CN210829529U - 一种气缸密封垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种易安装的气缸垫，解决了骨架与垫片焊接不平，导致密封效果变差的问题。其特征在于：所述介质孔设有安装密封圈的骨架，所述介质孔的周向设有支撑部，所述支撑部的两端设有凸起部，所述骨架设有与凸起部配合的凹槽。通过凸起部与凹槽配合对并骨架进行定位，并使骨架的底面与支撑部贴合，保证骨架与垫片平行，使密封圈受力均匀，保证密封效果，同时增加了焊接点，使骨架更稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及到一种气缸密封垫。
背景技术
气缸密封垫位于气缸盖与气缸体之间，其功用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封防止气缸漏气和水套漏水。气缸密封垫上的密封圈通过安装在骨架上，然后骨架与垫片上的孔焊接而成的。在焊接过程中，可能发生骨架与垫片两者平面不平行，造成装机时各处受力不一样，造成焊接点裂开，密封圈松动，影响密封效果，降低使用寿命。
实用新型内容
为解决骨架与垫片焊接不平，导致密封效果变差的问题，本实用新型提供了一种气缸密封垫。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种气缸密封垫，包括垫片本体，所述垫片本体上设有气缸孔和介质孔，所述介质孔设有安装密封圈的骨架，所述介质孔的周向设有支撑部，所述支撑部的两端设有凸起部，所述骨架设有与凸起部配合的凹槽。
所述密封圈与介质孔之间设有间隙。
所述骨架位于介质孔内，所述密封圈部分位于介质孔外。
所述密封圈的材料为聚四氟乙烯。
所述气缸孔周向设有减震套。
所述垫片本体采用多层不锈钢垫片叠加而成。
所述垫片本体的表面涂覆有丁腈橡胶层。
本实用新型的有益效果是：
通过凸起部与凹槽配合对并骨架进行定位，并使骨架的底面与支撑部贴合，保证骨架与垫片平行，使密封圈受力均匀，保证密封效果，同时增加了焊接点，使骨架更稳定。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型图1标记A的放大示意图。
图3是本实用新型图1标记B的放大示意图。
图4是本实用新型图3的剖面示意图。
垫片本体1、气缸孔2、介质孔3、密封圈4、骨架5、支撑部6、凸起部7、凹槽8、间隙9、减震套10。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：
实施例中，如图1、图2、图3、图4所示，一种气缸密封垫，包括垫片本体1，所述垫片本体1上设有气缸孔2和介质孔3，所述介质孔3设有安装密封圈4的骨架5，所述介质孔3的周向设有支撑部6，所述支撑部6的两端设有凸起部7，所述骨架5设有与凸起部7配合的凹槽8。通过凸起部7与凹槽8配合对并骨架5进行定位，并使骨架5的底面与支撑部贴合，保证骨架5与垫片平行，使密封圈4受力均匀，保证密封效果，同时增加了焊接点，使骨架5更稳定。
实施例中，如图2所示，所述密封圈4与介质孔3之间设有间隙9。间隙9可以给密封圈4在受热受压时所产生一定数值的膨胀得到良好的缓冲，防止密封圈4变形而导致密封效果不好。
实施例中，所述骨架5位于介质孔3内，所述密封圈4部分位于介质孔3外。位于介质孔3外的密封圈4与接触面贴合，保证密封效果。
实施例中，所述密封圈4的材料为聚四氟乙烯。聚四氟乙烯为材料的密封圈4化学性能好，耐高温在-55-260℃依旧保持良好的性能， 耐热耐老化优于其他材料的密封圈。
实施例中，如图1所示，所述气缸孔2周向设有减震套10。减震套10采用氟橡胶制成，降低垫片本体1震动以及噪声，使的密封效果更好。
实施例中，所述垫片本体1采用多层不锈钢垫片叠加而成。垫片可通过金属圆环或焊接的方式固定在一起，通过垫片叠加，可以简单方便的制造介质孔3的周向的支撑部6。
实施例中，所述垫片本体1的表面涂覆有丁腈橡胶层。丁腈橡胶材料耐油性好，耐磨性较高，耐热性较好，汽车在行驶过程中油温或水温升高、压力增大的情况下垫片本体1也不会损坏，保证垫片本体1的使用寿命。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了说明本实用新型所作的举例，而并非对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷例。而这些属于本实用新型的实质精神所引申出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种气缸密封垫，包括垫片本体（1），所述垫片本体（1）上设有气缸孔（2）和介质孔（3），其特征在于：所述介质孔（3）设有安装密封圈（4）的骨架（5），所述介质孔（3）的周向设有支撑部（6），所述支撑部（6）的两端设有凸起部（7），所述骨架（5）设有与凸起部（7）配合的凹槽（8）。
2.如权利要求1所述的一种气缸密封垫，其特征在于：所述密封圈（4）与介质孔（3）之间设有间隙（9）。
3.如权利要求1所述的一种气缸密封垫，其特征在于：所述骨架（5）位于介质孔（3）内，所述密封圈（4）部分位于介质孔（3）外。
4.如权利要求1所述的一种气缸密封垫，其特征在于：所述密封圈（4）的材料为聚四氟乙烯。
5.如权利要求1所述的一种气缸密封垫，其特征在于：所述气缸孔（2）周向设有减震套（10）。
6.如权利要求1所述的一种气缸密封垫，其特征在于：所述垫片本体（1）采用多层不锈钢垫片叠加而成。
7.如权利要求1所述的一种气缸密封垫，其特征在于：所述垫片本体（1）的表面涂覆有丁腈橡胶层。
Priority Applications (1)
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| CN201921992979.XU CN210829529U (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 一种气缸密封垫 |
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Publications (1)
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| CN210829529U true CN210829529U (zh) | 2020-06-23 |
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Country Status (1)
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2019
- 2019-11-19 CN CN201921992979.XU patent/CN210829529U/zh active Active
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