CN210829939U - 一种旋转分配器自动回油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种旋转分配器自动回油系统，涉及旋转分配器领域，包括一端套接有旋转油缸，另一端连有磁尺装置的旋转分配器，旋转分配器壳体上安装有自动回油阀；旋转油缸包括设置有活塞和活塞杆的缸体，活塞和活塞杆将旋转油缸分隔为有杆腔和无杆腔；旋转分配器上开设有与无杆腔连通的第一通道和与有杆腔连通的第二通道，旋转分配器上设置有回油通路，回油通路与自动回油阀连通；自动回油阀上开设有与旋转分配器第一通道及无杆腔连通的第一回油通道，与旋转分配器第二通道及有杆腔连通的第二回油通道。本实用新型提供的旋转分配器自动回油系统，减轻了旋转分配器对于泄油回油系统通畅性的依赖，避免因各种回油系统故障给旋转分配器造成损害。

Description

一种旋转分配器自动回油系统

技术领域

本实用新型涉及旋转分配器技术领域，特别是涉及一种旋转分配器自动回油系统。

背景技术

现有技术的高速高压介质旋转分配器，多采用间隙密封形式，所谓间隙密封型式是指主要的密封部位没有相互接触的密封圈，密封主要利用轴与壳装配后形成的微小环状间隙节流的原理来实现密封的功能，间隙密封的缺点是由于存在间隙，因而不能完全阻止泄漏，由于旋转分配器是一个整体设备，它是不允许有外部泄油的，所以在间隙密封的外部设置有辅助密封圈，形成一个相对的封闭腔体，通过引流回油通道把封闭腔体内的泄油引流至油箱，从而避免了介质外漏的发生。

引流回油通道在原则上必须是一个独立的无压的、某些时候还需要内部是负压的细小通道，常设计为虹吸自流式的居多，一旦当引流通道受到堵塞、损坏、密封泄油量突然过大等其它外因，就会造成旋转分配器内的密封泄漏油液在微小空腔内发生积聚，轻则加快疲劳辅助密封圈缩短辅助密封圈的使用寿命，严重的直接损坏辅助密封圈发生泄漏事故，不仅会造成事故停机还会污染环境，目前现有的技术不具有解决因泄油引流回油通道回油不畅造成腔体介质压力积聚引起旋转分配器辅助密封损坏问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种旋转分配器自动回油系统，以解决上述现有技术存在的问题，减轻了旋转分配器对于泄油回油系统通畅性的依赖，避免因各种回油系统意外故障给旋转分配器造成损害。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种旋转分配器自动回油系统，包括旋转分配器，所述旋转分配器一端套接有旋转油缸，另一端固定连接有磁尺装置，所述旋转分配器的壳体上安装有自动回油阀；所述旋转油缸包括缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞一端连接有活塞杆，所述活塞杆穿设于所述缸体上，所述活塞和所述活塞杆将所述旋转油缸分隔为有杆腔和无杆腔；所述旋转分配器上开设有与所述无杆腔连通的第一通道和与所述有杆腔连通的第二通道，所述旋转分配器上设置有回油通路，所述回油通路与所述自动回油阀连通，所述自动回油阀上开设有第一回油通道和第二回油通道，所述第一回油通道与旋转分配器的第一通道及所述无杆腔连通，所述第二回油通道与旋转分配器的第二通道及所述有杆腔连通。

可选的，所述旋转分配器包括轴体，所述轴体上套设有壳体，所述壳体两端与所述轴体之间设置有辅助密封圈；所述旋转油缸和所述磁尺装置均与所述轴体连接；所述轴体上开设有用于连通所述无杆腔和所述第一通道的通孔；所述缸体上开设有用于连通所述有杆腔和所述第二通道的通孔；所述回油通路开设于所述壳体上。

可选的，所述自动回油阀包括阀体，所述阀体内设置有阀杆，所述阀杆中部与所述阀体之间开设有环腔，所述阀杆两端均连接有复位弹簧，所述阀体中间的底部连通有调压阀，所述调压阀与所述回油通路连接；位于所述调压阀两端的所述阀体上开设有所述第一回油通道和第二回油通道。

可选的，所述壳体与所述轴体之间设置有间隙密封面，所述间隙密封面包括第一间隙密封面、第二间隙密封面和第三间隙密封面；所述第一间隙密封面设置于所述第一通道靠近所述旋转油缸一侧，所述第三间隙密封面设置于所述第二通道靠近所述磁尺装置一侧，所述第二间隙密封面设置于所述第一通道与第二通道之间。

可选的，所述回油通路包括与所述调压阀连通的第一回油通路，所述第一回油通路分别与所述第一间隙密封面和第三间隙密封面连通；所述第一回油通路末端连通有第二回油通路，所述第二回油通路连通有液压站油箱。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

