CN210832039U - 一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，包括废旧轮胎裂解装置、超压放散气储气装置、隔热层和点火喷气头，所述废旧轮胎裂解装置的上侧连接有超压放散气收集管，且超压放散气收集管的前端连接有超压放散气储气装置，所述超压放散气燃烧罐的下端设置有活动盖和支撑腿，且超压放散气燃烧罐的下端外侧设置有进气管，所述超压放散气燃烧罐的二次超压放散管内固定有点火喷气头，且点火喷气头的外侧连通有超压放散气储气装置。该废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，在超压放散气燃烧罐内部设置有点火喷气头，可以有效的保证裂解气高效充分的燃烧工作，从而能够使裂解气中含有的硫化氢转化为二氧化硫，降低恶臭影响并减轻毒害。

Description

一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎低温裂解技术领域，具体为一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置。

背景技术

废旧轮胎低温裂解，是目前一种比较常规的废旧轮胎的处理手段，在废旧轮胎低温裂解过程中，会产生大量的裂解气，而目前在在生产过程中超压通过泄压放散口无组织泄放的裂解气或不凝气的处理存在一定的问题。

例如目前在废旧轮胎低温裂解过程中产生的裂解气或不凝气通常都是经超压放空阀在车间内放散，工艺气中含有硫化氢对职工有长期的慢性毒性伤害，同时，对车间环境空气有明显的恶臭影响，进而增加废旧轮胎低温裂解工作的危险性，所以我们提出了一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，以解决上述背景技术提出的目前在废旧轮胎低温裂解过程中产生的裂解气，通常都是经超压放空阀在车间内放散，工艺气中含有硫化氢对职工有长期的慢性毒性伤害问题，同时，对车间环境空气有明显的恶臭影响问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，包括废旧轮胎裂解装置、超压放散气储气装置、隔热层和点火喷气头，所述废旧轮胎裂解装置的上侧连接有超压放散气收集管，且超压放散气收集管的前端连接有超压放散气储气装置，所述超压放散气储气装置的外侧连接有超压放散气燃烧罐，且超压放散气燃烧罐的上端安装有罐盖，并且罐盖的上侧固定有排气管，所述超压放散气燃烧罐的下端设置有活动盖和支撑腿，且超压放散气燃烧罐的下端外侧设置有进气管，所述超压放散气燃烧罐的内侧设置有隔热层，所述超压放散气燃烧罐与罐盖的连接处安装有防护网，所述超压放散气燃烧罐的二次超压放散管内固定有点火喷气头，且点火喷气头的外侧连通有超压放散气储气装置。

优选的，所述废旧轮胎裂解装置的上侧均匀设置有3个超压放散气收集管与超压放散气储气装置相连接，且超压放散气储气装置与超压放散气燃烧罐之间也设置有3个超压放散气收集管。

优选的，所述超压放散气燃烧罐外侧的3个超压放散气收集管呈中心对称分布，且3个超压放散气收集管在超压放散气燃烧罐上的连接位置上下等间距分布。

优选的，所述罐盖与超压放散气燃烧罐之间为法兰连接，且罐盖与超压放散气燃烧罐的连接处与防护网之间为嵌入式连接。

优选的，所述活动盖设置在超压放散气燃烧罐下侧最低处，所述进气管设置在活动盖上侧的超压放散气燃烧罐的侧边上，并且活动盖和进气管在超压放散气燃烧罐上的位置均低于点火喷气头的位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置；

（1）在废旧轮胎裂解装置上设置有多组超压放散气收集管，可以有效增加装置裂解气的流通效率，进而提高该净化装置的工作效率；

（2）在超压放散气燃烧罐内部设置有点火喷气头，且点火喷气头的外侧连接有超压放散气储气装置，通过点火喷气头的位置分布，可以有效的保证裂解气高效充分的燃烧工作，从而能够使裂解气中含有的硫化氢转化为二氧化硫，降低恶臭影响并减轻毒害；

（3）在超压放散气燃烧罐上设置有罐盖、活动盖和进气管，既能够有效的清理超压放散气燃烧罐内部，又可以向超压放散气燃烧罐内部充入燃烧所需气体，保证正常的燃烧工作。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型超压放散气燃烧罐内部俯视结构示意图；

图3为本实用新型超压放散气燃烧罐底部剖视结构示意图；

图4为本实用新型超压放散气燃烧罐与罐盖连接剖视结构示意图。

图中：1、废旧轮胎裂解装置；2、超压放散气收集管；3、超压放散气储气装置；4、超压放散气燃烧罐；5、罐盖；6、排气管；7、活动盖；8、进气管；9、隔热层；10、防护网；11、点火喷气头；12、支撑腿。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，包括废旧轮胎裂解装置1、超压放散气收集管2、超压放散气储气装置3、超压放散气燃烧罐4、罐盖5、排气管6、活动盖7、进气管8、隔热层9、防护网10、点火喷气头11和支撑腿12，废旧轮胎裂解装置1的上侧连接有超压放散气收集管2，且超压放散气收集管2的前端连接有超压放散气储气装置3，超压放散气储气装置3的外侧连接有超压放散气燃烧罐4，且超压放散气燃烧罐4的上端安装有罐盖5，并且罐盖5的上侧固定有排气管6，超压放散气燃烧罐4的下端设置有活动盖7和支撑腿12，且超压放散气燃烧罐4的下端外侧设置有进气管8，超压放散气燃烧罐4的内侧设置有隔热层9，超压放散气燃烧罐4与罐盖5的连接处安装有防护网10，超压放散气燃烧罐4的二次超压放散管内固定有点火喷气头11，且点火喷气头11的外侧连通有超压放散气储气装置3。

