CN210830769U - 一种船用多芯管钢管支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及支撑装置技术领域，且公开了一种船用多芯管钢管支撑装置，包括下固定座，所述下固定座顶部的左右两侧均固定连接有第一转动接头，两个所述第一转动接头的顶部均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的顶端均固定连接有第二转动接头。该实用新型，通过下固定座与上固定座之间设置有两个第一弹簧，两个第一弹簧的内部插接有第一伸缩杆，使该装置垂直受力后具有一定的缓冲作用，同时两个第一弹簧之间设置有四个支撑杆与第三弹簧，使该装置在晃动时也具有一定的缓冲作用，通过在上半圆板与下半圆板之间设置有第二弹簧与第二伸缩杆使上夹板与下夹板在夹紧多芯管的同时也能起到一定的缓冲作用。

Description

一种船用多芯管钢管支撑装置

技术领域

本实用新型涉及支撑装置技术领域，具体为一种船用多芯管钢管支撑装置。

背景技术

在现代化的船舶上，液压控制技术被广泛应用，船舶上安装有大量的阀门，很多阀门位于不同的舱室，全靠人工操作根本无法进行控制，船舶阀门遥控系统能够很好地解决这一问题，在船舶阀门遥控系统中，多芯管一端与阀门遥控控制单元相连，另外一端与各舱室的遥控阀门相连，起到输送液压油介质的作用，阀门遥控控制单元将液压动力泵站提供的动力转变为系统工作所需的压力，多芯管输送液压油将压力传递到各个阀门，带动液压动力头动作。

常用的多芯管固定方式是采用普通管支架作为固定支撑，即与普通管道的固定方式相同，但是普通管支架固定支撑容易对多芯管外表面造成损坏，一旦多芯管的保护层破损，导致内部金属压力管道损坏，可能就不得不更换掉整根多芯管，而且船舶行驶的环境复杂现有的多芯管钢管支撑装置大多没有缓冲效果，晃动剧烈时可能会对多芯管造成损伤。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用多芯管钢管支撑装置，具备缓冲效果，避免多芯管外表面损伤等优点，解决了现有的多芯管钢管支撑装置大多没有缓冲效果，普通管支架固定支撑容易对多芯管外表面造成损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备缓冲效果，避免多芯管外表面损伤的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用多芯管钢管支撑装置，包括下固定座，所述下固定座顶部的左右两侧均固定连接有第一转动接头，两个所述第一转动接头的顶部均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的顶端均固定连接有第二转动接头，两个所述第一弹簧的内部均插接有第一伸缩杆，两个所述第一伸缩杆的顶部和底部分别与第二转动接头和第一转动接头铰接，两个所述第二转动接头的顶部固定连接有上固定座，所述上固定座的底部和下固定座的顶部均固定连接有两个第三转动接头，相邻的两个所述第三转动接头相对的一侧均铰接有支撑杆，相对的两个所述第三转动接头之间设置有两个第四转动接头，两个所述第四转动接头均与支撑杆铰接，两个所述第四转动接头相对的一侧固定连接有第三弹簧，所述上固定座的顶部固定连接有下半圆板，所述下半圆板右侧的顶部固定连接有转轴，所述转轴的顶部铰接有上半圆板，所述下半圆板的顶部和上半圆板的底部均固定连接有三个第二弹簧，六个所述第二弹簧相对的一端分别固定连接有上夹板与下夹板，六个所述第二弹簧的内部均插接有第二伸缩杆，六个所述第二伸缩杆相对的一端分别与上夹板和下夹板固定连接，六个所述第二伸缩杆相背的一端分别与下半圆板和上半圆板固定连接。

优选的，所述上夹板和下夹板相对的一侧均固定连接有橡胶垫。

优选的，所述下半圆板的顶部与上半圆板的底部均固定连接有四个弹簧片，八个所述弹簧片相对的一端分别与上夹板的顶部和下夹板的底部固定连接。

优选的，两个所述第四转动接头相对的一面均固定连接有缓冲块，两个所述缓冲块均位于第三弹簧的内部。

优选的，所述下固定座的左右两侧均固定连接有固定块。

优选的，所述上夹板与下夹板均为软性材料。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船用多芯管钢管支撑装置，具备以下有益效果：