本实用新型在工作时不仅降低了对回油管道通径不得过小的限制的要求，而且降低了对泄油回油系统的通畅性要求，即使发生引流回油通道的回油系统严重不畅的问题，旋转分配器的自动回油阀完全可以及时有效的把密封漏油通过旋转分配器自身的介质进出通道把密封漏油排出旋转分配器，不在会出现辅助密封圈受压损坏的问题，避免了介质外漏的风险，使旋转给油器更加稳定可靠及长寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型第一回油通道进入压力介质时自动回油阀状态示意图；

图3为本实用新型第二回油通道进入压力介质时自动回油阀状态示意图；

其中，1为旋转油缸、1-1为缸体、1-2为活塞杆、1-3为活塞、2为旋转分配器、2-1为壳体、2-2为轴体、2-3为辅助密封圈、3为自动回油阀、3-1为阀体、3-2为阀杆、3-3为复位弹簧、3-4为调压阀、4为磁尺装置、P1为第一通道、P2为第二通道、P1H1为第一回油通道、P2H1为第二回油通道、HY1为第一回油通路、HY2为第二回油通路、L1为环腔、MF1为第一间隙密封面、MF2为第二间隙密封面、MF3为第三间隙密封面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种旋转分配器自动回油系统，以解决上述现有技术存在的问题，减轻了旋转分配器对于泄油回油系统通畅性的依赖，避免寿命期内因各种回油系统意外故障给旋转分配器造成损害。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型提供一种旋转分配器自动回油系统，如图1-图3所示，包括旋转分配器2，旋转分配器2一端套接有旋转油缸1，另一端固定连接有磁尺装置4，旋转分配器2的壳体2-1上安装有自动回油阀3；旋转油缸1包括缸体1-1，缸体1-1内设置有活塞1-3，活塞1-3一端连接有活塞杆1-2，另一端与穿过轴体2-2的磁尺装置4连接；活塞杆1-2穿设于缸体1-1上，活塞1-3和活塞杆1-2将旋转油缸1分隔为有杆腔和无杆腔；旋转分配器2上开设有与无杆腔连通的第一通道P1和与有杆腔连通的第二通道P2，旋转分配器2上设置有回油通路，回油通路与自动回油阀3连通，自动回油阀3上开设有第一回油通道P1H1和第二回油通道P2H1；第一回油通道P1H1与旋转分配器的第一通道P1及无杆腔连通，第二回油通道P2H1与旋转分配器的第二通道P2及有杆腔连通。

进一步优选的，旋转分配器2包括轴体2-2，轴体2-2上套设有壳体2-1，壳体2-1两端与轴体2-2之间设置有辅助密封圈2-3；旋转油缸1和磁尺装置4均与轴体2-2连接；轴体2-2上开设有用于连通无杆腔和第一通道P1的通孔；缸体1-1上开设有用于连通有杆腔和第二通道P2的通孔；回油通路开设于壳体2-1上。自动回油阀3包括阀体3-1，阀体3-1内设置有阀杆3-2，阀杆3-2中部与阀体3-1之间开设有环腔L1，阀杆3-2两端均连接有复位弹簧3-3，阀杆3-2两端与阀体3-1内壁分别形成了左腔和右腔，阀体3-1中间的底部连通有调压阀3-4，调压阀3-4与回油通路连接；位于调压阀3-4两端的阀体3-1上开设有第一回油通道P1H1和第二回油通道P2H1。

壳体2-1与轴体2-2之间设置有间隙密封面，间隙密封面包括第一间隙密封面MF1、第二间隙密封面MF2和第三间隙密封面MF3；第一间隙密封面MF1设置于第一通道P1靠近旋转油缸1一侧，第三间隙密封面MF3设置于第二通道P2靠近磁尺装置4一侧，第二间隙密封面MF2设置于第一通道P1与第二通道P2之间。回油通路包括与调压阀3-4连通的第一回油通路HY1，第一回油通路HY1分别与第一间隙密封面MF1和第三间隙密封面MF3连通；第一回油通路HY1末端连通有第二回油通路HY2，第二回油通路HY2连通有液压站油箱。

本实用新型工作原理为：当旋转分配器2的第一通道P1处于高压介质状态时，其第二通道P2一定为无压状态，压力介质经过旋转分配器2的第一通道P1进入旋转油缸1的无杆腔时，推动活塞1-3向旋转油缸1的有杆腔方向移动，同时压力介质通过第一回油通道P1H1进入自动回油阀3的阀杆3-2的左腔，推动阀杆3-2右移，使旋转分配器2的第一回油通路HY1通过自动回油阀3的环腔L1与旋转分配器2的第二回油通道P2H1、第二通道P2连通，第一间隙密封面MF1的密封漏油进入第一回油通路HY1内，一部分进入第二回油通路HY2后经其它管道进入液压站油箱，一部分通过自动回油阀3的环腔L1进入第二回油通道P2H1在经第二通道P2排出，完成一次工作过程。