废旧轮胎裂解装置1的上侧均匀设置有3个超压放散气收集管2与超压放散气储气装置3相连接，且超压放散气储气装置3与超压放散气燃烧罐4之间也设置有3个超压放散气收集管2，可以有效提高装置裂解气的流通效率，从而保证装置的工作效率。

超压放散气燃烧罐4外侧的3个超压放散气收集管2呈中心对称分布，且3个超压放散气收集管2在超压放散气燃烧罐4上的连接位置上下等间距分布，可以保证裂解气在超压放散气燃烧罐4内充分的燃烧效果，提高装置的工作质量。

罐盖5与超压放散气燃烧罐4之间为法兰连接，且罐盖5与超压放散气燃烧罐4的连接处与防护网10之间为嵌入式连接，可以方便对超压放散气燃烧罐4进行检修清理工作，也能够有效避免火焰进入排气管6内，保证装置燃烧工作安全。

活动盖7设置在超压放散气燃烧罐4下侧最低处，进气管8设置在活动盖7上侧的超压放散气燃烧罐4的侧边上，并且活动盖7和进气管8在超压放散气燃烧罐4上的位置均低于点火喷气头11的位置，可以保证装置正常的燃烧状态。

工作原理：在使用该废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置时，首先根据图1，废旧轮胎经过废旧轮胎裂解装置1处理后产生裂解气体，再通过超压放散气收集管2进入超压放散气储气装置3内部，由超压放散气储气装置3对裂解气进行储存，再由气泵输送至超压放散气燃烧罐4内；

根据图2，超压放散气燃烧罐4内的点火喷气头11中存在气体阀门和点火装置，便可以在喷气过程中点火，使气体处于燃烧状态，同时根据图1和图3，使进气管8接通外界的风机，便可以向超压放散气燃烧罐4内部充入燃烧所需的气体，以保证燃烧工作正常进行；

点火喷气头11处于燃烧工作时，根据图1和图4，防护网10可以有效避免火焰进入排气管6，从而能够保证燃烧后的气体能够正常进入排气管6内，并安全排出装置；

根据图1-4，在装置需要进行检修清理时，可以拆下罐盖5、打开活动盖7，以方便快速完成超压放散气燃烧罐4内部的检修清理，以上便完成了该装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如废旧轮胎裂解装置1、超压放散气储气装置3、隔热层9和点火喷气头11，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，包括废旧轮胎裂解装置（1）、超压放散气储气装置（3）、隔热层（9）和点火喷气头（11），其特征在于：所述废旧轮胎裂解装置（1）的上侧连接有超压放散气收集管（2），且超压放散气收集管（2）的前端连接有超压放散气储气装置（3），所述超压放散气储气装置（3）的外侧连接有超压放散气燃烧罐（4），且超压放散气燃烧罐（4）的上端安装有罐盖（5），并且罐盖（5）的上侧固定有排气管（6），所述超压放散气燃烧罐（4）的下端设置有活动盖（7）和支撑腿（12），且超压放散气燃烧罐（4）的下端外侧设置有进气管（8），所述超压放散气燃烧罐（4）的内侧设置有隔热层（9），所述超压放散气燃烧罐（4）与罐盖（5）的连接处安装有防护网（10），所述超压放散气燃烧罐（4）的二次超压放散管内固定有点火喷气头（11），且点火喷气头（11）的外侧连通有超压放散气储气装置（3）。

2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，其特征在于：所述废旧轮胎裂解装置（1）的上侧均匀设置有3个超压放散气收集管（2）与超压放散气储气装置（3）相连接，且超压放散气储气装置（3）与超压放散气燃烧罐（4）之间也设置有3个超压放散气收集管（2）。

3.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，其特征在于：所述超压放散气燃烧罐（4）外侧的3个超压放散气收集管（2）呈中心对称分布，且3个超压放散气收集管（2）在超压放散气燃烧罐（4）上的连接位置上下等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，其特征在于：所述罐盖（5）与超压放散气燃烧罐（4）之间为法兰连接，且罐盖（5）与超压放散气燃烧罐（4）的连接处与防护网（10）之间为嵌入式连接。

5.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎低温裂解超压放散气收集净化装置，其特征在于：所述活动盖（7）设置在超压放散气燃烧罐（4）下侧最低处，所述进气管（8）设置在活动盖（7）上侧的超压放散气燃烧罐（4）的侧边上，并且活动盖（7）和进气管（8）在超压放散气燃烧罐（4）上的位置均低于点火喷气头（11）的位置。

Images