1、该船用多芯管钢管支撑装置，通过下固定座顶部的左右两侧均固定连接有第一转动接头，两个第一转动接头的顶部均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的顶端均固定连接有第二转动接头，两个第二转动接头的顶部固定连接有上固定座，两个第一弹簧的内部均插接有第一伸缩杆，两个伸缩杆的顶端和底端分别于第二转动接头与第一转动接头铰接，使该装置在垂直方向受力时具有一定的缓冲作用，同时上固定座的底部与下固定座的顶部均固定连接有两个第三转动接头，相邻的两个第三转动接头相对的一侧均铰接有支撑杆，相对的两个第三转动接头之间设置有两个第四转动接头，两个第四转动接头均与支撑杆铰接，两个第四转动接头相对的一侧固定连接有第三弹簧，使该装置在垂直方向受力时具有缓冲作用，同时使该装置左右晃动的时候也具有一定的缓冲效果。

2、该船用多芯管钢管支撑装置，通过上固定座的顶部固定连接有下半圆板，下半圆板右侧的顶部固定连接有转轴，转轴的顶部铰接有上半圆板，上半圆板的底部与下半圆板的顶部均固定连接有三个第二弹簧，六个第二弹簧相对的一端分别固定连接有上夹板与下夹板，六个第二弹簧的内部均插接有第二伸缩杆，六个第二伸缩杆相对的一端分别与上夹板和下夹板固定连接，六个第二伸缩杆相背的一端分别与下半圆板和上半圆板固定连接，使多芯管钢管能够直接固定在装置内，同时第二弹簧与第二伸缩杆配合在夹紧多芯管钢管的同时对多芯管钢管起到一定的缓冲作用。

3、该船用多芯管钢管支撑装置，通过在上夹板和下夹板上设置有橡胶垫，使该装置夹紧多芯管钢管的时候能够避免对多芯管的表面造成损伤，通过下半圆板的顶部与上半圆板的底部均固定连接有四个弹簧片，八个弹簧片相对的一端分别与上夹板的顶部和下夹板的底部固定连接，使该装置更好夹紧多芯管的同时缓冲效果更佳，通过两个第四转动接头相对的一面均固定连接有缓冲块，两个缓冲块均位于第三弹簧的内部，避免两个第四转动接头在该装置水平晃动或者垂直受力移动可能会碰撞受损，通过下固定座的左右两侧均固定连接有固定块，便于使用者固定该装置，通过上夹板和下夹板均为软性材料，便于使用者紧固多芯管而且能够减少对多芯管的损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A部放大结构示意图；

