，且工控机11与数据采集模块12和电气控制模块13电连接。另外，在机底箱10一侧设有滑动开合门14，便于对机底箱10内的工控机11、数据采集模块12和电气控制模块13进行检修调试。

装配台20为梯形装配台，装配台20固定设置在机底箱10顶部，装配台20的前侧设有线束装配检测装置21，线束装配检测装置21与电气控制模块13电性连接。具体的，线束装配检测装置21包括LED指示灯211和固定钩安装块212，LED指示灯211与固定钩安装块212成组分布设置在装配台20的前侧。进一步地，固定钩安装块212上设有触控开关213，触控开关213与LED指示灯211电性连接。

物料盒30为若干个，用于放入不通番品的固定钩，若干个物料盒30沿装配台20长度方向依次排列安装在装配台20顶端，并且在物料盒30上设有电动开合门31，电动开合门31与电气控制模块13电性连接。

支撑架40架设在装配台20顶端，支撑架40的横梁一侧对应若干个物料盒30的开口处设有光电传感器41，光电传感器41与数据采集模块12电性连接。用于物料盒30内的固定钩被确认领取和安装到指定位置。

上位机50为计算机，通过安装板设置在支撑架40顶端，上位机50内设有用于控制、编辑、检测的控制系统51，控制系统51与工控机11通过无线信号连接。

具体操作时：(1)按照物料盒物料卡片对应品番，将固定钩放入物料盒30，为设备供料。(2)设备通电供气，进入上位机50的控制系统51，并完成设备自检。(3)在控制系统51找到所要操作的线束品番号，确定后开始安装作业。如果品番号不存在，可以进入新建并编辑模式。编辑内容一般为固定钩品番，安装顺序，对应信号IO点，以及设变分支号等。(4)进入安装检测模式后，根据操作人员人数，可进入1人或多人操作模式。一般按每个人的从左至右顺序依次在需安装固定钩位置点亮并闪烁红色LED指示灯，同时对应位置所需品番物料的物料盒30开启，等待操作人员领取物料。(6)物料被确认领取后光电传感器41感应，安装到指定位置的固定钩安装块212，触控开关213触发后，物料盒30关闭。对应红色LED指示灯211变为绿色，表示安装完成。每个安装位置用相应的固定钩安装块212来定位固定钩的安装方向与安装位置。(6)安装完成后程序打印安装合格标签。

本实用新型的有益效果：1.物料供应是由系统控制的，操作人员不能自行判断安装固定钩的品番。杜绝了安装人员的错装可能性。2.通过线束装配检测装置的安装位置导引，防止错装漏装的现象发生。3.通过光电传感器和线束装配检测装置安装全程多点控制与检测，为错装漏装的现象提供进一层的保障。4.通过系统指引装配，减轻人工操作强度，提高安装效率

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种汽车线束固定钩的装配检测台，其特征在于，包括：

机底箱，所述机底箱内设有工控机、数据采集模块和电气控制模块；

装配台，固定设置在所述机底箱顶部，所述装配台的前侧设有线束装配检测装置，所述线束装配检测装置与所述电气控制模块电性连接；

物料盒，所述物料盒为若干个，若干个所述物料盒沿所述装配台长度方向依次排列安装在所述装配台顶端；

支撑架，架设在所述装配台顶端，所述支撑架的横梁一侧对应若干个所述物料盒的开口处设有光电传感器，所述光电传感器与所述数据采集模块电性连接；

上位机，通过安装板设置在所述支撑架顶端，所述上位机内设有控制系统，所述控制系统与所述工控机通过无线信号连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定钩的装配检测台，其特征在于，所述线束装配检测装置包括LED指示灯和固定钩安装块，所述LED指示灯与所述固定钩安装块成组分布设置在所述装配台的前侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束固定钩的装配检测台，其特征在于，所述固定钩安装块上设有触控开关，所述触控开关与所述LED指示灯电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定钩的装配检测台，其特征在于，所述物料盒上设有电动开合门，所述电动开合门与所述电气控制模块电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定钩的装配检测台，其特征在于，所述工控机与所述数据采集模块和所述电气控制模块电连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车线束固定钩的装配检测台，其特征在于，所述机底箱一侧设有滑动开合门。