CN210825214U - 防磨的机动绞磨 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防磨的机动绞磨，包括底座，该底座上固定有电机、动力输入端连接至该电机的减速器、动力连接该减速器的动力输出端的动力轮，其中，该动力轮上用于缠绕钢丝绳，且该动力轮旋转后，带动该钢丝绳从前向后移动，所述底座上位于该动力轮的前方设有一水平限位装置，该水平限位装置包括限位座以及下端均固定在该限位座上的2个竖轴，竖轴上均设有一旋转辊，钢丝绳从2个旋转辊之间穿过。本实用新型的优点是：磨损较小、使用寿命较长。

Description

防磨的机动绞磨

技术领域

本发明涉及电缆铺设工具技术领域，尤其是涉及一种防磨的机动绞磨。

背景技术

随着城市化的不断推进、社会用电量的不断攀升和对城市美观要求的不断提高，电力电缆不断普及应用。据不完全统计，2018年度，仅宁波甬城配电网建设公司而言，敷设10kV电缆规模已经接近600公里，且大部分采用电缆沟排管敷设的方式进行。

电缆敷设过程中，需要大范围应用机动绞磨。根据施工人员反映和现场调研，采用机动绞磨敷设电缆的过程中，常常由于绞磨本身的设计原因和现场施工条件、施工方式等原因，造成绞磨变速箱壳体、底座和钢丝绳磨损非常严重，甚至可能造成发动机壳体崩裂，需要定期检测和更换，造成大量的经济损失，且安全隐患亦较大。

同时，由于钢丝绳与绞磨多处的摩擦，钢丝绳的损坏情况同样非常严重。据统计，钢丝绳一般在一到两周之内即需更换；如果持续敷设电缆，三天就必须更换，消耗较大。

为了解决前述问题，机动绞磨生产者常用的解决方案可以归纳为：

1、增加变速箱壳体与发动机轴承滚轮距离，减小绞磨磨损范围，仅对发动机承轴滚轮底座进行小范围磨损，有效避免了钢丝绳对变速箱本体的磨损，增强了电缆敷设的可靠性。

2、增加发动机承轴滚轮底座厚度，并将固定螺丝位置放在滚轮外侧，有效防止了钢丝绳对固定螺丝的损坏，同时减缓了滚轮底座的磨损速度，可靠性比较高。

3、通过在滚轮底部容易与钢丝绳摩擦部位增加特殊钢材料制成的可更换垫片，有效防止滚轮底部磨损，节省设备损坏引起的经济损失，同时有效提高施工效率。

然而，在实际实用中，发现前述4种解决方案依然存在以下问题：

1、虽然可以有效减少绞磨滚轮支撑部位的磨损，但不能完全避免，磨损依然存在，只是增长了磨损周期；

2、机动绞磨底座的磨损依然存在；

3、没有解决钢丝绳磨损问题，随着绞磨本体结构的增强，钢丝绳磨损强度将会更大。

发明内容

针对上述现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种防磨的机动绞磨，它具有磨损较小、使用寿命较长的特点。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：防磨的机动绞磨，包括底座，该底座上固定有电机、动力输入端连接至该电机的减速器、动力连接该减速器的动力输出端的动力轮，其中，该动力轮上用于缠绕钢丝绳，且该动力轮旋转后，带动该钢丝绳从前向后移动，所述底座上位于该动力轮的前方设有一水平限位装置，该水平限位装置包括限位座以及下端均固定在该限位座上的2个竖轴，竖轴上均设有一旋转辊，钢丝绳从2个旋转辊之间穿过。

所述限位座上位于2个竖轴的后方设有一旋转轴平行于该动力轮的旋转轴的支撑辊，钢丝绳位于该支撑辊的上方。

所述支撑辊和该动力轮的周向表面的下侧中部之间的高度差相等于钢丝绳的直径。

所述底座的前侧设有左右延伸的滑轨，该限位座滑动设置于该滑轨上。

所述底座上设有摇柄，该限位座通过一丝杆螺母机构连接该摇柄。

采用上述结构后，本发明和现有技术相比所具有的优点是：磨损较小、使用寿命较长。本发明的防磨的机动绞磨的钢丝绳在被牵引的过程中，在左右方向上得到了2个旋转辊的限制，从而钢丝绳给予该动力轮的反作用力在左右方向上处于较为稳定的状态，不会造成动力轮侧向受力的现象，使动力轮以及和其连接的减速器、电机受到的反作用力亦较为均衡，减少了部件磨损的几率。相应的，钢丝绳的磨损亦得到减小，降低了钢丝绳的损耗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例的防磨的机动绞磨的俯视图；