图3为本实用新型图1中B部放大结构示意图；

图4为本实用新型第二伸缩杆剖视结构示意图。

图中：1、下固定座；2、固定块；3、第一转动接头；4、第一伸缩杆；5、第一弹簧；6、第二转动接头；7、上固定座；8、下半圆板；9、上半圆板；10、转轴；11、弹簧片；12、上夹板；13、下夹板；14、橡胶垫；15、第三转动接头；16、支撑杆；17、第四转动接头；18、缓冲块；19、第二弹簧；20、第二伸缩杆；21、第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种船用多芯管钢管支撑装置，包括下固定座1，通过下固定座1为该装置提供固定支撑的作用，下固定座1顶部的左右两侧均固定连接有第一转动接头3，两个第一转动接头3的顶部均固定连接有第一弹簧5，两个第一弹簧5的顶端均固定连接有第二转动接头6，两个第一弹簧5的内部均插接有第一伸缩杆4，第一伸缩杆4为金属卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆，两个第一伸缩杆4的顶部和底部分别与第二转动接头6和第一转动接头3铰接，两个第二转动接头6的顶部固定连接有上固定座7，通过两个第一弹簧5和第一伸缩杆4的配合，使该装置在垂直方向受力时具有一定的缓冲效果，上固定座7的底部和下固定座1的顶部均固定连接有两个第三转动接头15，相邻的两个第三转动接头15相对的一侧均铰接有支撑杆16，相对的两个第三转动接头15之间设置有两个第四转动接头17，两个第四转动接头17均与支撑杆16铰接，两个第四转动接头17相对的一侧固定连接有第三弹簧21，通过四个第三转动接头15、两个第四转动接头17、四个支撑杆16和第三弹簧21的配合，使该装置在垂直方向受力时具有一定缓冲作用，同时使该装置左右晃动的时候也具有一定的缓冲效果，减少发生晃动后多芯管的损伤，上固定座7的顶部固定连接有下半圆板8，下半圆板8右侧的顶部固定连接有转轴10，转轴10的顶部铰接有上半圆板9，上半圆板9和下半圆板8一侧通过转轴10铰接，便于上半圆板9的打开，便于使用者将多芯管与该装置固定，同时上半圆板9与下半圆板8的另一侧通过螺栓固定连接，使多芯管固定的更加牢靠，下半圆板8的顶部和上半圆板9的底部均固定连接有三个第二弹簧19，六个第二弹簧19相对的一端分别固定连接有上夹板12与下夹板13，六个第二弹簧19的内部均插接有第二伸缩杆20，第二伸缩杆20与第一伸缩杆4一样是金属卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆，六个第二伸缩杆20相对的一端分别与上夹板12和下夹板13固定连接，六个第二伸缩杆20相背的一端分别与下半圆板8和上半圆板9固定连接，通过六个第二弹簧19与六个第二伸缩杆20配合使上夹板12和下夹板13在夹紧多芯管的同时对多芯管起到一定的缓冲作用。

进一步的，上夹板12和下夹板13相对的一侧均固定连接有橡胶垫14，使该装置加紧多芯管钢管的时候能够避免对多芯管的表面造成损伤。

进一步的，下半圆板8的顶部与上半圆板9的底部均固定连接有四个弹簧片11，八个弹簧片11相对的一端分别与上夹板12的顶部和下夹板13的底部固定连接，通过八个弹簧片11与上夹板12和下夹板13的配合，使该装置更好夹紧多芯管的同时缓冲效果更佳。