当旋转分配器2的第二通道P2处于高压介质状态时，其第一通道P1一定为无压状态，压力介质经过旋转分配器2的第二通道P2进入旋转油缸1的有杆腔时，推动活塞1-3向旋转油缸1的无杆腔方向移动并排出无杆腔内介质，同时压力介质通过第二回油通道P2H1进入自动回油阀3的阀杆的右腔，推动阀杆3-2左移，使旋转分配器2的第一回油通路HY1通过自动回油阀3的环腔L1与旋转分配器2的第一回油通道P1H1、第一通道P1连通，第三间隙密封面MF3的密封漏油进入第一回油通路HY1内，一部分进入第二回油通路HY2经其它管道进入液压站油箱，一部分通过自动回油阀3的环腔L1并进入第一回油通道P1H1后经第一通道P1口排出，完成二次工作过程。

当旋转分配器的第一通道P1、第二通道P2均无介质时，自动回油阀3的复位弹簧3-3使阀杆3-2处于中位。自动回油阀3可以通过调压阀3-4调节进入自动回油阀3的压力，来保证旋转分配器2的其它零部件的润滑。

本实用新型首次在旋转分配器2上加装能够借助内部通路实现内部自动回油功能的自动回油阀3，提升了旋转分配器2的安全性和可靠性；合理的利用了当旋转分配器2一通道处于高压介质状态时其另一通道一定为无压状态的原理，将无压通路适时作为回油通道来分流旋转分配器泄油量过大时回油通道压力积聚的问题；自动回油阀3有两个功能通道，一是第一回油通道P1H1，其功能为，进入的高压介质推动阀杆3-2运动使旋转分配器2的第一回油通路HY1与阀杆的环腔L1、第二回油通道P2H1连通；二是第二回油通道P2H1，其功能为，进入的高压介质推动阀杆3-2运动使旋转分配器2的第一回油通路HY1与阀杆的环腔L1、第一回油通道P1H1连通；自动回油阀3的调压阀3-4可以调节进入自动回油阀3的压力，设定压力远远低于辅助密封所能承受的最高压力，调压阀3-4还有单向流通的功能，避免了第一通道P1及第二通道P2作为低压回油通道时内部介质初期流量过大造成反流后从第一回油通道P1H1或第二回油通道P2H1进入第一回油通路HY1的问题。

本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (5)

1.一种旋转分配器自动回油系统，其特征在于：包括旋转分配器，所述旋转分配器一端套接有旋转油缸，另一端固定连接有磁尺装置，所述旋转分配器的壳体上安装有自动回油阀；所述旋转油缸包括缸体，所述缸体内设置有活塞，所述活塞一端连接有活塞杆，所述活塞杆穿设于所述缸体上，所述活塞和所述活塞杆将所述旋转油缸分隔为有杆腔和无杆腔；所述旋转分配器上开设有与所述无杆腔连通的第一通道和与所述有杆腔连通的第二通道，所述旋转分配器上设置有回油通路，所述回油通路与所述自动回油阀连通，所述自动回油阀上开设有第一回油通道和第二回油通道，所述第一回油通道与旋转分配器的第一通道及所述无杆腔连通，所述第二回油通道与旋转分配器的第二通道及所述有杆腔连通。

2.根据权利要求1所述的旋转分配器自动回油系统，其特征在于：所述旋转分配器包括轴体，所述轴体上套设有壳体，所述壳体两端与所述轴体之间设置有辅助密封圈；所述旋转油缸和所述磁尺装置均与所述轴体连接；所述轴体上开设有用于连通所述无杆腔和所述第一通道的通孔；所述缸体上开设有用于连通所述有杆腔和所述第二通道的通孔；所述回油通路开设于所述壳体上。

3.根据权利要求2所述的旋转分配器自动回油系统，其特征在于：所述自动回油阀包括阀体，所述阀体内设置有阀杆，所述阀杆中部与所述阀体之间开设有环腔，所述阀杆两端均连接有复位弹簧，所述阀体中间的底部连通有调压阀，所述调压阀与所述回油通路连接；位于所述调压阀两端的所述阀体上开设有所述第一回油通道和第二回油通道。

4.根据权利要求3所述的旋转分配器自动回油系统，其特征在于：所述壳体与所述轴体之间设置有间隙密封面，所述间隙密封面包括第一间隙密封面、第二间隙密封面和第三间隙密封面；所述第一间隙密封面设置于所述第一通道靠近所述旋转油缸一侧，所述第三间隙密封面设置于所述第二通道靠近所述磁尺装置一侧，所述第二间隙密封面设置于所述第一通道与第二通道之间。

5.根据权利要求4所述的旋转分配器自动回油系统，其特征在于：所述回油通路包括与所述调压阀连通的第一回油通路，所述第一回油通路分别与所述第一间隙密封面和第三间隙密封面连通；所述第一回油通路末端连通有第二回油通路，所述第二回油通路连通有液压站油箱。

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