图2是本发明的实施例的防磨的机动绞磨的后视图。

图中：

10、底座，11、滑轨；

20、电机；

30、减速器；

40、动力轮；

50、水平限位装置，51、限位座，52、竖轴，53、旋转辊，54、支撑辊；

60、摇柄。

具体实施方式

实施例，见图1和图2所示：防磨的机动绞磨，包括底座10。该底座10一般采用角钢焊接而成，且呈方框形。该底座10上固定有电机20、动力输入端连接至该电机20的减速器30、动力连接该减速器30的动力输出端的动力轮40。通常，该动力轮40呈中间直径较小、两端直径较大形。或者说，以纵截面看，该动力轮40由2个短边在内侧、长边在外的2个等腰梯形构成。其中，该动力轮40上用于缠绕钢丝绳，且该动力轮40旋转后，带动该钢丝绳从前向后移动。

进一步的讲：

该底座10上位于该动力轮40的前方设有一水平限位装置50。该水平限位装置50包括限位座51以及下端均固定在该限位座51上且均竖直向上延伸的2个竖轴52，竖轴52上均设有一旋转辊53，钢丝绳从2个旋转辊53之间穿过。这样，由于钢丝绳在被牵引的过程中，在左右方向上得到了2个旋转辊53的限制，从而钢丝绳给予该动力轮40的反作用力在左右方向上处于较为稳定的状态，不会造成该动力轮40侧向受力或受力较偏的现象，使该动力轮40以及和其连接的减速器30、电机20受到的反作用力亦较为均衡，减少了部件磨损的几率。

优化的：

该限位座51上位于2个竖轴52的后方设有一旋转轴平行于该动力轮40的旋转轴的支撑辊54，钢丝绳位于该支撑辊54的上方。即，从前向后看，该钢丝绳是从该动力轮40和该支撑辊54之间穿过的。这样，给予该钢丝绳下部一个支撑力，进一步均衡了该动力轮40受到的反作用力，更加延长了相关部件的使用寿命。

该支撑辊54和该动力轮40的周向表面的下侧中部之间的高度差相等于钢丝绳的直径。即，该钢丝绳既不会给予该支撑辊54较大的压力，亦不会给予该动力轮40较大的拉力，使部件的受力更为均衡。

继续优化：

该底座10的前侧设有左右延伸的滑轨11，该限位座51滑动设置于该滑轨11上。即，该限位座51能够左右滑动。该底座10上设有摇柄60，该限位座51通过一丝杆螺母机构连接该摇柄60。比如，该摇柄60连接有一丝杆，而该限位座51上固定有套设在该丝杆上的螺母。如此，旋转该摇柄60后，能够驱动该限位座51左右移动，从而根据现场的施工情况，可以及时调整该限位座51在左右方向上的位置，以满足不同的工作状况下的使用需要。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (5)

1.防磨的机动绞磨，包括底座(10)，该底座(10)上固定有电机(20)、动力输入端连接至该电机(20)的减速器(30)、动力连接该减速器(30)的动力输出端的动力轮(40)，其中，该动力轮(40)上用于缠绕钢丝绳，且该动力轮(40)旋转后，带动该钢丝绳从前向后移动，其特征在于：所述底座(10)上位于该动力轮(40)的前方设有一水平限位装置(50)，该水平限位装置(50)包括限位座(51)以及下端均固定在该限位座(51)上的2个竖轴(52)，竖轴(52)上均设有一旋转辊(53)，钢丝绳从2个旋转辊(53)之间穿过。

2.根据权利要求1所述的防磨的机动绞磨，其特征在于：所述限位座(51)上位于2个竖轴(52)的后方设有一旋转轴平行于该动力轮(40)的旋转轴的支撑辊(54)，钢丝绳位于该支撑辊(54)的上方。

3.根据权利要求2所述的防磨的机动绞磨，其特征在于：所述支撑辊(54)和该动力轮(40)的周向表面的下侧中部之间的高度差相等于钢丝绳的直径。

4.根据权利要求1所述的防磨的机动绞磨，其特征在于：所述底座(10)的前侧设有左右延伸的滑轨(11)，该限位座(51)滑动设置于该滑轨(11)上。

5.根据权利要求4所述的防磨的机动绞磨，其特征在于：所述底座(10)上设有摇柄(60)，该限位座(51)通过一丝杆螺母机构连接该摇柄(60)。

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