进一步的，两个第四转动接头17相对的一面均固定连接有缓冲块18，两个缓冲块18均位于第三弹簧21的内部，避免两个第四转动接头17在移动时可能会碰撞受损。

进一步的，下固定座1的左右两侧均固定连接有固定块2，通过固定块2便于使用者固定该装置。

进一步的，上夹板12与下夹板13均为软性材料，便于使用者紧固多芯管而且能够减少对多芯管的损伤。

工作原理：使用者使用时首先将该装置通过两个固定块2固定在合适的位置，固定块2相对的一面固定连接有下固定座1，通过下固定座1顶部的左右两侧均固定连接有第一转动接头3，两个第一转动接头3的顶部均固定连接有第一弹簧5，两个第一弹簧5的顶端均固定连接有第二转动接头6，两个第二转动接头6的顶部固定连接有上固定座7，两个第一弹簧5的内部均插接有第一伸缩杆4，两个第一伸缩杆4的顶端和底端分别于第二转动接头6与第一转动接头3铰接，使该装置在垂直方向受力时具有一定的缓冲作用，同时上固定座7的底部与下固定座1的顶部均固定连接有两个第三转动接头15，相邻的两个第三转动接头15相对的一侧均铰接有支撑杆16，相对的两个第三转动接头15之间设置有两个第四转动接头17，两个第四转动接头17均与支撑杆16铰接，两个第四转动接头17相对的一侧固定连接有第三弹簧21，使该装置在垂直方向受力时具有缓冲作用，同时使该装置左右晃动的时候也具有一定的缓冲效果，两个第四转动接头17相对的一面均固定连接有缓冲块18，能够避免两个第四转动接头17在移动时可能会碰撞受损，同时通过上固定座7的顶部固定连接有下半圆板8，下半圆板8右侧的顶部固定连接有转轴10，转轴10的顶部铰接有上半圆板9，使用者打开上半圆板9将多芯管固定，同时上半圆板9与下半圆板8的另一侧通过螺栓固定连接，使多芯管固定的更加牢靠，同时上半圆板9的底部与下半圆板8的顶部均固定连接有三个第二弹簧19，六个第二弹簧19相对的一端分别固定连接有上夹板12与下夹板13，同时在上夹板12和下夹板13为软性材料且设置有橡胶垫14，使该装置夹紧多芯管的时候能够避免对多芯管的表面造成损伤，六个第二弹簧19的内部均插接有第二伸缩杆20，六个第二伸缩杆20相对的一端分别与上夹板12和下夹板13固定连接，六个第二伸缩杆20相背的一端分别与下半圆板8和上半圆板9固定连接，使多芯管能够直接固定在装置内，同时第二弹簧19与第二伸缩杆20配合在夹紧多芯管的同时对多芯管起到一定的缓冲作用，同时下半圆板8的顶部与上半圆板9的底部均固定连接有四个弹簧片11，八个弹簧片11相对的一端分别与上夹板12的顶部和下夹板13的底部固定连接，使该装置更好夹紧多芯管的同时缓冲效果更好，而且整个安装简便便于使用者使用，解决了现有的多芯管支撑装置大多没有缓冲效果，普通管支架固定支撑容易对多芯管外表面造成损坏的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种船用多芯管钢管支撑装置，包括下固定座(1)，其特征在于：所述下固定座(1)顶部的左右两侧均固定连接有第一转动接头(3)，两个所述第一转动接头(3)的顶部均固定连接有第一弹簧(5)，两个所述第一弹簧(5)的顶端均固定连接有第二转动接头(6)，两个所述第一弹簧(5)的内部均插接有第一伸缩杆(4)，两个所述第一伸缩杆(4)的顶部和底部分别与第二转动接头(6)和第一转动接头(3)铰接，两个所述第二转动接头(6)的顶部固定连接有上固定座(7)，所述上固定座(7)的底部和下固定座(1)的顶部均固定连接有两个第三转动接头(15)，相邻的两个所述第三转动接头(15)相对的一侧均铰接有支撑杆(16)，相对的两个所述第三转动接头(15)之间设置有两个第四转动接头(17)，两个所述第四转动接头(17)均与支撑杆(16)铰接，两个所述第四转动接头(17)相对的一侧固定连接有第三弹簧(21)，所述上固定座(7)的顶部固定连接有下半圆板(8)，所述下半圆板(8)右侧的顶部固定连接有转轴(10)，所述转轴(10)的顶部铰接有上半圆板(9)，所述下半圆板(8)的顶部和上半圆板(9)的底部均固定连接有三个第二弹簧(19)，六个所述第二弹簧(19)相对的一端分别固定连接有上夹板(12)与下夹板(13)，六个所述第二弹簧(19)的内部均插接有第二伸缩杆(20)，六个所述第二伸缩杆(20)相对的一端分别与上夹板(12)和下夹板(13)固定连接，六个所述第二伸缩杆(20)相背的一端分别与下半圆板(8)和上半圆板(9)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用多芯管钢管支撑装置，其特征在于：所述上夹板(12)和下夹板(13)相对的一侧均固定连接有橡胶垫(14)。

3.根据权利要求1所述的一种船用多芯管钢管支撑装置，其特征在于：所述下半圆板(8)的顶部与上半圆板(9)的底部均固定连接有四个弹簧片(11)，八个所述弹簧片(11)相对的一端分别与上夹板(12)的顶部和下夹板(13)的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种船用多芯管钢管支撑装置，其特征在于：两个所述第四转动接头(17)相对的一面均固定连接有缓冲块(18)，两个所述缓冲块(18)均位于第三弹簧(21)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种船用多芯管钢管支撑装置，其特征在于：所述下固定座(1)的左右两侧均固定连接有固定块(2)。

6.根据权利要求1所述的一种船用多芯管钢管支撑装置，其特征在于：所述上夹板(12)与下夹板(13)均为软性材料。

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